|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:38:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:38:41 |
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-06-07 06:04
ГЫГ, гибоны - страшная сила, на лодку просто кидаются, аж из кустов высыпают.
Один раз как-то ехал, так эти крысы следующей норе по рации сказали - прикольная лодка едет, поцени)
ЗЫ, где в спорт. редукторе водозабор? Давно интересуюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (---.sovintel.ru)
Дата: 28-06-07 03:01
Ещще раз рижане. Про эту лодку я писал в прошлом году, лодка переделана в РИБ из шведской оффшорной лодки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (---.sovintel.ru)
Дата: 28-06-07 03:05
Победитель в литровом классе. Эвинруд-90.
Эта лодка, правда, с другим экипажем, была чемпионом мира на 24 часа СПб в прошлом году.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (---.sovintel.ru)
Дата: 28-06-07 03:14
В гонке не обошлось без экцессов. Результат столкновения лодки команды "Элко" и "Аквашельфа" До конца гонки лодка была на земле. Пилот слегка получил штевнем по голове, но вроде не сильно. Пилот рижской лодки вылетел из кокпита, отделался ссадинами и синяками. Отходил от купания долго... Рижская лодка оказалась прочнее и через 20 минут опять была на трассе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (---.sovintel.ru)
Дата: 28-06-07 03:17
Порванный баллон команды "Ред стар". Видимо, плохо накачали перед гонкой :-)))
Заклеили достаточно быстро.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (---.sovintel.ru)
Дата: 28-06-07 03:19
А вот как загнулись верхние болты крепления "лифта" к транцу.
Их замена потребовала снятия двигателя. Пока "воевали" с матчастью, дальнейшее продолжение гонки потеряло смысл. Осталась на берегу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (---.sovintel.ru)
Дата: 28-06-07 03:21
А вот и победители в старшем классе.
3 место - "Правый берег", Кострома.
2 место - "Аквашельф", Рига.
1 место - "Таурус-Феникс", Санкт-Петербург.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 28-06-07 04:03
"вот он , Змей, в окне маячит - за спиною палку прячет..."
начал свистеть из будки - делать вид что я его не видел , себе дороже, догонит и и высосет весь мозг - а у мне нельзя опаздывать на гонки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 28-06-07 04:06
"Лобстер" отпахал целый день на воде, теперь домой на тачке - спалил прорву бензина (7000 миллилитров)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 28-06-07 04:14
рядом проходила выставка - типа Бот-Шоу.
Жалкая пародия на импортные выставки.
Эта и еще пара лодок - на которые" цеплялся глаз" - все остальное банально- гламурные !@#$%^овозки, для демонстрации блатных амбиций.
Кроме одной лодки - моторной яхты "Охта".
(фотки нет к сожалению так как в руках все время была видео камера)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 28-06-07 04:16
фотки класные,
а меня их почти нет - но есть видео, исходников примерно 8 часов (4 камеры)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 28-06-07 11:03
RIBмастер, сюжеты у тебя действительно красивые, но готовить фото для WEBа ты не умеешь.
Конкретно указываю на огрехи: качество фото слишком занижено при слишком большом размере в пикселях.
Делай 750х563 и подбирай качество, чтобы размер приближался к 100 кб.
Тогда будет действительно красиво и зрелищно.
Даже дядя Вася, при всей его компьютерной дремучести, готовит снимки лучше,
хотя и он косячит: мог бы сделать размер побольше - в идеале те же 750 пикселей в ширину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-06-07 20:42
Интересно, что не на всех моторах стоит гоночный редуктор.
Это как-то правилами регламентируется? Типа отдельно гоняются те у кого плоский и отдельно те у кого обыкновенный?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 28-06-07 23:32
я не в теме - просто по заказу команды "Барвиха-Сервис" снимали очередное кино. (напомни в выходной -дам посмотреть)
Спроси Сергея (рибмастера) - он действующий гонщик, он - же чинщик и изготовитель этих взролслых игрушек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (---.sovintel.ru)
Дата: 29-06-07 05:23
А никуда от этого не денешся... Можно иметь простой редуктор, можно спортивный. Можно гоняться на алюм. винте, можно на нержавейке. Можно на нержавейке за 400 баксов, можно за 1500. Спорт - дело дорогое. Особено, если гоняться не "за участие" а "за подиум".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-06-07 05:44
Был как-то на гонках формула 2000. Ясно из названия, что на 2-х литровых мерках трехточки гонялись. Так вот у них каждый чих регламентирован, т.е. состязаются пилоты и техники, кто лучше проехал и кто лучше подготовил, а не деньги спонсоров?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 29-06-07 06:11
тут ты Николай не прав , так как на картинке тохас-40 , 500 кубовый
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. с лаптопа (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-06-07 07:40
м.б. спорить не стану, тем более что видел мельком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: stringer777 (---.spbmts.ru)
Дата: 29-06-07 08:34
Просто два разных класса: JT-250 и Т-550.Корпуса при этом различаются незначительно.
Отправка отредактированного (29-06-07 01:38)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 29-06-07 15:49
так наверное и есть.
Но - как правило в классе 500 куб почти поголовно у всех стоит тохас -40, который тут еще называют "японский Вихрь".
А в классе 700 - Т-50 (трехцилиндровый). РИБы и катамараны.
тоже ездит, без особых заморочек.
Единственный отмеченный (мной) недостаток - слабоваты болты подвески - если по волне скакать, надо менять сразу на что-то более крепкое, из ВНС-25 например.Также гонщики теряют капоты - без капота гонку продолжать нельзя, Это касается - только гонок, для "бытового" применения и так сойдет
Ямаха-50, как говорят гонщики - имеет" другую внешнюю характеристику".
Хотя на ддлинной дистанции это не имеет особого значения, по моим наблюдениям (через видоискатель камеры).
Кто меньше стоит в ремонте - тот и победил на 24 часах.
С большими моторами - там вообще лоторея , есть забавные сьемки - десяток механиков смотрит в нотебук (диагностика) и чешут репу и мотор дымит , как подбитый "тигр".(по моему это были бельгийцы на 24 часах)
Если в гонках победил - барабанный бой про самый надежный в мире мотор, если сдох, тихо и скромно утащили "покойника" в норку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (---.sovintel.ru)
Дата: 29-06-07 21:58
Забавная ситуация была по 200 Ямахе. Начиная от подиума и заканчивая "утопленником" с разрушенной подвеской :-)))
А верхние болты амортизаторов многие меняют. И на всех "брендах". Пока только Эвинруды Е-теки не усиливали. А может просто не болтают :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (---.sovintel.ru)
Дата: 29-06-07 22:00
Хотя нет, вру. На 225 Е-теке тоже вроде с подвеской "колдовали". А в младших классах вроде не трогали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 29-06-07 22:08
Серёга..
слова не воспринимаются - нужна видео картинка.
это только можно обсудить с теми, кто присутствовал.
сам ведь знаешь - интересно ведь, потом зимой посмотреть , как переехафшие друг - друга на воде Пилоты, в "парке" у раздолбаных болидов хватают друг друга за грудкИ, механики их растаскивают - и диалоги не для эфира...Тайсон - в сравнении щенок сопливый...
Главная задача оператора в такой ситуации - снять всё крупно, с нескольких точек, и при этом не получить под горячую руку по еб...льнику разводным ключом....
(как смонтирем - пришлю диск.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 29-06-07 22:13
"наш" - Барвихинский , проехал без заморочек.
Единственный казус - сделал свечку и мырнул под воду, откачивали воду как сейчас англичане из своих магазинов на первом этаже.
да впопыхах когда поднимали с водой - чуток не грохнули, вода перетекла, цент тяжести сместился неприлично в зад.
еще капот остегнулся - ехал сзади на веревке за лодкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: som (195.144.239.---)
Дата: 30-06-07 18:25
СЗТУ только первый час дышали в спину, а потом что-то с мотором сделали и дальше уже не ехали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
