|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:56:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:56:01 |
|
Автор: Андрей Херсон (---.kvant.ks.ua)
Дата: 25-06-07 08:45
Вот нарегулировал уровень топлива в карбе - 20 мм от края...
К5М3, зажигание ком+шторка
со мной(70кг)+ 30л бенза и мелкие пожитки, идет 36кмч, обороты 4500(тах 193), винт вот такой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Херсон (---.kvant.ks.ua)
Дата: 25-06-07 08:57
и вот, на базаре брехали, что с переменным шагом 282 на 300 я так и не понял "как это" и что обозначают эта набивка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Херсон (---.kvant.ks.ua)
Дата: 25-06-07 09:02
если вдвоем и спожитками на ночлег - совсем плохо 30 кмч не больше, обороты до 4000 не дотягивают...
а народ говорил, можно вихря разогнать...
у кого как едет?
стоит ли его мучить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dial.mels.ru)
Дата: 25-06-07 09:13
Андрей Херсон писал:
> и вот, на базаре брехали, что с переменным шагом 282 на 300 я
> так и не понял "как это" и что обозначают эта набивка
282*300-это диаметр и шаг.Непонятно только почему на резине выбит.По идеи должно на металле быть!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 1ый лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 25-06-07 14:22
_____282*300-это диаметр и шаг
Шутник!!! Попробуй диаметр 282 на вихря вкрячить, или может 300??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 25-06-07 14:25
Скорей всего это означает, что данный демпфер предназначен для установки в винты с шагом 282 и 300 мм.
Вероятно, этот демпфер продавался как запчасть, потому как демпферы, устанавливаемые
в винты заводом, никак не маркируются (по крайней мере, я не сталкивался).
А винт по виду - 282-й "лопух".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алю (217.23.71.---)
Дата: 25-06-07 15:30
Ну, судя по свече - эта свеча подходит для существующих условий эксплуатации. А двигатель неспособен развить мощность, возможно из-за "тяжелого", для данных условий винта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.193.---)
Дата: 25-06-07 16:24
Андрей, прежде,чем "мучать" движок, попробуй поиграться с винтами, если есть такая возможность. Я на "Прогрессе" с двумя человеками, 40л. воды, бак бензина, кое-какие пожитки, развивал 4000-4500 об/мин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Херсон (---.kvant.ks.ua)
Дата: 25-06-07 19:07
"попробуй поиграться с винтами"
а чем играться, если выбор 300 да этот, или пилить надо.
Отправка отредактированного (25-06-07 12:07)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dial.mels.ru)
Дата: 26-06-07 00:38
1ый лодочник писал:
> _____282*300-это диаметр и шаг
> Шутник!!! Попробуй диаметр 282 на вихря вкрячить, или может
> 300??
Действительно зашутил!!Сейчас глянул в мануал по Вихрю,там штатный винт 240*300. Звиняюсь:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Москва с работы (195.239.243.---)
Дата: 26-06-07 01:56
Свеча оптимал.
Винт лопух, резани его на токарном станке милиметров на 5 если написанное ниже не поможет.
Сперва отрехтуй и отчисть днище, хотя вроде днище номальное.
Мотор не насилуй, единственно поиграй с зажиганием: раньше-позже. Если компрессия более 8 атм на прогретом моторе, вывернутых свечах и полностью открытом дросселе, то обязан тащить. Да и ещё дай полный газ на незаведённом и посмотри в карб, заслонка полностью открывается? Абсолютно паралельно потоку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
