|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:41:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:41:25 |
|
Автор: Axel (---.volia.net)
Дата: 24-06-07 19:44
Есть мотор, Сузуки 15- 2х тактный. Продается уже укомплектованный генераторной катушкой, но без реле-регулятора и выпрямителя.
При попытке докупить необходимые железки для зарядки аккумулятора, сервис предлагает поставить только выпрямитель, без регулятора. Утверждает, что при установке акку рекомендованной мощности (35 А) будет нормальный заряд.
Приводит в пример дистанционные с эл.стартом 2х тактн. Сузуки 30 и 40 сил, которые продаются с установленным выпрямителем, но без реле-регулятора.
Можно ли обойтись одним выпрямителем, при условии что акк будет таки 35 А, потребители-эхолот, навигатор,зарядка для телефона. Реже- ходовой свет, фара.
Может еще- електрочайник :) на 12 в.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 24-06-07 20:09
Axel писал:
> Можно ли обойтись одним выпрямителем
Это легко выяснить, замерив напряжение после часа хода с включенной небольшой нагрузкой (только приборы).
Хотя бы простым тестером.
Если будет более 15 вольт - нужно что-то предпринимать, либо ставить стационарный вольтметр с выключателем,
либо самому лепить стабилизатор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ветичь (---.ukrtel.net)
Дата: 25-06-07 18:36
На днях поставил себе автомобильный вольтметр и вот что увидел. Мотор Яма 40 2 т. Акуму с мая не заряжал. Был в переходе на 150 км. И вот что получилось: когда только поставил вольтметр напряжение в сети было 11,2 В. Через 30 мин хода на 4200 об - напряжение подскочило до 14,8 В, через час 15,2В . Приходилось включать музыку в лодке на всю - таким образом сбивал напряжение до 13В. Мотор новый, куплен в этом году - стабилизатора напряжения нет!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|