|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:03:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:03:38 |
|
Автор: Аралин Макс (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 22-06-07 23:47
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как поступить со свечами после обкатки двигателя? Я их заменил на новые как того требует инструкция, а со старых убрал нагар но выкинуть жалко т.к. не понимаю чем они плохи. Есле есть на форуме знающий специалист – объясните пожалуйста можно ли эти свечи использовать в дальнейшем или выкинуть их?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 22-06-07 23:54
Второй комплект свечей - для ленивых. Кому пескоструить лень после обкатки "старые свечи", закручивает новые. Старые почисти и вози на запас.Они рабочие и ничего с ними не произошло.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.32.---)
Дата: 23-06-07 00:35
Есть такой старый народный способ - поместить свечки в ацетон.Найти пластиковую тару, нейтральную к ацетону, налить его в нее и бросить внутрь свечки...Закрыть и пристроить в лодке в укромное место.Ацетон вымоет всю сажу и масло, свечка будет "готовая к употреблению в любой нужный момент.Все механические способы очистки имеют вероятность повреждения изолятора(появление микротрещин), в которые потом "пролезет" водичка-после сгорания бензина в цилиндре всегда имеются водяные пары, а так как свеча - самое"холодное место" в камере сгорания, эти пары сконденсируются при остывании мотора, именно на свече."Прожигание" свечей горелкой(газ, бензин и т.п.)-возможно только как "тестирование" свечи на исправность - если после прожигания свеча заработала, ее нужно выбросить и поставить новую, так как при неравномерном прогреве и остывании , тот самый изолятор также трескается(микротрещины) со всеми "втекающими"....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-06-07 02:22
Как поступить со свечами после обкатки?
Как, как ...
Например выслать коллеге водомоторнику, например мне :-))
Мне до почты ближе чем до магазина :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (212.32.217.---)
Дата: 23-06-07 03:09
Энди Крым В-30 Моск писал:
> Как поступить со свечами после обкатки?
> Как, как ...
> Например выслать коллеге водомоторнику, например мне :-))
> Мне до почты ближе чем до магазина :-))
>
Забери у меня штук сорок осталось. Только с платиной не отдам, они на черный день Пересылка за твой счет+ расходы накладные. До почты минут 10 шагать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-06-07 04:34
> Забери у меня штук сорок осталось. Только с платиной не отдам,
> они на черный день Пересылка за твой счет+ расходы накладные.
> До почты минут 10 шагать.
;-))
Сколько же ты моторов купил и обкатал? 20? :-))
Отправка отредактированного (22-06-07 21:35)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (---.stub.tmb.ru)
Дата: 23-06-07 06:44
Замечательно помогает автомобильный очиститель карбюратора в баллончиках.Причем не только после обкатки но и в процессе эксплуатации - вывернул,пшикнул,подождал минутку и попер дальше.Дешево и сердито.И свечкам нравится - ни пескоструить,ни прожигать не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denchik (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-06-07 09:54
> Замечательно помогает автомобильный очиститель карбюратора в баллончиках
CarbCleaner назувается :) самый путевый фирмы ABRO там давление супер и смесь хорошая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 23-06-07 18:28
Нужно завести нехтрый инструмент для чистки свечи в виде кусочка тросика диаметром 2-2,5мм, конец которого распущен в виде кисточки. Эта кисточка должна пролезать между корпусом и изолятором свечи. Заводится также баночка с крышкой для двух (или по числу цилиндров) свечей. Вывернутые свечи кладутся в баночку и заливаются бензином. Через некоторое время отмокший нагар вычищается кисточкой. Свечи снова готовы к употреблению. И так может продолжаться годами. Свечи не есть расходный материал вроде бензина или масла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алю (88.147.164.---)
Дата: 24-06-07 07:10
Насчет трещин - это пожалуй все же гон...нормальная свеча обязана выдержать прожигание, например, на газовой плите. По крайней мере ведь до расплавления центрального электрода никто не греет свечу, при прожигании, а в двигателях, при установке свечи с неправильным калильным числом - это бывает... Пескоструйная очистка - вполне законная вещь, хотя, может можно и ацетоном...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-06-07 08:02
Ацетон в баночке суппер гуд. Для ленивых самое то! Достал, дунул раз и свеча сухая, если нагар не растворился. то он уже очень пористый и выгорит на первых минутах работы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.28.162.pppoe.eltel.net)
Дата: 24-06-07 08:16
Когда начинают прожигать современные импортные свечи в первую очередь летит помехоподавительный резистор, со всеми вытекающими последствиями, это раз. Страшна не микротрещина в иоляторе электрода, страшна зола в ней, причем она не растворима ацетоном и прочими растворителями, но электорпроводна, как любой уголь, это два. Не стоит экономить на копеечных свечах, как и на фирменном масле, может себе дороже получится, это три.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.32.---)
Дата: 24-06-07 09:02
Обеспечить равномерный прогрев и остывание можно только в муфельной печке.В двигателе свеча греется "штатно", в пламени горелки - как получится.Как правило, после прожигания горелкой , свеча работает только пока горячая-после прожигания, вворачиваешь и едешь.Заглушил-остыл мотор и все.Больше не заведешь без "следующего" прожигания.Конечно бывают иногда исключения и свеча работает и дальше, но чаще(практически всегда)такую свечу приходится менять."Инструментальные" исследования состояния изолятора не проводил - но факт выхода свечей из строя после применения горелок-это факт.
Вообще, при цене свечи в 100-150 рублей и сроке службы на моторе в 100-300 часов(пара сезонов), лучше всегда иметь комплект новых запасных, чем заниматься "чисткой" "ковырялками" и "прожиганием"...Замена свечей после обкатки мотора вызвана состоянием свечей после использования их в "не штатных" режимах работы мотора ( малые обороты-низкий температурный режим -повышенное содержание масла и "богатость" смеси).Основная причина выхода из строя- сажа с маслом на изоляторе, который перестает быть "изолятором".Эти отложения можно сжечь горелкой или убрать механическим способом с риском повредить фарфор изолятора, а можно смыть нейтральной к фарфору "химией" с последующей нормальной эксплуатацией.Выбор методов - за владельцем.В конце концов, цена вопроса меньше стоимости интернетного трафика при обсуждении темы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|