|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:53:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:53:32 |
|
Автор: Y40Enduro (---.itl.ua)
Дата: 23-06-07 08:27
Винт с нержавейки какой фирмы лучше (помимо оригинала)и где купить в Украине?Заранее благодарен!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИгорьЧ (---.uch.net)
Дата: 24-06-07 23:14
ввв.marineclub.com.ua
или 050-331-09-47 (Юра)
Днепропетровск, высылают, если нужно.
НЕ РЕКЛАМА !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vrubel (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 26-06-07 14:36
а теперь побъешь редуктор, не дай бог конечно.
За этот год таких обломов видел, как только нержавейка - ремонт редуктора, если алюминий то только винт и перо стесанно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Y40Enduro (---.itl.ua)
Дата: 26-06-07 18:49
Такие же мысли и меня терзают!Но ести мысль,что нерж того же шага и той же фирмы повышает обороты 100-200об и скорость!?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vrubel (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 27-06-07 05:48
Гм... я может чего не понимаю откуда 100-200 оборотов?
Нержавейка ощутимо тяжелее алюминия, а чем тяжелее тем тяжелее ее крутить. Эфект может быть только за счет полировки так и алюминиевый отполировать можно (ИМХО).
На больших моторах алюминию не хватает жесткости, винт деформируется, поэтому ставят нержавейку. На больших моторах весом можно принебречь. Не знаю насколько прав просто пытаюсь логически рассуждать. (ИМХО)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Y40Enduro (---.itl.ua)
Дата: 27-06-07 07:21
Да я тоже истины не знаю, но есть мнение, что за счёт полировки обороты увеличиваются (правда со слов подавцов solas)!?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vrubel (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 27-06-07 08:07
ну а если люминевый полирнуть? Из практики прирост скорости 100-200 оборотов не почти ощутим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vrubel (работа) (---.divest.volia.net)
Дата: 27-06-07 18:57
Судя повсему да. Я бы взял войлочный круг на болгарку и аккуратно снял бы краску, но учти он не сильно но будет окисляться. Те процедуру на протяжении сезона нужно будет повторять. Я бы если честно не заморачивался, больше влияет покрытие самой лодки вчастности обрастание водорослями в том числе и винта, особенно, если оставлять последний в воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROMZES (212.111.90.---)
Дата: 28-06-07 02:48
Поиск же есть на сайте! :))
Ну если не знаешь чем отличается люминь от нержи - поюзай поиск то! :))
а так одно скажу, что у ннержи лопасти тоньше, КПД значит,... чего? Правильно! Выше! Ну и т.д. ( в поиск, ребята! )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Y40Enduro (---.itl.ua)
Дата: 28-06-07 05:39
ROMZES! Спасибо за совет, но все мои усилия в поисковике-остались усилиями! Толковых и серьёзных рекомендаций по этому поводу я не увидел!Мол во всём + и - , и куча высокомерия....!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Y40 Enduro (---.itl.ua)
Дата: 28-06-07 06:26
Vrubel! Спасибо за совет с полировкой!
Вчера на Ссылка. получил интересные цифры по расчёту скорости и винта - для Yamaha 40 и Falcon 450 выдаёт скоростной винт шаг 15" и диам.10"!Можно ли этому верить?Поскольку 13" и диам.11,3/8(винт алюм.solas) выдаёт 5200-5300, тогда 15" будет давать 4700 -4900 об.Не маловато ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vrubel(1) (---.193.108.185.ipnet.kiev.ua)
Дата: 28-06-07 09:17
"что у ннержи лопасти тоньше, КПД значит,... чего? Правильно! Выше! Ну и"...
очень понравилось про тонкие лопасти и КПД
Это очень сложный вопрос и на "просто тонко" его не решишь. Все зависит от формы лопастии оборотов.
Но на 40-ке я бы однозначно не менял. Производители не дураки и устанавливали бы с ходу нержавейку (будь в том смысл, ставят только на мощные мотры), ан нет не хотят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Y40 Enduro (---.itl.ua)
Дата: 28-06-07 09:23
На том же сайте (Ссылка.) вычислил, что для моего движка Y40 и лодки оптимален винт д10" шаг 14",но по каталогу он ставится на Yamaha30. Что посоветуете? На какие грабли можно при этом наступить?Какая зависимость оборотов от диаметра винта?Спасибо!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 28-06-07 09:57
Y40 Enduro писал:
> На том же сайте (Ссылка.) вычислил, что для
> моего движка Y40 и лодки оптимален винт д10" шаг 14",но по
> каталогу он ставится на Yamaha30. Что посоветуете?
Выбирай винт из стандартного ряда для своего мотора с такой же СУММОЙ диаметра и шага,
что и для определенного расчетом.
Разумеется, предполагается, что методика расчета понята, осознана, и расчет выполняется не наобум.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|