|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:31:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:31:57 |
|
Автор: Бурсач (---.150.sinor.ru)
Дата: 20-06-07 23:16
Здравствуйте всем. Помогите дилетанту. Купил катер б\у с мотором Johnson-60 1998 года выпуска. Подскажите где найти инструкцию к мотору с какими либо рисунками и схемами. Проблема в том, что после набора макс. оборотов секунд через 20-30 движок сам сбрасывает их до 4000 и дальше работает нормально. Мотор не перегревается, всё работает, заводится нормально, на х.х. тоже ровно, похоже что-то с защитным датчиком, а вот где его искать, куда лезть - не знаю. Да и вообще, описание или инструкция не помешает.
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (195.239.244.---)
Дата: 21-06-07 02:57
Да коллега по марке мотора-мне даже и подсказать то нечего-мож Кира иль
ДДД чего подскажут....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бурсач (---.bass3.sinor.ru)
Дата: 21-06-07 03:20
Трёхцилиндровый, а что есть "коммерческий"?
Катер Ямаха F-19 с ним пригнали с Японии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (195.239.244.---)
Дата: 21-06-07 03:41
Да вы чего-какие там три цилиндра-мой Евик 50 2-х цилиндровый, на базе 50
был и создан 60!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бурсач (---.bass3.sinor.ru)
Дата: 21-06-07 03:47
Не, ну я хоть и чайник, но тир свечи и три цилиндра посчитать могу.
Вот номер с шильдика, если это что-то скажет BJ60TLECM № 04520В09
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 21-06-07 04:00
alex-bmw писал:
> Да вы чего-какие там три цилиндра-мой Евик 50 2-х цилиндровый,
> на базе 50
> был и создан 60!
>
Не шуми.
Защитного датчика там нет, есть другие.
по электике может поможет, сброшу на мыло.
Извени мануалов в эл. виде нет.
Вообще обратись к дилерам ВRP.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бурсач (---.bass3.sinor.ru)
Дата: 21-06-07 04:06
Да что Вы, спасибо. Только если честно, я в интернете тоже новичок, как к диллерам обратиться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бурсач (---.bass3.sinor.ru)
Дата: 21-06-07 04:24
Да, ребята, ещё есть вопросик про масло в редукторе. Посоветовали заменить, в качестве замены говорят можно использовать масло по квалификации SAE 75W90 (синтетику). Как считаете годится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 21-06-07 04:29
Попробуй покрутить красный флажок во время движения, только не насилуй,
у него два положения. Напиши результат или позвони код Самара 2707500.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бурсач (---.bass3.sinor.ru)
Дата: 21-06-07 04:55
А красный флажок, это справа такой, к нему ещё помоему два провода подходят, да?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.pppoe.TeleportSV.net)
Дата: 21-06-07 05:32
Был, был такой моторчик и именно в 1998г с системой VRO (раздельной смазкой). По поводу данной проблемы спрошу наших "гуру".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бурсач (213.228.74.---)
Дата: 22-06-07 02:50
Вадим Малов писал:
> Попробуй покрутить красный флажок во время движения, только не
> насилуй,
> у него два положения. Напиши результат или позвони код Самара
> 2707500.
Спасибо ВСЕМ!!! Особенно Вадиму Малову за "покрути красный флажок..."
Я его пкрутил, мотор погнал резвее, правда как-то зарычал не хорошо, до и обороты то наберёт, то сбросит. Короче: я его заглушил, вернее, когда на х.х. я повернул флажок против часовой он сам заглох. Потом я отвернул колпачёк, там увидел клапанок как на автомобильной камере, нажал пару раз, он пссыкнул, я завёл двигатель и о, чудо! Мотор попёр. Обороты, скорость, приеместость всё есть. В электронном каталого запчастей я нашёл эту хрень с названием ELECTRIC PRIMER SYSTEM, какой-то электромагнитный клапан с мембраной резиновой и плунжерной парой, а клапанок этот написано для технического обслуживания. Теперь сть дилема - разабрать его, что бы почистить или воздухом с насоса дунуть, или нехай работает? Похоже его просто заело или что-то попало, а я нажал и всё заработало.
Что скажете, господа водномоторники?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (194.67.31.---)
Дата: 22-06-07 03:08
Не трогай технику, и она не подведет. Пусковое устройство закисло, ты его расходил, что еще надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DDD (---.pppoe.teleportsv.net)
Дата: 22-06-07 17:13
Это пусковой насос, который впрыскивает за заслонку немного топлива для запуска холодного мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бурсач (---.75.sinor.ru)
Дата: 26-06-07 03:24
Привет всем.
В выходные "продувал горшки" своиму Johnsonу. Работает как часики, скорость - 24,5 узла (по японческому прибору показывает), обороты 5300, в общем всё классно. Тьфу-тьфу на сглазить. Интересно как этот пусковой насос, если его закусило, ограничивал макс. обороты?
Кстати как считаете, стоит винт 13-3/4-Х15, если заменить на поменьше, резвее катер побежит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|