|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:40:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:40:23 |
|
Автор: Maximus (212.32.222.---)
Дата: 20-06-07 18:18
Купил 16 июня сей комплект. Первоночально хотел лодку длиной не более 350 и мотор 15, но взял в итоге 30 - хочется ватрушку и лыжника потаскать. Лодка и мотор оказались очень тяжелыми - вдвоем чуть не надорвались (отчасти и из-за плохого спуска на воду). Лодка очень понравилась - все на месте и очень аккуратно сделана. При первом заводе мотора перепутал макс и мин обороты - мотор взревел не по детски. Догнал только сек через 15 - не гуд для мотора наверно точно. После 1 часа катания на малом ходе и на трети газа дал пол-газа, а потом через 10 мин полный. Уау - сопли переместились к затылку. Вдвоем просто вылетает из воды на глисер. макс скорость нечем было замерить к сожалению. Очень понравились маневры с крутым разворотом на скорости, правда винт подхватывает воздух и резко взрываются обороты - тоже не гуд для мотора. Когда давал полный газ так и не смог определить - есть перекрут у винта или нет. Пять человек выводит на глис даже без полного газа. Два раза после перерывов на еду заводил мотор и заливал свечи - по инструкции с подсосом надо дернуть 1 раз, а я его вообще забывал убирать. Доставал, сушил, вставлял - заводился. мотор холостые держит ровно, немного правда дергался, но с наработкой биения уменьшаются вроде, как и шум. Откатал 25 л в течении примерно 5 часов. Есть вопрос - к какому месту на транце прикреплять трос лыжника и как вообще это делать? как бы замерить скорость?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dim (---.dvbank.ru)
Дата: 20-06-07 18:46
Лучше конечно сделать мачту, а если это будет происходить не часто то возьми два уха прикрепи к транцу с права и слева и буксировочный трос привежи в форме ласточкиного хвоста движка чтоб была в нутри него, но когда будешь буксировать не забывай что веревка может попасть на винт при слабине..
Замерить скорость только по ДЖПске.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maximus (212.32.222.---)
Дата: 20-06-07 19:08
Боюсь на транец будет слишком большая нагрузка - мотор давит в одну точку, трос тянет в тругую - на излом не возьмет? да и дырки как то нехочется в транце делять - дополнительное ослабление
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (---.itcomm.ru)
Дата: 20-06-07 21:23
Dim писал:
> возьми два уха прикрепи к транцу с права и слева и
> буксировочный трос привежи в форме ласточкиного хвоста движка
> чтоб была в нутри него, но когда будешь буксировать не забывай
> что веревка может попасть на винт при слабине.
Продаётся специальный "треугольник" для буксировки. Двумя карабинами крепится к вышеописанным "ухам", в середине имеет буксировочный крюк и ролик, который в поворотах перемещается по тросу и не стаскивает корму с траектории только за правый или левый борт, всё время нагрузка идёт на оба борта. Вся конструкция из нетунущих материалов: троса, ролик, пластиковый корпус. Исключается возможность попадания под винт. Хотя очень "рукастые" наверное смогут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|