|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:29:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:29:10 |
|
Автор: D.V (77.34.254.---)
Дата: 19-06-07 21:26
Здравствуйте всем форумчанам )) .. Несколько недель регулярного чтения форума и вот свершилось. .. Стал обладателем корейской 365 и Сузы 15 .. . причем мотор пришел под заказ только вчера.. .Сразу возник вопрос после прочтения инструкции... - обязательно ли сверлить дыры в транце под болты и следовательно крепить еще и ими движку к лодке *?.. Ранеее пребывал в счастливом неведении относительного этого действа .. ,, думалось , что достаточно барашков на двигле .. .. . Заранее спасибо ответившим , на днях будет детальный фотоотчет об обкатке итп )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 19-06-07 21:39
D.V писал:
.Сразу возник вопрос после прочтения инструкции... -
> обязательно ли сверлить дыры в транце под болты и следовательно
> крепить еще и ими движку к лодке *?..
Поздравляю с обновой!
Если не собираетесь каждый раз собирать-разбирать лодку и будете хранить её в собранном состоянии на лодочной станции, то имеет смысл прикрутить мотор болтами к транцу, с секретками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 19-06-07 21:40
Купи в магазине 2метра яхтенного фала и привязывай мотор через ручку к рыму. Заодно очень хорошая ежедневная практика вязать морские узлы.
Транец лутше не сверлить. А привязывать мотор дублирующим концом обязательно. Добро пожаловать в ряды воздухоплавателей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.V (77.34.254.---)
Дата: 19-06-07 21:48
Спасибо , комрады )) так и думал что сверление это кощунство над лодкой ... лодка будет каждый раз сдуваться - надуваться... но это не проблема , потому как пайолов нет , дно и киль надувные... .. Привяжу обязательно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.indep.ru)
Дата: 20-06-07 02:02
С другом (он на резинку, я на дюральку) заказали в фотоателье - 15 минут и 160 руб на самоклейке. Разметить, оторвать от основания и приклеить. Первый выход - пока держится.
Отправка отредактированного (19-06-07 19:03)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Iwan (217.8.94.---)
Дата: 20-06-07 02:12
Такой номер долго не продержится :)
поверь.
Насчет сверления и привязки все правильно, были случаи налета на топляки, с прикрученным на болт мотором может разломать транецю.
И НИКОГДА не защелкивай фиксатор подъема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктоша(из дома) (87.240.15.---)
Дата: 20-06-07 02:49
1.Самай оптимальный способ (разрешённый ГИМСом)- нанести номер на фанерке (дощечке) и за борт (точнее на борт).
2. Если планируешь лодку для себя и надолго- трафарет и краска, водостойкий фломастер.... Но при продаже- возникнут проблемы со смывкой.
3. Как отмечал =МАст= - самоклейка, на несколько лет хватит.
Из опыта: чем крупнее и заметнее номера, тем реже приходится встречаться с "водоплавающими вымогателями" всех мастей и фасонов....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья (---.pppoe.khakasnet.ru)
Дата: 20-06-07 03:02
На той неделе знакомые достовали 40ку новую( 2часа б/у) с привлечением водолаза. Ценник мотора 86тр водолаз вроде был полухолявный но то же денег съел.Короче крути болты....Мотор достали (9 метров)...а ты везунчик?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктоша(из дома) (87.240.15.---)
Дата: 20-06-07 03:25
Да ладно пугать человека. У него же 15-ка.... Н23 никто на болты не сажает, и не потому, что мотор советский и относительно дешовый, а просто зачем?
Я свою 5-ку тоже пристёгиваю замком велосипедным(из троса), мне её жалко, но считаю,что этого достаточно....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.V (77.34.254.---)
Дата: 20-06-07 08:46
Учусь рисовать номера и прикреплять фоты к сообщению .. А что , серьезно не надо фиксатор защелкивать ? на полном газу не выпрыгнет мотор ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (91.90.36.---)
Дата: 20-06-07 11:39
Виктоша(из дома) писал:
> Да ладно пугать человека. У него же 15-ка.... Н23 никто на
> болты не сажает, и не потому, что мотор советский и
> относительно дешовый, а просто зачем?
>
> Я свою 5-ку тоже пристёгиваю замком велосипедным(из троса), мне
> её жалко, но считаю,что этого достаточно....
Не знаю какие могут возникнуть нагрузки на это трос в случае чего, но...
у меня запаска на лодочном прицепе фиксируется как раз таким тросом, во время ТО переворачивал прицеп, запаска выпала из своей ниши, встала раком, и так получилось что на мгновние на трос пошла нагрузка,.... от замка только брызги полетели.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Iwan (217.8.94.---)
Дата: 20-06-07 13:21
Фиксатор фиксирует :) мотор от подъема при движении задним ходом, при ходе вперед мотор сам прижимается к транцу. При наезде на мель, топляк, и т.д. незафиксированный мотор просто подкинет и ВСЕ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.V (77.34.254.---)
Дата: 20-06-07 15:49
Спасибо за разъяснения ) . Капроновый фал 10 мм нормально будет в качестве страховочного ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктоша(из дома) (87.240.15.---)
Дата: 24-06-07 07:08
Как то упустил твой ответ,
Замок-замку рознь. 90%- силумин, но попадаются и из хорошей стали. Был один- потерял ключи, кувалдочкой и ножовкой вскрыть не смог- только болгарка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|