|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:07:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:07:07 |
|
Автор: nazar (---.dialup.alkar.net)
Дата: 16-06-07 03:37
Добрый вечер.
Уважаемые форумчане, какой мотор взять ?
Река Днепр на Днепропетровщине. Рыбалка на дорожку, рыбалка в заброс, экономичьность, далеко не хожу( макс 30 км ).
Девки, лыжи, вейки и т.п. - нах не нужны.
С уважением, Назар.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg-YO (89.169.26.---)
Дата: 16-06-07 06:37
Suzuki-50.
Самый деффке огурец. (С).
Проверено большинством владельцев Foxa на данном форуме.
Отправка отредактированного (15-06-07 23:39)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nazar (---.dialup.alkar.net)
Дата: 17-06-07 05:14
Лодочник, Мерк-90 (2-такта, наверное), мне не подходит. Нужен мотор для рыбалки на дорожку, для рыбалки в заброс, экономичьность. Всего три критерия. Далеко не хожу. Жерех в центре города бьёт так, что и на Ахтубу ехать не в кайф.
С уважением, Назар.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (90.188.206.---)
Дата: 18-06-07 00:09
я-ж в сравнительном смысле написал, хорошая у тебя лодка, моторы от 50 до 90 , но все-таки обрати внимание на 60 , мне кажется это золотая середина! а ребята что под 90 носятся - экстрималы конечно, им в питере отказались 90 ставить , так они его в сибе сами прикрутили, кстати сразу за фоксом взяли себе пегас....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOris (---.76.210.213.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 18-06-07 00:17
Если груза большие не возить, то 4-т полтинник нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MINOIL (---.coltel.ru)
Дата: 18-06-07 05:08
Эксплуатирую Фокс + Суза ДФ50 с начала сезона. Для 2 человек и причиндалов для рыбалки сойдет. При большей загрузке просится 60-70 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гошарий (---.users.mns.ru)
Дата: 18-06-07 05:26
MINOIL
а грузовой винт не просится? ;)
Отправка отредактированного (17-06-07 22:28)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир (88.200.166.---)
Дата: 19-06-07 00:15
На Фокс надо не менее 60 л/с. У меня подобный комплект с 2-х тактным Меркурием. Если движок меньшей мощности, могут быть проблемы с выходом на глиссер при большой загрузке. 3-х сироток килограмм по 100 весом и барахла полный нос 60-ка вытягивает если не с трудом, то изрядно напрягаясь. Мой совет, бери Мерк 4-х тактный вышеуказанной мощности. Обосновываю свою мысль. Дело в том, что чем легче двигатель на корме, тем лучше. И дело даже не в скоростных показателях, а в том что шпигаты находятся близко к поверхности воды, а при тяжелом движке уходят ниже уровня, особенно если стоишь на транце. Естественно в этом случае вода поступает в кокпит, что довольно неприятно. Мерк один из самых легких 4-х тактных и весит ориентировочно 110-115 кг. Если повесить Сузуки то 50-ки маловато, а 60-ка уже идет в корпусе 70-90 л/с и весит порядка 160 кг. По скорости так, я разгонял свой катер до 59 км/час, правда по течению. В основном скорость не превышает 55-56 км/час при 5400 об/мин. Винт 14 шаг. По гладкой воде кажется медленно, но если волнение то и на такой скорости не пойдешь, максимум километров 45 в час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MINOIL (---.coltel.ru)
Дата: 19-06-07 03:56
У меня максимальные обороты 5900 на стандартном винте. Скорость по ЖПС 53-54 км/ч. Это без загрузки. До Фокса был комплект Флинт 420(180кг)+Суза40 2т. Летал как ракета.На глисер выходил моментально. Наверо поэтому Фокс с полтийником мне после Флинта кажется вялым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nazar (---.dialup.alkar.net)
Дата: 19-06-07 06:05
Спасибо, всем откликнувшимся.
Еще раз повторяю три критерия: рыбалка на троллинг, рыбалка в заброс и экономичность. Выслушав ваши советы склоняюсь к 60 силам. Пока на первом месте Мерс 60 EFI (4-такта). Других вариантов не вижу. Покритикуйте, пожалуйста. 2-такта не предлагать.
С уважением, Назар.
P.S. Если не сложно, просвятите по весу Хонда, Ямаха,Сузуки,Меркури на 60 сил. Остальные бренды не интересуют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.ufanet.ru)
Дата: 19-06-07 15:57
Из своего опыта только 60 сил 2т. , остальное будет хуже . Рядом два товарища эксплуатируют 60 4т , вялый старт и тяжелая корма . Экономичность разнится на 8 - 10 % , шум на рабочих оборотах одинаков . У 2т немного больше вибрация и шум на хх . С 60 2т разгоняется до 61 км . ч . 60 4т 56 км.ч .Решай сам . я когда покупал , осознано взял 2т , цена роли не играла .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (81.3.148.---)
Дата: 19-06-07 17:15
Виталий, а скажи пожалуйста сколько у тебя М60 2-т кушает. Желательно в литрах на км и в литрах в час, без тролинга (перемещения, покатушки).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Misha-Nazareth (---.117.154.250.static.012.net.il)
Дата: 19-06-07 17:17
Виталий-Уфа писал:
> Из своего опыта только 60 сил 2т. , остальное будет хуже .
> Рядом два товарища эксплуатируют 60 4т , вялый старт и тяжелая
> корма .
Я не эксплуатировал Сильвер , но М60-2Т в своё время был заменен на Я60-4Т ( впрыск ) на Зодиаке яхтлайн 420 . И смею тебя заверить , что разницы ни в максималке , ни в динамике практически не обнаружил . Насчёт тяжёлой кормы - разница в весе 602Т и 604Т - около 10 кг . Существенно конечно ...
> Экономичность разнится на 8 - 10 %
Ну неправда это .
На 60 -2Т у меня уходило 60л за выезд , на 4Т - 40л .
Не надо убеждать себя в правильности своего выбора за счёт других .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.ufanet.ru)
Дата: 19-06-07 18:01
Н да , опять теоретики собрались . Так вот на 92 км 60 2т потребляет 25 литров , т.е стандартный бачок , в стандартном бочке 60 4т , в который тоже залили 25 литров осталось одна полная , одна половина 1.5 бутылки . Эксперемент проводился на двух одинаковых лодках сильвер фокс , я вешу 120 кг , пилот сильвера с 4т 115 кг . У меня еще стоял запасной бак и барахла где то 10 кг . На обоих штатные 13 винты . Держали 5000 об. , что примерно соответствовало 50 км.ч. 46 км в одну сторону 46 в другую , расстояние от моего дома до шлюза водохранилища .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.ufanet.ru)
Дата: 19-06-07 18:04
Я ни в коем разе не агитирую за 2т или 4т , я говорю об опыте эксплуатации конкретного мотора на конкретной лодке . И сравнении . Кстати на 2т не тролиил , на доп транце держу мерк 3.3 , для троля и как резерв , хожу далеко , места глухие .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир (88.200.166.---)
Дата: 19-06-07 18:05
Хоть вопрос по расходу задан Виталию, могу привести следующие данные. Часовой расход не замерял, меня больше интересовал по километражу. Можно сказать с достаточной точностью, т.к. пробеги у меня достаточно длинные, 60-ка 2 т. ELPTO трескает 0,5 л на километр. При наличии на катере 75 литрового бака, пробег достаточно большой. Мне хватает из Самары дойти до Васильевских островов, поплавать там и вернуться обратно. Еще бензин остается. Хожу на оборотах 4500-5000 в мин. Редко на полном газу, не имеет смысла. Мотором в принципе доволен, но есть одна маленькая проблема, вернее две. Это не очень стабильная работа на холостых и второе это то что если после больших оборотов на ходу, включить нейтраль то холостые подскакивают на некоторое время до 2500-3000 об/мин. Если же пройти немного на малых, то после включения нейтрали такого не происходит. Почему такое творится может кто подскажет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Misha-Nazareth (---.117.154.250.static.012.net.il)
Дата: 19-06-07 19:16
Виталий-Уфа писал:
> Н да , опять теоретики собрались
Какая к чёрту теория . Я же ясно написАл , что пользовал 60 2Т и 60 4Т на одной лодке .
> Так вот на 92 км 60 2т
> потребляет 25 литров
Не верю !!! 60-2Т лопает на 5000 об около 25 литров в час .
> т.е стандартный бачок , в стандартном
> бочке 60 4т , в который тоже залили 25 литров осталось одна
> полная , одна половина 1.5 бутылки
Заливали именно по 25л , или каждый заливал себе сам ? В мерковский стандартный бачёк под завязку влезает 27.5 литра . Вы бы ещё галошами расход померяли ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (81.3.148.---)
Дата: 19-06-07 19:58
У меня М60 2-т на легком РИБе с 15" винтом расходует 0,4-0,5 л/км, при том, что на 4500 об/м скорость порядка 55 км/ч. Т.е. за час уходит окло 25л. бенза на оборотах крейсерского хода. Видимо все-же моторы разные.
Ну ладно мне это нужно было для сведения, спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.ufanet.ru)
Дата: 19-06-07 20:04
Ну да , теперь все спишем на алкоголь . Все мы заливали по 25л на АЗс , если у тебя вместо 25 льют 27.5 , чтож наверное у них своя форева . Верить или не верить , детский лепет . Еще раз повторю , что на корпусе Сильвер Фокс в описанных выше условиях получены вот такие результаты .Я заливал 92 , товарищь для 4т 95- й . Пойми друг , я не пытаюсь сказать , что лучше , а что хуже , я делюсь своим опытом . с коллегой по корпусу . Вопрос личных предпочтений тоже не обсуждается , только факты . Я не противник 4т , сам себе на яхту взял 4л.с 4т мерка . Да и судить о расходе топлива , имея единицу пройденного понятие "за выезд " , обсурдно . Хотя как знать , кто чем измеряет .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Deni$$ (---.bezant.ru)
Дата: 19-06-07 20:37
Мерк 4т.:
ME F60ELPT EFI - 113кг
ME F60ELPT EFI BF - 121кг
Мерк 2т:
ME 60EO - 100кг
ME 60ELPTO - 100кг
ME 60ELPTO BF - 109кг
Яма 4т:
F60AETL - 114кг
F60CETL - 110кг
Яма 2т:
60FETOL - 105,5кг.
К сожалению по Хонде и Сузуки на 60 сил данных нет, но могу сказать что Сузуки 50 4т весит 102кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 19-06-07 22:11
ЭСБ - многовато он у тебя кушает однако. У меня М50 на крейсере 4200-4500 кушал 15-17 литров в час, винт 15, скорость около 45 км/ч. Объем то одинаков.
Сейчас м75 на крейсере 4000-4200 кушает 20 литров час, винт 21, скорость 50 км/ч, притом что объем на 30 % больше.
Так что истина где то посередине. М60 может израсходовать на 90 км 30-35 л горючки на оборотах 4200-4500, но не на 5000 - факт.
У меня рекорд на м75 100 км на крейсере на 40 литров бенза.
Конечно ориентировочно. Ездили на ГЭС до туда 100 км, ну мож 95. У меня встроенный бак 80 л. Туда и обратно хватило и немного осталось.
Ессно все на 2т
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 19-06-07 22:15
Скорее всего возвратная пружина не отрабатывает. При резком сбросе газа дроссельные заслонки не до конца сразу закрываются, а потом от вибрации постепенно закрываются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.dial.ufamts.ru)
Дата: 20-06-07 05:27
Возможно расстояие несколько меньше , т.к. я брал данные из лоции , а бакен 46 км прям напротив дома . Углы конечно подрезались , всеж не по судовому ходу шли , но срезки сыкономили не более 5-6 км за всю дистанцию , так что с Александром согласен .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (89.104.98.---)
Дата: 20-06-07 06:05
Александр /Новокуйбышевск/ писал:
> У меня рекорд на м75 100 км на крейсере на 40 литров бенза.
> Конечно ориентировочно. Ездили на ГЭС до туда 100 км, ну мож
> 95. У меня встроенный бак 80 л. Туда и обратно хватило и
> немного осталось.
Дык у меня М75 2т 94г. на Темпе при скорости 50 кмч (тахометра не было) с выходом со стоянки малым ходом около 0,8 - 1,0 км и небольшим прохватом на полном 3-4 км (скорость 62-63 кмч), израсходовал 20 л. на 49 км. по ЖПС, это я его тестил как то. Я уж писАл про это, потому и спросил про М60.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|