|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:40:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:40:59 |
|
Автор: vasiliy-Gomel (---.209.212.12.static.belpak.gomel.by)
Дата: 15-06-07 16:18
На этот раз уже мой. Продавался за 250$, была сбита цена до 200, и приобретена. Вопрос знатокам: что за оно. Размеры примерно: 3,2м/1,5м/0,7м. Весу - вдвоём легко поднимается (килограмм 70-80). Теперь предстоит регистрация, а личность не опознана. Поможите...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.80.130.---)
Дата: 15-06-07 16:54
Виданный:).
Янтарь 2, если быть точным, цельносварной. Янтарь был клепанным. Самая легкая глиссирующая мотолодка в СССР. К сожелению вижу те же проблемы с корпусом что и у меня. Промятое днище между шпангоутов. Проверьте на наличие трешин на шпангоутах по килю, эти места надо будет усилить. Я та мне лодка нравиться, легкая и компактная. Класс, теперь будем обмениваться переделками!!!
ЗЫ: с понедельника в отпуск, буду делать лодку!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.udm.net)
Дата: 15-06-07 17:02
Объясни, чем Янтарь отличается от немана, кроме каких-то фиговин за транцем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.80.130.---)
Дата: 15-06-07 17:54
Zuzik писал:
> Объясни, чем Янтарь отличается от немана, кроме каких-то
> фиговин за транцем?
>
Тык этож "гравитационные плиты"))) Янтарь предок неманов. Обводы с первым Неманом схожи, у второго Немана килеватность больше, борт выше. У немана есть подмоторная ниша, и разрешенный движок 20 сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vladimir (---.miass.chel.su)
Дата: 15-06-07 20:43
Я как-то ставил на Янтарь Вихрь- двадцатку. Лодка- голый корпус, бензин-5 литров, мотор-50 кг., трое в лодке- 75,90,100 кг. На глисс не вышли....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale543 (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 16-06-07 09:35
Vladimir писал:
> Я как-то ставил на Янтарь Вихрь- двадцатку. Лодка- голый
> корпус, бензин-5 литров, мотор-50 кг., трое в лодке- 75,90,100
> кг. На глисс не вышли....
В мотре 50 кг, а сил сколько было? Не ожидаемых 20, а реальных? Если обводы схожи с Неманом, то такая загрузка не вопрос для 20-ки (при нормальном моторе понятно!).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vasiliy-Gomel (---.184.233.133.server.by)
Дата: 16-06-07 19:56
2 Черномор:
А чего в стельку? У нас такие лодки ценяться, и 200$ это не дорого. Днепра, или Южань за 80-100 можно взять, а лёгкие - дороже.
Сегодня с батей попробовали прокатиться под его В8. Нада сказать, что первые впечатления были не очень. В двоем по 85 кг + 10л бенза мне показалось, что глиссера почти нет. Один - нормуль. Только кажысь винт легковат, и наклон транца уж слишком. Да и мотор можно было бы повыше.
Будем играться.
ЗЫ На неделе соберу свой В12, должно быть повеселей. И у другана возьму попробовать Джона 15-го. Попробую нарыть ЖОПС у кого-нить, скорость замерять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aragon (---.130.adsl.wplus.ru)
Дата: 16-06-07 20:32
>А транец как-то завален назад
Наоборот радоваться надо что нет необходимости мудрить клин под мотор!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad1333 (---.82.209.210.165.telecom.gomel.by)
Дата: 16-06-07 22:35
Судя по фотке мотор сильно поджат к транцу. С таким состоянием днища - скорости не будет. Могу помочь с ЖПС. Смотри мыло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vladimir (---.stv.su)
Дата: 17-06-07 03:39
ale543
<В мотре 50 кг, а сил сколько было? Не ожидаемых 20, а реальных? Если обводы схожи с Неманом, то такая загрузка не вопрос для 20-ки (при нормальном моторе понятно!).>
двадцатка была в отличном состоянии с наработкой не более 20-30 часов. Потом на старой Казанке много ходил под ней и лыжников таскал.. Возможно, причина кроется в обводах Янтаря.. Все-таки Янтарь- это не Неман..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ale543 (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 18-06-07 04:15
Vasiliy-Gomel писал:
> А транец как-то завален назад, так и надо? Мне кажется нужно
> чё-та мудрить.
Одень на упорный штырь ваккуумный шланг. Или от доильного аппарата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим_Минск (---.infonet.by)
Дата: 18-06-07 07:35
Были на на Припяти, у товарища Янтарь+ Х20 2006 года, винт штатный, у меня Обь-М, мотор М25 биг фут, 4-т 2003 года винт 13", при одинаковой загрузке (два человека) я его делал со старта легко, однако после Янтарь настигал меня и по тиху уходил в перед. Моя максималка 41 у Янтаря 42.5 по ЖПС.
Отправка отредактированного (18-06-07 00:37)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy-Gomel (---.209.212.12.static.belpak.gomel.by)
Дата: 18-06-07 17:48
А сколько сил разрешено вешать на эту кастрюлю? Сдаётся мне, что 12-15 туда будет за глаза. Под 20-ку нада усилять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vladimir (---.miass.chel.su)
Дата: 18-06-07 19:11
А мне сдается, учитывая богатый опыт хождения на Янтаре (один раз километров 5), что двадцатка на нем и не нужна совсем..Пятнашки должно хватить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vasiliy-Gomel (---.209.212.12.static.belpak.gomel.by)
Дата: 18-06-07 19:34
Может у кого-нить есть характеристики этого судна. Вот бы сосканить паспорт, или сфоткать. Если у кого есть, буду очень признателен. (_vasiliy@mail.ru)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vitalich (---.catv.ext.ru)
Дата: 18-06-07 21:04
Учитывая мой опыт (на фото от Виктоши моя лодка), три сезона и литров 800 бензина - 20-ка самое то что нужно, пользовали Янтаря под Нептуном.
Лодка не любит большой загрузки, по волне ходить очень не приятно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vladimir (---.miass.chel.su)
Дата: 18-06-07 21:31
Vitalich, у Вас опыт больше-Вам виднее..
Про загрузку и волнение тоже верное замечание..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
