|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:54:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:54:03 |
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 12-06-07 17:15
Здорово отцы ! Попробую поделиться первыми впечатлениями и фотографиями. Накатал около пяти часов и кое , что уже прояснилось. Это прибытие к первому спуску.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 12-06-07 17:35
Что то инет сегодня глючит, наверно все на праздник ушли. Если не покатит дальше -вечером допишу.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 12-06-07 17:46
Правильного упора пока не изобрёл, уж больно на воду хотелось. Всё что под руку попало :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 12-06-07 17:49
Принято бить шампанское о борт корабля. Я как то к более взрослым напиткам привык - но традицию блюду :-)) в смысле торжественного омовения
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 12-06-07 17:51
Поймите правильно. Сын очень хотел помочь ритуал соблюсти.Качество напитка его мало интересовало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 12-06-07 17:54
В результате его стараний по соблюдению всех традиций мне осталось пара капель :-((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 12-06-07 17:58
Первый поворот ключа и заработало. Очень понравилась тихая и мягкая работа мотора и почти осутствие вибрации.Завёлся мотор с третьего раза , наверно потому , что "сухой" был совсем. Все следующие разы - только с первого раза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 12-06-07 18:01
Минимум приборов. Указатель трима вообще оказался "не при делах" у меня на моторе нет датчика трима :-((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 12-06-07 18:04
Мой верный помощник и сын. Не пугает ни плохая погода , ничего короче когда разговор заходит о выходе на воду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 12-06-07 18:07
Скромный обед , на природе залетает всё , что не приколочено
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 12-06-07 18:10
Интересная находка на острове во время обеда. Наверно со времёт татарских нашествий валяется. :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 12-06-07 18:12
После вкусного обеда - по закону Архимеда - полагается - поспать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 12-06-07 18:16
Первый день прошёл. Утро следующего дня было прямо скажем против нас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 12-06-07 18:23
Пришло время проверить все мореходные качества Терхи.Результатом остался очень доволен.Лодка не забрызгивается вообще. После Обь-3 и прохождением ею волн - так вообще как на лимузине едешь. Конечно колбасило нормально , но пломбы все на месте. На фотках размер волны не понять. Но в такую волну у нас никто из рыбаков на реку не выходил, все в заливах прятались. Я когда сказал , чтол на Волгу пошёл, покрутили пальцем у виска некоторые. Но мы не привыкли отступать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 12-06-07 18:28
Проскакав целый день по морям по волнам возвращаясь на базу нас ожидала такая вот засада.Кулаки до вечера чесались. Никто не сознался на базе кто сетки в заливе бросил. Боятся сцуки. Распутать не получилось поэтому решил , что снять винт будет быстрее. Всё обошлось без проблем, не малом ходу двигался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 12-06-07 18:32
Первые признаки усталости второго дня . Прошли почти 80 км по воде, вернее проскакали по волнам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.ycc.ru)
Дата: 12-06-07 18:43
Поздравляю!!!
Так ничего, прикольный отчётик получился:-))).
Юнге-сыну отдельное дип-дип.....Ура.:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 12-06-07 18:49
Такие данные получились. Что касается лодки. Кормовая загрузка присутствует. На глисер выходит намного лучше если кого то на нос переместить. Наверно крыло поставлю , чтоб полегче получалось. Мотор просто удивил своим разходом точнее отсутствием расхода. После Я 40 2т вообще не расходует кажется.После пяти часов наработки стал больше оборотов раскручивать. Пробовал кратковременно 6400 примерно . На 6250 срабатывает аварийка и пишшит противно. Если всё так будет наверно с винтом блястяшшим придётся попробовать. Трим - штука прикольная особенно когда по волнам идёшь.Если б не регулировалось всё так здорово на волнах можно и бледный вид иметь.В повороты на полном газу заходит уверенно и ен сносит её в отличии от Обь 3. А если трим в повороте поджимаешь - радиус заметно уменьшается.Крутой разворот вроде пока кажется безопасным но я пока не дурю т.к. не прочувствовал Терхи как следует, все её "повадки" и особенности. Да и подобные эксперименты нужны только для того чтоб знать все возможности лодки. Могут пригодиться в экстренном случае. Фотки на ходу пока не сделал Желающих ехать на Волгу при температуре 10-12 гр. и северном ветре не нашлось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.ycc.ru)
Дата: 12-06-07 19:15
Banzay писал:
> Правильного упора пока не изобрёл, уж больно на воду
> хотелось. Всё что под руку попало :-))
Я в выхи тоже упор себе замостырил.
Т.к. транец(по твоему методу) усилен достаточно, решил не заморачиваться с упором в прицеп и сделал упор в транец. В местах прилегания к транцу на упор надета термоизоляция сантехнических труб (термофлекс), которая служит одновременно и амортизатором. Складной упро крепится к движку на штырь, для регулировки угла наклона двигателя. Прижимной ремень пристегнут к рымам, от шпилек для усиления транца.
Впринципе конструкция получилась довольно прочная и жесткая, думаю все должно быть гуд, а там время покажет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герман (86.102.190.---)
Дата: 13-06-07 12:26
Все красиво и достойно! Единственно, что непонятно, у Вас на Волге номера клеют по внутренней стороне борта?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 13-06-07 14:47
Новые правила ГИМС с прошлого года ввели , два номера снаружи и один внутри. Знакомый инспектор сказал . что на сегодняшний день первая причина по которой он докапывается - это как раз отсутствие номера внутри лодки.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.e-sky.ru)
Дата: 13-06-07 14:57
Подтверждаю слова Банзая.
Единственное, что эти правила не с этого года ввели, а гораздо раньше, просто ранее ГИМС за это не дрючил. Правда наши инспектора ещё пока толком не могут ответить куда наносить номер и какой должен быть размер букв. Сказали в месте, где укажет инспектор ГИМС. Но мы говорит пока этого не требуем.
ЗЫ: Административного наказания за его отсутствие нет, а значить он нужен только для прохождения ТО. ТО все проходят в своем регионе, следовательно раз ТО пройден, в другом регионе за отсутствие номера внутри кокпита не могут наказать.
Все ИМХО.
Вот ссылка, там об этом сказано
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 13-06-07 16:08
Я с размером цифр никогда не заморачивался, делал как мне нравится. Нет штрафа за неправильный размер цифр, есть штраф за их отсутствие.
Если делать по как по правилам , так цифры в полборта будут.Уродство полное.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 13-06-07 16:13
Кстати вот мой вариант крепления датчика эхолота. За "основу" и в этот раз была взята мебельная хреновина для выкатной полки на компьютерном столе. После небольшой модернизации вот , что получилось. Чтоб не оборвать датчик на стоянке , его можно приподнять и зафиксировать при помощи пружины. В рабочем положении он просто опускается и всё работает.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 13-06-07 17:23
Banzay писал:
> Нет штрафа за неправильный размер цифр, есть штраф за их отсутствие.
Именно за мелкий размер и имеют право привлечь.
Пострадал в 2000-м лично. Где-то в форуме выкладывал скан протокола.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 13-06-07 17:43
> В рабочем положении он просто опускается и всё работает.
А после опускания он фиксируется, или достаточно того, что висит своим весом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 13-06-07 19:27
Иван писал:
> Именно за мелкий размер и имеют право привлечь.
> Пострадал в 2000-м лично. Где-то в форуме выкладывал скан
> протокола.
Это наверное уже обсуждение в другую тему надо перенести, ну раз уж тут об этом речь зашла, то прошу сори за ОФФ.
Странно? А какая статья КоАП не помнишь? Я что-то не нашел такой? У ГИМСовцев специально интересовался, если буквы не влазят что делать? Они сказали, что по согласованию с ГИМС размер букв и цифр и место их нанесения могут быть изменены.
ЗЫ: Я тоже меньшим шрифтом сделал. Как Банзай говорит иначе убожество какое-то смотрится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 13-06-07 19:31
Banzay писал:
> Кстати вот мой вариант крепления датчика эхолота. За
> "основу" и в этот раз была взята мебельная хреновина для
> выкатной полки на компьютерном столе.
Серега можешь поподробней описать в деталях, как её эту фурнитуру приспособить, я чё-то по фотке толком ничё не понял, как она, это саласка, работает и держится(их же там вроде две части катаются друг по другу)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 13-06-07 23:22
AntonSmr писал:
> > В рабочем положении он просто опускается и всё работает.
>
> А после опускания он фиксируется, или достаточно того, что
> висит своим весом?
После опускания фиксируется той же пружиной с помощью которой держится в поднятом состоянии. Фотки нет , но если надо будет могу сделать. Лодка недалеко.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 13-06-07 23:34
Рыб@лOFF писал:
> Серега можешь поподробней описать в деталях, как её эту
> фурнитуру приспособить, я чё-то по фотке толком ничё не понял,
> как она, это саласка, работает и держится(их же там вроде две
> части катаются друг по другу)?
Это отдельная статья как всё это заработало. Для начала я отпилил эту хреновину(будем её так называть) почти наполовину и высверлил "родные" кронштейны на которых она должна к столу крепиться. Подвижный подшипник , который внутри катается, тоже укоротил, предварительно всю хреновину разобрав.После этого крепил саморезами к лодке сначала внутреннюю часть, и собирал сам шарнир уже на месте. Работа вызвала у меня большую потерю пота, и прочую ненормативную лексику. Все детальки мелкие ,шарики мелкие, а пальцы у меня далеко не как у скрипача.НО сделать можно. Не знаю понятно ли описал. Была идея всё зафотать , но во время творческого процесса о фотике даже не вспомнил, а потом разбирать не решился по причинам описаным выше.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 13-06-07 23:42
Иван писал:
> Banzay писал:
>
> > Нет штрафа за неправильный размер цифр, есть штраф за их
> отсутствие.
>
> Именно за мелкий размер и имеют право привлечь.
> Пострадал в 2000-м лично. Где-то в форуме выкладывал скан
> протокола.
Дааа Иван , у Вас на море проблем поболее. То перед выходом надо пограничников расцеловать то ещё какие нибудь организационные мероприятия сделать :-))). У нас поболее половины без номеров ходят у остальных, можно номера прочитать только с подсказками самого владельца. Я уж не говорю об отсутствии прочих вещей которые должны быть в каждой лодке(фальшфееры ит.д.) На их фоне моя лодка образцово - показательная считается. На ТО все ГИМСовцы, чтоб не отвечать на глупые вопросы судовладельцев , отправляли ко мне, чтоб посмотрели как должно быть.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 14-06-07 03:06
Вот фото рабочего положения датчика эхолота
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 14-06-07 03:12
Под задним сидением умещаются легко бак и канистра.При дальнем походе влезает ещё две канистры по 20 литров, примерял на досуге.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 14-06-07 03:17
Под рулевой консолью разместил аккумулятор. Тут живут и провода, которые не очень красиво смотрятся.Но красота тут не главное. Туда же складываю документы и прочие вещи которым вода противопоказана.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.e-sky.ru)
Дата: 14-06-07 03:18
Banzay писал:
> Это отдельная статья как всё это заработало. ......
> .....Не знаю понятно ли описал.
> С уважением...
Короче все понятно..., что ничё не понятно:-)))))
Ладно, может всеже дойду умом как оно всё должно быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 14-06-07 03:20
А эта вещь очень напоминающая стульчак унитаза на самом деле скрывает от нас...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 14-06-07 03:23
Специально предусмотренное место для большого ведра , которым лодка комплектовалась с завода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 14-06-07 03:26
В носу локи тоже есть вместительный рундук куда складываю сухие вещи и жилеты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 14-06-07 03:28
На всех ящиках или рундуках или как там они правильно называются такие вот замки , благодаря которым крышки не гремят
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 14-06-07 03:32
Шланг и троса получилось вот так уложить. В один пучёк не получается т.к. выходят они из разных отверстий, которые кстати тоже на заводе сделали. что очень удобно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 14-06-07 03:33
Транец усилен рифлёным алюминием, что кажется тоже айс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 14-06-07 03:36
Очень понравился штурвал. Он покрыт какой-то резиной и даже сырые руки не скользят по нему. Один знакомый всё выпрашивал пока я лодку собирал в гараже, хотел на машину приладить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 14-06-07 03:41
Вода из кокпита удаляется вытаскиванием пробки из этого отверстия на ходу и с помощью какой то неведомой силы, уходит :-))) На полу наклеены полоски из какого то материала типа наждачной бумаги, чтоб не подсклизнуться. Только маловато их будет. Надо ещё приклеить чего нибудь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 14-06-07 03:45
Вроде отчитался. Кому чего интересно - спрашивайте. Чего я неправильно сделал и Вы увидели, пишите пока не поздно исправлю. Спасибо за внимание :-))) Отчёт по ходовым испытаниям в следующей серии, после окончательной обкатки мотора. Осталось 4 часа.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.e-sky.ru)
Дата: 14-06-07 20:45
Banzay писал:
> Вода из кокпита удаляется вытаскиванием пробки из этого
> отверстия на ходу и с помощью какой то неведомой силы, уходит
> :-)))
Эта неведомая шайтан-сила называется "разряжение":-)))).
Если пустую пивную бутылку на ходу из машины приходилось кому выбрасывать, то наверное обращали внимание, что если выкидывать горлышком вперед, то не летят обратно в харю брызги, а если донышком вперед, то все брызги в харю:-)))). Это и происходит за счет разряжения.
ЗЫ: Вообще-то конечно бутылки на ходу выбрасывать не призываю и сам так не делаю. Помнится из опыта молодости-глупости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 15-06-07 05:40
По научному, если меня не обманули, эта неведомая сила называется эжекция. Да и хрен с её названием, главное ,что работает.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
