|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:09:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:09:36 |
|
Автор: Василич (---.stub.tmb.ru)
Дата: 10-06-07 03:03
Месяц назад обещал слепить самоделку-наконец выкроил время и чудо свершилось.2 часа назад были первые ходовые испытания.Было так невтерпеж что чуть-чуть опоздал на собственный день рождения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: lionbob (---.ats25-dzer.dialup.mts-nn.ru)
Дата: 10-06-07 03:29
Поздравляю и с лодкой и с днём рождения. Ну, и как ощущения от испытаний? По пропорциям, кажется, что лодка не более 2-х метров в длину, а в ширину не более метра. Как у неё со статической остойчивостью?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (---.stub.tmb.ru)
Дата: 10-06-07 03:44
Спасибо за поздравления.У лодки внешний вид обманчмив: длина 240 ширина 115 борт 40.Вес точно не знаю,по ощущениям килограммов 35.Завтра умыкну у жены священные напольные весы-взвешу точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (---.stub.tmb.ru)
Дата: 10-06-07 03:50
А это тест на непотопляеиость-на фотке лодка со мной (85 кг) и мотором (10 кг.) НЕ КАСАЕТСЯ ДНА. В таком состоянии можно завести движок и поехать.
Если будут еще вопросы,отвечу после 1.00 или завтра а то сейчас гости поломают комп...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: senin (---.static.alkar.net)
Дата: 10-06-07 04:11
Побольше таких мастеров! С таких вещей и начинаются серъёзные продвижения вперёд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (---.stub.tmb.ru)
Дата: 10-06-07 07:40
По поводу непотопляемости-вот эти части герметичны и залиты монтажной пеной.В средней части будет закрывающийся "трюм" (он же лавка) для всякого барахла и не хватает уключин,просто не терпелось скинуть пароход на воду.
Отправка отредактированного (10-06-07 00:41)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: бородапоздравляю (---.balticom.lv)
Дата: 10-06-07 17:29
поздравляю . сам лодки не делаю но люблю мастерить с оборудованием .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (---.stub.tmb.ru)
Дата: 10-06-07 21:36
Чертежей собственно нету,начинал делать с рисунка на бумаге.Фанера толстовата,покупал 6мм,в гараже померил-7,5мм,хотя под маленький движок при такой конструкции вполне достаточно 4мм.
С размерами могу ошибиться на 1-2 см.,рисовал по памяти.Щас покопаюсь в телефоне(фотки с него),попробую описать процесс.Скажу сразу что денег ушло около 2500р :фанера ФСФ 1200р.,клей,пара алюминевых уголков,шурупы,клепки,пропитка Пинотекс,3 кг краски ПФ-115 и три баллона пены.Листы фанеры 1250/2500.
Лодка изначально делалась как одноместная с максимальной надежностью,1-2 раэа в год случаются выезды на Волгу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (---.stub.tmb.ru)
Дата: 10-06-07 21:47
Процесс примерно такой:сначала вырезали борта и прямоугольный лист не дно.Все это временно скрепили брусочками в районе транца и места начала изгиба бортов к носу.Примерно развалили борта и подняли дно к носу,стянули брусками и верх,Получилась вот такая хрень.на дне маркером обвели контуры бортов(фото).
Блин,продолжу вечером-ломятся гости(день рождения еще не закончился).
Не прощаюсь,вечером исправлюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (213.135.148.---)
Дата: 11-06-07 04:34
Пиво и мясо закончилось,можно продолжить.
После вырезания обводов дна прикрепили к нему борта.Крепеж-алюминевый уголок 25 мм на вытяжных клепках+водостойкий ПВА Henkel.Уголки выбрали сорее для защиты самых ударяемых мест,чем для прочности.В местах сгиба делали прорези болгаркой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (213.135.148.---)
Дата: 11-06-07 04:39
Дальше вырезали и установили транец с необходимым углом развала ботров.Транец-склеенные три слоя той же фанеры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (213.135.148.---)
Дата: 11-06-07 04:46
Стенки "трюма",они же поперечные перегородки,и передний лист мерились и вырезались по месту.После их установки сняли бруски-распорки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (213.135.148.---)
Дата: 11-06-07 05:10
На транце накладка под струбцины из оцинковки.Крышка на "трюме"будет на петлях.
Особой тщательности при работе не было,т.к.лодка учебная.Но вроде понравилась,чуть подправлю внешний вид и буду регистрировать.Хотя уже сейчас многое сделал бы иначе,хотя это уже на следующей.
На днях попробую с Я5 и В8,вроде конструкция позволяет.
P.S. времени на все ушло 4 дня,работали вдвоем.Правда инструмента было навалом,это очень помогло.
Отправка отредактированного (10-06-07 22:12)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (---.orbita.dp.ua)
Дата: 11-06-07 06:22
ded67 писал:
> три баллона пены.
Вот по поводу пены, тут кислая ситуация... Она, конечно, имеет положительную плавучесть, но это только первое время, а потом, она, как бы это сказать, чтобы "специалисты" за буквы не начали ловить, гигроскопична. Иными словами, воду вбирает, как поролон. Даже конторы, устанавливающие окна, настаивают на очень скорой заделке швов и откосов, при этом в договоре есть соответствующий пункт, суть которого я озвучил :(.
Отправка отредактированного (10-06-07 23:23)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (213.135.148.---)
Дата: 11-06-07 06:29
Вода до пены не доберется-баки герметичны.Хотя про ее гигроскопичность слышу впервые.Солнца боится,это да.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (---.orbita.dp.ua)
Дата: 11-06-07 06:32
ded67 писал:
> Вода до пены не доберется-баки герметичны.
Тады другое дело.
> Хотя про ее
> гигроскопичность слышу впервые.Солнца боится,это да.
Вот именно от солнца она и становится, как сопли...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Херсон (---.selena.net.ua)
Дата: 11-06-07 17:25
Уважаемый ДЕД, спасибо за обстоятельный рассказ, у меня давно руки чешутся, не хватает решительнлсти начать... скоро созрею...
хотелось бы знать результаты ход испытаний
скорость
выход на глис
не мешает ли соединение днища с носовой ч
чтобы ты сейчас сделал по другому
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (---.stub.tmb.ru)
Дата: 12-06-07 06:26
2 Андрей Херсон .Сегодня взял во временное пользование Яму5 и Яму2 .Ну с двойкой все понятно-неспешное(но уверенное) перемещение со смешным расходом бензина.Скорость на уровне бега трусцой,точнее не скажу-ЖОПСа нет.
А с пятеркой гораздо интереснее.Выход на глисс 7-8 секунд.Держит при снижении газа до 2/3 и при перемещении к самому транцу.Больших волн сегодня не нашел,пришлось делать самому.По волнам скачет довольно уверенно,брызги летят в стороны,в лодку вода практически не попадает.Полная тапка даже с пятеркой на таком тазике-уже экстрим,в воде только винт и маленький кусочак задницы,особенно когда смещаешься к транцу.Скорость не знаю опять же по причине отсутствия ЖОПСа.
Соединение днища с носом вроде нормальное-оно касается воды тока когда бросаешь газ.
По другому бы сделал только вес-можно скинуть процентов 40,переборщил с прочностью.Для такой конструкции и движка2-3л.с.вполне достаточно фанеры 4мм.,а у меня 7,5мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (---.stub.tmb.ru)
Дата: 12-06-07 06:38
Конструкция задницы позволяет спокойно сидеть на транце в обнимку с мотором.Я 85 кг,мотор 22кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (---.stub.tmb.ru)
Дата: 12-06-07 07:55
Это раньше была безобидная лесная речушка,а потом ее перегородили двухкилометровой плотиной и получилась лужа 2 на 13 км.Под лодкой эатопленный лес,по которому теперь вместо леших водяные шастают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (---.stub.tmb.ru)
Дата: 14-06-07 05:47
Дурная голова рукам покоя не дает...Сегодня смотрел на лодку,смотрел да и присобачил вот такую хрень.Навеяло тем,что место основного базирования-небольшая речка с обилием травы,плавающих сучков и веток(по берегам много леса) и еще часто попадающимися сетками.Чуть усложняет транспортировку,но посмотрим...Думаю что при наезде на топляк проблем не будет,т.к.основной движок Суза 2.2-шибко не разгонишься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (81.195.149.---)
Дата: 14-06-07 18:15
Поздравляю, очень грамотная конструкция!
Почему строили такую маленькую лодку - будете возить ее на багажнике?
А какой двухсильный мотор больше понравился - Яма или Суза?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valera1 (---.static.alkar.net)
Дата: 14-06-07 22:39
а если киль сделать вщелкивающимся.
чтобы снимать при перевозке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктоша(из дома) (87.240.15.---)
Дата: 15-06-07 00:35
Ну пару лет, пена может воды и не наберёт, но как только лодка станет значительно тяжелее- меняй строительную пену, на 2-х компонентную.
А почему не использовал пенопласт?
Вода она дырочку найдёт.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис Олегович (62.5.223.---)
Дата: 15-06-07 02:15
Напрасно ёмкости непотопляемости заполнили монтажной пеной. Со временем она будет впитывать воду. Лучше использовать пенопласт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (213.135.148.---)
Дата: 15-06-07 05:40
Ответы по порядку вопросов:
Лодку делал чисто одноместную,люблю рыбачить в одиночестве.Что бы погонять с толпой есть другие,не мои,но доступ есть.Перевозиться будет 1-2 раза в год на Волгу или Дон. Для багажника великовата,но мы на компанию 6-9 человек берем под барахло Газель,ее хозяин тоже рыбак,так что все довольны. Летом будет жить на пристани,зимой в гараже-стоя у стенки места не занимает.
Сравнивал свою Сузу 2.2 с двумя Ямами2- моя понравилась больше.Суза громче работает но лучше тянет,хозяева Ям подтвердили.Может дело в винтах или я свою удачно настроил.Мой винт на фотке(на цвет внимания не обращать-красил сам),ямовский есть на фотках выше.
По поводу съемного киля скажу честно было лень колдовать,непонравится-переделаю.
Пенопласта в лодке - коробка от телика,забыл написать.Пеной залит низ носа и пустоты между обломками пенопласта.Надеюсь что вода не пролезет - старался все сделать герметично.Уже вдогонку пришла мысль об использовании пластиковых бутылок с пеной между ними,но поздновато.Хотя вскрыть короба не проблема.
На днях попытаюсь использовать по прямому назначению,че поймаю,покажу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (---.stub.tmb.ru)
Дата: 20-06-07 16:51
Дошла очередь до В8 -вчера был пробный полет.Задница лодки держит без проблем,траней не напрягается.Фоток с общим планом нет ,был на воде один,тока вид из лодки.На глисс прыжком за 1 сек.,но при старте сидеть у транца низзя -нос в небо.В процессе елозил от транца до середины,разницы никакой.Скорость не знаю,ЖОПСа все еще нет.Пробовал на ходу раскачать лодку - ведет себя вполне достойно.Если в повороте отпустить румпель,встает сам прямо.При сбросе газа не зарывается и сзади не накрывает.Про технику безопасности не забывал - жилетка была на мне и вода теплая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
