|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:07:50 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:07:50 |
|
Автор: сергей_krs (---.krsn.ru)
Дата: 10-06-07 14:15
Форумчане кто использует или использовал б\у моторы из японии середины 90-х! можно их покупать или категорически не стоит! соль сильна влияет на мотор? сколько еще на нем можно проходить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 10-06-07 16:38
Для ответа на каждый вопрос проще кинуть монетку: повезет/не повезет.
Отправка отредактированного (10-06-07 09:38)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (90.188.206.---)
Дата: 10-06-07 16:53
прав водяной, ям.8 93г. отходила 4 года без проблем, продал а у покупателя на втором заплыве застучала.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EvgenN (---.opera-mini.net)
Дата: 11-06-07 03:58
Действительно лотерея!Я вот не угадал..., некоторые болты хрен отвернешь, два сломил(соль зараза), при первом выезде пропало охлаждение.Хотя сам двигун путевый, работает хорошо.
Если всё-же надумаешь брать б/у-покатайся на нем (под ним) и без гарантии (месяц-полтора) не бери.
Убежден горьким опытом!
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan zp (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 12-06-07 06:37
Лудше бери новый. Просто ты пойми провельно, когда к примеру берёш бу авто, там всё зависит от его хозяина, а вот когда берёш бу подвесной мотор, там хозяин вовсе не причём, т.к. они(моторы) используются на максимум( обороты максимальные, значит и износ выше). Как уже сказали- лотерея.
Я бы не взял бу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (---.stub.tmb.ru)
Дата: 12-06-07 07:05
Уж если судьба заставляет брать Б/У.,то его лучше сразу разобрать(по другому не проверишь)что бы потом спокойно юзать.А то какой нибудь вовремя незамененный сальник или какая другая мелочь может сильно испортить отдых.С запчастями вроде прблем особых нет.По моему это лучше чем шугаться каждого подозрительного эвука в движке - че то было или опять померещилось.
Отправка отредактированного (12-06-07 00:09)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 12-06-07 13:09
Такие вопросы можно задовать, только обладателям таких моторов. Обладатели новых иномарок и отечественных моторов ни когда ни чего хорошего о Б/У не скажут. У одних с деньгами порядок, и о Б/У они не задумываются, другие просто испугались брать Б/У иномарку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 12-06-07 13:24
Михаил Е писал:
> Такие вопросы можно задовать, только обладателям таких моторов.
Странный подход.
Я был обладателем многих новых и Б/У отечественных моторов (кроме "Вихрей"), Б/У и новых иномарок.
Со знанием дела отвечаю, что покупка Б/У иномарки - лотерея с высокой вероятностью залета на бабки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: чемпи (---.krasnoyarsk.ru)
Дата: 12-06-07 14:31
сергей krs. Я тоже был в Сакуре,по такой же теме с мужиками общался.В принципе как обьяснили,что каждый Б/у мотор доставаемый из контейнера ставят на бочку заводят, смотрят показатели,если что не так меняют запчасти.плохо что нет гарантии,но если после езды в течении недели какой косяк,меняют.Мне тоже в этом месяце брать 2 шт.,буду разговаривать с хозяином.Если тема интересна давай созвонимся,я в крае часто бываю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергей_krs (---.krsn.ru)
Дата: 13-06-07 02:39
чемпи! смотреть то они смотрят и все на этом помойму!!! кстати не нужен тохатсу 30 новый, если интересно 952111, взял себе и оказалось мало, вот щас присматриваюсь!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andvlad (---.stgroup.ru)
Дата: 13-06-07 10:58
Чаще всего японцы моторы небольшой мощности используют как вспомогательные поэтому износ мотора небольшой. Качество металла моторов 90 годов как говорят люди, занимающися ремонтов моторов, выше чем выпускаемых сейчас. Ну и цена мотора б/у ниже нового в два, три раза.
Иногда на троллинг ставлю Сузуку 1978-1989 годов выпуска 5 лс, работает и
заводится как часы. И при покупке б.у мотора обязательно его нужно проверять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 13-06-07 11:37
ded67 писал:
> Уж если судьба заставляет брать Б/У.,то его лучше сразу
> разобрать(по другому не проверишь)что бы потом спокойно юзать.)
Совершенно верно и этим исключаешь лотерею с низким процентом удачи и , в конечном итоге, получаешь практически новый мотор, который для тебя уже не загадка , а прочитаная книга...
Запчастей полно , новых , т.е есть смысл просто просчитать что хотелось бы заменить на новое для спокойной езды и прикинуть для себя , стоит ли брать б\у или немного подпыжиться и приобрести новый, что тоже не даёт 100% гарантии в надёжности.
Если сам в остоянии разобрать и правильно собрать и настроить мотор, тогда есть смысл брать б\у , оценивая по внешнем виду и не заморачиваясь особо про скрытые косяки.
Завёл , компрессию проверил , внешне устраивает , ну и забирай и приводи в состояние нового, разобрав полностью и заменив что требуется на новое..., само железо , обычно, без проблем , даже с 80-х годов.
Вон Юра свой мотор гильзует каждый год и на зиму разбирает , увозя голову домой....:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: чемпи (---.krasnoyarsk.ru)
Дата: 13-06-07 17:04
Сергей,да я новый не потяну,в этом году будем б/у брать обкатаемся а там посмотрим.У меня с вихрями проблем не было,я думаю что японцы не намного сложнее!Да и продавцов замучую при покупке,с хозяином богодельни встречусь однозначно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shpora33 (---.e-telecom.ru)
Дата: 13-06-07 18:37
отгонял прошлый год и этот два месяца на хонда 90 2000года из японии
в конце сезона поменял только сальники редуктора все болты отвернулись легко
больше никаких вопросов
я доволен
вчера снял всвязи с заменой на более мощный (суза 140 новая)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 13-06-07 21:53
Эдвард, Днепропетровск писал:
> Зря. Многое потерял...
Это ты про "Вихри"?
Не связавшись (совершенно осознанно) с этим дерьмом в то далекое время,
я не потерял главного: веры в отечественного производителя.
Ибо именно в вихревладельцах эта вера убита напрочь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (---.static.alkar.net)
Дата: 13-06-07 21:57
Иван писал:
> Это ты про "Вихри"?
>
> Не связавшись (совершенно осознанно) с этим дерьмом в то
> далекое время,
> я не потерял главного: веры в отечественного производителя.
> Ибо именно в вихревладельцах эта вера убита напрочь.
Ну, в общем, да. Хотя, Черномор являет собою яркое исключение :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалычь (---.vttc.donpac.ru)
Дата: 13-06-07 22:15
Никада небыл обладателем ни новых не бу моторов, но знаю много людей которые ходят на Б\у японцах 90-х годов. Ни один пока не жаловался, все в строю. Сам я в конце недели буду ставить Ямаху 40 96года, а настоящий хозяин этой ямы берёт только што привезёный Ямаху 60 на свой прогресс! Он канешна в них шарит поэтому не боится покупать. А вот например я ламер, мне не видно ушатаный мотор или нет! Поэтому беру непосредственно у человека который этот мотор уже отрепетировал!
А по цене 60 т.р. Вот! не сильно дорого?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергей_krs (---.krsn.ru)
Дата: 14-06-07 12:35
НАРОД на мой вопрос что лучше взять саил 40 новый или б\у японца 50 90-х годов так и никто и не ответил!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (---.imb.dvo.ru)
Дата: 14-06-07 13:08
сергей_krs писал:
> НАРОД на мой вопрос что лучше взять саил 40 новый или б\у
> японца 50 90-х годов так и никто и не ответил!!!!!!!
И не ответит... Нет пока по сэйлам опыта, они всего год как появились. Только на свой риск. А статистика по яп. б.у. очень разнообразна, от "не бери ни в коем случае, попадешь на бабки" до "да все б.у. отличные моторы", включая промежуточные варианты :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (77.223.104.---)
Дата: 14-06-07 15:01
Не сильно конечно.
Новый сузуки дт-40 стоит в обычном магазине за 87 т.р.,а если покупать зимой в рассрочку(оффициально) думаю будет тысяч 70-75......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лешик (82.162.116.---)
Дата: 14-06-07 16:31
Юзаю Яму 8 ажна 1985 года. Заводится с пол пинка. нормальная машинка. Вот только на днях смарю-из под головы пузыри пошли. Отдал механикам в "Истмарин". Сказали солью разъело водяную рубаху. Отдали в наварку. Шлифанут, поставят,кольца сменят и дальше поеду:))) А редуктор, подшибники, помпа-всё в идеале. Зато новая стоит огогооооо, а я за 500 бакарей взял и не парюсь:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха66 (---.catv.ext.ru)
Дата: 14-06-07 22:26
Новый Сайл 40, в Москве стоит примерно 70 тыр, запчасти сразу вряд ли понадобятся, всётаки мотор на гарантии. Сезон наверняка должен отходить без проблем, дажа в интенсивном режиме. Если что то не устроит, продать потом проблем не будет , да и разница на купле-продажи будет невелика. Б/у японца продать сложнее, имеется ввиду японца середины 90ых, народ уже стремается. Как ни крути - китаец даст тебе возможность откатать сезон скорее всего без проблем, а с б/у японцем можно всё лето пустить насмарку. Понимаю разница в цене была бы значительная, тогда япошка, а так...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|