|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:16:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:16:56 |
|
Автор: Коваленко Михаил (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 02-06-07 15:26
Проверьте длину болтов, крепящих редуктор. Должна быть 30мм. Длина стержня болта, без шляпки. Мудила – сборщик в некоторых моторах поставил короткие болты. Есть прецедент – оторванный редуктор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 02-06-07 15:56
И что же, болты вырвало "с мясом"?
Если так, то замена редуктора по гарантии 100%. Хреново, что в разгар сезона...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan (---.cmi.dp.ua)
Дата: 04-06-07 18:08
Спасибо Миша за инфу, проверял, потому-то менял на нержавейку, были по 30мм.
В выходные 2 дня обкатывал мотор, выкатано 20 л. бензина с 1л. масла.
Выводы: мотор очень мощный в сравнении с 30 Вихрем, нагрузки не боится, что пустая, что груженная 5 чел, на слух обороты практически не падают. Работа тихая выше среднего и даже на полном можно спокойно разговаривать, правда, у меня 16 мм. обесшумки. Молотил на холостом 3 часа, свечи цвета зерен кофе, провалов газа не услышал ( может не специалист). А теперь негатив, который меня немного начал доставать:
1. С завода шла свеча, которая не работала под давлением, но искру давала исправно.
2. Ручка реверса имеет дурацкое крепление штифтом и пружинное кольцо сверху, так оно не удерживает в 3мм. канавке штифт, выпадал 2 раза, один раз на воде, вставить его на волнах оказалось довольно сложно;
3. Оборвался шнур ручного стартера, буду отсылать на завод.
4. Отвалилось втягивающее электростартера, причем открутились обе гайки, не знаю, были ли там гровера, благо случилось уже на стоянке. Первый бак выкатан, буду обзаводиться приборами для информации по фактам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Черномор (---.odessa.ua)
Дата: 04-06-07 22:00
Читаю и проверяю:))) Короче, я пока пеший по летному. В мрре выхода нет зато есть время крутить мотор.:)))
- крепление клапанов переделал;
- троса смазал;
- термостат установил и реле температуры поставил. В связи с этим не решил пока что делать: глушить или сигнализировать. Но ближе по душе глушить.
- дистанционно включающийся подсос организовал.
- реверс на дистанцию ставить не буду, при вихрях не было и сейчас не буду. Из-за низкого транца задний ход вообще не нужен. Чисто моя точка зрения.
- блокировку на включение стартера при включенной передаче выкинул. Эта блокировка, на мой взгляд, нужна при ручном пуске. А при ручном пуске блокировки на этом моторе нет.
- оклеил из нутри колпак.
- штифт на креплении ручки реверса мне тоже понравился:((( Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коваленко Михаил (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 05-06-07 02:42
Да, вырвало с мясом. Заменили по гарантии, это оперативно делают. У кого конкретно, не знаю. Знаю, что в Кременчуге. Сегодня звонил владелец мотора из Запорожья. Полёт нормальный. Наездил больше 20 часов. Закончил обкатку.
Думаю, нужно серьёзно браться за карбюратор. Ни один режим не попадает. Самое странное, что винтом качества холостого хода можно строить и богатую, и бедную смесь, но при этом из главного распылителя в любом случае тянет топливо. А этого быть никак не должно. При том, что уровень вне подозрений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Херсонец Алексей (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 05-06-07 02:44
Колеги, поделитесь как вы делали обесшумку, у меня это в ближайших планах. Если не трудно-фото.
Руслан, как решил вопрос с ГИМСом? Какая температура воды была на выходе?
Черномор, я сегодня созванивался с Михаилом Коваленко и он сказал, что у Вас есть желание установить воздушный фильтр. Идеи уже есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Херсонец Алексей (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 05-06-07 02:57
Для всех и тех кто не видел. Нашел еще фото с покатушек. За румпелем друг я снимал с берега на телефон. Заслонка на полгаза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коваленко Михаил (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 05-06-07 05:55
Руслан, попытаюсь прокомментировать.
По поводу мощности. Винт явно с маленьким шагом. Отсюда малая чувствительность к нагрузке и к работе карбюратора. Шаг 287мм на твоём Прогрессе мотор не нагрузит.
Свеча – комплектовка. Это не к заводчанам. Как и стартер. Это херсонский завод «Электромаш».
А вот шнур ручного запуска и штифт – заводские проколы. Про шнур комментировать нечего, а вот на предыдущей модели штифта не было. И канавки тоже. Был винт насквозь через вал и втулку, а на винт накручивались гайка с контргайкой. Закручивать их было очень неудобно. Может поэтому на штифт и перешли.
Пошёл в гараж, сфотографировал штифтовые узлы на старом и новом моторе. И спасибо Руслану, что обратил на штифт внимание. У меня он тоже приготовился выскочить. Кольцо съехало в сторону, и ничего не держало. Кольцо убрал в сторону, а на его место поставил автомобильный винтовой хомут. Теперь не выскочит.
Присоединяю фото, как этот узел выглядел на модели 053.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Б.А.М. (---.n.pppool.de)
Дата: 05-06-07 06:51
-----Был винт насквозь через вал и втулку, а на винт накручивались гайка с контргайкой. Закручивать их было очень неудобно. Может поэтому на штифт и перешли.
-гайка с пластмасовой втулкой должна держать, у меня на лодке все на таких, и не откручевается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Херсонец Алексей (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 05-06-07 07:11
Вадим Малов. Задай в поиске МС-40.
По поводу штивта. На моем проблем, за 10ч. обкатки не было. При установке рычагов для подключения ДУ сразу загнул пружинку пожесче.
Как вариант, можно подобрать сантехническую резиновую прогладку с диаметром, что бы садилась с натягом....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (---.orbita.dp.ua)
Дата: 05-06-07 08:55
Читаю и в очередной раз убеждаюсь, какая же мразь наш отечественный производитель. Из за какого-то заводского уксуса, человек "покатался" (далеко не последний). А его, билят, спросили ребята производители, откуда и за сколько его вынимали? Его спросили во что ему обошлась транспортировка этого барахла на гарантийку? За немеренное, для своего барахла, бабло толкают свою "продукцию", а "счастливые" покупатели ещё с удовольствием выкладывают, у кого что болит. Этому двигателю 4000-4500 грн. - красная цена. И только не надо сейчас лизоблюдством заниматься, рассказывая мне сказки про "это аналог ямахи", "новое поколение производителя" и "инжа в меркури зовут".
Эта страна хорошо жить не будет -- парят своего же покупателя и говорят про уникальность своей холтуры. Только у нас могут нагло объеб"ть человека и рассказывать ему, что он в ох"енном выйгрыше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (---.orbita.dp.ua)
Дата: 05-06-07 09:04
Вадим Малов писал:
> Не подумайте ничего плохого, а что такое мотор МС-40?
Некий мотор 40лс, завода Мотор Сич (Запорожье), производство которого на соплях спаяно, претендующий на мировой авторитет на ровном месте. Все пытаются хвалить, но невзначай говорят про большие "НО". Как правило покупают бывшие вихреводы, в руках которых, белый медведь усрется, генерал, как ребенок заплачет, не то, что какой-то МС-40.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Черномор (---.odessa.ua)
Дата: 05-06-07 17:03
С воздушным фильтром тема пока открыта... Антишумовую изоляцию дали друзья. Остатки от обесшумки машины. Представляет собой вспененый полистирол или что-то в этом роде с липучкой с одной стороны. Надо 0.5м2. примерно. Удачи и добра!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan (---.cmi.dp.ua)
Дата: 05-06-07 18:04
Вопрос с ГИМС решил в сумме 420 грн. это цена пакета документов от фирмы с лицензией на реконструкцию лодок, дальше вписание как любого мотора. Температура воды примерно 40 градусов, уже врезал штуцер под датчик, когда поставлю, скажу с точностью 0,5 градуса. Обесшумку клеил на 88, наружный чехол обклеен маскировкой. Изнутри колпак тем же материалом толщина 8мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 05-06-07 18:32
Ruslan писал:
> Вопрос с ГИМС решил в сумме 420 грн. это цена пакета документов
> от фирмы с лицензией на реконструкцию лодок,
Ты на "Зозуле" стоишь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (---.orbita.dp.ua)
Дата: 06-06-07 06:12
Коваленко Михаил писал:
> Длина стержня болта, без шляпки. Мудила – сборщик в некоторых
> моторах поставил короткие болты. Есть прецедент – оторванный
> редуктор.
Стоп. Думаю себе, что-то тут не так. Только допер. А там у ребят сборщиков что, творческая работа? Где этот красавчег взял подходящие по резьбе, да и по всем параметрам, короткие болты? Из дома принес? Работа сборщика не должна быть интеллектуальной, иначе интеллект боком выйдет. Вообще, насколько я понимаю, об этом должны были позаботиться. Как так, болты -- братья близнецы, при этом из-за младшего брата близнеца мог покалечиться/погибнуть человек? Может быть подобные детали должны отличаться не только длиной? А про тарированные ключи, интересно, на заводе что-то слышали, или движок собирается рожковыми, по принципу, кто сильнее затянет?
Короче, пиз"ец, закатываю губу! Перед переходом на МС-40 прийдется ещё на Вихре поучиться.
PS: Сборщик - не мудила, мудаки, те, кто такое допустил в проектировании.
Отправка отредактированного (05-06-07 23:13)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коваленко Михаил (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 06-06-07 06:44
По поводу Эдвардовых опусов.
Есть у Гоголя фраза: «Не дай Бог свинье рогов, а холопу барства».
Загнал его сообщение в Word. Одна сплошная орфографическая ошибка. Особенно мне понравилось, что он слово «халтура» без ошибки не смог написать. И при этом пытается рассуждать о стране. Фантастика! При таком дремучем невежестве такое самомнение!
Эдвард, лично для тебя: МС-40 не аналог Ямахи. Они похожи друг на друга, как Эдвард на Днепропетровск. Может так дойдёт.
И не стоит интеллектуально напрягаться. Иначе не только губу закатывать придётся. Ну не твоё это. Остынь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (---.orbita.dp.ua)
Дата: 06-06-07 06:58
Коваленко Михаил писал:
> Загнал его сообщение в Word.
> Одна сплошная орфографическая ошибка.
А своих мозгов на проверку орфографии не хватает? В Word он загнал. Ещё себе куда загони.
> Особенно мне понравилось, что он слово «халтура» без
> ошибки не смог написать.
Полный перечень ошибок выдай сюда, проффесор.
> И при этом пытается рассуждать о
> стране. Фантастика! При таком дремучем невежестве такое
> самомнение!
Это -- не самомнение, это -- опыт. А если у тебя аргументов, кроме, как переход на личности не осталось, то сожалею, я опять оказался прав. Кстати, я заметил, что когда тебе не нравится чьё-то мнение, ты переходишь на личности, провоцируя скандал в форуме. Открою маленький секрет, когда я пишу в форум я излагаю мысль, а не преподаю уроки грамотности и не обязан этого делать. А если тебя в подвале воспитывали, то ищи ошибки дальше, будут чаще посылать на форумах.
> Эдвард, лично для тебя: МС-40 не аналог Ямахи. Они похожи друг
> на друга, как Эдвард на Днепропетровск.
Я так и понял, что сравнивать что-то огромное и, так, частность -- смех. Но я себе цену половины города не присваиваю.
А если ты о нике, то включи голову и ты поймешь, почему город написан рядом с моим именем. Хотя, не напрягайся...
> Может так дойдёт.
> И не стоит интеллектуально напрягаться. Иначе не только губу
> закатывать придётся. Ну не твоё это. Остынь.
Не надо работать на публику, не веди себя, как баба.
Отправка отредактированного (06-06-07 00:07)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (---.orbita.dp.ua)
Дата: 06-06-07 07:22
Коваленко Михаил писал:
> ошибка. Особенно мне понравилось, что он слово «халтура» без
Ссылка.
Купи себе очки. А уж если человек написал одно и тоже слово где с ошибкой, а где без, это называется "механическая ошибка от разговорной речи". Заруби это себе на носу. Кстати "нос", это совсем не то, что у тебя между глаз. Оно меня ещё русскому языку учить будет. Ворд себе новый поставь.
Отправка отредактированного (06-06-07 00:23)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Коваленко Михаил (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 06-06-07 15:15
М –да. «ПРОФФЕСОР». Ну о чём тут говорить. Механическая ошибка? Ошибка господа Бога, вот это что.
Есть смысл спорить с оппонентом, приводящим аргументы. Твои аргументы – матерные. Это и есть твой интеллектуальный уровень. Потому отвечать на твой бред больше не буду, это метание бисера перед не той аудиторией.
Руслан, Черномор, Херсонец Алексей! Я совершил ошибку, что ответил на сообщение Эдварда. Каюсь и исправляюсь. Надеюсь, вы её не повторите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 06-06-07 17:21
Коваленко Михаил писал:
> М –да. «ПРОФФЕСОР». Ну о чём тут говорить. Механическая ошибка?
> Ошибка господа Бога, вот это что.
Как я понимаю, ты о себе? Ну не надо уж так сильно, в самом то деле.
> Есть смысл спорить с оппонентом, приводящим аргументы. Твои
> аргументы – матерные.
Аргументов - вагон. Первый, если ты не заметил, повторю. Как получилось, что человек может вкрутить, что попало в конструкцию, от которой может зависеть, ну, как минимум, судьба мотора? Второй, -что с техническим контролем и на каких этапах он вообще проводится на заводе?
> Это и есть твой интеллектуальный уровень.
Ты опять перешел на личности. Мой интеллектуальный уровень оценивают другие люди. Этих людей очень много. Это не на твоём этапе развития оценивать.
> Потому отвечать на твой бред больше не буду, это метание бисера
> перед не той аудиторией.
Бред - это твоя однобокость и узколобое мышление. Ты хоть на секунду задумался, а может сборщик не мудила? Может он крутил то, что ему дали и тем, что ему дали? Если он вкрутил (попутал) короткие болты, то куда он вкрячил длинные? Или он отрезал их ножовкой? А может ему их просто дали вместо длинных (в рамках допустимости)? Почему так произошло, что завод сделал, чтобы этого не произошло впредь, какая серия моторов? Что завод сделал для отзыва этой партии? А то нашли крайнего -- сборщик-мудила.
> Руслан, Черномор, Херсонец Алексей! Я совершил ошибку, что
> ответил на сообщение Эдварда. Каюсь и исправляюсь. Надеюсь, вы
> её не повторите.
Ну, начинается агитация. :) Детский сад. Ну перестань уже вести себя, как тряпка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сталкер (---.s-net.net.ua)
Дата: 06-06-07 22:17
Мужики,согласен,-хватит с нас всех одного Проффесора.Эдвард,это место уже занято одним редким болваном.Однако,к делу.Всю тему терпел-молчал,как рыба об лёд.Ан тут-допекло.
Была страна(СССР)-
противоестественная,тупая и неряшливая.
Но были в стране ГОСТы.За нарушение ГОСТов-сажали далеко и на
долго.Теперь тоже есть страна,ГОСТов нет.
Болты короткие,красочка облазит,собачки ручника цепляют за маховик-ерунда,нам все равно хорошо,мы умные.Мы ввалили по 2200 у. е.за каку,а теперь жаба нас душит,-а признаться-стыдно.Да лохи мы все,тупые и противоестественные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Черномор (---.odessa.ua)
Дата: 06-06-07 23:08
В чем признаться то? Не пойняв? Мой выбор сознательный, откровений ни в чем нет. Обманутым себя пока не чувствую. Может потому что еще не выходил на воду по причине запрета. Совок остался - запрет-нерест. Правда что у нас нереститься не пойму...., но наверное что-то нереститься:))) Аргументы у каждого свои. Ругать завод, да нет проблем, это что в зеркало плевать. Имеем то, что имеем. Но в любом случае до ругани доходить не надо. Здесь все понимают что Ролс-Ройс круче Мерседеса. Призывов покупать этот мотор не видел среди нас. Вольному воля. По поводу ГОСТов, да были и есть, но это не мешало нашим товарам всем притом, быть самыми, как бы помягче выразиться...., ну "отличными" в смысле от других. А мы все из того времени, дурная наследственность, знаете ли. Ладно, купившие остануться с купленным, не купившие это купят другое, такова жизнь. Уважаем друг друга, и удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 06-06-07 23:55
Искренне желаю, чтобы тот вырванный редуктор был первым и последним. И чтобы руководство приняло меры к предотвращению повторения ситуации. Допускаю, что на данный момент, это даже важнее карбюратора.
Отправка отредактированного (06-06-07 17:13)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сталкер (---.s-net.net.ua)
Дата: 06-06-07 23:59
Черномору-респект за врождённые толерантность и миролюбие.
Но,вот что:начиная в мае месяце тему"последняя цена МС-40 в Украине" я хотел собрать мнения пользователей этого мотора с целью-определиться самому с выбором.Мнений было много,среди которых-довольно много негативных.В течение прошедшего месяца негативных впечатлений добавилось.Оценив все "ЗА" и "ПРОТИВ" я решил,что мне не нужен головняк с собачками кикстартера,с укороченными болтами редуктора и доп.винтом за 700 грн и ещё черт знает с какими сюрпризами.Не хочу выглядеть идиотом в глазах неравнодушных ко мне людей.А потому в очередной раз не стану поддерживать штаны отечественному "производителю"-пусть эта безликая скотина по-прежнему выживает без моего участия,-я не куплю ЭТО ни при каком раскладе.
ЗЫ: а может и впрямь без лоха и жизнь плоха?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ruslan (---.cmi.dp.ua)
Дата: 07-06-07 00:37
Вольному воля, но за 2 000 совсем не лишних у.е я готов это потерпеть. Пока мы " лохи " купившие мотор не набьем все шишки, и не найдем все косяки он не станет лучше. Да, мотор в некоторых местах сыроват, но он еще себя покажет, обкатка у некоторых владельцев уже приближается к середине, потом последуют голые цифры скорости, потребления бенза, и т.д. В споре, рождается истина, но это не спор, а разговор не о чем пустое сотрясание воздуха и злорадство. Всем удачи и миролюбия. А через 3 дня открытие рыбалки, ни хвоста, ни чешуи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg (Dnepr) (---.static.alkar.net)
Дата: 07-06-07 06:07
1.Считаю что мотор такого цвета не может стоить 2000 баксов. (че за х-ня - розовый, расчитан на меньшинства?). цвет адназначна military. тогда и 10000 можно просить.
2.Всем жителям Украины должен выдаваться бесплатно, кто брать не хоче, заставлять силой родного ЭЛИТ БЕРКУТА!
3.Выпускать изначально идеалный мотор (экологический, весом не более флешки, беззвучный вапще). Форэва должна с.....ть у него. В противном случае закрыть завод Форэвы.
4.Всех сборщиков-мудил 3.14здеть длинными болтами. Ведь это они во всем виноваты. Какого он в магазине не купил нормальные болты, редиска.
:)))))))
для правильнага писания в интернене использовать броузер с проверкой правописания. (специально для таких как я придумали), или брать уроки рускаго у проффесора.
:)))))))))
з.ы. "Ребята, давайте жить дружно" (С) Леопольд
Отправка отредактированного (06-06-07 23:23)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (---.orbita.dp.ua)
Дата: 07-06-07 06:46
Oleg (Dnepr) писал:
> 4.Всех сборщиков-мудил 3.14здеть длинными болтами. Ведь это они
> во всем виноваты.
Это, наверное, ключевое высказывание, земеля, почти сосед по причалу :)))
> для правильнага писания в интернене использовать броузер с
> проверкой правописания. (специально для таких как я придумали),
Не поверишь, фаерфоксом пользуюсь 2,0,0,3. Ну, у нас есть люди, последним аргументом в споре которых, является бабское нытьё о правописании, они пользуются Вордом для проверки правописания, своих мозгов нет.
> з.ы. "Ребята, давайте жить дружно" (С) Леопольд
С удовольствием :) (хотя, с удовольствием дороже) Бу-га-га
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
