|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:15:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:15:08 |
|
Автор: Евгений Д. (195.98.66.---)
Дата: 03-06-07 03:55
Мотор брал б/у 1994г.в. в 1000 размерах , мотор нравится , размерам спасибо,горячий заводится прекрасно ,а вот холодный долго и нудно.
Машинку, замок зажигания и т.д. ставили неродные , естественно проводку
вели свою. Вопрос: как на этом моторе работает подсос? Может мы упустили
что либо по проводке? С карбюраторами там связан электрический блочок с красным флажком у которого 3 положения: нормал, закрыто, открыто. Имеет ли этот блок отношение к обогащению при заводке, и какое должно быть положение флажка?
С уважением Евгений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 03-06-07 04:28
Изобрази картонку.
Там два положения Англискими буквами написано открыто и закрыто, рабочее положение открыто. Подсос электоронный, при повороте ключа должно подаваться напряжение на ентот провод на блочке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Д. (195.98.66.---)
Дата: 03-06-07 04:41
С изобразить картонку проблема. Уже и сам засомневался , завтра посмотрю отпишусь. А напряжение подается в момент проварачивания стартера или постоянно при работе мотора ? И не связан ли этот блок с ограничением оборотов при неполадках ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOris (---.76.210.213.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 03-06-07 06:39
Не электронный. На машинке 703 есть флажкового типа. И грушу никто не отменял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Д. (195.98.66.---)
Дата: 03-06-07 07:03
А разве флажок на 703 машинке обогащает смесь ? По моему он просто незначительно натягивает трос газа для повышения оборотов при прогреве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.35.---)
Дата: 03-06-07 07:47
Поищи поиском - в прошлом году разжевывали этот вопрос , и про работу "флажка", и про подключения...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOris (---.76.210.213.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 03-06-07 12:11
Евгений Д. писал:
> А разве флажок на 703 машинке обогащает смесь ? По моему он
> просто незначительно натягивает трос газа для повышения
> оборотов при прогреве.
Точно. Глюканул что-то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Д. (---.vrn.ru)
Дата: 03-06-07 16:19
Я так идумал , что проблема из за неродной дистанции. Выведу дополнитель ную кнопку на подсос или подам на синий провод блочка + от коричневого
стартерного. Всем большое спасибо !
С уважением Евгений Д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Слава Н-ск (---.center-f1.ru)
Дата: 04-06-07 13:21
Все верно, если дистанция не родная, то необходимо отдельную кнопку вывести. В родной (703) заслонка подсоса закрывается когда топишь ключ зажигания в замке. У самого тоже Я60ФЕТОЛ и с запуском на холодную ,несмотря на подсос, так же не очень. Аналогичная ситуация и у дргуа (тоже Я60ФЕТОЛ). Наверное это их специфика (Я60ФЕТОЛ) или из-за возраста (у меня 89 г.в.). Чтобы долго и нудно не молотить стартером можешь попробовать сначала с подсосом и выключенным зажиганием покрутить (3-5 сек), а потом включаешь зажигание и заводишь (опять же с подсосом). Нам помогает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOris (---.76.210.213.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 05-06-07 00:38
У меня Ямаха-60FETOL 2005года. Вообще никуда не давлю. Некуда давить. Заводится и так за 3 сек на холодную. И за 0,5 сек на горячую. :)
Отправка отредактированного (04-06-07 21:24)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Д. (---.Voronezh.dial.rol.ru)
Дата: 05-06-07 06:42
Для Вадима из Самары : почему кнопка не решит проблему ? А положений флажка на моём моторе всё таки три .
С уважением Евгений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 06-06-07 02:41
Женя Вы правы.
Есть три положения.
Первое, при нормально работающем моторе. Кнопка не поможет т.к. питание должно подаваться постоянно на тот проводок.
Второе если сдох АКБ, при запуске со шнурка холодного двигателя.
Третье если у вас сдох АКБ и не работает генератор, когда вы завели со шнурка.
Вадим Самара.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Д. (---.Voronezh.dial.rol.ru)
Дата: 06-06-07 07:18
Вадим Вам большое спасибо за пояснения.
Попробую , как советовал Лукич , использовать жёлтый провод уходящий в дистанцию, при использовании подсоса на него в замке зажигания должен подаваться +.
С уважением Евгений Д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.34.---)
Дата: 06-06-07 07:37
Евгений Д. писал:
> Вадим Вам большое спасибо за пояснения.
> Попробую , как советовал Лукич , использовать жёлтый провод
> уходящий в дистанцию, при использовании подсоса на него в замке
> зажигания должен подаваться +.
> С уважением Евгений Д.
Блин, в каком "контексте" шла речь о "желтом" проводе ?То, что на Ямаховской дистанции на желтом проводе появляется (+) при ВКЛ зажигания - это факт.
Использовать его для ВКЛ подсоса(обогащения смеси) - ну можно через отдельную кнопку, только такое использование зависит от конструкции системы обогащения на конкретном моторе.У Вас вполне может стоять электроклапан с термоуправлением, с "приводом" от генераторной обмотки мотора.Там "совать" 12 вольт " от желтого"-некуда.Вообще, на Ямахах, внешнее управление обогащением осуществляется СИНИМ проводом.Если есть на поддоне мотора такой "свободный" синий проводок - можно на него кнопкой подавать "плюс", хоть от "желтого", хоть от "красных" проводов.Конструкцию погляди .Поиск почитай - в прошлом(?) году разжевывали такой(?) "флажок"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|