|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:30:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:30:29 |
|
Автор: sanich (---.isurgut.ru)
Дата: 01-06-07 00:25
Люфт на рулевом колесе достигает 60 градусов (фото крайних положений свободного хода руля), что дает свободное перемещение хвостовика троса, к которому крепится мотор в пределах 5мм.
Редуктор нулевый- может ли такое быть? Это как то лечится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Тихонов (81.200.82.---)
Дата: 01-06-07 00:47
У меня такая же ботва... Ну может не 60 гр., а 30. Я знаю лишь один радикальный способ лечения - пересесть за румпель. Но... уж лучше я буду с люфтом на руле ходить:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sanich (---.ext-net4.gazsvyaz.ru)
Дата: 01-06-07 01:03
Фотки с трудом вставляются. За румпель при всем желании не сядешь 60 кобыл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 01-06-07 01:15
sanich писал:
> Люфт на рулевом колесе достигает 60 градусов (фото крайних
> положений свободного хода руля), что дает свободное перемещение
> хвостовика троса, к которому крепится мотор в пределах 5мм.
> Редуктор нулевый- может ли такое быть? Это как то лечится?
>
Т71 практически не люфтит, похоже у тебя Т67 установлен...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sanich (---.ext-net4.gazsvyaz.ru)
Дата: 01-06-07 02:01
Dimmon писал:
>
> Т71 практически не люфтит, похоже у тебя Т67 установлен...
В сопроводительной документации лежала бумажка с названием редуктора..Ultraflex T71FC (Ultraflex T73FC).
73 не реверсивный, поэтому вроде как 71 должен быть. Накололи?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 01-06-07 02:17
sanich писал:
поэтому вроде как 71 должен быть. Накололи?
Думаю да. 71 без обратной связи, попробуй мотор провернуть за колпак, ежели получится тады ой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (62.68.95.---)
Дата: 01-06-07 02:27
Стоял у меня Т67, люфт 30гр.
Поставил Т71 тоже 30гр.
Люфт основной не в машинках, а в тросах.
Загляни под консоль, Т71 весь люминиевый.
Но 60гр многовато, смотри где оболочка к редуктору подсоединяется, возможно что то не так собрали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sanich (---.ext-net4.gazsvyaz.ru)
Дата: 01-06-07 02:35
Похож на этот (G12), только под баранку шпонка, а не штифт.
Отправка отредактированного (31-05-07 19:36)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (80.64.108.---)
Дата: 01-06-07 03:51
Dimmon писал:
> Filibuster писал:
>
> > Когда руль менял, была шпонка.
>
> Вот Т71 .. на фото..
Дим, ты ничего не путаешь?
Ты говорил что у тебя редуктор без обратной связи, а это Т 73.
Т 71 с обратной связью, но более качественный чем Т 67.
Ссылка.
ЗЫ. Кстати дело не в редукторе, а в тросах. Вон у Гошария редуктор как у меня Т 73, а люфт в три раз больше. Трос длинее всего на полтора метра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 01-06-07 04:10
Eugeen писал:
> Дим, ты ничего не путаешь?
> Ты говорил что у тебя редуктор без обратной связи, а это Т 73.
Гошарий спрошал по приезду про редуктор, я не поленился спросить у Копачевского. Ответ: имено Т71.
ЗЫ: тока перезвонил ещё раз, грит троса ставятся имено под Т71, но возможно, что Бастер заказывает под свои лодки Т71 без обратной связи, которые не продаются в магазинах как запчасти....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (80.64.108.---)
Дата: 01-06-07 04:18
Dimmon писал:
> Гошарий спрошал по приезду про редуктор, я не поленился
> спросить у Копачевского. Ответ: имено Т71.
У него как раз точно 73, спутать их невозможно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 01-06-07 04:25
Eugeen писал:
> У него как раз точно 73, спутать их невозможно.
Я спрашивал: какой у меня установлен....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (80.64.108.---)
Дата: 01-06-07 04:53
Dimmon писал:
> Я спрашивал: какой у меня установлен....
Делов то заглянуть в выходной под консоль:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 01-06-07 06:06
Eugeen писал:
> Dimmon писал:
>
> > Я спрашивал: какой у меня установлен....
>
> Делов то заглянуть в выходной под консоль:)
Некуда глядеть было - лодка тюнилась последние пару месяцев.
Да и заглянуть туда не возможно без разборки консоли.... Енто тебе не М-ка:о)))
Отправка отредактированного (31-05-07 23:19)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс.. (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 01-06-07 08:20
редуктор Т71 легко поворачивается двигателем - это не показатель. Люфт, в большей степени, зависит от длины рулевого кабеля, точности соединений рулевой тяги (ривьеровская рулевая тяга сильно люфтит - ее легко определить - регулируемая) и правильности укладки рулевого троса - чем больше радиусов и меньше их размер - тем больше люфт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (---.ru)
Дата: 01-06-07 13:47
Алекс.. писал:
> редуктор Т71 легко поворачивается двигателем - это не
> показатель. Люфт, в большей степени, зависит от длины рулевого
> кабеля, точности соединений рулевой тяги (ривьеровская рулевая
> тяга сильно люфтит - ее легко определить - регулируемая) и
> правильности укладки рулевого троса - чем больше радиусов и
> меньше их размер - тем больше люфт.
Саш, у них видимо другой случай :) Тут речь идет о том, что люфт не трогает трос, а люфтит сам редуктор туды-сюды.
Что такое Т71 я хорошо знаю. Люфтит у всех. NFB в этом плане гораздо интереснее. Ну а то, что он без обратки - так это кому минус, а кому - плюс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (---.ru)
Дата: 01-06-07 13:48
Иван писал:
> А у меня тросовое калужское РДУ и никакого люфта.
Поздравляю тебя, Георгич. Один минус - стопку на ходу держать неудобно - руль то ведь не бросишь :-D
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sanich (---.isurgut.ru)
Дата: 01-06-07 16:10
Бoцман писал:
> Что такое Т71 я хорошо знаю. Люфтит у всех.
Dimmon писал:
> " Т71 практически не люфтит,"
Так где же истина? :-(((
Отправка отредактированного (01-06-07 09:11)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sanich (---.isurgut.ru)
Дата: 01-06-07 23:33
Eugeen писал:
> sanich писал:
>
> > Так где же истина? :-(((
>
> Где то рядом :) В тросе.
Действительно, дело не в редукторе, там все четко (снял со свободного конца рулевого троса, который выходит из редуктора, трубку- при малейшем движении руля трос шевелится).
Дело в том, что не до конца закручена гайка, которая крепит хвостовик рулевого троса к станине мотора, поэтому и возник этот люфт 5мм оболочки троса. Точнее сказать, не хватило резьбы на трубке, куда входит хвостовик (гайку то я затянул как следует, но она не зажала оболочку).
Получается, чтобы устранить люфт, надо ослабить гайку на трубе с той стороны,где выходит наконечник рулевого троса, и подтянуть гайку с той стороны, где входит наконечник рулевого троса. И подтянуть накидную гайку, зажав оболочку.
Отправка отредактированного (01-06-07 23:40)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 02-06-07 18:14
Sergic писал:
> Алекс.. писал:
>
> > редуктор Т71 легко поворачивается двигателем
>
> Так оно и есть. Подтверждаю.
>
Не так оно есть. Не подтверждаю.
Вчера запытывали Бастер Х, редуктор Т71 двигатель руками не поворачивается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (80.64.108.---)
Дата: 02-06-07 18:42
Dimmon писал:
> Вчера запытывали Бастер Х, редуктор Т71 двигатель руками не
> поворачивается.
А это потому что на X и XL ставиться редуктор Т 73, Т71 на моделях M и L .
Глянь на бастеровском сайте в каталоге аксессуары,
552586 X, XL, XXL (T-73) 1 kpl 165,00
Копачевский тебя в блудняк ввел, кстати троса к обоим редукторам идут одни и те же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (88.200.166.---)
Дата: 03-06-07 01:49
Dimmon у меня месяц тоже не проворачивался, а потом шестерни приработались и стал редуктор проворачиваться если к мотору усилие прикладываешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 03-06-07 01:56
Sergic писал:
> Dimmon у меня месяц тоже не проворачивался, а потом шестерни
> приработались и стал редуктор проворачиваться если к мотору
> усилие прикладываешь.
>
После 200 м\ч на ХЛ ни чё не проворачивается..
ЗЫ: Женя пожалуй разберу консоль - ради истины....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 03-06-07 02:00
Eugeen писал:
> Dimmon писал:
>
> > Вчера запытывали Бастер Х, редуктор Т71 двигатель руками не
> > поворачивается.
>
> А это потому что на X и XL ставиться редуктор Т 73, Т71 на
> моделях M и L .
> Глянь на бастеровском сайте в каталоге аксессуары,
> 552586 X, XL, XXL (T-73) 1 kpl 165,00
На двахаэль штатно стоит гидравлическая рулёжка...
>
> Копачевский тебя в блудняк ввел, кстати троса к обоим
> редукторам идут одни и те же.
Диллер Сузуки (устанавливающий моторы и подключающий рулёжку) сказал - Т71. Разберу консоль и погляжу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sanich (---.isurgut.ru)
Дата: 03-06-07 02:37
Dimmon писал:
> Диллер Сузуки (устанавливающий моторы и подключающий рулёжку)
> сказал - Т71. Разберу консоль и погляжу...
Не надо разбирать- на паспорте (единый для обоих типов ) написано напротив T73FC -non reversibile, а напротив T71FC -ничего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (80.64.108.---)
Дата: 03-06-07 06:09
Dimmon писал:
> На двахаэль штатно стоит гидравлическая рулёжка...
А на старых стоит редуктор Т-73.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 04-06-07 13:04
Бoцман писал:
> Поздравляю тебя, Георгич. Один минус - стопку на ходу держать неудобно - руль то ведь не бросишь :-D
Как ни странно, моторы "Яма-30" и "Суза-25" оказались весьма неплохо сбалансированными, и не тянут рулевое в сторону.
Так что руль можно спокойно выпускать из рук.
С "Приветом" было хуже. Он действительно, при всех плюсах ощутимо тянул в сторону.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
