|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:37:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:37:35 |
|
Автор: VladJ (---.samara.net)
Дата: 27-05-07 18:59
Вчера состоялся торжественный спуск на воду в этом сезоне моей лодки Нептун-450 с мотором Тох-50. Все было замечательно, покатались, отдохнули, но в какой-то момент возникла такая проблемка: при увеличении скорости, а точнее наверное расхода топлива - обороты ближе к 5000 мотор глохнет. До 4000 он работает. При чем это происходит резко, как-будто мотор просто выключается. После этого заводится не сразу, а после манипуляций с ручным газом. Холостые обороты какие-то совсем маленькие, тахометр где-то около нуля.
Сразу подумал скорее всего нехватка топлива, но топливный фильтр чистый (был проверен перед началом сезона), бензин из бака нормально течет (проверил позже уже дома). Контрольная струйка воды из мотора течет. Масло в баке есть. Какаих либо аварийных сигналов не видно не слышно. Бензин примерно 15 литров 92-го прошлогоднего + 20 литров свежего 95-го. Пробег за прошедший сезон 30 моточасов. Лодка с мотром была куплена новой в 2006 году.
В общем, требуется совет уважаемой водномоторной публики что еще можно посмотреть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pahom (---.scs-900.ru)
Дата: 27-05-07 20:04
Слышал что то подобное при 2т движке с раздельной смаской когда масло из бочка не поступает, там какой то датчик безопасности срабатывает, вроде
и движка тянуть перестает. мож засорилось че?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (---.utech.ru)
Дата: 28-05-07 02:41
Нада бензин или помнять или выработать,такая же беда была на снежике,после лета оставалось литров 5-7 долил перед выездом 15л,первый час работы выражался так - не развивал полных оборотов и не устойчивый холостой ход (с испуга перетряс фильтр,бензобак,карб,насос и все шланги -все в норме)
после того как весь бензин был выработан,и заправлен свежим минут через 20 и пары раз продувки выхлопа "методом открытия полного дросселя" все стабилизировалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (---.stub.tmb.ru)
Дата: 28-05-07 06:46
Была тут на днях тема "Если бензин с маслом хранился 2 месяца ".Почитай на следующей странице.Скорее всего проблема в этом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 28-05-07 07:55
Разведи бензин с маслом 1:50 литров хотя бы 10 и прокатись, у моторов с автомиксом бывает такое после долгой (зимней) стоянки, потом работает нормально, объяснить сиё явление я не берусь, однако подтверждаю его наличие. Хоть и заумно получилось, но вроде понятно, почему-то насос автомикса не сразу просыпается после зимы и мзги мотора не дают работать без масла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (---.stub.tmb.ru)
Дата: 28-05-07 16:32
Вообще причин может быть куча,вот этот М40 вел себя аналогично из- за окисленной клеммы аккумулятора.Но все равно начни с бензина.
Axel,конкретизируй кто не дает ковырять в носу,а то народу много,непоняяяятно.....(мне кажется что это Ющенко...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VladJ (---.uak7.samara.ru)
Дата: 28-05-07 17:17
При более тщательном осмотре обнаружил, что масляный фильтр (котрый в моторе) наполовину пустой, хотя точно помню что раньше он всегда был полностью заполнен маслом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ю. (195.90.133.---)
Дата: 28-05-07 17:41
Коллеги - похожаю ситуация. Вчера спустил на воду катер с Тохатсу-120. Должен был лететь как птица, а он выше 4800 не раскручивается никак, и это с винтом 17! Что-то с движком не то...Бензин свежий, а вот свечи поменять не успел, не было с собой комплекта.
Но может действительно это что-то с автомиксом? У меня раньше Тохатсу не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ю. (195.90.133.---)
Дата: 28-05-07 17:44
Вдогонку...Но мотор не глохнет, просто не крутит, и заводится хорошо, и холостые держит. А на прошлой неделе действительно глох, я сменил бензин, он был с зимы, прочистил фильтр и продул карбюраторы. Глохнуть перестал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Axel (---.volia.net)
Дата: 29-05-07 08:02
ded67 писал:
> Axel,конкретизируй кто не дает ковырять в носу,а то народу
> много,непоняяяятно.....(мне кажется что это Ющенко...)
Вообщет форум ВОДНОМОТОРНИКОВ. Делайте выводы.
Хотите поговорить о политике- полно форумов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (---.stub.tmb.ru)
Дата: 29-05-07 08:11
Про политику согласен - извиняюсь,а про запрет на ковыряние в носу остаюсь при своем мнении.А что касается направленности форумов ,то на главной странице можно прочесть что форум создан для помощи водномоторникам, а в Вашем сообщении ее че то не видать...или я не разглядел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Axel (---.volia.net)
Дата: 29-05-07 08:41
Видать форум читаете по диаглнали :)
Мой пост касался тысячекратного обсуждения достоинств 2х тактных и недостатков 4х тактных.
И в данных обсуждениях почему то забывают писать отаких мелочах, как эта.
Так понятнее?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (---.stub.tmb.ru)
Дата: 29-05-07 16:10
Перечитал тему и слева направо,и справа налево- разглядел только конкретную техническую проблему - после зимы не тянет мотор. А где сравнение 2х и 4х тактников?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Axel (---.telegrafua.com)
Дата: 29-05-07 19:33
2 ded67
Читайте форум. Будете в курсе.
Относитесь ко всему сказанному не как к догме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Цветков (---.141.76.80.tetra.samara.ru)
Дата: 30-05-07 18:14
В прошлом году, точно на такомже комплекте столкнулся с похожей проблеммой. Долго ковырялся и нашел следующее.... во время установки стационарного (пластикового) бака, в нем (в баке) оказалось какоето кол-во пластмассовой стружки...под действием бензина она размягчилась, и превлатилась в какуюто полужидкую массу, которая в итоге засосалась в бензопровод, частично забив его и соответственно создало помехи для забора топлива. Продувка и прочистка топливного шланга помогла избавиться от этой проблеммы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dial.mels.ru)
Дата: 31-05-07 01:07
Надеюсь стружка не из материала бака? Иначе через какоето время сам бак размягчится и будет втянут в бензопровод! :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ю. (195.90.133.---)
Дата: 31-05-07 17:22
К сожалению, это очень похоже на правду. Стружка у меня в баке есть, от самого бака, когда ставил бензомер, удалить её полностью пылесосом не удалось, а бак целиком не снимешь. Но как она может раствориться в бензине? Это же бензостойкая пластмасса, ну такой обычный красный бензиновый бак на 100 л. Да и фильтры стоят, стружка всё-таки не очень мелкая, это не пыль, а скорее обрезки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (---.ru)
Дата: 31-05-07 18:03
Вихерь бы даже и не икнул :) В принципе, как и мой маринер. О том, что я ездил на прошлогоднем 92 и виду не подал.
Смотрим топливную систему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 31-05-07 19:20
Попробуйте грушей на ходу покачать на 5000, если не будет глохнуть, то ищите, чего бензин тормозит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VladJ (---.uak7.samara.ru)
Дата: 01-06-07 16:04
Проблемка разрешилась. Продул все топливные шланги, фильтры и т.д. Правда ничего криминального не ообнаружил. Вчера выезжали - полет нормальный. Мотор больше не глохнет.
Единственное замечание, лыжника тяжело вытаскивает. Хотя конечно может навыки с прошлого года подзабылись. Суть в том, что при старте лыжник из воды выходит, но лодка скорость набирает медленно и лыжник опять опускается в воду. В прошлом году такого не было. Без лыжника лодка на глисс выскакиват достаточно быстро.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|