|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:49:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:49:31 |
|
Автор: Мирона (207.226.45.---)
Дата: 22-05-07 13:19
Правда ли, что под мотором лодка и аэрдеком гнется? Иногда езжу один, поэтому важен вес и простота сборки. Кто-нибудь уже пользовался АД?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Plumber (89.250.224.---)
Дата: 22-05-07 15:09
У меня лодка Баджер 340 айрдек, мотор 15 сил. Эксплуатирую на реках и озерах. Перенос, сборка, накачивание без напрягов (накачивается за 15 минут). Движение под мотором тоже без проблем. Скорость максимальная 35 км/час (один в лодке, вдвоем без разницы), а далее начинаются волнообразные движения днища лодки по длиннику - видимо не хватает жесткости и скорость резко падает до 27-29 км/час. Кроме того, ощушениетакое, что под днищем некоторая масса воды начинает тащиться. Качал баллонны 0,3 атм., дно 0,9 атм.
Вывод сделал такой - идешь 34-35 км/час, больше газ прибавлять не имеет смысла - скорость патает, приходится сбавлять, волнообразные движения исчезают, набираешь скорость и так с половинным газом ходишь.
На волне котороткая лодка ведет себя соответственно - прыжки и удары об воду, ход некомфортный.
За три года 1 раз протыкал айрдек, заклеил клеем и заплатой из прилагаемой аптечки. Заклеилось отлично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-05-07 15:24
Было нечто похожее, докачал аирдек, пошла 39. Хорошо бы сделать упоры у транца, как для фанеры, жёсткость должна сильно повысится. Лодка таже, мотор я-15. На мой взгляд, 15-ти сил слишком много, для данной лодки, с аирдеком. При полном газу, лодка выходит из воды и идёт практически на винте, любая волна, порыв ветра, сильно влияют на курсовую устойчивость. Возможно с жёстким пайолом будет чуть лучше, но я не дождался и поменял на большую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.15.232.pppoe.eltel.net)
Дата: 22-05-07 15:33
Андрей23
С аирдеком на больших мощностях есть такая проМблема. Причем от размера лодки не зависит. Решение правилное, надо ставить дополнительный упор на тракец. При движении днище в районе транца прогибается и создается тормозящий эффект. даже название ест эффект бревна.... На что сменил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-05-07 16:05
Кайман 360N.
Просто за всё нужно платить. Меня столь высокая плата, за вес и простоту сборки не устроила.
Хотя если сменить Я-15, на скажем Тох-9.8, наступит гармония.(Для Баджера с аирдеком.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Plumber (89.250.224.---)
Дата: 22-05-07 16:35
b58
При движении днище в районе транца прогибается и создается тормозящий эффект. даже название ест эффект бревна....
А как усилить (дополнительный упор) - как впереди подложить фанеру бакелитовую?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (---.omsktele.com)
Дата: 23-05-07 01:20
Plumber писал:
> баллонны 0,3 атм., дно 0,9 атм.
Почти вакум. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.16.193.pppoe.eltel.net)
Дата: 23-05-07 01:23
К транцу в районе стыка с аирдек крепят упор. Вариантов много, задача - накаченный аирдек должен плотно прижиматься к днищу. Крепят как правило рейку сечением 25 на 25 или 30 на 30...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Plumber (89.250.224.---)
Дата: 23-05-07 13:34
b58
Попробую рейку закрепить, посмотрим как это повлияет.
На Баджере Ссылка. в моделях 2007 г. увеличена поперечная жесткость надувной палубы за счет использования алюминиевых стрингеров и дополнительной пластины из водостойкой фанеры.
Дым
почему вакуум :-), рекомендуют 0,25 баллоны и 0,8 айрдек, хотя где-то читал, что баллоны испытывают давлением 0,5 атм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-05-07 15:47
Ал. стрингера и фанерная пластинка были и в 2006 году. Прижимать надо у транца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOris (---.76.210.213.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 23-05-07 16:02
Еще маленько и по новой обычные твердые фанерные слани изобретете. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Plumber (89.250.224.---)
Дата: 23-05-07 16:32
BOris
Смотря кого какая скорость устраивает. Можно из без доделок, но человек так устроен, что ты где-то прав. :-)
Интересно, Баджер продает лодку длиной 370 с айрдеком, так она еще хуже должна ходить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Москва (62.112.125.---)
Дата: 24-05-07 03:41
Согласен с предыдущими юзерами. Мой комплект QS340AD + Merc15
Вышеназванный "эффект" проявлялся на 28-30, потом пропадал. Максималка 35-36.
Пробовал подкладывать фанерку. Если вдоль - на мелкой волне от вибраций выбивает из-под транцевых упоров. Если поперек - на дне появляется ступенька - AD выдавливает.
Плюс после 5-6 проколов (заклеенных без проблем) вырезал фанерные пайолы для Дельты (переходы по часу на охоту), в подмосковье буду пользоваться надувным.
Однако твердо могу сказать, что:
- с AD лодка идет по ряби до 20 см мягче (попе комфортнее на порядок);
- собирается/разбирается быстрее;
- носится легче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мирона (---.119.am22.pool.spacegate.net.ua)
Дата: 24-05-07 04:01
Ладо,деньги не большие, возьму баджер с 2-мя типами деков сразу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.12.68.pppoe.eltel.net)
Дата: 24-05-07 04:25
На счет носится легче, я бы поспорил, лодка с пайолом пакуется в две сумки, с аирдек в одну...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.19.148.pppoe.eltel.net)
Дата: 24-05-07 08:22
Я к тому, что тащить легче два раза 32 и 20кг, чем один раз 43...(340SL)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOris (---.76.210.213.adsl.tomsknet.ru)
Дата: 24-05-07 11:27
b58 писал:
> Я к тому, что тащить легче два раза 32 и 20кг, чем один раз
> 43...(340SL)
+1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (Москва QS340+M15) (62.112.125.---)
Дата: 24-05-07 14:18
Не знаю как с весом 340SL, но только мой старый кайман 330 с фанерным пайолом весил 52-54, а QS340AD - 39 по паспорту, плюс банку не ношу, так как сижу на баллоне, а она не меньше 3-4 кг потянет.
А есть zodiak fish&hunt, так в том же размере декларурется вес 28.
Так что сумка с пайолами просто исчезает, а к сумке с собственно лодкой добавляются стрингера.
Ну да на вкус и цвет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.16.85.pppoe.eltel.net)
Дата: 24-05-07 15:33
Дмитрий (Москва QS340+M15) писал:
> Не знаю как с весом 340SL, но только мой старый кайман 330 с
> фанерным пайолом весил 52-54, а QS340AD - 39 по паспорту, плюс
> банку не ношу, так как сижу на баллоне, а она не меньше 3-4 кг
> потянет.
> А есть zodiak fish&hunt, так в том же размере декларурется вес
> 28.
> Так что сумка с пайолами просто исчезает, а к сумке с
> собственно лодкой добавляются стрингера.
> Ну да на вкус и цвет...
Это как с движками - М15 - еще нормально, а Т18 - уже тяжело...Просто когда выбирают аирдек, про упаковку в ОДНУ сумку забывают....340 еще ничего, а 370-390? Кстати у меня К330+М15...
Отправка отредактированного (24-05-07 08:35)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|