|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:27:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:27:59 |
|
Автор: Дым (---.omsktele.com)
Дата: 04-05-07 04:35
Вот.. прикупил комплект. изначально начитавшись форума хотел взять кайман 360. Обзвон дилеров выявил следующую картину: один что-то мычал о том что мнев не отвечает на писма и лодок нет и неизвестно когда будут. второй говорит приезжайте, выбирайте. Приехал. из мневских лодок оказал ся только скат камуфлированный разных размеров, кроме него: силверадо, бранд и квиксильвер. ямаран еще. и решил я ската не брать, потому как выглядел он очень "кооперативно", ленты которые наклеены на швы-корявые какие-то, отовсюду клей торчит. выбрал силверадо потому как: серый цвет(остальные белые, синий ямаран дорогой, бранд размера небыло), сделан предельно аккуратно, был 36 размер, ну и вобще понравился. в результате ожесточенного торга была выбита скидка 11%. Собрали с другом минут за 20, стрингера вопреки форумским страшилкам встали легко. вобще сборка не составила какого-либо особенного труда. плотность ткани 1100. . про мотор: если бы в магазине была ямаха я бы взял ее, потому как уже есть в наличии я50 и в принципи о марке самые положительное мнение, но дилер торгует только мерком, ну думаю ладно, м15 тоже вроде хвалят. при ближайшем осмотре на берегу, новый м15 видом под колпаком проиграл японской б.у. я50 вчистую. слишком много пластмассы в механике и выглядит она хлипковато, литье если не в кокиль, то где-то близко. краска: такое ощущение что собранный мотор взяли за ногу и обмакнули башкой в краску, потому как половина проводов и электрики в той-же краске что и железо. свечки с одного бока тоже в этой-же краске. Винт по правильному не хотел вставать, цеплялся за корпус редуктора. т.е. если шайбу между винтом и редуктором поставить по инструкции, то винт входит в корпус редуктора (как и на яме) но цепляет его изнутри, если шайбу перевернуть наоборот, то между редуктором и винтом зазор где-то 0.5 мм, так и оставил. еще сюрприз-гайка на винте на 15. больше в принципе претензий нет. Завелся и заводится легко,. Преключение реверса на румпеле, ручка для переноса это конечно чистый МЕД. Ближе к концу обкатки выкрутил свечи: нижняя сухая, верхняя мокрая; к чему бы это? Винт в комплекте 9на9. без тахометра сложно понять насколько он подходит. так что ежли кто подскажет какой взять запасной что-бы перекрывать потребности, буду благодарен. нагрузка планируется от 130 до 300 кг в лодке.
Отправка отредактированного (03-05-07 21:39)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 04-05-07 08:35
Дым писал:
> Винт по правильному не хотел вставать, цеплялся за корпус редуктора.
На практически всех мне известных новых моторах винт слегка трет краской по краске,
заходя во внутренность редуктора. Это нормально и не страшно. Красочка сотрется и все будет нормально.
Если, конечно, винт не бракованный и не кривой.
А если установить с зазором - туда будут пердеть газы и винт может аэрироваться и перекручивать с потерей тяги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andyred (---.pool-2.nat.net.kht.ru)
Дата: 04-05-07 13:46
Поздравляю!
Мне тоже предстоит обкатка, но пока для меня холодновато у нас, хотя маньяки-рыбаки уже вовсю спрыгивают на воду-:)
Хороший получился комплект. Сколько весит весь в куче?
С уважением
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валерьян (---.cg.ukrtel.net)
Дата: 09-05-07 04:36
Лодка -супер. а по поводу мотора - прозевал....
сам хожу на Яме 15 у друга - Мерк 15 оба 2т. на 500 метрах на полном газу обхожу его метров на 12-15.
по поводу того что Мерк - "ПЛАСТМАСОВЫЙ" согласен на 100 проц.
дружбан 3 раза ломал заводку на первом году гарантии , хотя заводил без фанатизма и двумя пальцами. на сервисе запарились менять по гарантии , придумали какую-то галимую отмазку и сказали , чтобы приходил после окончания гарантии ( мол поменяем но за бабки)
И ишо........ ездил я на свой , на Ямовский сервис , так там пацаны в карты играют, кланялись мне 10 минут, что работу им привез..... сделали мне текущий сервис мотора за 40 минут и опять сели играть .... а когда в очередной раз отвозил дружбана мотор делать заводку, так Мерковский сервис завален моторами по самые помидоры.. у них даже две очереди - платная и гарантийная... сказали приехать дней через пять... мол много работы....
ДЕЛАЙТЕ ВЫВОДЫ...... и покупайте ПРАВИЛЬНЫЕ моторы !!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.248.238.88.pppoe.eltel.net)
Дата: 09-05-07 05:16
Валерьян
Не надо парить людям мозг и пиарить то, в чем не разбираешся. Пей зеленку, от болячек в мозгу помогает. Регулярно бываю на сервис центре дистрибьютера по северо-западу. Очереди нет, ни гарантийной, ни после гарантийной. а копеешный поршень с прокладкой мы ждали от Ямы в течении трех месяцев. Сломать заводилку трудно даже специально, дергая со всей дури на включенной передаче... За пять лет работы с Мерками -это первый случай, если ты его не выдумал...Двигатели, что Яма, что Мерк пятнахи оЧЧЧень надежны, все проблемы с ними или от чикатил за румпелем, или от топлива-масла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (85.192.54.---)
Дата: 10-05-07 21:21
Валерьян писал:
> ДЕЛАЙТЕ ВЫВОДЫ...... и покупайте ПРАВИЛЬНЫЕ моторы !!!!
>
Привет, Валерьян у каждого мотора есть свои + и - я ещё ни одного импортного мотора не видел сдохнувший своей смертью любой мотор при должном обращении будет служить верой и правдой, у меня вот такой мотор и идти по воде на нем одно удовольствие ,хотя всегда были ямахи. С уважением .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GSA,Москва (83.102.149.---)
Дата: 10-05-07 23:30
Поздравляю ! Очень правильный комплект. Отходил с приятелем два сезона по Рыбинке на Акваквик 360 плюс М15. Только положительные эмоции в плане надежности и мореходности. (Лодочки Сильверадо делает и производит бывший главный конструктор фирмы Акваквик для питерского Петросета). Скоростные характеристики у лодки не ахти, но походив по метровой и более волне, понимаешь, какие качества лодки важнее. Сам правда поменял Оку-4&Т18 на K400N&M15 , посмотрим как размер 400 поведет себя в Рыбинских расколбасах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (85.192.54.---)
Дата: 11-05-07 02:53
SAV писал:
> И в таком варианте ты едешь до Н.Волги???
>
Я не понял , это кому вопрос , если мне то совершенно спокойно ,
где дорога позволяет еду 120 км\ч , а собственно ,что вам не нравиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валерьян (---.ok.net.ua)
Дата: 11-05-07 03:35
b58 !!!
говоря о моторах, я руководствуюсь только тем, что сам видел своими глазами, а не слышал от кого-то. никто на форуме ( и по жизни ) не может сказать мне что я балабол и кому-то соврал. Меня очень задел твой тон, и , поверь,если бы мы говорили с глазу на глаз то за те слова ( "паришь мозги"
"пей зеленку" ) ты получил бы помеж игочей по полной програме. С людьми так не разговаривают, и я тебе не давал повода так говарить со мной.
теперь Рыбаку !
фотки солидные. мотор тоже нехилый. ничего не могу сказать о 30 Мерке т.к.
не имею о нем ни малейшего понятия..... но если ты мотором доволен - искренне за тебя рад.
Когда писал о сервисе Мерка, имел в виду сервис в Киеве, т.к. живу рядом
VLAD1333
ты знаешь, винты не сравнивал, но я из магазина винт не менял, и приятель мой видимо тоже..... я бы знал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.13.102.pppoe.eltel.net)
Дата: 11-05-07 04:27
Валерьян
Извени, если обидел, просто твои высказывания очччень походили на дешовый пиар. Мерками и Ямами занимаемся давно, так, что данные по статистике отказов этих моторов есть, а тем более самых популярных пятнах. С запчастями и сервисом на европейской части России проще с Мерком, Даже у нас в Питере, где сидит дистрибьютер Ямахи иногда бывают перебои с запчастями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Axel (---.volia.net)
Дата: 11-05-07 09:51
Как не смешно это звучит, но Валерьян прав. В мерковском сервисе всегда куча моторов и очередь. На Яме- приезжаеш- висит пара моторов в работе и все. Хотя есть конечно висяки, которым лист заказанных запчастей на 100 позиций собирают в течении года :)
ЗЫ: Хотя Ямавских сервисов у нас минимум 2, а по Мерку-1.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.252.41.pppoe.eltel.net)
Дата: 11-05-07 15:46
Axel
...""ЗЫ: Хотя Ямавских сервисов у нас минимум 2, а по Мерку-1.""...
Вот здесь и секрет. Мерк - самая популярная и продаваемая марка в малообъемниках, по крайней мере на европейской территории России. Это статистика, против ее особо не попрешь.Хотя в Питере очередей нет ни там, ни там. Еще раз повторюсь, оба мотора хороши, Мерк для мобильного комплекта просто удобнее, легче на килограмм и отличная ручка для переноски, самая грамотная система пуска, удобное управление и система откидывания. Яма тише и чуть меньше расход. По статистике отказов - примерно одинаково.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А. (---.krsn.ru)
Дата: 11-05-07 16:08
b58?
"Вот здесь и секрет. Мерк - самая популярная и продаваемая марка в малообъемниках, по крайней мере на европейской территории России. Это статистика, против ее особо не попрешь"
- Владеешь такой статистикой? Поделись пожалуйста, если не секрет цифирями... А то голословные утверждения какие-то...
На самом деле интересно :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 12-05-07 10:25
Рыбак, ну когда ты уже вырастешь большой?
У тебя не "Мерк", а "Тохатсу", разработанный и произведенный в Японии,
на нем от "Мерка" только наклейка и, возможно, сам колпак.
Со всеми вытекающими.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (---.omsktele.com)
Дата: 12-05-07 13:27
b58 писал:
Мерк для мобильного комплекта просто удобнее,
> легче на килограмм и отличная ручка для переноски, самая
> грамотная система пуска, удобное управление и система
> откидывания.
да. система откидывания очень понравилась. вот с divом на воде встретимся и сравню с ямой 15, он себе взял. ребята по винтам подскажите пож-та, не хочу к нему тах городить, а статистики еще нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.253.160.pppoe.eltel.net)
Дата: 12-05-07 15:41
Дым
Штаный 9*9 на К330 с загрузкой в 100кг у меня перекручивал до 6400-6500. С загрузкойв 170-180кг - 5900-6000.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.253.160.pppoe.eltel.net)
Дата: 12-05-07 15:56
Иван писал
Рыбак, ну когда ты уже вырастешь большой?
У тебя не "Мерк", а "Тохатсу", разработанный и произведенный в Японии,
на нем от "Мерка" только наклейка и, возможно, сам колпак.
Со всеми вытекающими.
Я бы не стал столь однозначно, некоторый кусок Тохатсу принадлежит Брунсвик, сколько в М30 от Тохи и сколько в Тохе от Мерка сказаь трудно и в 2006 году принято решение о переносе призводства двигателей 30-40сил в Китай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валерьян (---.ok.net.ua)
Дата: 13-05-07 05:00
не знаю насчет продаваемости мерков в европейской Части Раши, у нас ,(в европейской части Украины) по моим подсчетам Мерк не очень котируется....
последние 2-3 года больше всего продаются- покупаются Сузуки, вследствие своей непонятной дешевизны. сравнение для тех , кто любит Цифры : Сузука 15 2Т - 2180 у.е. аналогичная Ямаха 2500. Мерк где-то посередине.
буквально ото всех владельцев Суз нарекания на набор скорости... Тупая как корова...Пример: сам был свидетелем как новая (!!!) Сузука 15 2Т на 3-х метровом Сузумаре троих людей против течения на глисер выходила метров 200 с таким напрягом, что хотелось сзади подтолкнуть....
я на той же лодке на 15 Яме с тем же грузом на глисер выскакивал на 20 метрах....
Нарекания от владельцев Мерков : пластилиновый мотор... ( имею общение с владельцами моторов до 15 сил ) очень хрупкие в обращении.
нареканий от владельцев Ямах не слышал. ( в принципе , потому и купил несмотря на цену ) но если кто сталкивался с проблемами эксплуатации Ямаха15 2Т , и раскажет о подводных камнях - буду оч-ч-ч-чень благодарен любым советам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.15.34.pppoe.eltel.net)
Дата: 13-05-07 06:21
Валерьян
А ты Мерк с Сильвой не перепутал? Вообще твой пост о хлипкости Мерка стал для меня откровением, причем у меня именно Мерк...Что касается Сузы, движок не для гонок, но и нареканий на упор тоже не встречал, хорошая тяговитая рабочая лошадка. В приведенном тобой случае лодочка для троих несколько коротковата, да и вес у Сузы самый большой из пятнах (исключая Т15). Хотя на обкатушках в Москве мы легко под М15 с девятым винтом на К300S вытащили на глист 3 по100кг. Еще раз хочу обратить твое внимание,и М15 и Я15 моторы одного уровня качества и ИМХО лучшие в своем классе. Недаром у нас М15 называют движком всех времен и народов.
По эксплуатации Ямы - все в порядке, под колпак лазают ради интереса, если не заправлять ослиной мочей, раз примерно в два года можно поменять свечи. Чуть тише Мерка и с расходом чуть чуть поменьше. Менее удобна в управлении и откидывании, да и в переноске.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (---.vpdn.msm.ru)
Дата: 13-05-07 23:07
Я не знаю как у вас обращаются с движками, а точнее с Мерками, но мотор реально надежен.
Мне есть с чем сравнить, ибо движки разных брендов ходят у нас в прокате.
Есть и Яма и Мерк и Сузуки и Тохатсу. Много что есть и много что будет.
По всем моторам есть статистика. Хотя это статистикой назвать трудно, т.к. не такое большое кол-во одного какого-то бренда.
Но, скажу вот что, ПЕРВОЙ "сломалась" сузука DT15. Отвалился (открутился) механизм блокировки запуска при включенной передаче.
Вторым поломался Мерк М15, причем погнулся болт, входящий в механизм мелководья. Диагноз - типа расшатался, открутился слегка и его погнул сам мотор при очередном "откидывании".
Яма пока держится %)
Моторы экплуатируют разные люди. Все механизмы запуска на разных моторах работают как часы.
То что внутре у Мерка больше пластика - это виноват технический прогресс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валерьян (---.cg.ukrtel.net)
Дата: 14-05-07 01:16
b58
такой мотор как Сильва видел только на картинке.....
с другой стороны .....хрен его знает..... вчера звонил знакомому в Славутич , вспомнил, что он покупал Мерк 9.9 ( по-моему 4Т) лет шесть назад...... позвонил просто узнать сколько он у него прожил., я чуть не оболдел, когда тот сказал, что мотор до сих пор у него и продавать не собирается. одно "но"... мотор тот покупал в Италии , когда там работал. Единственное разумное обьяснение всему этому - моторы для Украинского рынка собирают в Одессе на Малой Арнаутской...( как у О. Бендера) . в пользу этого говорит и то , что Мерк на Украине можно купить в любое время года, в отличии от Ямах и Сузук , которые если захочешь купить зимой, нужно ждать до Марта минимум, пока не привезут.. По крайней мере это единственное, что приходит в голову, почему в России так котируется Мерки.. - производитель человеческий. На Украине тоже видел много Мерков... Но и нареканий на них - больше всех.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (89.112.11.---)
Дата: 14-05-07 03:12
Валерьян
Странно все это. По идее производитель должен быть один, Брунсвик Бельгия. Откуда Мерки везут на Украину... может из Одессы, может из ОАЭ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (85.192.54.---)
Дата: 14-05-07 04:40
Иван писал:
> Рыбак, ну когда ты уже вырастешь большой?
> У тебя не "Мерк", а "Тохатсу", разработанный и произведенный в
> Японии,
> на нем от "Мерка" только наклейка и, возможно, сам колпак.
>
> Со всеми вытекающими.
Привет ,Иван Я знаю,что этот мотор собран на заводе тохацу просто многие пытаються обо..........ать мерки ,хотя всю дорогу я использовал YAMAHA с 9.9 до F60 и 2х и 4х тактные лучше мторов в эксплуатации не встречал и ни один никогда не ломался , а сейчас взял мерк потому ,что нужен 30 4х а у ямахи их нет , но эксплуатируя
сейчас этот мотор я ничуть неусомнился в его отличной работоспособности , на хх его не слышно а на полный газ разговариваем спокойно поэтому я всё таки думаю ,что плохих моторов не бывает есть плохие наездники .Например я знаю людей правда не многих у которых при должном обращении ветерки с первого раза заводяться. С уважением к тебе и ко всем водномоторным братьям .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 14-05-07 09:09
Рыбак писал:
> а сейчас взял мерк потому ,что нужен 30 4х а у ямахи их нет
Это правильный подход, незачем быть приверженцем одной марки,
ибо у всех есть удачные и неудачные модели, а также "бреши" в мощностном ряду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kosta_iv (---.umc.ua)
Дата: 14-05-07 22:59
2 Валерян
Дочитал до конца Ващ взгляд на Меркури и закрадывается мысль что вы действительно заинтересованное лицо не в пользу Меркури.
>>Единственное разумное обьяснение всему этому - моторы для >>Украинского рынка собирают в Одессе на Малой Арнаутской...( как у О. >>Бендера) .
Моторы которые продает фирма осуществляющая их гарантийное обслуживание (забыл название и смотреть в облом) продает только Бельгийской сборки и левака у них нет, у меня там работает знакомый и он так сказал.
>>в пользу этого говорит и то , что Мерк на Украине можно купить в любое >>время года, в отличии от Ямах и Сузук , которые если захочешь купить >>зимой, нужно ждать до Марта минимум, пока не привезут.
Попробуй купить у них М15 зимой и посмотришь :-) Я когда свой покупал ждал месяц (с учета знакомого там, который отзвонился сразу когда пришли моторы)
По поводу очередей в сервис Меркурии, да очереди есть но не очень большие и на две делят не потому что сильно загружены, а по тому что так у них положено, сначала занимаются гарантийными потом не гарантийными но купленными у них, а потом уже всеми остальными, плюс Меркурии самый продаваемый мотор в Украине (во всяком случае так было) и много владельцев меркуриев из “пальцатых” парней которые не сильно бережно относятся к технике.
По поводу что лучше М15 или Я15 спорить не буду, лишь скажу что в спорах не присутствуют ни С15 ни Т15 ни Сельва15 :-) наверно не спроста.
М15 ЗЕ БЕСТ !!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.joyride.volia.net)
Дата: 15-05-07 01:20
Kosta_iv писал:
> Моторы которые продает фирма осуществляющая их гарантийное
> обслуживание (забыл название и смотреть в облом) продает только
> Бельгийской сборки и левака у них нет, у меня там работает
> знакомый и он так сказал.
Твой знакомый свистун. Мерки уже два года как китайской сборки.
> По поводу очередей в сервис Меркурии, да очереди есть но не
> очень большие и на две делят не потому что сильно загружены, а
> по тому что так у них положено, сначала занимаются гарантийными
> потом не гарантийными но купленными у них, а потом уже всеми
> остальными,
Таких складов поломаных моторов как на Мерке, нет больше ни на одном сервисе(при чём разница с другими сервисами - на порядок). Человек один раз посетивший ремзону Мерков, ни когда мотор этой марки не купит.
плюс Меркурии самый продаваемый мотор в Украине (во
> всяком случае так было)
Это твои мечты? или твоего "знакомого"?
и много владельцев меркуриев из
> “пальцатых” парней которые не сильно бережно относятся к
> технике.
Просто бред.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.28.46.pppoe.eltel.net)
Дата: 15-05-07 02:59
Dimmon
В Китае собирают только 30 и 40 сил, все остальное пиндосско-джапанско-европейской сборки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.joyride.volia.net)
Дата: 15-05-07 03:52
b58 писал:
> Dimmon
> В Китае собирают только 30 и 40 сил, все остальное
> пиндосско-джапанско-европейской сборки.
Это не правда.
Я тут вешал фото шильдика М60 4-т made in China.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kosta_iv (---.umc.ua)
Дата: 15-05-07 21:09
Dimmon писал:
>>Твой знакомый свистун. Мерки уже два года как китайской сборки.
Мой знакомый не свистун, мой М15 Бельгийской сборки и те на которые я обратил внимание были тоже бельгийские.
>>Таких складов поломаных моторов как на Мерке, нет больше ни на одном сервисе(при чём разница с другими сервисами - на порядок). Человек один раз посетивший ремзону Мерков, ни когда мотор этой марки не купит.
Я был на их ремзоне несколько раз (может есть еще и другая ремзона я не в курсе) там было десяток моторов на ремонте и профилактике причем многие весьма старые. Не знаю много это или мало в сравнении с другими марками.
>>Это твои мечты? или твоего "знакомого"?
>>Просто бред.
Я лично никакого отношения к фирме Меркурии и продажам моторов отношения не имею, мне так сказал знакомый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валерьян (---.cg.ukrtel.net)
Дата: 15-05-07 21:09
Kosta_iv писал:
Дочитал до конца Ващ взгляд на Меркури и закрадывается мысль что вы действительно заинтересованное лицо не в пользу Меркури.
Мне абсолютно до одного места все вместе Меркурии и Ямахи , если они служат предметом раздоров на форуме. Дым задал тему. я по этой теме высказал своё мнение. то о чем я сказал - я брал не с потолка, а основываясь на своем опыте эксплуатации моторов. Если комуто кажется, что я тут выступаю рекламистом чего-то - повторяю - в дупло все моторы : и Мерки и Ямахи. А по поводу покупки Мерка зимой - 3 или 4 года назад в Одессе были РОЖДЕСТВЕНСКИЕ !!! скидки на Мерки ! вот так девки пляшут...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валерьян (---.cg.ukrtel.net)
Дата: 15-05-07 21:24
b58 !
Никто и никогда не признается Вам какого производителя он продает товар !
А моторы могут производить у вас под носом на соседней улице толпа вьетнамцев, а диллер будет с пеной у рта и серьезной рожей доказывать что мотор - чистый японец, или бельгиец......
Не знаю как в России, но на Украине таких примеров - пруд пруди. Один Харьков чего стоит, где в подвалах шьют джинсы Ливайс и продают в Киеве в ФИРМЕННЫХ !!! магазинах. то же касается мобилок, апаратуры.... А моторы чем хуже ? и вот один из нас покупает Настояший мотор, а другой - Левак , Один юзает-радуется, а другой материт производителя на чем свет стоит , и получаются такие споры .....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 15-05-07 22:17
Если по смыслу не понял - сверни , в свернутом виде видно к кому...
Вопрос мой вызван не чувствами - нравиться \не нравиться, а живым интересом к процессу перевозки надувнушки с ПЛМ на транце. У меня точ такой Водник , лодка Корсар Комбат430 и Суза30. Ложементы у тебя расположены под днищем, а это значит что все нагрузки при движении передаются с транца на баллоны, от них на днище, и только потом на ложементы. То есть знакопеременным нагрузкам подверженна вся конструкция, да ещё пыль дорожная днище трет... Но если ты так ездил и всё нормально. 1200км при 120км\час. То это результат. А вот слова мерчндайзеров , что на воде транец испытывает ещё большие нагрузки от двигла, для меня только повод к размышлению.
Моя мысль в следующем : присоединить транец стойками к раме прицепа. К транцу эти транспортные стойки крепить как колёса "от дВаси", а к раме прицепа тоже сьёмно , на болтах. Эти стойки разгрузят лодку , на ложементы останется только вес баллонов .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.253.30.pppoe.eltel.net)
Дата: 16-05-07 02:08
Валерьян
Специально для тебя. У нас КАЖДЫЙ год Рождественские скидки на Мерки и Ямы, что ж так у вас все плохо то...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (89.112.9.---)
Дата: 16-05-07 07:59
: Валерьян
Про то, что никто не признается, где произведен товар. Вообще то есть такое понятие - официальный дистрибьютер. Уважающаяя себя фирма список дистрибьютеров публикует. Такие списки есть у всех крупных производителей ПЛМ. У дистибьютеров есть диллеры, список официальных диллеров пубикуется так же. Смею тебя заверить, ни один диллер не продаст тебе серый или черный мотор, себе дороже встанет, ни один официальный диллер не продаст тебе мотор по цене меньше рекомендуемой производителем. Исключения - период распродаж и рекламные акции, но все так же официально нормируется. Например - рекомендованная розничная цена на Мерк 15 в России 70800р. Самый дифицитный месяц - март-апрель, когда старые поставки заканчиваются, а новые еще не пришли. По крайней мере дифицита с мотрами в Москве и в Питере нет, как нет очередей на ремонт. В последний мой визит в сервис-центр Меркури (07.05.) там обкатывали штук шесть моторов, и в ремонте было примерно столько же, причем по виду новый был только один...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 16-05-07 08:38
b58 писал:
> Dimmon
> Специально для тебя
Здесть уже не раз писалось, что в Бельгии нет ни какого производства - только склад где клеют наклейки с твоего фото. Завтра повешу такое же, но чинайского производства... Старую фоту искать просто лень...
ЗЫ: шильдик от какого мотора на фото?
Отправка отредактированного (16-05-07 01:40)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 16-05-07 08:43
Kosta_iv писал:
> Я был на их ремзоне несколько раз (может есть еще и другая
> ремзона я не в курсе) там было десяток моторов на ремонте и
> профилактике причем многие весьма старые. Не знаю много это
> или мало в сравнении с другими марками.
Я был на Каховской, 40(там было около сотни моторов), а ты где? Может на Сервисе Ямахи или Хонды?:о))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 16-05-07 09:02
Dimmon писал:
> Здесть уже не раз писалось, что в Бельгии нет ни какого производства
Дим, так там же четко написано - сделано в США, укомплектовано под нужды юзера в Бельгии.
И мощность тоже указана - 15 кобыл, 2Т. Это чисто американский мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kosta_iv (---.umc.ua)
Дата: 16-05-07 20:45
Dimmon писал:
>>Я был на Каховской, 40(там было около сотни моторов), а ты где? Может на Сервисе Ямахи или Хонды?:о))))
Я был на ул. Новопироговская, 64-а, там если стоять лицом к их магазину с права шлагбаум за которым находятся боксы вот в самом правом боксе самая правая дверь, там у них ремзона и склад. В ремзоне примерно десяток столов и штуки четыре водяных ванн для проверки, там 100 штук моторов не поместится физически :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.14.60.pppoe.eltel.net)
Дата: 16-05-07 23:43
Dimmon
Так об этом уже писали, про прозводство в Китае 40-50-60 и только 4 такта. Есть еще производство в пиндосии, в Мексике, в Италии, во Франции, в Японии, на Тайване...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 16-05-07 23:59
b58 писал:
> Dimmon
> В Китае собирают только 30 и 40 сил, все остальное
> пиндосско-джапанско-европейской сборки.
Это ты писал? Где тут про 50-60 сил 4-т?
ЗЫ: сёдни поглядел с десяток Мерков50-60 сил, 2-т и 4-т, на одних чина, на других типа Бельгия, но эти корявые наклеечки и одиноково безобразное качество покраски навивают мысли, что все они сделаны кривыми китайскими ручками....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.17.158.pppoe.eltel.net)
Дата: 17-05-07 06:48
Dimmon
Да, ты прав, ошибка, признаю, сейчас посмотрел - точно 40-50-60 4 т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир А. (---.krsn.ru)
Дата: 18-05-07 12:05
d58,
хмм...
Смотри что получается:
- Ты стучишь себя кулаками в грудь, что мерк самый продаваемый мотор в европейской части... и в доказательство приводишь статистику, по которой самая популярная марка яма...
- Ты на полном серьезе утверждаешь, что мерки, моторы, к продаже которых ты имеешь самое непосредственное отношение, производят в Бельгии. Хотя все уже давно знают, что это не так...
- Про чинайские мерки уже и сам всё понял...
Вопрос - к чему еще, сказанному тобой на этом форуме, стоит относится доверительно? И стоит ли оставлять тебя в списке "адекватных" форумчан?
Может подумаешь в следующий раз?
Пойду выпью зеленки :-)
Без обид и удачи. :-)
Отправка отредактированного (18-05-07 05:14)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (89.112.11.---)
Дата: 19-05-07 07:51
Владимир А.
Если зайдешь сегодя по этой ссылке - результат будет обратным, 98 к 97. Голосовалку эту выложил только для того, чтоб обозначить, что Суза, хотя и самый дешовый мотор из пятнах, однако не самый популярный... Это к нашему разговору с Валерьяном.
А разве я где то утверждал, что ВСЕ Мерки проиводятся в Бельгии? Или что ПРОИЗВОДЯТСЯ? На вылженном мной шильдике место производства указано достаточно четко! Как и на шильдике Dimmon, со зрением плохо? Или латиницу не разбираешь? Про производство в Китае ТРЕХ моделей из более 50 мне известно, и этому есть подтверждение на сайте производителя. А у тебя есть данные о производстве в Китае других моделей? Только официалные, а не высосанные из пальца на основании органолептических восприятий по поводу окраски подкапотного пространства. Или ты продолжаешь думать, уважаемая фирма с мировым именем допускает нарушение технологии заводе Мерка в Китае? Или, что технология производства в Китае отличается от технологии произвдств в Мексике или Италии? Тогда точно зеленку пора пить!
Опять же без обид и удачи...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-05-07 17:20
скачал инструкцию и уже зубрю. посовету Фокса зашел на мотолодку и Охренел!!!!! Они там сплошные БРАКОШИ !!!!! у них темы , как в нерест ловить рыбу , чтоб не взяли за Жопу !!!! Я был в шоке и накатал им все что о них думаю. ( может погорячился? ) во всяком случае надеюсь , что те мои сотоварищи ( т.е. ВЫ ) с кем я набираюсь опыта и совета доброго , не такие Уроды как те , что и нерест им нипочем. Рыбаки!!! Любите Рыбу и уважайте ЕЕ !!
Оригиналтут
Чё же ты, многоуважаемый, к "Уродам" прибился?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ульян (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 19-05-07 18:03
b58 писал:
> Валерьян
> А как понимать в свете наей беседы вот это
> Ссылка.
> Или это человек похожий на тебя?
;-))). Я думаю, что "Валерьян" здесь больше не появится... Или появится, но под другим ником...
А по сути вопроса - у меня к моему "Мерку 15" никаких вопросов нет! (три раза тьху). Не знаю за всю Украину, но в Запорожье "Мерков" никак не меньше, чем других именитых брендов. Скорее даже немножко больше...
Отправка отредактированного (19-05-07 11:09)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vlad1333 (82.209.215.---)
Дата: 20-05-07 05:11
2 Андрей23, Ульян
Ну может не надо так категорично. Человек новичек на форуме, не освоился. А тут слова нужно аккуратно произносить(в особенности Ямаха, Меркури и т.д.), чтоб не отгрести по полной...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.14.113.pppoe.eltel.net)
Дата: 20-05-07 06:55
Vlad1333
Дело не в словах Меркури или Ямаха, по этому поводу можно и нужно разговаривать а в том, что чел в одном месте говорит одно, а здесь другое. За что и огреб... Молодой он еШШО, по этой причине самоуверенный и пока глупый. Лет через десять - пройдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-05-07 07:29
Позвольте не согласится. На моё ИМХО : в сорок лет, ума нет, уже и не будет! Думаю не меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (89.112.9.---)
Дата: 20-05-07 15:52
Дым
А что говорить то, Кайман серии N и Ямаран серии В - блинецы-братья, сборка на одном конвеере по одним лекалам и из одного и того же материала. Самая скоростная лодка, единственный конкурент - Квик 340. Уже то, что Ямаран является копией Каймана, а не наоборот говорит о многом. Что до самой фирмы Мнев и К, сейчас идет перестройка, сборка переехала в новые цеха, производство зачительно расширяется, хотя и так фирма являлась крупнейшим российским производителем. Если есть вопросы по продукции - с удовольствием отвечу, у самого Кайман, если по фирме - дам ссылку на официального представителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (---.omsktele.com)
Дата: 20-05-07 16:22
Не знаю..., я Кайман не видел, про Скат я уже написал. производит совково-кооперативно-китайское впечатление, удручающее. Гдлядя на него я не стал и по поводу каймана заморачиватся, хотя можно было под заказ привезти.
b58 писал:
> Уже то, что Ямаран является
> копией Каймана, а не наоборот говорит о многом.
Если бы бренд Ямаран принадлежал Ямахе тогда говорило-бы, а так ну бренд, ну ямаран, принадлежит российской торговой компании.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.12.38.pppoe.eltel.net)
Дата: 20-05-07 17:04
Дым
Бренд Ямаран принадлежит таки компании Ямаха. Петросет - это только дистрибъютер. Серия А производится в Китае, аналог Yam.
Скат - очень старая, но вполне удобная для дайвинга лодка. Одна из первых разработок Мнева, отсюда и некторая совковость...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK (---.petroset.ru)
Дата: 21-05-07 18:12
Уважаемые Дым и b52,позвольте вас несколько поправить %)
Бренд Ямаран действительно принадлежит фирме Перосет и отличается от Каймана навеской на лодке.Что до лодки Скат,то визуально она мне больше нравится чем Кайман хотя по скорости уступает.А по поводу совковости и первых разработок,я был очень удивлен когда в одном из америкосовских фильмов увидел Скат рассекающий волну,один в один по цвету и обвеске, НО ТОЛЬКО ГОД ВЫПУСКА ФИЛЬМА НЕСКОЛЬКО РАНЬШЕ ЧЕМ ГОД ОБРАЗОВАНИЯ ФИРМЫ Мнев и К
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валерьян (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 24-05-07 20:15
Ульян,
непонятно,почему ты думаешь, что я здесь не появлюсь, или буду юзать другой ник ? Люди предъявляют (задают вопросы)- я могу ответить, или ты думаешь, что я пес сцикливый ?? биг мистейк......
b58
Уважаю тебя за наблюдательность и ....любопытство.:)
действительно - я написал на Баркасе то сообщение. объясняю.
Дома у меня интернета нет . пользуюсь услугами нет-клубов. и то это удается редко.2 а то и 1 раз в неделю.поэтому сижу сразу на 10 форумах ( моторы, лодки, рыбалка, подводная охота, и т.д.) пытаюсь общаться как Цезарь со всеми сразу... но видно не очень хорошо у меня получается , раз вылазят такие бяки... я сам не понимаю как у меня получилось это написать, т.к. мою точку зрения я уже говорил на этом форуме, скорее в запаре я просто совершил техническую ошибку, и перепутал названия контор. я признаю что неправ. эту ошибку я увидел раньше, но не знал как ( или не хотел) исправить. теперь ,сам видиш, приходится оправдываться.... но, ошибки нужно признавать. поэтому я впредь буду внимательнее....
Андрей23
не знал что я многоуважаемый.... спасибо, приятно.
если тебе поможет могу повторить : все бракоши - УРОДЫ !!! я к ним не прибивался и всегда осуждал браконьерство, а если ты ( для меня тоже - многоуважаемый ) себя к ним причисляешь - мои тебе соболезнования.....
115кило задал тему , которая называлась "вопрос по нересту" где спрашивал как и где ловят во время нереста, и несколько советчиков советовали как не попастся рыбохране. хочу отметить что эта тема была первой темой какую я посетил на Мотолодке.. именно эта тема возмутила меня и побудила зарегистрироваться и высказать свое мнение по этому вопросу. Но своим возмущением я так же поделился на Баркасе. Ссылку ты привел.
так как до этого я на Мотолодке не был, то и мнение по одной теме у меня сложилось о всем форуме...хотя в ссылке которую ты привел я допускаю , что погорячился ( назвав бракошами всех) внимательно почитай !!! и чем дольше я общаюсь на Мотолодке , тем более убеждаюсь в хорошей рассудительности и здравом уме здешних жителей. уж тем более не считая
бракошами ( читай - УРОДАМИ ) всех присутствующих.
так что хочу Вас , Ульян, удивить - ник менять я не собираюсь и пропадать тоже. мне нравится общество с которым я общаюсь, и я надеюсь что если впредь я и буду ошибаться в чем-то, то меня обязательно на форуме кто-то поправит. ведь я понимаю , что на форуме дружат, а не "ОТГРЕБАЮТ" ,
правда Vlad1333 ??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.31.18.pppoe.eltel.net)
Дата: 25-05-07 06:05
Валерьян
Здесь таких набюдательных - оччень много, впредь будь аккуратнее...
Что касается стаистики по продажам, к сожалению, это оказалось закрытой информацией. Так что точных цифр по европейской России не будет. По официальной информации в прошлом году лидерами продаж являлись Ямаха и Мерк, разница в пользу Мерка не более 2%. Остальные производители отстают в разы, даже меня это поразило.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.29.96.pppoe.eltel.net)
Дата: 25-05-07 16:21
Самое интересное - никак. Серая контора, торгующая серыми и подерженными двжками, да еще и раздолбайская, приятель от них ждал Яму четыре месяца, плюнул и купил в Петросете, это раз. Брать данные по отдельной торговой конторе - не корректно, это два, ибо любая контора заточена под определенную марку, что бы не говорила. Именно по этой причине не привел данных по нашей конторе, хотя мы диллеры и Мерка и Ямы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валерьян (---.ok.net.ua)
Дата: 26-05-07 01:39
Владимир А.
очень легко догадаться , какие были бы результаты опроса, если бы контора торговала Мерками и Форевами...... ;)
b58 !
спасибо за совет и понимание... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
