|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:42:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:42:15 |
|
Автор: Antoncam (---.renet.ru)
Дата: 18-05-07 20:28
Подскажите пожалуйста. У меня на Амур-М, постоянно срезает болты, на месте крепления вала с фланцем. А после капремонта двигателя ломается уже третий вал. Вроде бы все выравниваю, но когда завожу двигатель, кардан при вращении искривляется. Соответственно вибрация, и срезает болты на больших оборотах. Думаю, что неровно стоит редуктор. И еще под ним стоят какие-то обыкновенные прокладки, не должны ли там стоять какие-то специальные амортизаторы? Подскажите, как все выровнять, а то три вала это уже круто…
Отправка отредактированного (18-05-07 13:44)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 18-05-07 20:52
Причина однозначная - несовпадение оси редуктора и вала двигателя.
Еще и муфты рвало резиновые... А они дорогие, черт побери.
Стал копаться. Выяснил, что поставил двигатель на опоры от колончатого амура, нашел родные, поставил. Прокладок под редуктором никаких специальных нет - подкладывал куски резины просто. Крутил вал, на глаз определял соосность.
После этого, после первого выезда все стало ок. Вибрация уменьшилась, болты на месте, резинки живы... Однако через пару выездов опять сорвало болты. Там родные М8. Плюнул я...
Рассверлил дырки на 10 и воткнул туда каленые болты шатунные от волжского движка. Лишнее по длинне прям на месте болгаркой смахнул.
Сезон откатал, осенью только срезало опять... Но :)) В коробочке лежал запас :)) Поставил - и опять сезон отходил... Сейчас вот спускать буду - проверю, как они. Резинки все живы.
Отправка отредактированного (18-05-07 13:54)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Antoncam (---.renet.ru)
Дата: 18-05-07 22:35
Так самое интересное, что с соостностью вроде бы все ОК. Правда я не трогал редуктор, я выравнивал только болтами на муфтах. Кручу вал, все нормально. Как только завожу, сразу искривляться начинает. Вот я и стал думать на редуктор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Antoncam (---.renet.ru)
Дата: 18-05-07 22:43
А вот с валом, мне такую штуку предложили, забыть вообще про болты. Выточить новый вал, без дырок. и сделать канавку для шпонки на валу и фланце. А на конце вала стопорное кольцо. И ломаться уже нечему будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 19-05-07 00:38
Угу. Кроме самого вала.
А несоосность может быть не только по вертикали, но еще и по горизонтали. И все твои проблемы исключительно из-за несоосности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (195.112.239.---)
Дата: 19-05-07 00:47
Уточни пожалуйста.Ты говориш, что искривляется кардан, и про регулировку болтов на муфтах. А лопается гребной вал? По своему опыту - если колбасит вал от мотора к редуктору советую посмотреть узел сцепления. Если рвет болты на сопряжении редуктора и гребного вала то вопрос - сколько болтов стоит? Если один рвать будет по любому. У меня 2 (один простой, второй каленый.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Antoncam (---.renet.ru)
Дата: 19-05-07 02:48
Да, совершенно верно. Колбасит кардан, а проблемы с валом. Болт стоит один - срезает. До этого стояло два болта - сломался вал.
Получается все таки проблема из-за соостности на кардане от мотора к редуктору, надо выправлять горизонтать и вертикаль. А кроме того, как двигать редуктор и подкладывать резинки под него, есть еще какие способы?
И на что надо обратить внимание в узле сцепления?
Отправка отредактированного (18-05-07 19:51)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maks (Nsk) (---.213.228.95.117.snt.ru)
Дата: 19-05-07 03:30
Я когда устанавливал ЗМЗ-402 для того чтобы выставить соосно валы двигателя и редуктора выточил жесткую муфту по длине кардана и выставлял по ней двигатель (предварительно выставив редуктор с гребным валом).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Antoncam (---.renet.ru)
Дата: 19-05-07 05:05
Хорошая мысль. Не хотелось мотор двигать, но видно по результатам такого метода проверки, придется...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maks (Nsk) (---.213.228.95.117.snt.ru)
Дата: 19-05-07 18:51
Втулок было 2 штуки и использовался вал от кардана. Двигатель выставляешь подбором прокладок под опоры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной. (---.elsv-v.ru)
Дата: 19-05-07 20:27
У меня на гребном валу стоит 1(один) болт и не срезает.
Когда меня за... бало срезание болтов, я рассверлил в муфте большим сверлом конусные дырки (зенковка вроде называется) и ствлю болт с резинками под головку болта и под гайку. Полет нормальный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|