|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:05:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:05:09 |
|
Автор: Самарец (---.sb-s.ru)
Дата: 17-05-07 20:23
Привет всем! Привезли мотор,стали устанавливать на Прогресс-4 оказалось,что длина ноги 440 а не 381 как говориться в паспорте.
При правильной установке мотора (антиквитационная плита ниже днища на 1,5см) струбцины мотора болтаются в воздухе.(в смысле выше см на 3 чем рецесс)
Вопрос,что делать??????????
1) Поднимать транец???????
2) Опустить мотор ниже и повесить на край рецесса (как вихрь)
3)Прикрутить просто на болты ,без струбцин(пускай болтаются в воздухе) зато будет праильная установка.??????????
Помогите советом кто сталкивался с такой проблемой!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 17-05-07 20:42
Если лень - опусти мотор на всю глубину струбцин, посмотри на ногу сбоку.
Если, как на этом фото, продолжение нижней точки днища будет делить расстояние
между антикавитационной и брызгоотбойной плитами примерно пополам - результат будет заведомо хорошим.
Если не лень - можешь поэкспериментировать с подъемом транца, привинчиванием мотора на болтах и т.п.
В лучшем случае выиграешь 1 км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 17-05-07 20:45
1) Длина ноги 381 является стандартной и полностью подходит для стандартного транца Прогресса.
2) 1,5 см ниже днища не криминал. Может его так и придется впоследствии поставить, чтобы не хватал воздух в поворотах.
3) Струбцины могут не лежать на транце - это не принципиально. Крепить нужно на болты. На всякий случай нужно закрепить так, чтобы имелась возможность переставки мотора на соседние дырки в струбцинах +/- 1,5 см по высоте
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (---.sb-s.ru)
Дата: 17-05-07 21:58
Иван Спасибо за совет, я просто хотел узнать, на сколько важна правильная установка мотора по инструкции? есле да то следующий вопрос опасно ли не прикручивать струбцины???? есле есть 4 болта???
и вообще почему такая фигня в паспорте одно а наделе другое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 17-05-07 22:02
А у япошек как то по хитрому расстояние замеряется, на самом деле 381.
Движок можно и нужно крепить только болтами. Про струбцины забудь, пусть они висят себе в воздухе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 17-05-07 22:03
Никакая инструкция не в состоянии учесть всех особенностей конкретного корпуса лодки.
Поэтому вешай, как я показал, а дальше корректируй, если что-то не будет устраивать,
либо будет неистребимый зуд "выжать" лишний 1 км/ч.
Вешать только на болты не опасно.
Фигня потому, что нельзя одной строкой инструкции объять все многообразие корпусов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самарец (---.sb-s.ru)
Дата: 17-05-07 22:27
Два мнения и оба разных Иван я и вешаю как ты показал, по этому у меня и струбцины на 3-5см выше транца, но есле ты говоришь,что скорость выше на 1км на фига это нужно, чтобы струбцины болтались
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 17-05-07 22:54
На мерке 50, к примеру, тоже есть струбцины, но в них отсутствуют зажимные винты. Они сохранены опционально и крепление мотора осуществляется исключительно болтами. Вообще случаи бывают разные и здесь на форуме описывалось крепление мотора со струбцинами не лежащими на транце и причем большей мощности. А 40-ковка это вообще не вопрос, никуда она не денется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Waterman (---.global63.net)
Дата: 17-05-07 23:56
Я так думаю, что для очистки совести под струбцины можно положить брусок, 3-5 см не критично У меня на прогрессе-4 вихрь задевал за транец крепление газового троса, я подкладывал брусок и затягивал струбцины без всяких болтов, как обычно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Люка (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 18-05-07 11:13
В спецификации мотора указана не длина дейдвуда, а длина транца под который расчитан двигатель, практически у всех производителей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|