|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:03:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:03:28 |
|
Автор: Вадим_Ка (---.infopac.ru)
Дата: 17-05-07 05:46
Хочу взять для П-4 30-сильный 4-тактный тохатцу.
Прельщает:
1. меньший расход топлива и масла (один раз в сезон)
2. возможно, более низкий шум
Сомнения:
1.а не мало ли будет сил для утюга?
2. какие-то сложности с установкой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 17-05-07 08:43
Если скорости 43 км/ч с одним водилой и 32 км/ч со среднестатистической семьей устроят, то сил достаточно.
Придется купить грузовой винт и менять по ситуации (2 минуты с перекуром).
Если лодка не слишком древняя, и транец рассчитан на 40-50 сил, никаких сложностей с установкой не будет.
Ничего наращивать и усиливать не понадобится. Но ворочать такой мотор не менее, чем вдвоем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим_Ка (---.infopac.ru)
Дата: 17-05-07 09:14
Спасибо, Иван, за квалифицированный отклик. Я все дергаюсь и извелся от сомнений: а может, лучше - 40-сильную яму 2-тактную? Быстрее пойдет утюжек?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 17-05-07 09:18
На "Прогресс-4" в зависимости от задач нормально от 30 до 50 сил.
Но никто кроме тебя твои задачи лучше не знает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.ipv4.vnet.ee)
Дата: 17-05-07 13:08
минимум сороковку, иначе будешь жалеть. У меня только что коллега разочаровался, опробовав свою свежекупленную 30-ку на П4
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 17-05-07 14:45
А если Тоху 40-ку (3-х целиндрованную помоему EPTS или EPTOS) взять? По деньгам ИМхо в районе 100 тыр, зато он уже с тримом и по весу полегче Ямы.
Отправка отредактированного (17-05-07 07:52)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (194.84.5.---)
Дата: 17-05-07 15:40
В этом случае надо просто покататься с кем-нить на прогрессе с тридцаткой. По мне хватает 2Т, двухцилиндровой 430 кубовой. На глисс вытаскивает при любой допустимой нагрузке, грузились пока в транец вода не льется :) Меня в качестве лыжника таскает. Жрет умеренно.
А спрашивать "хватит не хватит" лучше не стоит, кому то и 80 км.ч. на воде мало :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим_Ка (---.infopac.ru)
Дата: 17-05-07 21:14
Привет всем! Спасибо за ответы. Передумал брать 4-хт. Насчет экономичности - ерунда полная, что то около 2-3 литров бензина разница. А оплата за повышенные вес-цена-обслуживание перекроют это "экономию"
Вот дело говорят, что разочароваться можно, если 30 сил маловато окажется. Я планирую переходы по Волге до 40 км а может и больше ;) - с целью рыбалки, туризма
Отдают тохацу 2хтактник 40 сил в одной мелкой фирмочке за 100 т.при 100% предоплате. Ждать дней 10, говорят, правда не верю, можно и на 1,5 месяца попасть.
Насчет тохацу 40: где то слышал, что это - форсированный мотор, объем у него маловат, около 500 кубиков может уж лучше тогда ямаху, у которой объем 700?
И какая разница у ямахи между двумя и тремя цилиндрами (этот последний - уже с маслянным впрыском) Дорогой только, зараза слишком!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: helmsmen (---.kazan.ru)
Дата: 17-05-07 23:38
3 цилиндра это 40VEOS работает на холостых устойчивее и гораздо приятнее и тише, но есть минус это три карба которые когда то придётся синхронизировать и чистить и ещё масляный впрыск, конечно ещё вроде никто не жаловался на его работу, но всёже о его отказе узнаешь только когда заклинит мотор( никакой сигнализации кроме засорения масляного фильтра)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БЛИНОF (---.inarnet.ru)
Дата: 19-05-07 18:19
Я 40 VEOS обойдется около 130 тыров. Отличный, надежный мотор, как и все Ямахи ;). Кубатура нормальная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим_Ка (---.infopac.ru)
Дата: 20-05-07 02:08
БЛИНОF писал:
> Я 40 VEOS обойдется около 130 тыров. Отличный, надежный мотор,
> как и все Ямахи ;). Кубатура нормальная.
>
так ведь все это, действительно, придется обслуживать, чистить фильтр, синхронизировать карбы? Где все это делать? Да и дорого обслуживание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим_Ка (---.infopac.ru)
Дата: 20-05-07 02:42
Дмитрий Тихонов
Если ты возьмешь новый(!) VEOS, то ближайшие лет 15 там ничего регулировать и настраивать не придется.
______________________________
Эх, вот спасибо, добрый человек! Вот обнадежил, мотор такой дюже нравиться! Вот только 20 тыров в данный момент не хватает... (
|
|
Ответить на это сообщение
|
|