|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:07:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:07:42 |
|
Автор: kxord (---.nvcom.ru)
Дата: 16-05-07 00:25
Комплект Solar 350 + Тоха 9,8 , 2 чела общий вес 170 кг + шмутки
Картина такая, при добавлении газа до 3/4 выходит на глис, увеличивается скорость до 26—28 км/ч, далее увеличиваешь газ – звук мотора меняется, скорость никуда.
При загрузке 3 чел. (300 кг) -- только в водоизмещающем режиме
Вопрос возможно ли чуть улучшить ситуацию заменой штатного винта и если да то какой нужен «грузовой», «скоростной», какой шаг, диаметр ???
На штатном винте маркировка на лопасти F 8/5 , что это значит ???, один «спец» сказал что маркировка размещена где-то на торце внутри, по моему –лажа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: лодочник (90.188.206.---)
Дата: 16-05-07 00:47
а чему ты удивляешься? купив минимальный по мощности мотор для своей лодки ты хочешь уходить в точку с тремя сиротами на борту? наверное начитался в форуме как кто-то вдвоем глиссирует на 5 сильном движке.... нормально у тебя все для 10 сил, хочешь быстрей - 15, хочешь быстрй с тремя седоками - 25 сил. и отстань от винтов не виноваты они, что хозяин скупой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 16-05-07 01:45
Если хотите выводить на глис больший вес, то нужно уменьшить шаг винта. Шаг должен быть процентов на 10 меньше того, что установлен сейчас. Но учтите, что максимальная скорость при глиссировании очень мало изменится.
Для экспериментов с винтом нужен тахометр для контроля максимальных оборотов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.253.30.pppoe.eltel.net)
Дата: 16-05-07 02:13
Пробовали разобаться с Соларом, правда 400. Пд пятнахой вдвоем 31,5км ч. Винт штатный, установка скоростного или грузового винта скорости не добавляет. Здесь еще много от лодки зависит. Тот же мотор и тот же экипаж на Каймане 360 - 36км/ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим_Минск (---.infonet.by)
Дата: 16-05-07 03:25
Мы в лодке две сироты 210 кг+ шмоток 40 кг на Крабе 310 выходили на глисс под тохой 9,8., при увеличении загрузки на глисс не получалось выйти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Markkk (---.ufacom.ru)
Дата: 16-05-07 03:34
kxord писал:
Тоха 9,8 , 2 чела общий вес 170 кг +
> шмутки
>
> Картина такая, при добавлении газа до 3/4 выходит на глис,
> увеличивается скорость до 26—28 км/ч, далее увеличиваешь газ –
> звук мотора меняется, скорость никуда.
Тоже такой мотор и почти такой же вопрос.
Почему, при добаление газа более чем 3/4 меняется рабочий звук мотора и появляется вибрация на румпеле??? А скорость прежняя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (89.112.9.---)
Дата: 16-05-07 08:05
Есть крайне простое и единственное решение, взять тахометр и замерить обороты. Сразу все станет ясно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piterxxx (---.dyn-ip-II.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 16-05-07 08:27
После выхода на глиссер и увеличения скорости увеличивается скольжение винта, двигателю при этом становится легче. Тут бы увеличить шаг винта и еще загрузить двигатель НО увеличив шаг винта (или диаметр) на малой скорости (до выхода на глис) двигатель будет перегружен (на малых оборотах предельно-возможная мощность ниже) и не выйдет на глиссер вообще. И еще понятие винт тяжелый или легкий - относительно- относительно веса загрузки. Для провеления опытов проще менять вес загрузки лодки. Будет промерно тоже что и менять шаг винта. Тот вес при котором будет обеспечена максимальная скорость будет оптимальным для вашего пропульсивного комплекса (двигатель-винт-и сама лодка) и как я говорил что все относительно -ваш винт будет оптимален для данной загрузки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kxord (---.ru)
Дата: 16-05-07 13:54
Всем огромное спасибо за внимание и потраченное время, в принципе все понятно.
Еще один вопрос остался, какой у меня стоит винт на моторе , что обозначает это F 8/5 ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 16-05-07 15:15
штатный винт шаг 8.5
у этой лодки хреновая геометрия в корме, поэтому" игра с винтами" ничего радикального не принесет ну а также обьем мотора всего 169 куб - хочется чего -то большего, значит нужно перейти в другой класс - 254 куб.
.
(езда на полных оборотах постоянно - ничего кроме повышенного расхода и преждевременной кончины мотора не добавляет.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|