|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:33:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:33:22 |
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 10-05-07 00:03
Кто как думает, насколько реально могут помочь блоки плавучести из экструдированного пенопласта, в слечае тьфу-тьфу не дай бог если лодка начнет тонуть?
В случае протяжки и монтажа тросов по бортам они мешаются.
У меня вызывает большое сомнение что их хватит для того, чтобы удержать лодку на плаву, да еще как написано в описании чтобы за нее могли держаться люди,
от сюда вопрос: хотелось бы услышать компитентное мнение знатоков, стоит или нет их оставлять и сколько?
ЗЫ: Толко без ироний, типа кто узнал, что они не понадобились уже никогда об этом не расскажет.:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 10-05-07 00:09
Пробую дубль3 или сцылу на альбом, если не пойдет, тогда извините, думаю все и так поняли о чем речь
Ссылка.
Ссылка.
Отправка отредактированного (09-05-07 20:33)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.krsn.ru)
Дата: 10-05-07 00:12
Проверено, всё держит. Не только мешается, но еще и крошиться со временем тросами если не закреплен (и звуки соответствующие издаёт). Он же легко вынимается, если надо куда-нить подлезть. У меня с 84 года стоят, и менять не думаю, безопасность превыше всего. Можно конечно на какой-нибудь более совершенный материал заменить при желании...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 10-05-07 00:16
Сколько их всего и где должно быть? Мне по наследству только на одном борту достались и в носу два клина. И чем из современных материалов можно заменить недостающие кроме пенопласта.
Рассматриваются любые варианты.
Отправка отредактированного (09-05-07 17:23)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.krsn.ru)
Дата: 10-05-07 00:25
по бортам по два куска в каждом (весь борт под дюралевым листом забит должен быть), и в носу два (когда два этих куска лежат образуют почти ровный пол в форпике)... больше нигде небыло. Если ты имел ввиду рецесс, то там их небыло никогда
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 10-05-07 00:28
Не в форпике яж говорю два клина есть, при укладке так и есть создают ровную поверхность и на одном борту, но там три, один уходит под панель приборов, а в другом борту пусто. Может их распределить на оба борта равномерно?
А на днище должны быть нет?
Отправка отредактированного (09-05-07 17:44)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.krsn.ru)
Дата: 10-05-07 00:43
точно, три. Запамятовал уже, давно я туда не лазил, лет 12 уже.
А смысл, лучше востановить симетрию. Зато будешь уверен что лодка не потонет. Лодка то если утонет не шипко жалко (если все будут в жилетах) а если какое-нить двигло дорогое на ней потонет ...
Тебе решать ...
Я вот счас думаю как на своем нептуне добавить чего-нить чтоб гарантировано не потонуть, а то по сравнению с обяшкой там занчительно меньше блоков плавучести (визуально). В обяшке мне было значительно в этом плане спокойнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.krsn.ru)
Дата: 10-05-07 01:10
нет, говорят что если сделать то при аварии лодку перевернет. У меня тож такое желание раньше было ... Но поразмыслив согласился с утверждением. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maks (Nsk) (---.213.228.95.117.snt.ru)
Дата: 10-05-07 02:25
Сейчас необходимо обеспечить непотопляемость лодки в комплекте с экипажем без спасательных жилетов. Так вот этот тест Обь-3 не проходит со штатными блоками плавучести. В 1997 году присутствовал при испытаниях на непотопляемость этого изделия которые проходили на дачах НАПО им. В.П.Чкалова на р. Обь. Тогда чтобы лодка прошла испытания набивали пенопластом носовой и кормовые багажники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EvgenN (---.opera-mini.net)
Дата: 10-05-07 05:59
Рыб@чeк, есть у меня паспорт на Обь 3,там в приложении нарисована схема блоков плавучести.Днем найду, выложу.У моей лодки с новья были установлены в бортах,в т.ч. в кормовом отсеке, 2 в носовом, 3 под центральными сланями...
Есть сейчас новый вспененный материал, голубой такой, в строй.маркетах продается, о его достоинствах Хондюк может рассказать...
С уважением!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим_Минск (---.infonet.by)
Дата: 10-05-07 07:25
Сам думаю как в подмоторной нише закрепить пенопласта литров 30-40.
У меня есть все родные блоки плавучести.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владислав (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-05-07 08:24
Рыб@чёk писал:
> Кто как думает, насколько реально могут помочь блоки плавучести
> из экструдированного пенопласта, в слечае тьфу-тьфу не дай бог
> если лодка начнет тонуть?
> В случае протяжки и монтажа тросов по бортам они мешаются.
> У меня вызывает большое сомнение что их хватит для того, чтобы
> удержать лодку на плаву, да еще как написано в описании чтобы
> за нее могли держаться люди,
> от сюда вопрос: хотелось бы услышать компитентное мнение
> знатоков, стоит или нет их оставлять и сколько?
>
> ЗЫ: Толко без ироний, типа кто узнал, что они не понадобились
> уже никогда об этом не расскажет.:-)))
>
Я лично набил в ОБЬ-3 0,55 куба экструзионного пенополистерола. получилось классно!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владислав (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-05-07 09:03
В процессе работы я ничего не фотографировал! Предварительно я оклеил всю лодку изнутри изолоном толщиной 1 см. Потом аккуратно набил днище, борта, удалил все штатные блоки и заменил их своими, набил в задние рундуки, оставев место под поклажу, набил в килевую часть носового отсека
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.krsn.ru)
Дата: 10-05-07 13:55
в 90-м году пробили днище топляком, лодка после этого набрала воды и успешно держалась с 30-м вихрем на воде, правда экипаж был в жилетах. Пенопласт был в бортах и форпике. Правда был деферент на корму, мотор был полностью под водой.
А кто-нибудь пробовал альтернативу пенопласту ввиде пены (может специально для этого предназначенной) ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.krsn.ru)
Дата: 10-05-07 17:11
Если делать как на схеме тогда точно не потонет ...
У кого есть в корме пенпласт ? как он там закреплен ? и удобно ли, входит ли туда бак ?
Туда и без пенопласта он только-только проходит, когда пройдет его конечно можно и поближе к килю пододвинуть ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EvgenN (---.cn.ru)
Дата: 10-05-07 17:13
Вот еще.
У моей в подмоторной нише еще напиханы и надуты мешки из-под вина.Есть кубанское на разлив, упаковано по 10 и 20 литров, так вот, оно налито в полиэтил. мешок с клапаном и впиндюрено в картонную коробку.Вино кончается, мешки не востребованы...
Надеваешь шланг, засовываешь мешок в нужное свободное место, отжимаешь клапан, надуваешь, сдергиваешь шланг, всё.
Еще из них буйки хорошие получаются - цвет хром, км. за 10 видно в любую погоду невооруженным глазом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 10-05-07 17:14
Кто-нить может поподробней рассказать о заменителях пенопласта, что они из себя представляют(листы, куски, гранулы и пр....) и саму технологию укладки?
А так же при укладке на днище не будут ли там скапливаться поры бензина из-за плохой проветриваемости, что потом может привести к БАХ-Х-Х, как кто-то уже здесь отписывал?
Пена сразу отметается, она воду пропускает, да и заливать её черевато, может распереть.
ЗЫ: Евген спасибо за схему.
Отправка отредактированного (10-05-07 10:19)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: salton (217.20.90.---)
Дата: 10-05-07 17:17
А я ват думаю может взять монтажной пены да заполнить пустые места в лодке. Кто нибудь так делал?
Еще вопросик - у меня потек кормовой стык(рядом с пробкой) чем можно заделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EvgenN (---.cn.ru)
Дата: 10-05-07 17:38
salton, у меня два сезона под боковыми сланями уложен строй. пенопласт и пустоты между ним запенены.Нормально. +звукоизоляция+дополнит.плавучесть.Сейчас усиление лодки в процессе завершения, поставлю блоки - обязательно запеню где возможно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: salton (217.20.90.---)
Дата: 10-05-07 17:43
Надо обмазговать вариант с пеной и пенопластом. Про бак если можно то поподробеней(фото приветствуеться). Посоветуйте что со швом делать, точней чем заделать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EvgenN (---.cn.ru)
Дата: 10-05-07 17:44
Рыб@чёk, нет не под рецесс, 52л - расчетные - S прямоугольника.
Между бомбокрышкой и баком см. 12-15.Ширина по бомболюку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 10-05-07 17:47
salton Попробуй или клепки подтянуть(ленте писец видимо подсохла), если не поможет ИМХается лучше высверлить старые клёпы, прогерметить и снова заклепать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 10-05-07 17:59
salton, отвечаю тебе в этой теме. Я покупал два бака(оранжевые, только стационарные) по 29-30 литров, они с врезанными датчиками топлива. На панели приборов стоит один прибор и переключается на каждый бак тумблером. Топливопровод переключается УАЗовским краном трёх-ходовым. Но можно и в ручную топливошланг перецеплять, чтобы не заморачиваться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EvgenN (---.cn.ru)
Дата: 10-05-07 17:59
salton, бак из ал.сплава сварен аргоном, внутри 2 волногасителя, датчик и указатель уровня от ваз 01-06, снизу 4 уха, к которым саморезами привернуты два деревянных бруска, пропитанных ср-м для бань.Горловина вварена под углом 60 гр.для возможности вывода в пр. борт.
Чертеж ввиду ненадобности выбросил.
Цена вопроса 2300-2400р.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 10-05-07 18:02
Я у себя в лодке пенопласт напихал по бортам и по центральному проходу какпита. Если пол ровным делать туда достаточно много входит пенопласта. В носу пенопласта не было, там аккумулятор стоял. Вместо пенопласта можно бутылки натолкать пластиковые.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EvgenN (---.cn.ru)
Дата: 10-05-07 18:05
Автор: salton (217.20.90.---)
Дата: 10-05-07 17:37
+а где такой бак приобрел?
По моим размерам и чертежам на одном оборонном заводе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 10-05-07 18:09
Banzay, тоже была идея напихать в центральный проход и приподнять среднюю слань вровень, но чего-то тут пишут, что пары бензы могут скапливаться или при затоплении перевернуться может, теперь даже не знаю что лучше? Хотя по логике, если даже перевернется, наоборот воздушная пробка получится.
Бутылки думаю будут постоянно щелкать(тепло/холод), да и брякать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 10-05-07 20:59
Отуда пары бензина? Не надо бенз из ведра заливать просто. Сколько заправлялся, максимум 50 гр. проливал. Сразу плеснул водички полведра да и помпой откачивал - ни запаха ни паров. Чтоб взрывов не боятся, надо хороший контакт во всех соединениях делать ,и всё нормально будет.
По поводу затопления. При укладывании пенопласта в центральный проход , думал о том, что если беда, главное , чтоб лодка на воде осталась, не важно в каком виде , кверху килем или боком. Намного грустнее будет наблюдать как недоложив пару кусков пенопласта лодка гордо и симметрично пойдёт ко дну к низу килем со всем дорогостоящими причендалами. На море такие правила наверно не прокатят , но у нас на Волге можно обойтись.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 10-05-07 21:02
А по левому и по днищу придется наверное или строительный мастырить или еще что????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 10-05-07 21:38
О... Серега, опять наши мнения совпадают, (а то перевернется, взорвется....:-)))), буду пихать скока влезет в её ненасытную утробу. Строительный пенопласт пойдет, как думаш? Может его мешковиной обмотать и на краску, чтобы не крошился, как спас круги сделаны. ИМХается можно ему строительным феном и форму соответствующую придать, где клином будет ложиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: salton (217.20.90.---)
Дата: 10-05-07 21:44
я так думаю стройпенапласту не чего не прийдет без дополнительной обработке. крошиться он точно не будет. на даче в бане уже года 3 лежит и не чего ему. В выходные новерно возму пены, возму пенопласта и займусь утромбовкой лодки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 10-05-07 21:55
В бане пенопласт лучше убери, у меня стоял, так бошка после парилки чугунная была, он все-равно пары ядовитые выпускает. Лучше минвату сделай.
А с пеной тоже поаккуратнее, задувай только швы между пенопластом, чтобы борта не давануло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 10-05-07 22:02
Рыб@чёk писал:
Строительный пенопласт пойдет, как думаш? >
Всё пойдёт. Сува
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 10-05-07 22:14
Одно неловкое движение и - догадайся мол сама :-)))
Рыб@чёk писал:
Строительный пенопласт пойдет, как думаш? >
Всё пойдёт. Сувай сколько влезет. Чтоб не брякал , дунь пеной самую малость. Правда я этим не занимался и не разу не слышал как он брякает, всмысле пенопласт. На ходу рёв мотора - не слыхать, а на месте , на воде,так не трясет ,чтоб бряканье слыхать было. Покрасочно-мешковатые варианты , даже не выдумывай. И вот ещё , что . Лодка как я понял будет на прицепе в гараже храниться. А теперь сам посчитай сколько времени лодка на воде и сколько в гараже. Там не только пенопласт там всё пересохнет. Прошлым летом одну рыбину забылм в лодке , случайно, так она в гараже завялилась и даже не протухла,жаль не солёная рыба то была. А ты - пенопласт воду впитывает, как избавиться от неё. Чтоб пенопласт намок , это надо чтоб поллодки воды было постоянно и никогда её не откачивать.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 10-05-07 22:20
Banzay :-))) Я не всмысле, что он намокнет, а чтобы не покрошился в труху.
Отправка отредактированного (10-05-07 15:28)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 10-05-07 22:49
Насколько мне известно крошится он в основном если на него воздействует какая нибудь сила :-))). Если старый то раскрошится хоть крась хоть не крась.В борта зашьёш и забудешь какой там пенопласт экструдированный или неэкструдированный.( кто такие слова придумал)))), чуть пальцы не сломались пока написал. Я кстати рассматривал вариант вакуумной упаковки. У кореша на работе видел как они всякую чепуху закатывают. Слоя три сделать - на века. Только если честно - не стоит оно этого .
Лучше скажи как у тебя троса пойдут , снаружи или потом их запихаешь во внутрь.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 10-05-07 22:52
Да ещё совет. Ручку на машинке которая с фиксатором разверни чтоб кнопка стопора была внутрь. Будет удобнее и кулаком по стеклу елозить менье будешь.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 10-05-07 22:54
>( кто такие слова придумал)))), чуть пальцы не сломались пока написал.
Ну ты насмешил, я аш чуть соплями не подавился, когда ржал:-)))
Троса и провода все кроме газ-реверс пойдут под обшивой, а эти сначала тоже внутрь загнал, потом решил с наружи пустить, ибо не выходило, чтобы силно не изгибать.
Вот под обшивой-то они мне и будт мешать пенопласт упихать. Придется кусками насовывать вокруг тросов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 10-05-07 23:01
Возьми целый кусок и аккуратновырежи в нём место для тросов. Я у себя так делал, тоже были подобные проблемы. Потери пенопласта минимальные.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 10-05-07 23:06
ОК. да запихаю как-нить с божьей помощью, это-то не проблема. Главное определились, чего и сколько должно быть. Как выяснилось, кашу маслом не ипортишь. Так что буду совать по максимуму, куда только можно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 10-05-07 23:09
Я немного по-другому штуртрос продевал. Просверлил пару отверстий вот на твоей фотке как смог показал. Трос идёт по низу , а пенопласт на нём прямо лежит. И не надо больше ничеговыдумывать про куски пенопласта.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 10-05-07 23:11
Ну да может и так перекину, по месту посмотрю, там покажет;-)
Из багажника сразу вниз выводил?
Отправка отредактированного (10-05-07 16:12)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Orexoff (---.beelinegprs.ru)
Дата: 11-05-07 00:39
слухайте а есьт вааще формула какаето ? вес там на обьем ? ну скока нуна пенопласта что бы один квадратный килограм :)) на плаву держать а?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.159.227.178.iptelecom.net.ua)
Дата: 11-05-07 01:01
Orexoff.Есть формула.Иван где-то здесь давал.Поисковиком ищи или у Ивана спроси.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: EvgenN (---.cn.ru)
Дата: 11-05-07 01:23
Нашел кусок пено-чуда, который Хондюк давал, извиняйте не голубенький он - зелёненький.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SkierSPb (84.204.34.---)
Дата: 11-05-07 19:18
Небольшой ликбез относительно пенопласта.
Будет впитывать пенопласт (традиционный белый) воду или не будет, сколько будет впитывать, а также будет ли он крошиться все зависит от ряда факторов:
1. Плотность пенопласта. Чем выше плотность тем ниже водопоглощение. Самый дешевый типа ПСБС 15 имеет фактическую плотность 8-10 кг/м.куб. Самый дорогой типа ПСБС 50 около 35-45 кг./м.куб.
2. Оборудование на котором он производится. Как правило на импортном оборудовании спекаемость гранул получше чем на отечественном. (при условии соблюдения всех технологических режимов) следовательно водопоглощение ниже, т.к. гранулы междусобой плотно спеклись. Спекаемость также влияет на то как крошится пенопласт. Проверяется элементарно: берем кусок пенопласта, ломаем его и смотрим на разлом. если большинство гранул разорваны, т.е. остались на обоих частях, значит спекаемость хорошая. Если разорванных гранул нет, значит качество так себе.
Основным элементом пенопласта является гранула, которая на 95-98% состоит из воздуха и на 2-5% из твердого вещества - полистирола (того из которого делают одноразовые стаканчики). Сама по себе гранула воду не впитывает. (В свое время компания BASF разработала способ подъема затонувших кораблей посредством закачки в трюмы вспененных гранул, которые заполняли свободное пространство и таким образом корабль всплывал. Хотели запатентовать данный способ, но им отказали по причине того что в одной серии мультфильма Уолта Диснея Скрудж МакДак поднимал на поверхность корабль с золотом посредством помещения туда воздушных шариков или мячиков).
На Темпе, который я в свое время приобрел у Сергея (ЭСБ) пенопласту было более 30 лет, но он так и не потерял своих основных свойств. Не раскрошился и не развалился.
Основной враг пенопласта это высокая температура (свыше 80-90 С, тогда начинается процесс усадки) и ультрафиолет.
Также он с успехом применяется при строительстве понтонов (в качестве поплавкового элемента). так он весь сезон находится в воде и прекрасно держит всю конструкцию.
Экструдированный пенопласт имеет более низкие показатели по водопоглощению, т.к. структура его иная - там закрытые поры воздуха в твердом веществе (том же полистироле).В качестве примера можно привести шоколад виспа. выпускаемые отраслью плотности от 35 до 45 кг/м.куб. Имеет высокую, по сравнению с обычным пенополистиролом, стоимость. Цвет на качество не влияет. Это каждый производитель добавляет суперконцентраты-красители на стадии производства с одной простой целью, чтобы выделить свой товар среди конкурентов.(т.н. маркетинговый ход).
Т.е. сделаем небольшой вывод, что и тот и другой способны при правильном расчете и применении держать судно на плаву, но имеют разность водопоглощения в 2-5% и разность в стоимости.
Насчет пены. В одной компании, которая занимается ремонтом катеров, мне рассказывали как ремонтировали билайнер трофи который получил пробоину в нижней части корпуса. У него запенена была нижняя часть корпуса, так они говорят что пена напитала в себя воды аки губка. Сей факт рассказываю со слов, так что подтвердить не могу. У меня на Бэлле была пена, и то запенены были только борта. Т.е. ее наносят в местах выше ватер линии я так понимаю.
На Уттерне все блоки сделаны из пенопласта, но не из экструдированного и не из обычного, а из того из которого еще в советские времена делали поплавки и растерки для лыжной мази. У нас кажется такой делали во Владимире и на Украине, в Горловке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Доцент-М (---.rosmorport.spb.ru)
Дата: 11-05-07 22:17
SkierSPb писал:
>
> Насчет пены. В одной компании, которая занимается ремонтом
> катеров, мне рассказывали как ремонтировали билайнер трофи
> который получил пробоину в нижней части корпуса. У него
> запенена была нижняя часть корпуса, так они говорят что пена
> напитала в себя воды аки губка.
Не удивительно. Вот результаты опроса американских маломерщиков по качеству катеров Ссылка.
Байлайнер уверенно держит последние места по всем без исключения позициям.
Это подтверждает слова Дяди Васи, что байлайнеры из кизяка делают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Херсон (---.selena.net.ua)
Дата: 12-05-07 23:26
А если защитить пенопласт от намокания? например покрасить, строители и пену советуют обрабатываить для долговечности
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SkierSPb (---.spbmts.ru)
Дата: 12-05-07 23:47
Можно и покрасить, только краской на водной основе (или спиртовой, если такие есть.) При условии, что эта краска создаст водонепроицаемую пленку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 15-05-07 14:09
Banzay писал:
> Я у себя в лодке пенопласт напихал по бортам и по
> центральному проходу какпита. Если пол ровным делать туда
> достаточно много входит пенопласта.
В выхи приподнял штангоуты по центру, сделал для сланей на одном уровне
В дело пошли старые гардины, размер совпал "пися в писю".
Потом все шпации заполню пенопластом, думаю должно быть Гуд по запасу плавучести.
Кстати, кто как думает, есть или нет смысл обклеить дополнительно изнутри борта изолоном, для предотвращения конденсата(точки росы)?
Отправка отредактированного (15-05-07 08:18)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 15-05-07 14:13
Вид на корму.
Слани будут состоять из двух листов влагостойкой фанеры(отказался от раскроя на три полосы, но может сделаю отдельно съемный лючек для ревизии), стыкованых по Мидель Шпангоуту, что ИМХО еще должно придать дополнительную жесткость, т.к. утяжелять не хоца, использовал фанеру 7 мм, вполне хватает и не прогибается, за счет жесткости конструкции и всего одного стыка.
Отправка отредактированного (15-05-07 08:24)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 15-05-07 20:55
Точка росы понятие для закрытых помещений. Лодку такой герметичной не сделать по определению. А в общем, это я про пол, всё красиво получается.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 15-05-07 21:01
Ещё совет, может пригодится. на стык фанеры посередине положи межкомнатный порожек ,это в магазинах отделочных материалов продаётся .Лохматиться фанера не будет и красиво вроде получится. Закрепить можно саморезами или на клёпки к гардинам :-))) Для ревизии мне кажется быстрее клёпки высверлить , а потом новые заклепать , чем выкручивать саморез стальной из гардины алюминевой (который кстати может там окислиться и хрен выкрутишь).
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 15-05-07 21:10
Я хочу потом пол каким-нить дешевым покрытием ковровым или еще чем-нит застелить, чтобы песок, чешуя и прочая хрень не забивались. Потом просто вытрушивать буду весь мусори усё, грязи меньше.
ЗЫ: А тепло/холод(утреники и тд.д, вода холодная, внутри лодки тепло и т.д.) роса не будет на бортах чтоли? Хотя впрыцыпе начхать, немного подумав решил, что лишнее это...:-))). Так или иначе водица какя-никакая в лодке все равно будет собираться, от тех же дождей и т.д.
Отправка отредактированного (15-05-07 14:19)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 15-05-07 21:21
Края фанеры могут после размокания многократного"распушиться", порог сделай и хоть персидский ковёр клади :-)) Я на на пол стелил "автопол" - удобно , моется легко и пыли нет как от ковров.Рыбачили раз на лодке приятеля,у него ковёр лежит , вышли в дождь, соответственно грязи в лодку натащили. Днём жара, солнце, вся грязь высохла и от малейших телодвижений ногами пыль в лодке поднималась. Нехорошо. А так сам смотри как тебе удобней и нравится, так и делай.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 16-05-07 03:17
Banzay "автопол" где брал, съориентируй, от ГАЗели какой-нить или от чего?
Отправка отредактированного (15-05-07 20:28)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 16-05-07 17:36
Рыб@лOFF писал:
> Banzay "автопол" где брал, съориентируй, от ГАЗели какой-нить
> или от чего?
>
У нас в городе есть завод Искож , там его делают. Ты правильно сказал идет на пол в маршрутки и прочий автотранспорт. Если в маршрутках бываешь , взгляни , он такой с выдавлеными пятачками. У меня с одной стороны зелёный ,а с другой чёрный. Очень стойкий к истиранию и в отличии от линолеума после воздействия природных факторов не скручивается и не загибается по углам. Наверно в автомагазинах продают.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 21-05-07 17:48
В выхи упихал на днище 2 листа строи тельного пенопласта толщиной 5 см.
Отправка отредактированного (21-05-07 10:49)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 21-05-07 17:51
Потом застелил слани из влагостойко фанеры, обработаной для пущей надежности ЭДП с термофеном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 21-05-07 17:53
Пришпандорил родные напольные подуключины для транспортного положения весел в кокпите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (---.SCHNEIDER.macomnet.net)
Дата: 21-05-07 18:44
А как сидушки крепить будешь? и помоему строительный пенопласт под сланями это не есть хорошо,по бортам прокатит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 21-05-07 21:45
Бродяга Московский, Сидушки как и раньше крепились, на винт с барашком или поворотные сделаю, а может вообще просто так ставить буду да и все. Я попробовал, впринципе они устойчиво стоят, даже если на спинку наваливаться, зато можно будет двигать как хош или вообще вытаскивать, например чтобы вытащить и помыть уложеное покрытие, или на бережке во время отдыха или поседелок у костра под задницу ставить.
А чем пенопласт строительный на полу плох? Не вижу никакой засады.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (---.SCHNEIDER.macomnet.net)
Дата: 21-05-07 22:59
Рыб@лOFF писал:
> Бродяга Московский, Сидушки как и раньше крепились, на винт с
> барашком или поворотные сделаю, а может вообще просто так
> ставить буду да и все. Я попробовал, впринципе они устойчиво
> стоят, даже если на спинку наваливаться, зато можно будет
> двигать как хош или вообще вытаскивать, например чтобы вытащить
> и помыть уложеное покрытие, или на бережке во время отдыха или
> поседелок у костра под задницу ставить.
> А чем пенопласт строительный на полу плох? Не вижу никакой
> засады.
Строительный пенопласт рыхлый,сыпаться будет,лучше более плотный есно он дороже но и "плавучесть у него выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 21-05-07 23:34
Рыб@лOFF писал:
> Пришпандорил родные напольные подуключины для транспортного
> положения весел в кокпите.
Вот оказывается для чего пластмассовые хреновинны в лодке, я даже и не знал. Правда за сезон вёсла ни разу с собой не брал.Красиво всё получилось.Сидушки крепи иначе падать с них при движении будешь постоянно ( из своего опыта) при поворотах, при трогании да и всяко разно.
А с таким количеством пенопласта у тебя лодка полная воды ещё и на глис выстреливать будет :-))) Всё красиво получается, приготовь комнатные тапочки когда в лодку заходить будешь :-)))
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 21-05-07 23:52
Banzay писал:
> Всё красиво получается,
> приготовь комнатные тапочки когда в лодку заходить будешь :-)))
> С уважением...
:-)))) Да и не говори, сам удивляюсь, как нарядно все получается:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 22-05-07 00:09
Я когда первый раз в лодку после покраски залазил даже башмаки снял, они в песке были - жалко , всё такое красивое поначалу, а в моём варианте ещё и белое впридачу
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим_Минск (---.infonet.by)
Дата: 22-05-07 02:51
Рыб@лOFF
"Сидушки как и раньше крепились, на винт с барашком"
Ты в фанерных полах сделал направляющие пазы для дважения барашков? На фотках их не видно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 22-05-07 04:02
Пока еще не пропилил, только разметил, когда точно определюсь, каким способом будут крепиться сидухи, тогда и начну дырявить окончательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.e-sky.ru)
Дата: 15-06-07 03:38
Вадим_Минск писал:
> Ты в фанерных полах сделал направляющие пазы для дважения
> барашков? На фотках их не видно.
>
Вот так направлящие выглядят
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 15-06-07 03:53
Рыб@лOFF писал:
> Я покупал два бака(оранжевые,
> только стационарные) по 29-30 литров, они с врезанными
> датчиками топлива. На панели приборов стоит один прибор и
> переключается на каждый бак тумблером. Топливопровод
> переключается УАЗовским краном трёх-ходовым. Но можно и в
> ручную топливошланг перецеплять, чтобы не заморачиваться.
>
Вот такие, если быть точным, то 32 литра.
Отправка отредактированного (14-06-07 21:29)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рыб@лOFF™ (---.22-157-90.telenet.ru)
Дата: 15-06-07 04:04
Борта из нутри отделал пластиковыми панелями. Нашел в магазине шириной как раз 374 мм. Получилось одна деталь без швов.
Докучи весла ещё состругал из медицинских носилок(по совету форумчан), ручки от них же остались. Места крепления цключин усилил муфтой из трубы большего диаметра. Вроде нормально получилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 15-06-07 05:33
Зря ты столько внимания вёслам уделяешь. Штука конечно хорошая , но думаю тебе не пригодятся. Оно это к лучшему :-)))
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
