|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:46:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:46:29 |
|
Автор: Бармин (---.kirov.ru)
Дата: 14-05-07 22:22
Использую Казанку5 с двумя Н23. Испытываю недостатки в управлении, при повороте против направления вращения винтов. Слышал, что при 2-х моторной установке предпочтительно вращение винтов в разные стороны.
ВопросЫ:
1) так ли это,
2) Существуют ли винты обратного вращения для Нептуна
3) если да, где их можно найти
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DimaPoet (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-05-07 22:35
Я пытался найти, но или плохо искал, или не там искал, ну вобщем не нашел. Хотя думается мне они должны быть. А то, что винты должны вращаться в разные стороны это точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex-bmw (---.dialup.tula.net)
Дата: 14-05-07 22:42
Теоритически-с винтами разного вращения-улучшается устойчивость на курсе
и совсем чуть-чуть-скорость, но разница эта совсем мала-ей можно пренебречь, нет смысла городить самодельный винт левого вращения....
Об этом подтверждают результаты соревнований на приз журнала КИЯ, Где
наибольших скоростей и победу в гонках завоёвывали экипажи с 2-мя обычными Н-23, а не комплект Н-23+П-22, где винты вращались в разные
стороны.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 14-05-07 22:43
Бармин писал:
> Использую Казанку5 с двумя Н23. Испытываю недостатки в
> управлении, при повороте против направления вращения винтов.
> Слышал, что при 2-х моторной установке предпочтительно
> вращение винтов в разные стороны.
> ВопросЫ:
> 1) так ли это,
В теории так, реальной прибавки в скорости , вроде, никто не ощутил.
> 2) Существуют ли винты обратного вращения для Нептуна
Да, от Привета... Но очень редки, требуют переделки и всего два шага, 285 и 250
> 3) если да, где их можно найти
У приветоводов, перешедших на иномарки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 14-05-07 23:26
Александр, согласен с тобой от части: потому что знаю и причину почему так происходило - настроить два одинаковых мотора в унисон много проще чем два разных мотора. Поступь Привета 22 с 282винтом прочти равна поступи Н23 с 300винтом при одинаковых оборотах. Сам подсел на ПЛМ решая задачу тонкой настройки двух Н23 на одной лодке. И сколько мы ни бились для уравнивания тяги от двух моторов, всё равно то один сочкует, то другой.
По характеру П22 - скакун, Н23 - рабочая лошадка, и запрягать их в одну телегу - не гуд...
Отправка отредактированного (14-05-07 16:27)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 14-05-07 23:33
Бармин писал:
> Использую Казанку5 с двумя Н23. Испытываю недостатки в
> управлении, при повороте против направления вращения винтов.
> Слышал, что при 2-х моторной установке предпочтительно
> вращение винтов в разные стороны.
> ВопросЫ:
> 1) так ли это,
Теоретически да.
> 2) Существуют ли винты обратного вращения для Нептуна
Нет.
> 3) если да, где их можно найти
Редуктор Нептуна не рассчитан на работу на заднем ходу и переделать его практически невозможно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|