|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:52:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:52:41 |
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 14-05-07 17:00
Как показывают мои изыскания :)), датчики положения трима бывают трех видов (снаружи) - 2-х проводные, 3-х и 4-х.
2-х проводные - понятно, реостат и все, как на датчике уровня топлива.
3- х - не очень понятно, но вроде там еще + подается. Зачем?
А вот 4-х????? Нахрена???? на сузуках DT были, на Тохатсу и сегодня есть.
Как они работают? Каков принцип?
Задачи
1 - узнать, для общего развития
2 - подключить неродной показометр положения трима на тохатсу-90 середины 90-ых годов.
Крутил вчера в руках датчик то него. Звонил-прозванивал -- в любых комбинациях ни один провод ни на какой другой не звонится. Провода - черный, св.зеленый, розовый и оранжевый. По схеме - датчик подключается к показометру отдельным жгутом из 4-х проводов.
Наверняка кто нибудь из многочисленных участников форума знает? Или посоветуйте куда обратиться?
К дилерам не отсылать - они преддлагают фирменный прибор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 14-05-07 17:48
"...А вот 4-х????? Нахрена???? на сузуках DT были, на Тохатсу и сегодня есть.
Как они работают? Каков принцип?..."
Возможная схема четырёхконтактного потенциометрического датчика угла. Чисто абстрактно, без привязки к конкретному железу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.34.---)
Дата: 14-05-07 20:29
2-х проводной - резистор включенный в цепь последовательно с прибором.
3-х проводной - резистор,включенный как потенциометр(меняется напряжение на среднем выводе).Это напряжение измеряется и показывается прибором
4-х проводной - точно не знаю, но может быть что угодно, от "мостовой" схемы, до резистора с доп. отводами для более точных показаниях в начальных положениях шкалы.Вполне может стоять програмируемый датчик(чип), мимо которого перемещается магнит...Недавно "колупал" такой датчик положения дроссельной заслонки - деталька как три спичечных головки, четыре ножки и 36 "шагов" программы ,"забитой в нутро".
ИМХО - датчик трима абсолютно бестолковая вещь, не стоящая даже мало-мальского напряжения головных "извилин"...
.
.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анвар Казань (62.183.78.---)
Дата: 14-05-07 22:53
Андрей, как там у вас дела с постройкой, кинь ссылку на фотки, очень интересно глянуть.
Анвар
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анвар Казань (62.183.78.---)
Дата: 15-05-07 01:13
Красавчик!!!!!! По винту, дать смогу, когда буду в Казани, а тебе с Ямахи то подойдет или нет??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 15-05-07 18:42
винт подойдет
У меня три винта есть 15 17 19, последний именно ямаховский, тайваньский.
Но они все алюминиевые
По ГПС показал 69.3, обидно, хочется 70 перепрыгнуть, вот еще на 2 см подниму мотор и стальной винт - должен вроде как
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анвар Казань (62.183.78.---)
Дата: 16-05-07 00:03
Андрей, когда соберусь приезжать в Казань напишу,самому интересно как он поедет. единственно винт надо чуток рихтануть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 16-05-07 00:08
Ок. Ну и звякни мне, 297-62-27. На моем катере еще расходомер будет стоять - интересно будет в разных режимах погонять его. Хочу чтоб на 50 км/ч литров 20 жрал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vodkomotornik (---.tis-dialog.ru)
Дата: 16-05-07 05:08
не, не узнал. Я ее честно говоря на воде то и не видел у нас ни разу....., слышал только, что обводы вроде не плохие, это ж сами что ль строили????
фоты уж больно здоровенные там - тяжело открывать....
какая длина у нее? И мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vodkomotornik (---.tis-dialog.ru)
Дата: 16-05-07 17:59
Ну тогда молодцы! Сделано красиво!
Расхода только 20л/50км вряд ли получится на 2т. Мыслю - 22-25л/50км в край. У знакомого Викинг-17 (5,2х2,0м) с 2т. FORCE-90 едет 75км и ест 18л/50км, причем налегке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 16-05-07 18:34
Цитирую
У меня Тохас-90 очень тихий моторчик, стоит на Амуре, на 3250 RPM скорость 50 км/ч расход 18-20л/ч на 19 винте.
У друга Яма-90 тоже, на Амуре стоит, работает звонче, намного и кушает на той же скорости 25л/ч, видимо сказывается меньший по сравнению с Тохасом(1267см3) объём.
Надеюсь на то, что правда :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vodkomotornik (---.tis-dialog.ru)
Дата: 16-05-07 21:14
... уж больно сомневаюсь я....в скоростных характеристиках амура.... на 3250об/мин, 50км он будет ехать скорее на 4500-4800об/мин. при максималке 60-64км.
У меня едет на 3200ок всего 44км с винтом 22 шага...., при максималке 77
Отправка отредактированного (16-05-07 14:20)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 16-05-07 21:48
у него при 4400 помоему длинне 150 лыжа, и масштабируй.. Я смотрю - ты в мощностях то не ограничиваешь же себя..
Для 5500 лодки - 220-250 лыжа и 130 мотор...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ю. (195.90.133.---)
Дата: 16-05-07 21:55
У меня точно такая же проблема, только с Тохатсу-120. Своё время в форуме кто-то написал, что у Тохатсу пределы изменения сопротивления датчика 10-167 ом, т.е. также. как у Мерка и новой Ямахи. На своём моторе пока не концы не пробовал искать, буду заниматься этим в субботу. Если чего получится - напишу. А родной прибор заказывать больно дорого. И потом - может надо мерять на работающем моторе, ну по крайней мере при включённом зажигании? А то у меня уже был казус, ставлю мотор - трим от переключателя на поддоне работает, а от ручки нет. Я уже хотел разбирать всё проводку, пока не сообразил, что надо включить зажигание.
Буду признателен за любую новую информацию. Кстати - а куда вкручиваются датчики давления и температуры воды?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 17-05-07 00:31
vodkomotornik писал:
> У меня едет на 3200ок всего 44км с винтом 22 шага...., при
> максималке 77
Фото этого "чуда" в студию...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь К. (---.41.108.228.213.credit.sable.dial.krasnet.ru)
Дата: 19-05-07 13:43
У меня была та же задача - подключить неоригинальный указатель положения трима на Тохатсу 60. Разбирал датчик, на оси закреплён диск, рядом схема,которая залита чем-то вроде пенопласта так,что ничего не видно.В результате поисков получилось,что оранжевый провод"+", черный " -", розовый и св.зелёный к указателю положения,который представляет из себя,видимо, милливольтметр(измеряемая величина от 0 до 200mV).Сейчас думаю,может приспособить в качестве указателя обычный проибор, применяемый в элетротехнике...??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ю. (195.90.133.---)
Дата: 21-05-07 17:12
Спасибо, похоже. А кстати, стандартный прибор - это миливольтметр или омметр? Похоже первое, поскольку напряжение заводится на датчик, тогда действительно подойдет от Меркюри, у него должен быть схожий диапазон.
И еще вопрос, возился всю субботу, пытался подключить неоригинальный тахометр к тому же Тохатсу - не получилось. Из мотора идет четыре провода - белый, красный, черный, бледно-зелёный. Черный и красный - это земля и "плюс 12". Зеленый - сигнал, белый - ? По оригинальной схеме два последних провода оба вроде бы сигнальные, они и идут через отдельный разьём. Но при подключении на обычный катерный тахометр (Faria) трех проводов (на сигнал - зеленый, для четвёртого места нет), он не заработал, хотя счётчик моточасов включился и стрелка тахометра стала "на ноль". Есть ли какие-то соображения? Платить 20 тыс. руб за оригинальный прибор не хочется, тем более, что у меня все приборы от Мерка остались.
Заранее спасибо за советы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 21-05-07 17:15
зеленый - лампочка перегрева, если отдельно вывести хочешь, или например в приборе есть такая...
Телефлекс работает без проблем, а это то же самое, что и фария
Отправка отредактированного (21-05-07 10:43)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|