|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:31:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:31:01 |
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-04-07 20:55
Гы красивый.
А хде водовод и защита водомета? Он же с таким же успехом как любой джон на мелкоте будет водометом по дну шаркать.
ЗЫ: Вы на выхи в деревню не собираетесь? Может масло бы захватили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 18-04-07 22:03
Сварен добротно (кстати, прочность Чупайлов на высоте!) Фото со скулы выложи плиз, а то не полное представление о корпусе.
З.Ы. про "максималку" ниужто никто не спросит? :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 19-04-07 04:14
если поеду, захвачу - чтобы не забыть, нацарапал на водительской двери - "Масло"..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 19-04-07 04:27
это набор, тот кто хоть раз сталкивался с ремонтом АМг корпусов, должен увидеть - поперечный набор "висячий", то есть при продавливании обшивки со временем, эффекта "стиральной доски" не будет, точнее это будет вдоль потока.
Толщина лыжи - 4.....6 мм, по заказу.
Борт -3 мм.
Варианты исполнения.
Под обычный подвесник до 50 лс.
Под подвесной водомет до 60 лс (с тоннелем)
на картинке -лодка под "Саил-40" румпельный (грузовик под стройматериалы).Поэтому без тоннеля
сдача заказчику на ходу 10-15 мая, озеро Великое, Тверская губерния.
Вторая лодка - под подвесной водомет Тохас-50 - сдача заказчику на ходу конец мая -июнь.
после этого будут фото на ходу и видео ролик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 19-04-07 04:40
Сергей,
тебе могу просто в почту кинуть.
Что хотел увидеть? Пиши в почту.
"Максималка".
Рабочие лодки - это интересная тема, хотя бы потому, что заказчики не "обычные чайники " или "пальцатые идиоты", а много чего перепробывавшие мужики, мудацких вопросов про максималку и глист не задают , и ценят надежные аппараты.
Вопросы "престижности", "продвинутости" - задвинуты в зад.
Гланые вопросы - ремонт пробоины сколько времени займет? Винты, валы на мотор есть в наличи? Ремонт на выезде возможен? В вертолет МИ-8 грузится? итд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 19-04-07 04:43
эта первая фотка не по теме прилипла.
Это - обычную" депутатскую казанку" повезли,
Весна. Каждому - своё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-04-07 04:43
Хотя бы не гвоздем нацарапал?
Красивая лодка.
Такую бы под 50 в открытом варианте. 2 консоли посередке, кормовой рундук/диван все это под тентом с возможность заночевать. А носовую часть сделать высокой с небольшим фальшбортом, рыбацким креслом. Под высоким полом садок для рыбы и багажник для длиномеров типа палок.
Единственный головняк, который мне видится - бак под пайолы большой не влезет. Или придется пару ставить, а это тоже головняк.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 19-04-07 05:09
Николай,
ну что говорить о" цвете и форме прикуривателя", это не главное.
Главное - корпус, а уж чего в него владелец насуёт, это его дело.
Есть статистика - ТАКИЕ лодки не покупают как "первую" лодку в жизни.
для начала - надо рас..уячитиь пару гламурных корыт из полиэфирного кизяка и два-три мотора...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 19-04-07 05:24
дядя Вася. писал:
> Есть статистика - ТАКИЕ лодки не покупают как "первую" лодку в
> жизни. Для начала - надо рас..уячитиь пару гламурных корыт из
> полиэфирного кизяка и два-три мотора...
Классика:
И опыт, сын ошибок трудных...........
Видать в 18-19 веке "глыбокий тюнинх" гужевого транспорта был в моде :-)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-04-07 05:44
Дык я понимаю что корпус - главное. Написал чего конкретно насовал бы сам. Вообще очень нраятся норт риверы 8-ми метровые канадские с короткой рубкой, которая с обратным наклоном стекла. Правда на бензин для них разоришься(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 19-04-07 15:06
ну раз нравится - купи, какие проблемы?
не хватает денег?
Сделай из фанеры - есть в журнале проект.
Бензин дорогой?
поставь подвесной "янмар" или сузук-25 чоппер?
Медленно будет ехать?
купи канадский......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 19-04-07 16:05
голый металл - 190 кг,
теперь главное при достройке не набрать вес, но пару листов ламинированной фанеры с евроразмером прийдется уложить.
АКБ, встроенные баки, мягкие кресла , итд - НАХ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-04-07 16:12
А чем встроенный бак плох? Внешний будет валяться по всей лодке под горой стройматериалов, ну и оторвать могут при погрузке/разгрузке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 19-04-07 16:15
Правильно подметил, полумеры.
для начала - попробуй радикально наладить Неп-23, чтобы заводился при любой погоде, дершал маллые обороты и не сношал мозг на отдыхе -рыбалке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 19-04-07 16:21
смеятся - не буду.
если действительно сам наладил агрегат - могу только зауважать.
(но сам лично проверю летом.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-04-07 16:25
Кто мне его еще наладит) Мне уже в отделе запчастей скидку дали) Моторчик был далеко не новый, но за свою цену, хорошая косилка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (82.162.40.---)
Дата: 20-04-07 11:51
Ссылка.
Дядя вася - вот аццкий джонбот для мелководъя под водометы.
Проверенные боевые орлы в рыбацких делах.
Пацаны ходят на камчатке, не нарадуюцца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 20-04-07 15:23
может быть грубо сказал, извини - но киздешь не интересен.
интересно то - о чем сказал выше.
В июне-июле пригласили на испытания на лососёвую базу в Мурманской области, там есть импортные лодки (совладельцы базы англичанцы).
если получится - поеду с В-50 +Т50 джет, беру с собой оператора.
Если у кого есть правильные импортные лодки - велкам, в компании веселее,
ну и в деле интересно посмотреть, без [censored].
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (81.3.148.---)
Дата: 20-04-07 20:49
Дружными колоннами садимся в РиверДжет или в дори с Сейлом 15 и перестаем дрочить на всякие Иглы, Бастеры, Трофи, Вейлеры и пр. фетишистическую муйню (особенно Задиак). Василию правильные Рыбинские, Камчатские и пр. Саутгемтоновские "пасаны" (нужных "пасанов" добавить по вкусу), давно рассказали, на каких лодках правильно перевозить дрова, кирпичи, ловить рыбу, ходить по горным рекам и т.д. и т.п.
Только "дядя", как настоящий гуру и обладатель "истинного знания", умеет отличить киздеш от "откровения" и доказать это правильным видео. Впору уже секту организовывать, каких нибудь "очевидцев или свидетелей Водномоторных".
Василий, а ты чем от "ларечного мерчендайзера" отличаешься? Тем, что он клиенту "пургу" в уши льет, а ты "святую правду". Даже удивительно, как это ты до "интернетобщалок" опускаешься (причем не до одной).
З.Ы. Ничего не имею против "деловых" посудин. Задолбало только преподнесение очередного полуфабриката от дяди Васи и его весьма специфических взглядов, как догмы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 21-04-07 22:52
Аксель писал:
> Очень жаль, что в данном форуме отсутствует функция "игнорировать пользователя".
IMHO, cамообман. Аналог кнопки "спрятать голову в песок".
Ну прояви силу воли и игнорируй просто так, без кнопки.
А мне-то каково, горячие парни?
Сиди и парься, с какого места в этой, мне в общем-то не очень интересной теме вырезать неконструктивную перебранку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks_ (80.232.222.---)
Дата: 21-04-07 23:29
> Сиди и парься, с какого места в этой, мне в общем-то не очень
> интересной теме вырезать неконструктивную перебранку...
неблагодарное это занятие. или тему закрывать как есть, или всё на корню нах. ИМХО. а то потом читаешь и непонять что из-за чего и кого. Это просто взгляд со стороны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 22-04-07 15:31
Каждому свое. Я вот например тоже придерживаюсь взглядов "функциональности". У меня стоят управляемые транцевые плиты, защита винта, трапик. И отсутствуют: автомобильные сидения, саббуфер, "электроминьет" и т.д.
Лодка это прежде всего корпус, он строится один раз и насовсем. Обстройка кокпита дело временное(в смысле можно изменять каждый год) и каждый подбирает эргономику под себя лично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 24-04-07 01:32
неужели всё вынужден читать? ( ipanuttsa можно ).
и вот этих неистовых борцов" за права обездоленных чайников" тоже?
Прими мои искренние соболезнования.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 24-04-07 01:43
ну в общем оно конечно.
только корпуса еще бывают разные - делал лет десять назад джонбот в деревню на Волгу, так не прижился - волна бывает 0.2-0.4, а он не ездец.
Дори "каролина" получче канечно - но в проекте стратегический косяк заложен.
у буржуев есть такой подход(в Голландии , Англии) - если лодка не по деньгам сразу, заказывается корпус, и потом постепенно достраивается самим владельцем. если ходовые качества устраивают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: boater (---.zunet.ru)
Дата: 24-04-07 06:59
у меня на крыме 1978 г.в. поперечные шпангоуты такие-же "висячие", (интересно, а у других крымов как?!) правда ,хвала аллаху, ремонтом озадачиваться еще не приходилось!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 24-04-07 14:47
их есть ( приходилось видеть) две модификации - "висячие" и "обычные".
не вникал в хронолигию - но "висячие" скорее всего более поздняя модификация. так как не обязательно шаркаться по грунту, удары по воде тоже дают о себе знать со временем - появляется характерная "стиральная доска".(естествено это только при тяжелой эксплуатации)
всё таки лодка из АМг - это "долгоиграющее" изделие, а выправить "стиральную доску" - практически невозможно, лист тянется.
Набор -нет здесь никого хауноу - всё новое давно забытое старое.
сборка обшивки с поперным набором ("обычная") проще и дешевле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 24-04-07 14:57
дядя Вася. писал:
> неужели всё вынужден читать?
...вполглаза и по диагонали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Loona (---.rrnn.ru)
Дата: 26-04-07 17:53
Дядя Вася, про стратегический косяк "каролины" поподробнее, если нетрудно
будь любезен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 27-04-07 15:50
было уже, спроси у Ивана, если не вытер, покажет где найти.
И что интересно - на импортных сайтах есть ее картинки, построенные любителями, все "торчат", а как на нее ставить 40-к? бред...
Поэтому - всегда считал что нужно относится скепческо-критически к мнению толпы. и к авторам журнальных статей.
для самостоятельной постройки есть проект "panda" - это гораздо правильнее.
а для чего тебе, если не секрет? собрался рукоблудничать?
(можешь в почту - подскажу где в этом проекте грабли,да и лодка есть построенная).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 27-04-07 15:58
А чего там показывать...
Поиск по словам "Каролина", "Бестер", "дядя Вася". Несколько легких движений пальцами...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Loona (---.rrnn.ru)
Дата: 28-04-07 01:07
с рукоблудством сложно... ленив безмерно :-)
дилетантское ИМХО:
- рабочая лодка не может быть лёгкой
- "на обводах кормы ты познаешь себя"(не моё)
- отношение L\B почти не меняется при загрузке - это идеал
- ну и идти лодка должна как раз на длине волны... корма "подрезана" и как раз вторым гребнем подымается
вот такие теоретизирования
давно тут не был, по ряду причин...
попытка найти музей сормовского завода провалилась... это к давнишнему разговору о "пароходе"
Отправка отредактированного (27-04-07 18:09)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Loona (---.rrnn.ru)
Дата: 28-04-07 01:18
появление через достаточно продолжительное время озадачивает изменениями :-)
обзавёлся цыфровиком - теперь некоторые проблемы с "сжиманием фото"
разберёмся
есть фото "чиста канкретного" самостроя! :-)
вчерашние попытки зажать до 50 kb оказались неуспешными - разберёмся
есть фото древней спасательной резиновой лодки, побывавшей на Ахтубе и совсем кончившейся
если есть интерес, буду работать с фото
с фото разобрался до 60 kb весом нормально будет?
и снова Здравствуйте!
Отправка отредактированного (27-04-07 18:53)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 28-04-07 14:44
ничего не понял.
если стоить не собираешься - тогда к чему вопросы? (скучно на работе?)
По "параходу".Спасибо уже в общем то и не нужно уже.
"Дядя Ваня" - построен.Бегает.
Заказчик - балдеет, от того что ни у кого такого нет, на воде все оглядываются,
Никто не верит что это самоделка с Нуля - "из Голландии припёрли, как пить дать и не е....ите мозги".Это самая лестная оценка в ЭТОЙ стране.
Внутренняя отделка - продолжается.(тик, занавески, итд)
Кстати, на выставке на воде, год назад - больше всего привлек внимание пароходик "Ласточка" с настоящей паровой машиной (бу из Голландии, тщательно реставрирован, новодел 80 годов)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
