|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:03:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:03:35 |
|
Автор: Alex-K (---.izmaylovo.ru)
Дата: 26-04-07 22:53
Сегодня смотрел П-4 80 г.в. на предмет покупки. Смущает состояние скуловых накладок - там под слоем краски находится некая субстанция состоящая из серых волокон, похожая на пережженую стеклоткань или на сухое трухлявое дерево. Вопрос - это коррозия? Всегда считал, что алюминий гниет, превращаясь в порошок, а здесь - волокна. Спасибо всем, кто ответит и уже ответил на прошлые вопросы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максим Чеб. (81.4.244.---)
Дата: 26-04-07 23:51
Это корозия однозначно. Была такая же ситуация - успел продать. Смотри по объему - если небольшой участок можно попробовать удалить гниль, либо вырезать кусок накладки и переклепать новую. Если по всей длине скулы - лечение будет большой геммор, не связывайся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 27-04-07 00:15
Проверяется отвёрткой. Эти накладки у некоторых сильно гниют. Я подозреваю, что они не дюралевые, а из другого сплава, мягкого (м.б. даже АМГ), который в контакте с дюралём работает анодом. У меня на П2-М, правда здесь коррозии не было.
Если поражения глубокие, связываться не стоит (ИМХО).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 27-04-07 01:05
Странно,после 75 года,когда перешли с нержавеющих накладок,на алюминьевые,проблема с электрохимической коррозией вроде отпала,так что отрертку в руки и долбай,может та и все нормально?
Успехов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 27-04-07 01:32
Это верно, но здесь на форуме показывали фотки очень гнилых накладок. Может, у людей были проблемы с электрооборудованием.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одессит (194.143.137.---)
Дата: 27-04-07 02:17
НЕ связывайся с этим дерьмом. У самого П4 81 г.в. Скуловая накладка из люмини, в солёной воде жрёт так что мама не горюй, каждую весну зачищаю крашу и.т.д. не помогает, как вконец сгниёт буду либо полностью переклёпывать скулы, либо сдам нах на металолом (220 кг люмини)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 27-04-07 03:52
Это плакированный Д16.
"Волокна" - остатки плакировки (плакировка-чистый люминь, кородирует мало). "Серое вещество"- сгнивший Д16.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 27-04-07 08:50
Одессит писал:
> НЕ связывайся с этим дерьмом. У самого П4 81 г.в. Скуловая
> накладка из люмини, в солёной воде жрёт так что мама не горюй,
> каждую весну зачищаю крашу и.т.д. не помогает, как вконец
> сгниёт буду либо полностью переклёпывать скулы, либо сдам нах
> на металолом (220 кг люмини)
Магниевые протекторы спасут "отца русской демократии".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одессит (194.143.137.---)
Дата: 28-04-07 01:34
Вопрос в том ГДЕ взять магниевые протекторы??? Уже год охочусь на них, может я просто плохо исчу??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 28-04-07 04:55
Одессит писал:
> Вопрос в том ГДЕ взять магниевые протекторы??? Уже год охочусь
> на них, может я просто плохо исчу??
Их есть у меня. Но, далековато от Одессы до Волгограда :-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одессит (194.143.136.---)
Дата: 28-04-07 05:06
Водяной, у тебя эти протекторы заводские (их раньше вроде делали или самопал?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной. (---.elsv-v.ru)
Дата: 28-04-07 15:59
Чистой воды самопал. Магниевая болванка "распущенная" на фрезеном стаке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 1ый лодочник (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 28-04-07 16:38
Раньше протекторы выпускались промышленно двух типов: одни специально для прогрессов -крепились на места колес, вторые универсальные- этакая болванка на изолированом тросике на стоянке опускалась за борт. Возможно гдето еще есть в продаже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 28-04-07 18:13
Магниевые протекторы используются в офисных кулерах-хитерах-кофемашинах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 28-04-07 18:29
А не обязательно магниевые, можно цинковые. Цинк намного более доступный материал (гальваника, полиграфия...).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.200.---)
Дата: 28-04-07 20:58
По поводу "некой субстанции серого цвета ":а может это теоколовая лента,использующаяся для герметизации швов?
По вопросу приобретения магниевых протекторов: в Запорожье они имеются в продаже,стоят приблизительно150укр$.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zap. (---.58.109.212.sovam.net.ua)
Дата: 28-04-07 23:26
У нас на РОПе помоему в прошлом году продавал дедок эти накладки... как сезон начнеться могу узнать цену купить и переслать, если конечно надо :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 29-04-07 15:36
arkie писал:
> А не обязательно магниевые, можно цинковые. Цинк намного более
> доступный материал (гальваника, полиграфия...).
Для защиты алюминиевого корпуса цинку "электроотрицательности" не хватает. Проверял на своем корпусе, сезон простояли - нифига не окислись. Вот для стального корпуса цинк - самое оно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 29-04-07 15:45
СВЛ писал:
> По поводу "некой субстанции серого цвета ":а может это
> теоколовая лента,использующаяся для герметизации швов?
Теоколовая лента дубеет, но остатся лентой (примерно: темно зеленого цвета), а не становится "серым веществом".
По поводу дюраля, тут такая загвоздка: Д16 это сплав алюминия и меди, поэтому окислы имеют темно серый цвет (у других сплавов в основном белый).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 29-04-07 16:24
Сезон - слишком короткий срок для проверки протектора, тем более в пресной воде. :-)
У меня были фирменные протекторы для Прогресса. Судя по весу, они были явно не из магния. А по электроотрицательности - цинку её для дюраля хватает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 30-04-07 04:02
arkie писал:
> Сезон - слишком короткий срок для проверки протектора, тем
> более в пресной воде. :-)
После "цинкового" сезона (в пресной воде, акватория г.Волгограда) была точечная коррозия корпуса и сильная коррозия винта(Амур М: корпус АМГ+железо+вал из нержи+винт алюминь). Поставил магний - совершенно другая картина. Цинк, кстати, был "правильный" с судостроительного завода.
Опыта эксплуатации дюралюминиевых кропусов в соленой воде нет. Может там цинк и "работает"
З.Ы. Моё мнение основанное на собственных знаниях и опыте, могут не совпадать с мнением других членов форума :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр_Т (87.99.75.---)
Дата: 01-05-07 06:25
Всем- добрый вечер!
Я собираюсь использовать для защиты от коррозии (Амур-М) магниевые электроды. У нас таковые продаются в магазинах "Сантехники" в качестве расходного материала для импортных электробойлеров- водонагревателей. Обычно имеют цилиндрическую форму диаметром примерно 20 мм и длиной в 150-180 мм. Бойлерах они заменяются примерно раз в 2 года. Вот последнюю цену не помню- что-то около 3 лат (примерно 6-7 американских рублей) за штуку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Медбрат (---.sura.ru)
Дата: 02-06-07 18:09
Всем добрый день!
Ребята подскажите происхождение данных трещин вдоль киля, версия людей у кого был приобретен П4 - лопина, но мне кажется это ближе к корозии.
Если коррозия возможен ли ремонт по схеме: каклепали, загрунтовали, покрасили.
или что то нужно еще.
заранее спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Одессит (194.143.137.---)
Дата: 03-06-07 03:17
Судя по 1 фото коррозия, 2 фото больше тянет на трещину. Отвёрткой покавыряй, если насквозь не проковыряешь нормалёк, Если насквозь, то думаю дальше объяснять не надо....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Макс. (---.sts-ul.ru)
Дата: 04-06-07 03:17
Alex-K из дома
писал-
----Спасибо, все понял, об этой посудине забыл. Может кто продает П-4?
Пиши в почту есть предложение, если потребность ещё есть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 04-06-07 21:58
Водяной писал:
> Их есть у меня. Но, далековато от Одессы до Волгограда :-(
Нда... К Днепропетровску Волгоград поближе будет, но это тоже проблему не решает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: СВЛ (213.154.200.---)
Дата: 05-06-07 00:05
Медбрат, по фото не видна общая длина "трещины". Она длинная?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aragon (---.130.adsl.wplus.ru)
Дата: 05-06-07 21:52
Магниевые протекторы продаются в магазинах, торгующих бойлерами для нагрева воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 05-06-07 22:11
Кстати, магниевые протекторы обязательно должны контактировать с водой или можно протектор в копите припрятать? (сори, в физике не силен)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдвард, Днепропетровск (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 05-06-07 23:07
aragon писал:
> Магниевые протекторы продаются в магазинах, торгующих бойлерами
> для нагрева воды.
>
Это уже озвучил Кира . Остается вопрос, обязательно или протектор должен контактировать с водой или можно его в кокпит заныкать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Сергеевич (---.240.telrostelecom.ru)
Дата: 09-06-07 23:04
C водой протектор должен контактировать обязательно. При неимении правильных протекторов следует пойти на ближайший завод по переплавке алюм. лома - там сортировщики, матерясь выгребают из алюминия магниевые детали (литье от "Запора", самолетные колеса и т.д.) - далее уже вопрос договориться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
