|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:23:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:23:01 |
|
Автор: diffusor (---.phys.spbu.ru)
Дата: 26-04-07 02:23
Собрался поставить магниевые аноды на ОКУ-4,
думаю куда бы их влепить. Чесно говоря не совсем представляю принцип их действия.
Подумал нельзя ли их поставить на днищевые стрингеры изнутри корпуса? Или нужно чтобы они обязательно болтались в воде, и в этом случае они будут защищать только внутренюю поверхность? Вообще, они защищают только часть корпуса возле которой установлены, или весь корпус с которым электрически связаны?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 26-04-07 03:46
Они защищают ту часть корпуса с которой создают электролитическую пару.
Поставишь внутрь - защитят внутреннюю часть корпуса.
"Наружу" - наружную.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 26-04-07 10:10
Изнутри ставить протекторы нет смысла, поскольку они действуют только при погружении в воду.
Защищают они некоторую площадь конструкции. Существуют даже какие-то нормы количества протекторов в зависимости от оной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: diffusor (---.phys.spbu.ru)
Дата: 27-04-07 20:25
Не совсем понятно, что значит пару. Поверхность то в конце концов одна, т.е. вроде должны защищать все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: diffusor (---.phys.spbu.ru)
Дата: 27-04-07 20:34
Я хотел поставить на стрингер в низшей точке, где вода на него всетаки будет иногда попадать. К тому же, если они работают только в воде, то почему на импортных моторах протектор ставят, например, на струбцину? Которая явно не в воде. Или выше антикавитационной плиты? Да и корозия, сама по себе, быстрее идет на воздухе.
Вообщем, ясности в этом вопросе у меня пока нет.
Да, еще вопрос. В инструкции к мотору, на рисунке, положение анодов обозначено стрелочками, и одна указывает на плавничек под антикав. плитой, компенсирующий увод в сторону. Он что цинковый?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.dial.mels.ru)
Дата: 28-04-07 01:26
Станислав писал:
>
>
> Да, еще вопрос. В инструкции к мотору, на рисунке, положение
> анодов обозначено стрелочками, и одна указывает на плавничек
> под антикав. плитой, компенсирующий увод в сторону. Он что
> цинковый?
Да. Материал один и тодже. По крайней мере у меня на Suz-30 так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (81.195.149.---)
Дата: 28-04-07 02:03
Как бы попонятней объяснить... Вот если в Windows ярлычок "Свернуть все окна" переместить на рабочий стол...?
Эффект примерно такой же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 28-04-07 11:24
Станислав писал:
> почему на импортных моторах протектор ставят, например, на струбцину? Которая явно не в воде.
Не в воде, если лодка стоит в тихой гавани.
На волне же струбцины омываются водой с завидной регулярностью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|