|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:28:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:28:10 |
|
Автор: Левша (195.128.183.---)
Дата: 16-04-07 23:27
Какая температура двигателя ПЛМ считается нормальной?
И соответственно какую поддерживает термостат на ПЛМ кде он конечно предусмотрен?
У меня выше 45 градусов не подымается - думаю что это мало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 16-04-07 23:56
" У меня выше 45 градусов не подымается - думаю что это мало."
Для выходящей воды - нормальная температура.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmirSeaWolf (---.transtelecom.net)
Дата: 17-04-07 11:54
45 градусов - надо отталкиваться от температуры воды до засасывания в мотор!
У Нас Зимой одна(0 градусов), летом другая (18-20 градусов).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.dsi.ru)
Дата: 17-04-07 14:11
Ставил термодатчик тна голову блока Ямы 90 и указатель (авиационный) - 70 градусов, кажет, температуту набирает за 1,5-2е мин.(термостат работает).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Левша (195.128.183.---)
Дата: 18-04-07 00:30
Спасибо Bas, дельная инфа. Примерно про такую температуру я и думал, как-то она ближе к нормальному режиму работы двигателя внутреннего сгорания.
Задумался над температурой когда крыльчатка помпы навернулась и при повышении ее движок звучал все тише и тише как 4Т. Зазоры в поршневой приходили в норму да и переть начинал повеселее, потом перекур (движок остыл и дальше).
Интересно термостаты различных ПЛМ на сколько градусов расчитаны?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: korob (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 18-04-07 03:11
У меня на Яме 60 - 50градусов - открывается термостат. Только все же так и не знаю какая РАБОЧАЯ температура, т.к. на 70 град.срабатывает сигналка(было один раз) и отключается верхний цилиндр. Какая рабочая подскажите?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alixei (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-04-07 05:04
Какая написана на термостате такая и должна быть 60 - 50 С, рука проложенная к блоку должна "терпеть", повышенние температуры - может забит заборник, используется бензин с повышенным октановыи числом и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Babs (---.dial.mels.ru)
Дата: 18-04-07 05:57
нормальная рабочая т-ра ОЖ 2Т двигателя 45-50 С, как правило термостаты если есть настроены на эту температуру
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Den UK/De/UA (---.assess.volia.net)
Дата: 18-04-07 06:43
Температура открывания термостата на сузуки ДТ30 50-60С.
На рабочем моторе можно смело держать руку на блоке. Тогда температура окейная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Den UK/De/UA (---.assess.volia.net)
Дата: 18-04-07 06:52
ЗЫ. Как раз подходит температурный датчик и прибор от старого жигулятора и которого деления начинаются от 45С. На той-же сузуке 30ке между горшками предусмотрено место под датчик. Не зитрыми манипуляциями в него вставляется латунная втулка с резьбоу под датчик от жигулей. Отверстие зполняется густым маслом ( чтоб не вытекало лишний раз) а резьба на датчике уплотняется тефлоновым уплотнителем ( как на сантехнике).
Как альтернм\ативный вариант, можно который не будет зависеть от бортовой сети в +12, можно подобрать термостат-регулятор электровентилятора и пустить через него светодиод или пьезо баззер с батарейкой на 9 В.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Левша (195.128.183.---)
Дата: 24-04-07 18:34
Вернулся с командировки, спасибо за ответы.
Конечно думал что цифры будут выше, Коваленко Михаил писал что специально подогревал охлаждающую магистраль в МС-40.
И кто-то писал при термостат не 87 градусов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|