|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:39:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:39:27 |
|
Автор: Sergo Moskva (81.211.50.---)
Дата: 06-04-07 17:30
Подскажите. В прошлом году прикупил П2 с Я55 с длинной ногой, без трима. После сезона занялся поиском электротрима, но узнав цены, успокоился. Недавно увидел в badger вот такой транец Ссылка.
Может кто уже пользовал такую приблуду. Кто знает, стоящая ли это вещь? Не ухудшит ли какие-нибудь характеристики выносной транец? Есть ли какие нюансы при установке мотора на выносной?
Спасибо,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergo Moskva (81.211.50.---)
Дата: 13-04-07 17:31
Водномоторники, подскажите! Не хотелось бы тратить деньги в пустую.
Если нет опыта использования такого именно транца, может кто подскажет:
а) не поимею ли я проблемы с транцем. Ведь вес мотора около 100кг. В данный момент проблем не испытываю, но боюсь что выносной транец увеличит рычаг. Так ли это критично?
б) на сколько я понимаю, установив выносной транец мне придется поднимать мотор выше. Правильно?
в) и еще, в настоящий момент, на поворотах мотор глотает воздух (не знаю как правильно называется). Поможет ли выносной транец избавиться от этого эфекта? Ну либо есть ли возможность уменьшения?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmirSeaWolf (---.transtelecom.net)
Дата: 13-04-07 19:49
Хрень это в баджере - полная Туфта!
Опусти транец на 1-2 см, чтобы воздух не хватал!
По тримму - Купи мотор с триммом!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-04-07 20:14
Как обычно,кроме советов купи другой мотор ни на что больше не хватает. Лучше уж промолчать.
Трим этот той же конторы что и лифт у Диммона, так вот Диммон на лифт не жаловался, следовательно, можно предположить что и трим будет работать хорошо.
Проблема может возникнуть одна, из-за отодвигания мотора от лодки пострадает развесовка. Очевидное следствие - с какой-то вероятностью появится дельфин, его этим тримом и победишь, если вообще появится.
А с воздухом один выход - опускать мотор, причем опускай по-немногу, не больше 1 см, как эффект пропадет оставляй найденную высоту.
Отправка отредактированного (13-04-07 13:18)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Banzay (---.244.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 13-04-07 20:23
Товарищ сделал выносной транец на Прогресс, пол лета боролся с "дельфином". Получилась сильная кормовая загрузка потому, что мотор назад сместился. Если созреешь на баджеровский или какой нибудь самодельный, сразу думай о развесовке груза ( бак,аккумулятор и т.д.)куда деть.
С уважением...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmirSeaWolf (---.transtelecom.net)
Дата: 13-04-07 21:22
-----------------------Как обычно,кроме советов купи другой мотор ни на что больше не хватает. Лучше уж промолчать.
Сначала покупают самый дешёвый, а потом репу чешуть, как приспособить тримм, и т.д...............!
Нельзя впихать невпихуемое, даже если очень хочется!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-04-07 21:50
Все можно.
Сколько ни смотрю твоих постов везде купи/смени. Если нет возможности сменить? А если естьвозможность, то и без твоего совета подобного рода купит и сменит.
Данная же лайба будет выполнять функции трима. Нюанс в том, что можно словить дельфина. Ну и может с боуденом повозиться придется.
Если искомая задача будет решена то накуя менять???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmirSeaWolf (---.transtelecom.net)
Дата: 13-04-07 22:20
Кулибин ты однако, конструктор!
Нахрена тогда брать мотор без тримма, а потом его тюнинговать!
Стоимость триммного мотора получится!
Это как машина за 20 тыс.руб и тюннинг на 300 тыс.руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-04-07 22:25
Дык брал то он комплект х.з. когда. Продай б/у без трима прибавь 20 тыр и попробуй купить мотор с тримом,даже не новый, все вопросы отпадут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmirSeaWolf (---.transtelecom.net)
Дата: 13-04-07 22:31
Легко!!!
Я продал 40 сузу без тримма и купил Тоху-60 с триммом, в чём проблема!
Ты, непздун свой за сколько сейчас отдашь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-04-07 22:44
Знал бы ты за сколько я его взял)))
Все равно,даже если отдам по цене нового на яму, даже бушную не хватит)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergo Moskva (81.211.50.---)
Дата: 13-04-07 22:52
Тут ещё момент, что мотор в хорошем состоянии. Мне прекрасно известна история от момента его покупки новым. Продавать и брать б\у - не хочу. Брать новый с тримом, так это минимум 60 штук нужно добавлять. Покупать Тоху, ничего не имею против, но мне понравился Яма. Может конечно от безисходности и придется пойти на вариант продажа-покупка, но пока не готов. Так вот и встает вопрос: Стоит ли брать этот транец и с каким гимороем я столкнусь при установке и в процессе эксплуатации. На сколько я понял, после установки мне возможно придется столкнуться с дильфинированием. А как насчет транца? Не придет ли ему трындец после установки на выносной транец? Как Вы думаете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-04-07 22:56
Ну если транец хорошо укреплен, то ничего не должно быть, можно место установки доп. транца подкрепить с обратной стороны листом чего-нибудь, от тестолита до амг 5 миллиметрового.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmirSeaWolf (---.transtelecom.net)
Дата: 13-04-07 23:27
Был Вихор-30 197..... какого-то года, продал за 15 тыс.руб, купил Сузу-40. 1996 года, добавил 15 тыс.руб на запчасти. Отходил 4 сезона и продал за 60 тыс.руб. Добавил 8 тыс.руб и купил Тоху-60 1996 года за 68 тысяч вместе с дистанцией и баком 24 литра(с Владика).
А по цене нового Тохи-60 я привёз бы Хонду-90 с дистацией!
Обидно пацаны за Вас, что далеко от Владика находитесь!
;-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-04-07 00:06
Давай я тебе нептуна по почте пришлю, и еще 20-ку сверху, а ты мне яму 30-ку назад??? )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 14-04-07 12:30
AmirSeaWolf писал:
> Обидно пацаны за Вас, что далеко от Владика находитесь! ;-)))
>
Ну, я вот непосредственно во Владивостоке проживаю, но особого счастья
от наличия у нас японского лома не испытываю.
Амир, то, что ты купил два относительно приличных мотора, не говорит ни о чем.
Можно нарваться на такое говно, что мало не покажется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MickNich (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 15-04-07 06:05
А вопрос о втором прогрессе и двух движках.
Есть Вихрь-25, эл. стартер и ДУ.
И Меркури 5. Вот его хочется вторым сбоку поставить, для троллинга и "про запас".
Вопрос - транец резать пошире или выносной городить ?
Как быть ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmirSeaWolf (---.transtelecom.net)
Дата: 16-04-07 12:11
Кто-то нарывается на гавно, я не могу - у меня канал во Владике проверенный 6 лет уже.
Много моторов привозили - все в оличном состоянии!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.dsi.ru)
Дата: 16-04-07 13:29
Парни, П2 с выносным транцем- ходит лучше, и быстрее и волну легче переносит, сие есть факт поелику L/B улучшается. На счет 100 кг - фигня , видел и не раз П2 с выносным +2 В30, не тонет.
В принципе, заморочиться можно, но придется по месту учитывать угол наклона транца, а то тримм может быть тупо бесполезен. Тут много народу клины под триммованные моторы вставляет, дабы от дельфина избавиться.
Прикидывать надо во сколько денег и времени тебе сей апгрейд обойдется с учетом геморроя по установке и доводке , а то может и не стоит заведомо рабочий комплект превращать в комсомольскую стройку.
Если мотор проверенный то я бы лично заморачиваться в приобретением неизвестно чего с триммом не стал-бы.
2 Амир, земляк, далеко не факт что на 8-м-9-м моторе на словится клин по какой-нить тупой причине типа жужжащего подшипника в картере...
2 Кныш Ник, эт вот че, я так понял у тебя в20-ка валяется, а с каким колпаком? с круглым?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmirSeaWolf (---.transtelecom.net)
Дата: 16-04-07 13:44
Bas - Жалоб не было, все моторы щупают основательно во Владике и хлам не присылают в отличии от 1000 размеров и Грота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 16-04-07 17:00
Если бы в 1000 размерах был бы один хлам, то фирма не могла существовать столько лет. А Б/У оно и в африке Б/У, с ним можно попасть купив мотор у соседа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-04-07 17:11
2Bas Не В20 у меня не валяется, есть Н23, но тот висит на лодке и притворяется мотором)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 16-04-07 23:46
Ни чего у них не покупал, далеко они от меня.
Но не поверю, что они таскают только плохие, а в соседней фирме только хорошие. По аналогии, что с японских аукционов таскают машины, что на местном рынке, что цена, что состояние, примерно все одинаково.
Попалась хорошая вещь- повезло, попалась- плохая, не повезло. Не хочешь играть в рулетку, тогда надо покупать новое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.dsi.ru)
Дата: 17-04-07 12:48
Земляк, по поводу хлама (1000 размеров) ты это, как бы это помягше, не совсем прав, тут надо бы так: типа такой-то товарищ такого-то числа взял в 1000 мотор такой-то, продавец сказал, (гарантировал) то то и то то, на самом деле оказалось так (как и что),а то как то в общем и целом взял и контору говном облил... не дело,
Я никого не защищаю, просто конкретно надо...
ЗЫ: я лично юзал мотор изначально приобретенный в 1000, глобальных проблем не было, при нормальной обслуге.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergo Moskva (81.211.50.---)
Дата: 17-04-07 21:25
Bas писал: П2 с выносным транцем- ходит лучше, и быстрее и волну легче переносит, сие есть факт поелику L/B улучшается. На счет 100 кг - фигня , видел и не раз П2 с выносным +2 В30, не тонет.
В принципе, заморочиться можно, но придется по месту учитывать угол наклона транца, а то тримм может быть тупо бесполезен. Тут много народу клины под триммованные моторы вставляет, дабы от дельфина избавиться.
Прикидывать надо во сколько денег и времени тебе сей апгрейд обойдется с учетом геморроя по установке и доводке , а то может и не стоит заведомо рабочий комплект превращать в комсомольскую стройку.
1) А что за клины ставит народ? Что это, по отношению к мотору? Ну хоть убейте не понимаю, куда его вставить :-)))
2) А не получается ли после установки выносного транца, что приходится, менять положение мотора по высоте, по отношению к днищу. На сколько я понимаю, его придется приподнять, но вот на сколько. Как это расчитать? Или только опытным путем? Может кто знает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|