|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:59:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:59:16 |
|
Автор: Виталий М. (195.207.6.---)
Дата: 05-04-07 06:21
Уважаемые водномоторники , прошу совета.
Задумал приобрести для отдыха и рыбалки лодку, мотор 100-140, из новых понравились
Crosswind 170 и 175 , так же Slider (казань) . Есть ли тут пользователи этих плав средств? Есть ли отзывы по этим лодкам? Поиск не помог(
Рад буду любому мнению.
С уважением, Виталий М.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий (85.112.62.---)
Дата: 05-04-07 08:11
По кроссвинду нашел негативные отзывы....
Ребят, про СЛАЙДЕР есть какая нибудь инфа??
Толщина пластика 7-8мм - не мало ли? (понятно что от качества больше зависит.. но ...)
Помогите начинающему ...))
С ув.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий (85.112.62.---)
Дата: 05-04-07 17:16
Нет это не реклама... ))
Господа, хотя бы скажите пластик 7-8мм это много или мало??? не дайте дилетанту купить гуано если что %))
или слайдер никто не юзал и если надумаю покупать то придется действовать на свой страх и риск? лодочка с виду симпатичная а вот на деле хзз..*((
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Матяж (---.dialup.telecet.ru)
Дата: 05-04-07 18:16
Да, интересная тема. А чего, я могу просветить уважаемое сообщество по Слайдеру. Есть такая фирма в Казани - МВЕН. Делает парашютные спас. системы для СЛА, пару типов СЛА. Ну и кое что из стеклопластика для автомобилей и др. Вот под их крылом группа товарищей в прошлом году освоила товарное производство стеклопластиковых катеров. Вообще то потуги делались в течении нескольких предыдущих лет. Но реальные товарные были отгружены только в прошлом году. Штук где то 10 - 15 (по их собственным заявлениям). Катер под ПЛМ, обводы моногедрон, материал стекломат с импортной смолой. Фурнитура импортная вроде. Вообще то группа товарищей имеет отношения к маломерному флоту много лет. Были замечены в прежние годы так же в самодеятельном судостроении. Что представляют собой товарные образцы судить ещё рано. Поживём - увидим. В этом году группа товарищей распалась. На старом месте запускают новый проект с очччень красивым названием и приличным стартовым бюджетом. А сам слайдер переехал на другие арендованные площади. И что как там - сплошной туман.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ю. (195.90.133.---)
Дата: 05-04-07 21:30
Отвечает новоиспечённый владелец "Слайдера".
Сам выбирал, и Crosswind тоже смотрел, сделан качественно, но в конечном счёте не понравился, причины разные, писать долго.
О "Слайдере".
Плюса.
1. Хорошее сочетание веса, размеров и допустимой мощности. Я другого корпуса не знаю весом менее 500 кг (по паспорту 420, но говорят, что реально 480), размером 5,85 и под двигатель до 140 сил. К примеру, Galeon-550 весит в полтора раза больше и поэтому под движком в 120 сил не так уж чтобы летел, да и цена...
2. Обводы содраны с Crowline 190, сам проверял, я смотрел Слайдер на ходу, очень здорово! Лёгкий выход на глисс, в повороте на полном газу чётко кренится внутрь, совершенно не дельфинирует.
3. Хороший пластик, очень плотный, видно на разрезах, нет ни пузырей и непроклея, чувствуется, что клеят вручную. Корпус жесткий за счет формованного каркаса и палубы. По качеству пластика сосновские "Нептуны", например, и рядом не стояли.
4. Довольно качественные дельные вещи - поликарбонат, нержавейка, а не оргстекло и алюминий.
5. Просторная каюта, хороший диван сзади, в полный рост, довольно приличная отделка кокпита, хороший ходовой тент.
Минуса.
1. Кое-что сделано без ума, например, дверь в каюту, нет потопчин по бокам, на нос надо лезть через ветровое стекло. Не на месте бензобак и аккумулятор и т.д. "Советское- значит отличное"
2. Дурные сиденья - рундуки вместо вращающихся тумб, но это сделано для жёсткости корпуса, приходится мириться.
3. Совершенно нет ёмкостей для вещей, бардачков и пр, только всё под задний диван и палубу.
4. Нет якорного ящика.
5. Не так уж чтобы дёшево (зимой было 315 тыс. с тентом)
Результат - я всё-таки купился на хорошие ходовые качества, "минуса" будем убирать своими руками, не первый раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bvv (62.213.16.---)
Дата: 06-04-07 16:02
Прошлый сезон откатался на Слайдере под Сузой 115 (реально мало, надо 140), за те деньги что он стоит (10000 дол.) катер достаточно хорош. Волну около 2-х метров проходит уверенно. Единствено днище тонковато на волне дребезжит немного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Матяж (---.dialup.telecet.ru)
Дата: 06-04-07 16:45
Волна 2-а метра? Это когда и где? Вы вообще представляете себе, что такое волжская волна 2-а метра? Никакой 6-и метровик "уверенно" не пройдёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TR1 (---.san.ru)
Дата: 06-04-07 17:49
Для такого размера слишком легкий. Кросвинд175 в 1.5 раза тяжелее, и то у одной партии(года 2 назад) на днище трещины появлялись.Завод ,правда, производил замену то -ли днища , то-ли корпуса целиком. Теперь днище еще толще стало, значит вес еще прибавился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ю. (195.90.133.---)
Дата: 06-04-07 21:50
Катер действительно на удивление мало весит, я по этой причине его и выбрал. Мне нужен буксировщик и только, по волне, даже маленькой, я вообще не хожу, так что прочность днища для меня дело второе. Зато очень легко выходит на глиссирование, даже под 90 сил. И подтверждаю лично - очень качественно выклеен, на разрезах видно, что ткань пропитана смолой полностью, он как монолит, аж прозрачный. Можно осмоса не бояться и гелькоут качественный.
А Crosswind я ссмотрел внимательно, поначалу он мне очень понравился, хорошо отделан, прямо как импортный, но у него только рубка убещище и без двери. В дождь не особо спрячешься, лыжи/жилеты оставить негде. Тогда уж лучше Wave500, Таганрогский, он и дешевле.
А если не Слайдер, то я уже готов был брать Нептун-550, причем именно его, а не 500тый, разница заметная. Но опять же, на Слайдере у меня предел мощности 140 сил, понадобиться - и 150 2,5 литра впихну, запас есть. А Нептун-550 только под 115 - хватит ли? Он Слайдера потяжелее. Хотя кокпит у него более удобный.
В общем - под что выбирать? Новая Ладога еще есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ю. (195.90.133.---)
Дата: 09-04-07 20:30
Разве? Я имел ввиду самарский катер - или он называется Aqualine? Может и перепутал. Полную ответственность могу несту только за Слайдер, поскольку являюсь его владельцем, ну и за весь ряд Нептунов, я их осмотрел досконально и не один раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RK (---.gprs-nat.mtsnet.ru)
Дата: 28-04-07 22:35
А про Нептун 550 можно по подробней, сейчас к нему приглядываюсь, цена привлекает очень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|