|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:43:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:43:12 |
|
Автор: самопальщик (94.140.244.---)
Дата: 24-03-26 19:58
Доброго времени суток, вот решил провести ревизию крыльчатки.
Саму крыльчатку решил заменить. Т.к. ей уже больше 10 лет.
На пластине и стакане помпы обнаружил сильный кольцевой износ в районе ступицы Ногтем цепляется ощутимо.
Но при этом ни каких проблем с охлаждением не было. Струя из контрольки была довольно "тугая".
Оригинальная мелочевка на Ямаху сейчас стоит дороговато, чтобы просто не обосновано что-то менять "на всякий случай".
У кого есть опыт обслуживания, как думаете, менять или еще переживет одну крыльчатку? В сервис мануале не нашел конкретных рекомендаций.
Самому мотору 20 лет. Пластина и стакан не менялись. общая наработка примерно 400-500 моточасов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.170.---)
Дата: 24-03-26 20:13
Опыта ремонта ямаховских помп не имею.
Но вот сузучья при таком состоянии зеркала и стакана качала слабо,
иногда на малом, а особенно малом заднем ходу, срабатывала сигнализация перегрева.
Замена только крыльчатки привела к полному прекращению подачи воды.
И только замена всего вместе привела к победе.
Я бы заменил. Тайваньский неоригинал вполне работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (5.183.131.---)
Дата: 24-03-26 20:13
Ходили и при большем износе.
Я даже на крыльчатке с одним лепестком сезон отходил и ни чё. Правда чаще оборачивался назад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-03-26 20:15
Ужасс ...
Это каким же надо быть экономным чтобы не подарить мотору вторую помпу ?)))
Конечно поездит. Даже не вопрос. Это все тебе скажут.
Но вот эти кольца в помпе за пару часов нарежут эти самые кольца на новой крыльчатке.
А как ты думал что поставив новую крыльчатку она останется девственной ??
Нет.
Где-то ты с умным пьезометром нас мучаешь а где-то заблудился в помпе ?
Покупай новое не жадничай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (5.183.131.---)
Дата: 24-03-26 20:17
Иван писал:
> Но вот сузучья при таком состоянии зеркала и стакана качала слабо,
> иногда на малом, а особенно малом заднем ходу, срабатывала сигнализация
> перегрева.
Наверное Суза Сузе рознь. Я выше написал про свой опыт, Суза ДТ-40.
На ХХ напор слабый, но он есть. Газу дашь, ссыт как конь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (5.183.131.---)
Дата: 24-03-26 20:21
РиО писал:
> Но вот эти кольца в помпе за пару часов нарежут эти самые кольца на новой
> крыльчатке.
Ну так это хорошо. Зазор между крыльчаткой и "кольцами" уменьшится, напор увеличится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-03-26 20:22
Кстати покупал и тайваньские и китайские на запчине52
Отлично работают.
Это чтоб за бренд не переплачивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 24-03-26 21:02
менять однозначно. можно брать не оригинал-смысла в оригинале нет. оставлять точно нет смысла. раз залез-меняй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.170.---)
Дата: 24-03-26 21:59
ЮНК писал:
> Наверное Суза Сузе рознь. Я выше написал про свой опыт, Суза ДТ-40.
> На ХХ напор слабый, но он есть. Газу дашь, ссыт как конь.
Юра, так Яма-30 у меня работала на небольшой лодке берегового хранения,
там на малых оборотах я практически и не ходил.
А на нынешней большой, чтобы подойти к причалу или к берегу,
приходится довольно долго маневрировать на малом.
При этом с изношенной помпой мотор и перегревался.
А на крейсерском и полном тоже всё было нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: самопальщик (94.140.244.---)
Дата: 25-03-26 02:48
Мотор VEOS. Но там такая же помпа, как и на двухцилиндровой сороковке.
Я немного ошибся и посмотрел цену на оригинальный стакан от "эндурика". Он там какой то "усиленный", типа вечный и стоит больше 6 тыс у нашего местного дилера
Обычный стакан, как оказалось, стоит намного дешевле. Короче купил оригинальную пластину и стакан.
Единственное, там по мануалу болты корпуса помпы при сборке должны мазаться "локтайтом 572". Эта штука довольно специфичная и дорогая. Это просто резьбовой герметик с небольшим усилием фиксации и в консистенции типа пасты.
Не знаю подойдет ли вместо него обычный "синий" фиксатор резьбы из автолабаза?
И есть ли смысл вообще им мазать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (95.179.124.---)
Дата: 25-03-26 03:37
Я на своих Джонах - Эвинах все резьбовые соединения мажу сантехническим анаэробником "Фиксант", за 10+ лет использования самопроизвольно не открутился не один болт(винт) или гайка. Плюсом идёт герметизация резьбового соединения и соответственно резба не "закиснет" и откручивается без проблем. Минусом идёт то что просто пальцами не открутить, я кручу или шуриком или винтовёртом-импактом, так быстрее получается.
Ну и плюсом стоимость, фиксант дешевле, не боится вибраций и масло-бензо стойкий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (5.183.131.---)
Дата: 25-03-26 09:21
Я уже лет 15, как перешел от фиксаторов на ленту фум. Пару оборотов на резьбу и закручивай. Так же и с винтами-пробками для масла на редукторе. Хоть 100 лет будет стоять и не закиснет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.170.---)
Дата: 25-03-26 10:30
самопальщик писал:
> Не знаю подойдет ли ... обычный "синий" фиксатор резьбы из автолабаза?
> И есть ли смысл вообще им мазать?
Подойдёт.
С ним болты помп и не откручиваются, и нормально выворачиваются (не пальцами, конечно).
Правда, как будет вообще без фиксатора - не знаю.
Ставить эксперименты что-то не хотелось.
Гроверов-то там нет.
Наверное, прижимать гроверами пластиковый корпус помпы не вполне надёжно.
Экспериментировать с гроверами вместо фиксатора тоже не хотелось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.34.170.---)
Дата: 25-03-26 10:31
самопальщик писал:
> ...оригинальный стакан от "эндурика". Он там какой то "усиленный", типа вечный...
Врут, суки. Ничем он от "обычного" не отличается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: naemnik (46.42.145.---)
Дата: 25-03-26 12:12
За время работы механиком в дилерском центре, не было случаев самопроизвольного откручивания болтов помпы)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-03-26 12:37
Не нужен там герметик, от слова совсем. На брендовых моторах эти болты ставятся на герметик чтобы НЕ ЗАКИСЛИ. Достаточно болтики смазать любым маслом и закрутить. На крайняк графитовой смазкой. Отродясь не видел за 30 лет открученные болты. Слабо затянутые да встречал, но это скорее издержки чьей-то сборки. У китайцев так сплошь и рядом.Ни один корпус помпы не затянут даже услилием длины ключа.
К примеру у хонд стоят в корпусе помпы стальные втулки не дающие пережать болты.
На маленьких моторах втулок нет. На некоторых моторах стоят два полукольца соединеные чтоб более плотно прижать корпус помпы.
Чижы встречал. Доставал удачно через калибр пробку.
Вывод: графитовой смазки за глаза. Главное не перетянуть а то появится новая тема
Как достать чиж ))
Гроверов отродясь не видел на болтах корпуса помпы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: самопальщик (94.140.244.---)
Дата: 27-03-26 21:37
Короче психанул и решил все сделать по мануалу.
Докупил все что входит в стандартный ремкомплект помпы. Также все необходимые смазки (Yamaha grease A; Loctite 572).
Так же вооружился динамометрическим ключом, чтобы совсем все "по фэн шую" было.
Всем спасибо за советы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Koniara (178.157.148.---)
Дата: 27-03-26 21:44
По деньгам сколько вышло, если не секрет ?..
Излишне многое. Но , коешн, лучше, когда оно "есть" , чем когда "нет"
Удачи на воде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-03-26 21:50
Маладес !! Похвально. Потому что деньги туда не поставишь
А всё новое пожалста, всё встанет как родное.
Теперь ещё на столько же забудешь про помпу.
Помпа она чего боится ??
Правильно !! Водно-песчанной смеси. Это для неё смерть.
Берегись песка и взвыси и будет очень хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Koniara (178.157.148.---)
Дата: 27-03-26 21:59
Ну, значит мой китаец должен был еще лет 8 назад .. ,, Взять, и перекинуться башкою в лебеду! " )
Летом по песчаным мелякам постоянно буровим. Нет воды!
Крыльчатка родная с 2012го. Зеркало менял. Не помню .. лет 5 назад ..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|