|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:50:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:50:32 |
|
Автор: Rudoy (37.79.38.---)
Дата: 24-03-26 10:53
Всех приветствую. Есть желание установить три секции топливных баков под слани. Хотелось бы узнать мнение тех кто уже использует такие баки.
Интересует как повлияло такое расположение баков на развесовку и ход лодки.
Есть ли проблемы с образованием конденсата в баках.
Плюсы и минусы такой установки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Koniara (178.157.168.---)
Дата: 24-03-26 11:04
Вдоль или поперёк?
Знакомый купил бак на Казан5 . Сварной, люминь. 60 литров. Поперек, под задний диван.
Устанавливает. Сегодня к нему надо заехать, могу сфоткать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Koniara (178.157.168.---)
Дата: 24-03-26 11:42
Ух, ты! Классно!
Ничего не мешает под ногами, эргономично. И по развесовке оптимально тоже.
(Сохраню фотку, знакомому показать!))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (---.softvideo.ru)
Дата: 24-03-26 15:16
У таких плоских мелких баков будет проблема с развоздушкой. Ставить патрубки сбоку - ошибка, а сверху нет места.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил GE (---.transas.org)
Дата: 24-03-26 16:38
"Только потом будет постоянная борьба с водой в баках" - за 10 лет ни какой борьбы, в сепараторе видел пару капель за сезон, не более
бак 75 литров, П2М
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (178.64.55.---)
Дата: 24-03-26 17:10
Фильтр-отстойник , установленный на конечной ветке бензопровода, идущей к мотору - решит все проблемы с конденсатом и загрязнениями топлива. Осталось обсудить расположение заправочной и заборной арматуры, вентиляции, возможно запорной арматуры (для раздельного отбора топлива). Вероятно вся арматура будет расположена на боковых торцах бензобаков с траекториями вдоль полок- вплоть до рецесса.. Есть несколько вариантов подключения - последовательно, параллельно, отдельно каждый бак , также несколько вариантов заправки.. Рекомендую установить электробензонасос перед фильтром - для первичного заполнения всей заборной арматуры топливом, а также для случаев проблем с бензонасосом мотора. Ручная помпа упраздняется из-за низкой пропускной способности при хоть и редко -включении электронасоса..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (---.softvideo.ru)
Дата: 26-03-26 00:00
Из личного опыта. Плюс ещё датчик уровня будет показывать этот самый уровень очень приблизительно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: немановод (---.dyn.nn.ttknn.net)
Дата: 26-03-26 00:31
Визуально в эти полости влезет бак от нивы 2121 в нем 42л или от нивы шевролетки 58л. Стоит на разборе копейки от 1000 до 3000р по цене металлолома. И все вопросы горловин, развоздушки и уровня топлива уже решены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (178.64.55.---)
Дата: 26-03-26 02:46
Датчик уровня придется врезать в каждый из трех баков (Кус) в кормовой части баков, показометр ставить один на пульт, и трехпозиционный тумблер- чтоб поочередно контролировать уровень в каждом баке, начиная с носового.. Соответственно баки соединяются последовательно, по низу(сквозь шпангоуты) и образующие сообщающиеся сосуды.Развоздушка тоже должна быть общей и последовательной..Заливная горловина одна - выведенная на планширь, напротив носового бака, шлангом соединенная с тройником- разводкой (шлангами присоединяемом к горловинам каждого бака). Заливка топлива будет производиться одновременно в три бака. Заправочная развоздушка должна быть достаточного сечения и проходить внутри каждой горловины до самого верхнего уреза горловины. Помимо неё должна быть уравнительная развоздушка небольшого сечения для вентиляции последовательно освобождаемых объемов всех трех бензобаков..Забор топлива из кормового бака можно устроить как из нижней точки ( предпочтительно), так и с верхней части через заборную трубку , достающей до дна бака). Настоятельно рекомендую установить электробензонасос низкого давления до фильтра- отстойника, перед насосом необходим разборный фильтр грубой очистки - в зоне доступности для контроля и очистки (для защиты клапанов насоса).. Насос нужен периодически для заполнения топливной системы вместо груши..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: @leksei (95.179.124.---)
Дата: 26-03-26 04:18
Но на такие пирамидальные баки нужно тарировать паказатель уровня топлива чтобы более - менее точно глядя на показания стрелки приборо знать сколько его в наличии. С обычным "квадратным" баком много проще в этом плане.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (178.64.55.---)
Дата: 26-03-26 05:43
На штангах Кус в таких низких емкостях (примерно 200 - 250 мм) расположено примерно 3 геркона, что означает " 0- полбака- полный бак ".. При заполнении всех трех баков доверху показометр покажет "полный" при любом положении трехпозиционного переключателя.В начале движения тумблер следует переключить вверх на контроль носового бака.Отслеживать до положения примерно "полбака", потом переключиться на второе положение тумблера -для контроля уровня в среднем баке. Этот момент может означать половину запаса топлива с небольшим резервом, что удобно для возвращения домой на второй половине топлива ..Это примерная схема .. Возможно ,находясь на воде, отградуировать шкалы с ценой деления 5 литров, наполняя последовательно пятилитровыми порциями сразу все три емкости, но таких шкал нужно три , и градуировать одновременно на каждой шкале начиная с кормового бака( при соответствующем положении тумблера) , постоянно проверяя наполняемость среднего и носового баков, (чтобы не пропустить начало отсчета для соответствующего бака). При изготовлении баков в них нужно установить перегородки в виде произвольных сотов из полос тонкого металла или пластика - (с пропилами до середины) варить не нужно.. В местах прилегания к углам- сделать небольшие скосы для пропуска воздуха и топлива, этого достаточно чтоб топливо проходило и не плескалось на волнах и кренах и не влияло на поплавки..Эти рекомендации основаны на нескольких применениях подобных баков под пайолами. Менее заморочное расположение баков вдоль бортов (от днища до полок- вдоль всего кокпита)..разве что чуть больше металла . При наличии кромкогиба вообще не проблема изготовить..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (31.173.119.---)
Дата: 26-03-26 16:03
Говна под сланями скапливается мама не горюй..... керхерам вышибать приходиться с разборкой... А что будет под баками, ну и щелевую и гальваническую корозию надо наверно учитывать, но это не точно, к тому же она более критична при эксплуатации в морской воде...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (31.173.119.---)
Дата: 26-03-26 16:05
Rudoy писал:
> Вот так хочу
Выкинуть заднее сиденье, которое служит элементом силового набора..... ну х/з....
Сам использую штатные 25л пластиковые баки Сузы, 2 шт в штатном месте, через кран переключения от уаза... один кончился, переключил и обратно домой....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (84.17.46.---)
Дата: 26-03-26 16:16
Это моя Казаночка. Пару сезонов пользовался, потом лодку продал. Очень удобно, около 100 л объем был. Проблем не было, вместо датчика уровня стоял ямаховский прибор 6Y8, расход засекал по нему.
Баки делали парни из Самары, "все баки" по моему, не знаю занимаются ли они этим ещё
p.s. про воду вообще спитч не понял ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил GE (---.transas.org)
Дата: 26-03-26 16:45
"нужно тарировать показатель уровня топлива " - я так и делал, наливал сначала пока не погаснет лампа (посмотрел сколько литров остаток), затем долил до 10 литров, отметил на приборке положение стрелки, и так далее до 40 литров - больше 40 мне уже нет нужды смотреть сколько там точно - 70,60 или 50.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил GE (---.transas.org)
Дата: 26-03-26 16:49
"Говна под сланями скапливается мама не горюй" - я фанеру положил - практически кроме песка в небольших количествах там не бывает у меня, листы съёмные, с ручками от сундука (складными), снять одна секунда.
Бак лежит не на самом дне а через проставки - зазор для воды и песка примерно 2-3 сантима - кёрхер спокойно всё под баком вымывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rudoy (89.253.10.---)
Дата: 31-03-26 15:44
Почему выкинуть? Демонтировать, а после установки бака установить обратно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.106.---)
Дата: 01-04-26 02:40
—- А , если купить бак носовой в конторе ‘Все баки’ и установить в нос ! И все будет нормально .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлександрПЕРМЬ (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-04-26 06:42
Вот тоже про такой бак думаю, на корме будет я50, на носу хайбо (20кг), лодка 5м4.
Не будет ли рыть носом при двух рыбаках на передних сиденьях и полном баке?
Или лучше под заднее сиденье бак поставить?
Опять же если в лодке четверо и под задним сиденьем бак на 60л полный, не будет ли корму топить?)
Иф писал:
> —- А , если купить бак носовой в конторе ‘Все баки’ и установить в нос ! И все
> будет нормально .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.106.---)
Дата: 01-04-26 08:10
АлександрПЕРМЬ писал:
> Вот тоже про такой бак думаю, на корме будет я50, на носу хайбо (20кг), лодка
> 5м4.
> Не будет ли рыть носом при двух рыбаках на передних сиденьях и полном баке?
> Или лучше под заднее сиденье бак поставить?
> Опять же если в лодке четверо и под задним сиденьем бак на 60л полный, не будет
—- У меня с баком в носу на 50 литров и АКБ в рундуке род креслом передним для пасажира ( см. фото)и на транце Хонда-50 все ласково . Обычно в два, три тела на воду выходим можно и четвером но тесновато будет .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.106.---)
Дата: 01-04-26 08:19
—-А, так на носу стоит заливная горловина и воздушка( но в воздушку впаял сетку дублирующую ,которая воду не пропускает с наружи. в бак!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчибаль (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 01-04-26 11:45
Иф писал:
> АлександрПЕРМЬ писал:
>
> > Вот тоже про такой бак думаю, на корме будет я50, на носу хайбо (20кг), лодка
> > 5м4.
> > Не будет ли рыть носом при двух рыбаках на передних сиденьях и полном баке?
> > Или лучше под заднее сиденье бак поставить?
> > Опять же если в лодке четверо и под задним сиденьем бак на 60л полный, не
> будет
> —- У меня с баком в носу на 50 литров и АКБ в рундуке род креслом передним для
> пасажира ( см. фото)и на транце Хонда-50 все ласково . Обычно в два, три тела
> на воду выходим можно и четвером но тесновато будет .
Не корректное сравнение, лодки разные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
