|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:16:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:16:32 |
|
Автор: Relict_35 (---.broadband.spb.TiERA.org)
Дата: 28-02-26 20:10
На Авито продаются в пределах 2мл.руб.
Отговорите или может альтернативу предложите.
Эксплуатировать планирую в Финский, Выборгский, Ладога, Онега, Волхов, Свирь.
В основном походы на выходные с ночевкой, семью выгулять, рыбку половить.
Из минусов вижу только: может течь, и не понятно как на нос электромотор поставить. По размеру каюты и кокпита равных в эту цену нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VadKudryavtsev (---.love-is.nexus)
Дата: 28-02-26 22:08
Минус там ещё-транцевая сборка собрана из каких-то дурацких уголков-полок из чернухи.Которые прогнили уже в силу возраста,насколько здесь народ показывал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander (94.243.249.---)
Дата: 28-02-26 23:21
Была такая Николя до 2006 года.
Легкая, на моторе Ямаха-100 скорость 65 км/ч без загрузки.
Кокпит действительно большой, но вот каютка на мой взгляд (точнее габариты ) маленькая. Отделка кокпита просила полной переделки, не смотря на то что лодка покупалась новая.
За счет высокого форштевня хорошие мореходные качества. Было дело, попадали на Ладоге в шторм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шустрый (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 01-03-26 01:22
Сейчас осталось очень мало "живых"Николей.Если только после кап.ремонта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (213.147.199.---)
Дата: 01-03-26 05:25
Уголки из чернухи да это треш,у всех почти сгнили.почему на заводе их из чернухи сделали непонятно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.67.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 01-03-26 17:56
У меня была Николь. Корпус мореходность скорость на пять баллов, по сути аналогов нет 6 метров вес всего 400 кг, гидродинамика корпуса отличная . Отделка , обитаемость на двойку, как впрочем большинство отечественных лодок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Relict_35 (---.broadband.spb.TiERA.org)
Дата: 01-03-26 19:29
Спасибо за отзывы!
А может кто подскажет, доступ к этим уголкам есть на посмотреть при осмотре, для оценки состояния?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.184.176.0)
Дата: 02-03-26 00:05
Проблема в том что эти железные детали в корме гниют сами и с ними алюминий днища. Просто первые Николи задумывались под стационар поэтому там и сделаны балки для двигателя. Почему их сделали из чёрного железа неизвестно, скорее всего из-за экономии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димитр (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-03-26 19:37
Сложно отговорить от корпуса, который использую сам, но попробую…
Да, алюминий клепаемый. Да, у кого-то течет. Если адекватный человек продает то в теории можно проверить – набираете воды и снаружи смотрите – течёт или нет. Клёпки при желании то же можно заменить. Требует денег, но лодка – это в принципе не про экономия. Очень хороший салон и каюта. Не знаю, кто не помещается в каюте. Возможно какой-то баскетболист или волейболист. два взрослых человека с ростом метр 80 – метр 85 – легко помещается в каюте. Обшивка – на вкус. Кто-то уже переделал и смотрится теперь иначе. Кто-то ездит с тем, что сделал на заводе. Тут дел вкуса, салон просторный, но всё зависит от того как устроены лавки и передней сидения. У Меня передние сиденья стоят на стойках и лавкизабнте сделанныв форме обрезанной буквой П. Это дает просто обалденную обитаемость в салоне
. На днях закончились выставка Ботшоу 20:26 и могу сказать, что даже каютНики 7.0 в салоне достаточно тесные. Никакой салют 585 не сравнится С салоном Николь
Лодка лёгкая и это позволяет использовать её в разных скоростных режимах. Это дает достаточно существенную экономию по топливу. При этом нужно понимать, что размер 6+, а Николь по-разному документам от 6.03до 6, 4 м и это влечёт за собой определённый сложности в хранении и перевозки. то есть не в каждой гараж уже сможете загнать, если не готовы платить за зимние хранение, да и летнее хранение будет дороже за счёт длины корпуса
В целом, я доволен лодкой и пока менять не планирую. Нужно оговориться, что я не рыбак и для меня лодка это отдых на воде – лыжи, вейк, ватрушки, ночёвки на островах. Здесь Николь очень сильно выигрывает у других корпусов, особенно у Фиш лодок– количество рундуков просто огромное. С учётом собственного веса лодки – грузить можно достаточно много, хотя и стоит ограничений в 600 кг.
Иногда не хватает какой-то современности, но при этом размер салона и каюты для меня лично является преимуществом и пока менять не собираюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димитр (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-03-26 19:40
Дополню, тк Николи уже давно не выпускаются, нужно критически оценивать каждый вариант, который продают.
Из тех, что сейчас есть в продаже на Авито, лично видел Сирию из Подмосковья. Классно все сделано и очень добротно, но и цена сразу другая. Но даже ее нужно доделывать, например, сделать тень, чтобы в холодное время закрываться в ней.
А есть более простые варианты, но «голые». Тут уже есть разбег для тюнинга под себя. Поэтому каждый вариант - это плюсы и минусы и их баланс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Relict_35 (---.247.134.97.static.ttnet.com.tr)
Дата: 05-03-26 02:02
Димитр, спасибо за развернутый ответ!
А что на вашем корпусе происходит с уголкам из чернухи?
Сирию из Подмосковья, что то не вижу на Авито, можете ссылку дать, если несложно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димитр (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 05-03-26 06:35
Отправил на почту, чтобы тут не выкладывать.
Уголки гниют. Честно говоря, пока трагедии не вижу. Возможно, зря.
При желании - все меняется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (---.mtsnet.ru)
Дата: 05-03-26 14:47
Димитр писал:
> Отправил на почту, чтобы тут не выкладывать.
> Уголки гниют. Честно говоря, пока трагедии не вижу. Возможно, зря.
> При желании - все меняется.
Корпус из АМГ или дюраля?
Уголки можно мастикой обработать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.178.90.---)
Дата: 07-03-26 23:04
VadKudryavtsev писал:
>Минус там ещё-транцевая сборка собрана из каких-то дурацких уголков-полок из чернухи.
>Которые прогнили уже в силу возраста, насколько здесь народ показывал.
То есть производитель делая алюминиевую лодку решил из чернухи сделать транец?
Я бы у такого производителя не брал ничего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VadKudryavtsev (---.love-is.nexus)
Дата: 08-03-26 00:15
Clever писал:
> То есть производитель делая алюминиевую лодку решил из чернухи сделать транец?
> Я бы у такого производителя не брал ничего.
Ты как всегда категоричен).На лодке Обь-3 тоже куча элементов из чернухи,так что, ЗИЧ плохой производитель,что ли? У кого руки доходят,выкидывают чернуху.Да даже с ней лодки десятки лет ходят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 08-03-26 01:24
У зятя такая.
Лодка делалась на авиазаводе и сделана как самолет.
То есть она необычайно легкая (480 кг) для габаритов 6300х2300, но при этом имеет относительно спартанскую отделку.
Днище из АМГ5,толщиной всего 3 мм, однако имеет много приклепанных стрингеров и частый набор.
На транце 19 градусов.
Под 90 сильной Сузукой, с 8 человеками идет 57 км/ч, на глиссирование вылетает моментально, волны от нее, по сравнению с пластиковыми лодками таких же габаритов, можно сказать и нет.
Да, еще.
Лодка не течет вообще.
Стоит на воде с 1 мая по 30 сентября.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (213.147.199.---)
Дата: 08-03-26 03:04
KrAlIv писал:
> У зятя такая.
> Лодка делалась на авиазаводе и сделана как самолет.
> То есть она необычайно легкая (480 кг) для габаритов 6300х2300, но при этом
> имеет относительно спартанскую отделку.
> Днище из АМГ5,толщиной всего 3 мм, однако имеет много приклепанных стрингеров и
> частый набор.
> На транце 19 градусов.
> Под 90 сильной Сузукой, с 8 человеками идет 57 км/ч, на глиссирование вылетает
> моментально, волны от нее, по сравнению с пластиковыми лодками таких же
> габаритов, можно сказать и нет.
> Да, еще.
> Лодка не течет вообще.
> Стоит на воде с 1 мая по 30 сентября.
У зятя 90 или 115 ЛС?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 08-03-26 03:14
олегыч 45 писал:
> У зятя 90 или 115 ЛС?
Сузуки 90.
Там, типа блок управления перепрошит как на 115, но, в реальности у 115 модификации должна быть другая головка цилиндров с другими клапанами, поэтому, скорее всего, все же 90.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (213.147.199.---)
Дата: 08-03-26 04:28
KrAlIv писал:
> олегыч 45 писал:
>
>
> > У зятя 90 или 115 ЛС?
>
> Сузуки 90.
> Там, типа блок управления перепрошит как на 115, но, в реальности у 115
> модификации должна быть другая головка цилиндров с другими клапанами, поэтому,
> скорее всего, все же 90.
Врятли она поедет 57 после пары месяцев стоянки на воде, днище обрастает сильно,тем более на чайке 1 летом вообще болото
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 08-03-26 04:43
олегыч 45 писал:
> Врятли она поедет 57 после пары месяцев стоянки на воде, днище обрастает
> сильно,тем более на чайке 1 летом вообще болото
Ну если два месяца не ездить, то мож и не поедет. А если ездить каждые выходные, то с мест соприкосновения корпуса с водой при глисте практически всю зелень сдувает. Остаются только твёрдые отложения типа накипи. Природа их неизвестна. Но они достаточно тонкие, чтобы радикально влиять на ход - далеко не те ракушки, которые демонстрируют приморцы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 08-03-26 04:50
.
А вот борта и транец обрастают. Т.е. то - что освещено солнцем на стоянке.
На фото - обрастание после месяца недвижимости в октябре.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 08-03-26 05:00
.
Волосня удаляется кёрхером, а вот для субстанции под ней уже требуется санокс. И то не всё сходит - остаётся тот самый налёт, который нужно буквально сошлифовывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 08-03-26 05:00
олегыч 45 писал:
> Врятли она поедет 57 после пары месяцев стоянки на воде, днище обрастает
> сильно,тем более на чайке 1 летом вообще болото
Да, обрастает очень сильно.
Когда вытаскиваем лодку, в конце сентября, там прям заросли, плюс кое где, даже ракушки селятся.
Керхером сбивается, конечно.
Впрочем, даже в сентябре, с обросшим днищем, эта лодка весьма успешно таскала ватрушку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 08-03-26 05:04
.
А вот на днище всё намного легче: там налёт весьма нестойкий, которая сходит - стоит только его намочить саноксом. Но там тоже попадается западлянский устойчивый налёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 08-03-26 05:20
John Zaitsev писал:
> .
>
> А вот на днище всё намного легче: там налёт весьма нестойкий, которая сходит -
> стоит только его намочить саноксом. Но там тоже попадается западлянский
> устойчивый налёт.
О!
А это, уже, похоже, не такая Николь.
На первых лодках были днища, с отштампованными на прессе реданами.
И рубка по другому была сделана.
Типа вот такой, да?
Фото из Интернета.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 08-03-26 05:24
А у зятя лодка вот такая.
Кукурузу ест мой внук, вместе со своим двоюродным братом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 08-03-26 05:30
VadKudryavtsev писал:
> У Зайцева Амур,явно его днище))).А то ты ему какую-то супер-Николь приписал).
То то, я гляжу, какая то странная для Николи килеватость.
Но там действительно, после закрытия завода, кажется, Николи стали делать две конторы, одна на имеющиеся днища лепила пластиковый верх, что сразу очень сильно увеличило вес, а другая пыталась воспроизводить обводы по другой технологии...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander (---.ip-ptr.tech)
Дата: 08-03-26 05:58
Если интересна Николь Фаворит за ее вес и гидродинамику, то ещё можно поискать лодку Trial-640.
Нижняя часть корпуса там от Николи, а верхушка с кокпитом своя. Выглядит довольно интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 08-03-26 15:17
Alexander писал:
> Если интересна Николь Фаворит за ее вес и гидродинамику, то ещё можно поискать
> лодку Trial-640.
> Нижняя часть корпуса там от Николи, а верхушка с кокпитом своя. Выглядит
> довольно интересно.
Нижняя часть, действительно от Николи.
Верхушка с кокпитом своя, из стеклопластика.
Что, естественно, добавило к весу, примерно 200 кг и эти лодки Триал, уже не представляют из себя такой продуманной инженерной конструкции, где каждый элемент, включаю борта придает лодке жесткость и прочность.
И там, кажется из за пластиковой ванны кокпита затруднен доступ к днищу.
В отличие от оригинальной лодки.
А в, остальном - все хорошо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (213.147.199.---)
Дата: 08-03-26 15:54
Николь уже старая,и даже по1800 на Авито которые продают все равно потребуют вложений.
Капитальный ремонт очень дорого,по цене получается как новый корпус купить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (213.147.199.---)
Дата: 08-03-26 16:31
Корпус очень удобный и удачный,рундуков много, скорость даже под 90лс,со спиннингом с кринолина блеснить,но вот покупать ее бу и ремонтировать сумма выходит как за новый корпус и отпадает этот вариант сразу
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 08-03-26 20:15
олегыч 45 писал:
> Корпус очень удобный и удачный,рундуков много, скорость даже под 90лс,со
> спиннингом с кринолина блеснить
И это единственное место - откуда можно кидать спиннинг? Ну да - очень удобно...
А ещё говорят, что чтобы выйти на берег из Николи - нужно с кормы спрыгивать в воду. И на стоянке иметь паук...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (213.147.196.---)
Дата: 09-03-26 02:16
John Zaitsev писал:
> олегыч 45 писал:
>
> > Корпус очень удобный и удачный,рундуков много, скорость даже под 90лс,со
> > спиннингом с кринолина блеснить
>
> И это единственное место - откуда можно кидать спиннинг? Ну да - очень удобно...
>
> А ещё говорят, что чтобы выйти на берег из Николи - нужно с кормы спрыгивать в
> воду. И на стоянке иметь паук...
Как всегда да старье лучше, купить амур вложить в него лям и орать он самый лучший катер
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 09-03-26 03:42
олегыч 45 писал:
> Корпус очень удобный и удачный,рундуков много, скорость даже под 90лс,со
> спиннингом с кринолина блеснить,но вот покупать ее бу и ремонтировать сумма
> выходит как за новый корпус и отпадает этот вариант сразу
У зятя Николь 2009 года.
Никакой потребности в капитальном ремонте не возникало.
А!
Вспомнил... заменили обивку на передних сиденьях.
Обошлось в 6 тысяч рублей, за оба.
При чем винилискожа, была самая прочная, тапкой же обшивались сиденья в паровозиках в детском парке, дети по ней каждый день прыгают ногами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (213.147.196.---)
Дата: 09-03-26 15:17
KrAlIv писал:
> олегыч 45 писал:
>
> > Корпус очень удобный и удачный,рундуков много, скорость даже под 90лс,со
> > спиннингом с кринолина блеснить,но вот покупать ее бу и ремонтировать сумма
> > выходит как за новый корпус и отпадает этот вариант сразу
>
> У зятя Николь 2009 года.
> Никакой потребности в капитальном ремонте не возникало.
> А!
> Вспомнил... заменили обивку на передних сиденьях.
> Обошлось в 6 тысяч рублей, за оба.
> При чем винилискожа, была самая прочная, тапкой же обшивались сиденья в
> паровозиках в детском парке, дети по ней каждый день прыгают ногами.
В транце доска со временем она сгниет ее надо будет менять,а это полный разбор транца,краска со временем облезет , нужно будет перекрашивать,салон тоже от солнца потрескается, перетяжка полностью.это тогда так дёшево было,а щас даже за 2 сиденье не такая сумма
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 09-03-26 20:05
Обивку меняли пару лет назад.
Чего там с транцем пока не знаю, Днище у лодки не окрашено вообще, но так как там не дюраль, а АМГ-5, с авиазавода, днище в хорошем состоянии.
Верх они сами попытались покрасить ремонтной автоэмалью, так то все нормально получилось, но засрали вот этот низенький козырек из поликарбоната.
Попытки оттереть привели к результатам которые видно на фото.
В итоге.
Поликарбонат заменили самостоятельно, я помогал, оказывается есть в продаже, специально для Николей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 09-03-26 20:09
Кстати, в рубке у десятилетней Николи, еще полиэтилен был поверх винилискожи, похоже предыдущий хозяин в рубку даже не совался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-03-26 05:55
Хорошая лодка.
если высоты не боишься, или релинги на рубке высокие
реально хорошая
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димитр (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 10-03-26 17:08
А давайте настоящий холивар устроим?)) чего так скромно)
У меня 115 сил мерк. Пустая лодка с двумя некрупными ездоками идет 64-67
Груженая 6 человек, полный бак, литров 40 запаса, еда и какой-то шмурдяк идет мах 53-56, спокойно идет 44-45, не насилуя мотор. Пустая на глисс вылетает, груженая - выходит тяжеловато, но и понятно. Я просто к тому, что 90 сил прям маловато для нее. В самы раз 140 или 150.
Расход для такого большого корпуса - меньше литра. В зависимости от загрузки 0,6-0,8 на крейсере. На полную - конечно больше.
Теперь про тюнинг - да, корпус старый, дизайн устарел. Конечно, хочется посовременнее. Тут нужно исходить из задач и хотелок. Мне не нужна Фиш лодка. А ведь их у нас сейчас в рф процентов 80. Дальше идут кабинники. Они или 7+ метров с моторами от 150 и это будет уныло, или есть такие коратыши, что в условном волжанке 480 будет просторнее. 7+ - это уже совсем другой порядок средств для содержания лодки. Другие ценники на ремонт и тюнинг, стоянка, зимнее хранение, прицеп.
А, тюнинг… бОльшая часть водомоторников, покупая новую лодку ее тюнингует под себя. На заводе, у частников, самостоятельно, но базовую модель мало кто оставляет себя - хотелки и задачи у всех разные. Кто-то будет спорить об этом?
Новый корпус. Какая на него цена? Подобный корпус будет от 3 млн и дальше. Это еще без мотора.
И останься, что подобный корпус, 6 метров, заметьте, самый оптимальный Вариант - это Николь фаворит. Остальные варианты николей уже не торт - производные. Тюнинг будет дешевле. Да, нужно менять транец или где то может клепка подтекать. Да, спартанская отделка с завода - лодке 20 + лет. Может не быть рундуков в полу или винил уже исстарился… О чем мы говорим. Но она легкая, она вместительная, на нее можно повесить мотор 90 сил и она поедет 50+, а это совсем другой расход бензина и налог. Это просторная каюта. Мы платим неудобствами с которыми можно мириться и это стоит адекватных денег.
А если не подходит Николь, то есть куча других корпусов. Нужно понять одно - зачем тебе лодка 🤓
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (---.mtsnet.ru)
Дата: 10-03-26 20:17
140лс на нее нельзя ставить,на шильдике 120лс,не ну можно конечно но зачем она и под 115 отлично идёт, родной салон вполне комфортно,под сидушками рундуки,сзади можно центральную часть сделать откидной и получить лежак и место для ночлега
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Relict_35 (---.broadband.spb.TiERA.org)
Дата: 11-03-26 06:47
Был проездом в Москве, посмотрел один Николь, синий.)
В целом все очень понравилось, большой кокпит, большая каюта.
Но вот форштевень похоже менялся и почему-то из чернухи, он заржавел, попробую фотку приложить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Relict_35 (---.broadband.spb.TiERA.org)
Дата: 11-03-26 06:50
Уголки живые, хоть и есть слой ржавчины на них. А вот в катере была вода, владелец утверждает, что катер стоит на воде и не течет. замёрзла вода , и помпу заморозила, хана помпе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Relict_35 (---.broadband.spb.TiERA.org)
Дата: 11-03-26 06:56
В общем пока запал затухает, правда на Авито выставили ещё один синий, но ехать смотреть из Питера, пока не хочется, попрошу допфото выслать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 11-03-26 08:46
олегыч 45 писал:
> Как всегда да старье лучше, купить амур вложить в него лям и орать он самый
> лучший катер
> А потом продавать его за 1,5 ляма
А кто орёт? Пока лишь вижу, что у одного из николевладельцев начало подгорать. Причём на ровном месте - всего лишь от упоминания об одном из недостатков данного корпуса. Причём там этих недостатков - вагон и маленькая тележка: выше уже упоминалось, что кто-то просто тупо возил с собой каюту, не пользуясь ей. В наших-то краях она ведь без особой надобности: в хороший солнцепёк в неё никого не загонишь. А много ли желающих заночевать в лодке... Среди своих знакомых я сейчас даже и не вспомню никого. Не, вспомнил одного... Но он ночует в каюте осенью. А летом она у него - как чемодан без ручки...
А мне вообще это не нать. Мне выход человечий на берег гораздо важнее...
Самое главное, так преподнесено - как будто сабж - какой-то новодел и, в отличие от Амура, денег в него вбухивать не нужно. А там, оказываеццо, одна только опупея с транцевой доской чего стоит. А у Амура такой херни нет вообще...
Это во-первых...
Во-вторых, кто вложил лям? Ты? Ну так и не нужно валить со своей головы на здоровую... Самый значительный мой вклад в лодку, не считая стоимости покупки - 45тыр 12 лет назад. Именно во столько мне обошлась установка другого мотора Ссылка. Там я посчитал всё - вплоть до последней гайки.
Это была 1/10 от цены новой 4т Я100, которая продавалась у вас в Лодка-Хаусе...
Сколько сейчас стоит такой? Лимон? Ну и прикидывай, что по нынешним деньгам переделка обошлась в 100тыр.
Стекло делал в 11-м году сам. Потому как не было тогда стёкол от Лодка44. Могу показать для сравнения - что получилось. Не знаю - сколько сейчас у них это стоит: зашёл на сайт вышеозначенной конторы - ценников так и не нашёл. Но не думаю, что больше полтинника.
Красил в 10-м тоже сам. Практически месяц ушёл . Правда, большая часть - на смывку старых слоёв краски. И лодку пришлось полностью разбирать. Как, впрочем, и пять лет назад - на перекраску днища.
Но от таких работ николевладельцев тоже никто не освободит...
Сиденья перешивал дважды: первый раз у типа профи, который очень сильно накосячил. Второй - опять сам, разобрав косячную обивку на выкройки.
Про слани, боковины и линолеум говорить смысла нет. Как и про сиденья. Тут этим каждый первый лодочник занимается...
В-третьих, кто продаёт за 1,5? Пальцем покажи. А я уже не раз писал, что по итогу вложений и аммортизации катер можно просто списать - как списывается часть стоимости новой вещи просто при выходе из магазина: вложения он уже отбил на 146% ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 11-03-26 08:57
.
А это тебе на десерт - прочувствовать разницу - как должен выглядеть нормальный моторный отсек у лодки. Как грица: найди 10 отличий...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (---.mtsnet.ru)
Дата: 11-03-26 14:06
Relict_35 писал:
> Уголки живые, хоть и есть слой ржавчины на них. А вот в катере была вода,
> владелец утверждает, что катер стоит на воде и не течет. замёрзла вода , и помпу
> заморозила, хана помпе?
Потому что вот результат установки чернухи,ее можно было бы обработать и такого не было бы.
Чёт не видел такой николи на Авито,поделись ссылкой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 12-03-26 07:35
Ну вот. Хотел сказать: "кингстон" и "врагу-у не сдаётся наш гордый варяг"...
А тут уже запалили... )
Этот кран я заменил сразу - даже ещё ни разу не поездив на купленной лодке. Там стоял обычный вентиль, а они тормозят поток да ещё и страдают такой фигнёй как залипание. К слову сказать, я даже не помню - сколько раз я перекрывал это кран. Считанные разы. Давно его не трогаю. Даже когда лодка месяц без движения стоит на лодочной.
И моторный отсек отмыт тоже до начала эксплуатации. Прежние хозяева (вроде как двое) говна в нём оставили богато. Унитаз ваще был рыжего цвета. Я думал - это родной цвет. А оказалось, что стоковый - шаровый. А рыжим он был от того, что предыдущие владельцы ездили на воде, а у штатного расширительного бачка аварийный сброс как раз направлен на унитаз...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 12-03-26 07:44
.
Вот тут вот немножко видно... что днища, в общем-то, не видно...
Но это фотка до начала эксплуатации. В таком виде со мной он не ездил...
Видно старый кран.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдуард Ч (---.pppoe.fannet.ru)
Дата: 17-03-26 04:53
Приветствую Дмитрий.Вопрос есть Мерк 115 у тебя 4х или 2х тактный? У меня Николь тоже с Мерк 115 4Х тактным. но по сути Ямаха 115 на мерковской ноге. Винт стальной солас13х19 на легке 69 км\ч.груженый 59 максималка. На глис на легке практически за ручкой газа.груженый секунд 10. Крейсер 45-50 хожу.расход вообще не напрягает. А покупал Николь с 2х тактным Мерк 90 и лет 10 на нем ходил максималка на легке 60 была грухеный 54-55 км\ч.Этот же солас 13х19 перекручивал обороты(на 2х тактном 5500 макс) крейсер был 40-45 и расход не радовал .Ходил на 4х лопастном солас 13Х21.Но там редукция была 2.33 против 1.8 на 115м. Просто хочу понять из-за чего у тебя скорость поменьше при одинаковой мощности движка.или у тебя лодка на воде ранится м обрастает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (85.93.58.---)
Дата: 17-03-26 05:30
охренеть-что должно быть в голове у проектировщика который такую лодку спроектировал?
это называется из говна и палок притом палки были в явном дефиците
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 18-03-26 04:14
Clever писал:
> охренеть-что должно быть в голове у проектировщика который такую лодку
> спроектировал?
> это называется из говна и палок притом палки были в явном дефиците
Это, вообще, к чему относится?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Big man (---.19.111.127.pool.sknt.ru)
Дата: 18-03-26 07:18
Походил на них, хорошие лодки, для себя отметил из минусов, только внешний вид, все помятые и жеваные. Родственник на нём бахнул бакин, нос в лахмотья был, переклипали, отремонтировали. Цена на них сейчас очень завышена, тоже к минусам). Друг думает продавать, с сузой 140 комплект, но с ценой пока не определился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (213.147.199.---)
Дата: 18-03-26 12:52
Big man писал:
> Походил на них, хорошие лодки, для себя отметил из минусов, только внешний вид,
> все помятые и жеваные. Родственник на нём бахнул бакин, нос в лахмотья был,
> переклипали, отремонтировали. Цена на них сейчас очень завышена, тоже к
> минусам). Друг думает продавать, с сузой 140 комплект, но с ценой пока не
> определился.
Здравствуйте,как раз рассматриваю вариант николь ку пить, можно поподробнее,что за николь где стоит , можно в личку
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: олегыч 45 (---.mtsnet.ru)
Дата: 18-03-26 14:21
олегыч 45 писал:
> Big man писал:
>
> > Походил на них, хорошие лодки, для себя отметил из минусов, только внешний
> вид,
> > все помятые и жеваные. Родственник на нём бахнул бакин, нос в лахмотья был,
> > переклипали, отремонтировали. Цена на них сейчас очень завышена, тоже к
> > минусам). Друг думает продавать, с сузой 140 комплект, но с ценой пока не
> > определился.
> Здравствуйте,как раз рассматриваю вариант николь ку пить, можно поподробнее,что
> за николь где стоит , можно в личку
В личку написал вам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KrAlIv (146.158.122.---)
Дата: 18-03-26 19:07
Big man писал:
> Походил на них, хорошие лодки, для себя отметил из минусов, только внешний вид,
> все помятые и жеваные. Родственник на нём бахнул бакин, нос в лахмотья был,
> переклипали, отремонтировали. Цена на них сейчас очень завышена, тоже к
> минусам). Друг думает продавать, с сузой 140 комплект, но с ценой пока не
> определился.
Надо ли говорить о том, что таранить плавучие навигационные знаки, который делаются из толстой стали, не стоит?
Никакой лодке это на пользу не пойдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Big man (---.19.111.127.pool.sknt.ru)
Дата: 19-03-26 04:28
Случайно, с семьёй шёл, дети отвлекли, но надо отдать должное, катер сам поехал до берега, дело было по середине Волги. Сузуки 175 на нём висит, если ставить больше то голова не поворачивается)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Big man (---.19.111.127.pool.sknt.ru)
Дата: 19-03-26 04:29
олегыч 45 писал:
> Big man писал:
>
> > Походил на них, хорошие лодки, для себя отметил из минусов, только внешний
> вид,
> > все помятые и жеваные. Родственник на нём бахнул бакин, нос в лахмотья был,
> > переклипали, отремонтировали. Цена на них сейчас очень завышена, тоже к
> > минусам). Друг думает продавать, с сузой 140 комплект, но с ценой пока не
> > определился.
> Здравствуйте,как раз рассматриваю вариант николь ку пить, можно поподробнее,что
> за николь где стоит , можно в личку
Стоит на Слободе, в Энгельсе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: KRNL (91.203.238.---)
Дата: 05-04-26 01:08
У Николи единственный недостаток: нет ни капота на носу, ни потопчин.
Соответственно, нет рыбалки и нет грузоперевозок.
По хозяйству эта лодка бесполезна.
Для сравнения. На капот амура я закидываю 500 кг песка, ещё 300 в кокпит, и всё это спокойно выходит на глиссер и едет через водохранилище на стройку.
Но по размерам кокпита, по наличию собачника, по весу - аналогов нет.
Давно себе её хочу, но пока не решился.
Кстати указанных недостатков Николи лишён КС-700 экспресс. Вот только сухой вес за тонну - это пипец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
