|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:24:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:24:02 |
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 29-10-05 01:46
Межсезонье. Душа хочет странного. Но голове нужна информация.
1) какая нормальная компрессия для новых обкатаных 3-х цилиндровых ямах 40-50 кобыл.
2) Почему на дальнем востоке так не любят Сузуки???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEV (81.18.154.---)
Дата: 29-10-05 01:51
Один раз мерил компрессию у двухцилиндровой тридцатки с электростартером, была около 9. Как ни странно, у моей Селвы 12-12,5.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Еugeen (212.58.200.---)
Дата: 29-10-05 02:10
1) У Лехи чуть больше 9, на именно таком моторе.
2) Потому что их так любят на Дальнем Западе:) Это же почти на другом полушарии, разная полярность, понимаешь:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 29-10-05 02:55
Про дальний восток и сузуки - те старые двухцилиндровые двухтактные моторы - ходят и ходят по 20-25 лет от рождения.Моторы посвежее - трехцилиндровые - снабжены очень "мудрой" электроникой, которую практически невозможно отремонтировать ( только заменить),но при этой "замудренности",работа электроники мотора зависит от очень многих факторов ( соответствие сигналов со всех датчиков и их взаимосвязь),что в условиях "не совсем грамотной эксплуатации и обслуживания" самими хозяевами,приводит к затруднениям в эксплуатации,зачастую растягивающимися на весь сезон(так как поставки запчастей конкретно на Сузу, до недавнего времени - были весьма проблематичны).Все это привело к стойкой антипатии(годами выработанной) к данной марке движков.Тем более, что в наших условиях есть возможность выбирать более " безгемморойные" варианты.Может сейчас, более современные модели этих моторов смогут переломить сложившиеся отношения,да и с запчастями(поставка) вроде полегче становится...
Вот поэтому , Сузы и дешевле продают ( речь о б.у.),правда есть и более дешевые марки ( Дж.и Мерки)....но они в наших условиях, вообще, скорее экзотика, чем обыденность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филигор (---.sibintercom.ru)
Дата: 29-10-05 03:12
Надеюсь вышесказанные замороки не касаются "велосипедного" моторчика Suzuki DT2.2 ? А то я его уже заказал (ну, в смысле, приобрел почти)!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Чурзин (213.59.103.---)
Дата: 29-10-05 16:16
Лукич. Подскажи пожалуйста а вот компания ООО «Аквадром» г. Владивосток, ул. Шуйская 23 а, тел.(4232) 52-27-27, 34-01-34
Не знаешь что за контора?
По объявлению нашел. Тут прайс изучаю по б/у моторам.
Есть интересные варианты причем и с короткой ногой.
А вот как проверить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 29-10-05 22:01
Есть один "ньюанс" - ВСЕ подобные конторы являются поставщиками заказов для меня и следовательно, в некотором роде -"кормильцами".За последний десяток лет у меня сложились нормальные , рабочие отношения со всеми хозяевами.Естественно, мне известны многие "моменты"той или иной подготовки моторов.Все конторы, работающие более 2-3 лет, как правило, стараются клиентов не на@@..ть - вопрос только в том, сможет ли клиент задать нужные вопросы,ответы на которые позволят получить и представление о техническом состоянии, и решение возможных вопросов в случаях каких либо несоответствий этих ответов -реалиям.
Не знаю, получился ли у меня ответ, но я попытался...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Чурзин (213.59.103.---)
Дата: 30-10-05 03:50
Спасибо. Вроде понял, что ты хотел сказать :)
Я в основном интересовался не фирма ли однодневка, и как репутация. Значит работают они не первый год. Это радует. Будем думать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 30-10-05 06:18
Мерил тарированным компрессометром на новой Я-25, результат - 8,5 , на моём весьма потрёпанном В-30, тоже самое, право делать выводы, оставляю за вами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон (---.permonline.ru)
Дата: 30-10-05 14:06
Да, через вопросы, даже правильные, получить реальное представление о тех состоянии мотора сложновато. Лучше один раз увидеть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 31-10-05 18:31
Я собственно завтыкал на 1000 размеров на 2Ц сузуки на 40 кобыл про который написано 97 года. Да и вообще я посмотрел, цена очень ободряющая. А аналогичный мотор я летом пощупал - понравилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Misha-Nazareth (---.117.154.250.static.012.net.il)
Дата: 31-10-05 20:59
Вот оно как ? Признанные , влюблённые в Привет приветоводы начинают бросать косые взгляды на буржуинские изделия ? И-З-М-Е-Н-А...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 31-10-05 21:02
Что делать, время неумолимо...
Поддерживать жизнь в снятой с производства технике непросто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 31-10-05 21:19
Кира, свой мотор - Суза30 нашел с помощью коллег на сайте , как копию Сузы 74года выпуска! А она 2004г.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.213.26.---)
Дата: 31-10-05 22:06
asn сказал:
>
> право
> делать выводы, оставляю за вами.
>
Вывод напрашивается. Происки "зелёных" и производителей 4Т моторов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 31-10-05 22:41
Я не делаю культа из моторов. Приветы и Москва-М это лучшие отечественные моторы. Первые ценны тем, что их сперли по частям. Заимствуя лучшее. А вторые что их сперли целиком взяв за основу надежный образец. Не внося никаких своих изменений. Но если у меня будет возможность поставить на лодку более удобный мне мотор - я это сделаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|