|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:33:09 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:33:09 |
|
Автор: Alexey S. (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 28-10-05 18:25
Появилась идея, пока думаю - на хрена мне это надо, прошу совета.
Идея в следующем: У казанки вырезается носовая палуба до блока плавучести (пока ничего нового), делается рубка максимальной длины и высоты (основной критерий - удобство отдыха), рулевой пост смещается назад ну и т.д. и т.п. Суммарное утяжеление 150-200 кг.
Вопрос: Наиболее оптимальная мощность мотора для движения в водоизмещающем режиме (основной критерий - расход) и марка (что 4-х тактник понятно)?
И еще вопрос самарцам - сколько (примерно) будет стоить оформление в КБ "Курс" данной идеи?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон (---.219.1.248.uralcom.com)
Дата: 28-10-05 19:12
Думаю идея не важная. К2м лодка с обводами для глиссирования. Если нужно водизмещающий режим, то лучше К2м продать, благо лодка легко продаваема, и купить что то более подходящее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.213.26.---)
Дата: 28-10-05 19:31
Для её длины необходима мощность около 2 сил, в режиме водоизмещающем. Мотор подойдёт Хонда 2. Скорость будет около 9-10 км/ч. При большей мощности скорость расти будет ОЧЕНЬ медленно, а расход горючего ОЧЕНЬ быстро. Короче, эту идею - в сад. Для режима плавания есть корпуса спасательных шлюпок, самое оно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.213.26.---)
Дата: 28-10-05 20:17
Кому, мне? Очень нравятся, только классическая "гулянка" - из дерева, гемор с конопаткой каждый сезон, а если обсохнет, то и не один раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Чурзин (213.59.103.---)
Дата: 28-10-05 20:34
У нас все из металла. Деревянных вообще нет. Попадаются очень приятные. В основном у всех дизель, 4-6 ч или мтз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexey S. (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 28-10-05 22:20
Спасибо за свет. Сам думал о 5-10 л.с. А про шлюпку - мне еще только шлюпок не хватает! Просто Каза уже есть, думал с товарищами(читай собутыльниками) соорудить это нечто, в качестве приложения к имеющейся к5м4+merc60
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rех. (62.213.26.---)
Дата: 28-10-05 22:44
Alexey S. сказал:
>
> Спасибо за свет. Сам думал о 5-10 л.с.
Для К-2м этого для глиссера ОЧЕНЬ мало, а для водоизмещающего - ОЧЕНЬ много. Край - 3 силы, если друзей-собутыльников и воттки ОЧЕНЬ много и ветер встречный(течение не в счёт).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.213.26.---)
Дата: 28-10-05 22:51
Это я написал, только с именем чего-то тупанул. Периодически регится приходится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 30-10-05 02:34
А разве КБ Курс у нас находится?
И зачем там чо-то оформлять, рубку можно забабахать без разрешений. Идея такой длинной рубки на К2М сама по себе хороша, а вот идея водоизмещающего режима - не самая лучшая для этого корпуса, он будет рыть носом (с рубкой особенно) и тащить за собой кучу воды. Под 2-мя силами будет хорошая перспектива оказаться в роли мамонтенка из мультфильма при хорошем ветре и течении, т.к. несет К2М ветром порой со скоростью 5км.ч., с рубкой еще быстрее, если добавить течение (пусть тоже 5) - выходит очень хорошая скорость дрейфа под баржи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.mgsm.ru)
Дата: 31-10-05 06:42
>А разве КБ Курс у нас находится>
Дима, кб Курс находится именно в Самаре, тем более ты о них знать по идее должен, как бывший владелец Амура с подвесником, переделки только с ними и согласовываются
|
|
Ответить на это сообщение
|
|