|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:47:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:47:35 |
|
Автор: iluxa484 (62.64.20.---)
Дата: 25-10-05 18:40
К следующему сезону хочется чего-то покрупнее.
Цена имеет значение:(
Размер тоже:)
И вот что вижу:
Ямаран380 стОит 40650р.... зато Корсар430-36280р. А это уже хороший размер и греет душу куда сильнее.
Почитал инфу на сайтах производителей- так каждый своё болото хвалит.
Отговорите меня от покупки Корсара или убедите в том, что эта лодка не хуже Каймана(Ямарана МНЕВского).
Ходить будет под Н25.
Ну и ещё вопросик: А если Корсар- то Комбат или Командор?
Качество материала от цвета ведь не зависит? Вроде недавно обсуждались чОрные лодки, так вроде ни одна не расползлась и не взорвалась...
ЗЫ: А за окном только что первый снег пошёл...сезон закончен:(
Илья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WebRacer (---.richmediasolutions.com)
Дата: 25-10-05 18:52
Есть опыт пользования Комбатом 380. В чем плюсы - "тупой" нос увеличивает место в кокпите, меньше забрызгивается волнами. Минусы - чуть менее скоростной, по сравнению со "стремительным" Командором.
И, не помню, у Комбата 430 баллон уже 50? Тогда реально - крейсер! :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vitaliy (---.ru.hilti.com)
Дата: 25-10-05 19:29
Приветствую
У меня Комбат 380 с Н25. Если не обращать внимание на несколько кривоватые швы, пузырики под накладкой-протектором на баллонах снизу и небольшие "талии"в местах стыков баллонов - достаточно добротная лодка.
Про волне от теплоходов (р.Волга) идет хорошо, забрызгивается незначительно (если не нырять во встречную волну).Пайол при этом гуляет, но не сильно. Мотор на обкатке, ограничитель из карбюратора не выламывал. Под нагрузкой 3чел, 2 канистры топлива и кучей шмотья (забито все расстояние от носа до передней банки с небольшой горкой) идет спокойно 30-32 км/ч. Максимум с этой нагрузкой 36-37км/ч. Налегке (1канистра + я 90кг) - 43км/ч, не очень комфортно, начинает рыскать. Мерил GPS. Рыбачить вдвоем нормально (спиннинг).
Мотор пока не давал провода ругаться. Заводится отлично. Естественно, перед первым запуском все проверил и протянул крепеж.
Комплект очень тяжелый. В ВАЗ 21093 помещается с трудом. Одному с ним тяжело.
Резюме : нормальная лодка за свои деньги, мотор тоже . Хотя я рассматриваю эту лодку как временное решение - в душе я "кастрюльщик":)
Виталий
Угличское вдх. д. Митино
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (82.140.81.---)
Дата: 25-10-05 19:42
Вот Командор 430 в сравнении с Кайманом 360, как говориться: "почуствуйте разницу" (К380 не намного больше К360). Я думаю по соотношению "цена-качество", производители этих лодок близки. Есть свои плюсы и минусы, брачок и там и там попадается. Если надувнушка берется из соображений мобильности, то 430-й в этом плане значительно уступит 380-му, он уже мало мобилен, особенно для одного человека, да и мотор ему желателен от 25-ти л/с, зато на воде это уже другой "параход", тут размер имеет значение, да и попросторней будет. Но если выезды выходного дня, с постоянной сборкой-разборкой, то тут уж с 430-м напаришься. Кайман 360 в этом плане (380-й не эксплуатировал, но они очень близки по параметрам), достаточно мобилен и при определенном навыке, да еще если есть электронасос, позволяет собирать-разбирать его одному человеку, не слишком напрягаясь, да и по мотору можно ограничиться 15-й. Так, что тут нужно выбирать из условий эксплуатации. А так, на воде чем больше лодка, тем лучше, на берегу наоборот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: альфа (Москва) (217.21.214.---)
Дата: 25-10-05 22:02
у меня кайман 360. собираю-разбираю я его один. при некотором навыке процесс занимает 30-40 минут.
электронасос для него помоему не нужен. легко и недолго накачивается/скачивается штатным ножным.
трудности есть в очистке его от песка - помыл, высушил, вытрусил и пр. чем больше лодка тем сложнее это делать одному. и есть проблема в том как его компактно свернуть - что бы в машине меньше места занимал. здесь нужна тренировка. но это верно для всех лодок.
по поводу размера я слышал что кайман 380 не так хорош как 360, и это верно для лидера www.leader.spb.ru.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: альфа (Москва) (217.21.214.---)
Дата: 25-10-05 22:07
была у меня такая машина. я один в нее с трудом помещался. а ты туда и лодку и мотор и бензобак, наверное, тоже. прислал бы фото с полностью загруженной машиной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WebRacer (---.richmediasolutions.com)
Дата: 25-10-05 22:54
Не знаю, как в ВАЗ, а вот в Опель Астру лодка влезает так
Ссылка.
Это Комбат 380 с Х15 на заднем сиденье. На переднем стоит рюкзак, так как в багажнике ехал Скат-360 с Ветерком. Если машина Фолькс-Гольф, а лодка в машине одна - то она и мотор влезает на заднее сиденье, барахло - в габажник, компаньон - на переднее сиденье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: iluxa484 (62.64.20.---)
Дата: 25-10-05 22:55
В каких местах они(Корсары) могут водиться? А то хочется лодку живьём пощупать, глянуть рядом Комбата-Командора-ДжСильвера-Флинта. По инету заказывать вслепую не хочется.
Через недельку прокачусь Экстрим+Садовод, и если ничего не найду-думаю смотаться в Питер.
380 тоже неплохо. Да и цена на них 27900р-29100р.
Крмплект в принципе мобильный. Рассчитываю так: если ехать на ВАЗ-2111, то мотор в багажник, лодку на крышу. А если ехать на Волге310221(3110универсал), то там всё со свистом в багажник внутрь уместится, в крайнем случае пайол на крышу.
Этим летом в багажник 2111 влезали:Орион6, Москва,МинКота,палатка,пЫво, шашлык, бензин, 2 аккума90а/ч, ящик с инструментом,2 раскладных стула,мангал,надувной матрац.Саб из крыла не убирал.И 5 человек в салоне:). Жуть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: iluxa484 (62.64.20.---)
Дата: 25-10-05 23:15
Если не секрет- где покупал и как у них различаются лодки по цвету (например у твоей какой артикул?)
Илья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WebRacer (---.richmediasolutions.com)
Дата: 25-10-05 23:33
Покупали Скат с рук, а Корсар в магазине фирменном. Скат достался в "камуфляже", Корсар имеет "фирменный зеленый" цвет. Про артикулы ничего не знаю :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вад, ярославль (---.yaroslavl.ru)
Дата: 25-10-05 23:34
возил я комбата-430 разок на ВАЗ 2108. При разложенном заднем сидении влезла лодка целиком, мотор 15-ка (влез бы и Нептун...), бак 30л, 2 спасжилета, ведро 30л., удочки, ящики со снастями и пр. барахло. Места на палатку, глобальный запас жратвы и тп не осталось. Как вариант - кидать шкуру на багажник на крышу. В одиннадцатой места побольше.
Минусы - едут только водитель и 1 пассажир, а также приходится при сборах вынимать из машины все барахло. Еще - вдвоем кантовать очень! тяжело.
Для сравнения - Кайман-330 влезает с запасом позволяющим набрать барахла и провианта на 2-3-4 дня. Если его шкуру грузить на крышу, то можно взять еще 1-2 пассажиров на заднюю сиденьку.
Но 430 по сравнению с 330 как теплоход рядом с "метеором" - гораздо больше места и комфорта (что категорически важно для длительной рыбалки), но нет того ощущения скорости и лихости, как на 330.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WebRacer (---.richmediasolutions.com)
Дата: 25-10-05 23:35
Про артикулы не знаю в тмо смысле, что помоему у корсаров у каждой модели свой фирменный цвет. У Мнева можно выбирать - серый, зеленый, камуфляж...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WebRacer (---.richmediasolutions.com)
Дата: 25-10-05 23:41
Насчет вдвоем кантовать тяжело - ну это кому как. Я две лодки в одну машину упаковываю в одиночку. Нормально. Я и Х15 (50кг) закидываю в багажник НА лодку, уже лежащую там в одиночку... И не считаю что тяжело - сам покупал :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вад, ярославль (---.yaroslavl.ru)
Дата: 25-10-05 23:50
не буду спорить - кому как.
430 весит около 100 кг и ухватиться особо не за что.
вдвоем, 85 и 110 кг, не обиженные здоровьем, тащили собранную лодку 30 метров с перекуром.
Втроем - удобнее.
Если приделать в качестве легкого тюнинга ручки к транцу или колеса от д.В. - проблема снимется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: альфа (Москва) (217.21.214.---)
Дата: 26-10-05 00:01
целиком лодку на крышу наверное нельзя - не пройдет по весу. я на свой старый пассат универсал на крышу кладу только шкуру. пайолы (доски) в салон.
по пассату скажу так - если ехать вдвоем, то проблем с местом нет, если втроем - то шкуру наверх.
по упаковке шкуры - упаковывать нужно аккуратно - если немного шире, то можно поломать пласмассу напавляющих шторки в багажнике.
это все для к360. более большие лодки я не возил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: альфа (Москва) (217.21.214.---)
Дата: 26-10-05 00:10
если к360 то цветов 3, но покупать нужно серый.
если в москве, то купить дешевле всего у "дяди васи". он иногда здесь появляется. только имей ввиду что у него спицифический юмор. (у него юмор, у других обсираловка).
он же, кстати, тебе и номер приклеит, если нужно будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел(prapor) (195.16.39.---)
Дата: 26-10-05 00:32
Вопрос по холостым оборотам. У меня тоже новый м25, выкатал на нем 5 баков, никак не могу приноровиться выставлять холостые обороты. При сбросе газа и переходе на нейтраль, происходит хлопок и постепенно обороты падают и движок глохнет . Приходиться выкручивать подсос практически на полную . Отсюда вопрос, это только у моего движка или нет , издержки это обкатки или нет . Надо отдавать его на регулировку или обкатывать дальше , а там посмотреть . Узнавал , у м25 полная обкатка примерно 12-14 баков. На ходу работает ровно, без перебоев.
Буду благодарен за ответ .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: iluxa484 (---.gprsrus.net)
Дата: 26-10-05 05:04
альфа (Москва) сказал:
>
> если к360 то цветов 3, но покупать нужно серый.
> если в москве, то купить дешевле всего у "дяди васи".
+++С ним и общался по поводу Каймана. А теперь перед покупкой возник вопрос, из-за чего Корсар дешевле Каймана на 200-300$.
Кстати, насчет цвета: Есть ещё вариант с Ямараном(белый с синей полосой).
Илья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Бибиревский (---.pptp.mtu-net.ru)
Дата: 26-10-05 06:31
Чем больше корабль ,тем спокойнее себя чувствуешь на воде.Это мой СНЛ-8
Перевожу его на прицепе,там и моторы и канистры и прочее барахло.
Накачивать и сдувать приноровился автомобильным пылесосом, минут за 5 придаётся форма,потом штатным насосом добиваю до рабочего давления,
получается очень быстро.А по суше таскать всегда руки найдутся,ведь покупал такого монстра не для того чтоб одному катаься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тим (---.td-net.ru)
Дата: 26-10-05 17:15
У меня мерк-18 откатал 4 бака, брал нулёвый, по инструкции обкатка 1 бак, таких проблем не было. В карб лазил? Ежели лазил то надо вернуть к исходным настройкам, и поменять свечи, производитель рекомендует менять после обкатки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: альфа (Москва) (217.21.214.---)
Дата: 26-10-05 17:16
у меня такого нет - мой мерк подрывает практически с места. когда я был в сервисе (была проблема крючком блокировки заднего хода), его там проверяли в бочке, и мастер сказал, что у него (мерка) все хорошо отрегулировано, что у многих при включении хода есть некоторый провал, а некоторые даже глохнут.
я пока ничего еще не регулировал - не было повода.
на твоем месте я бы съездил на сервис. ничего плохого про них (официалов) я сказать не могу - я был в официальном серсис центре что в магазине три кита (павильн спорт и отдых) на можайском шоссе в москве. все выслушали, со всем согласились, ничего не пришлось доказывать, взяли мотор, сказали что позвонят как сделают, что и сделали в тот же день вечером.
про регулировку - может у тебя смесь бедная?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: альфа (Москва) (217.21.214.---)
Дата: 26-10-05 17:24
так эти лодки производятся разными фирмами, и каждая назначает цену которую хочет.
посмотри на плотность пвх, как сделаны пайолы, транец, ручки всякие, уключины, клапаны
посмотри в тестах журнала КиЯ - может там что-то было
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAV (217.175.140.---)
Дата: 26-10-05 17:31
iluxa484! Набери 2626892 про Корсары расскажу многое. на Форуме это сочтут за рекламу. У меня Корсар Комбат 430 первый сезон. К Нептуну2 в пару.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел(prapor) (195.16.39.---)
Дата: 26-10-05 17:41
Под колпак сам не лазил, и лезть нехочу, он на гарантии. Не пошлют они меня в трех китах туда, где брал движок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий Бибиревский (---.pptp.mtu-net.ru)
Дата: 26-10-05 17:52
Основное назначение моей "ГАЛОШИ" - водоизмещающее плавание по островам Белого моря ,с тонной груза под Ветерком 8,скорость при этом 8 - 12 кмч.,расход 4 лч ,бензин -100л с собой,хватает на пару недель автономки.
А вдвоём под Нептуном 25 она разгоняется аж до 35 кмч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 26-10-05 18:42
Удивляешь ты меня. Как, впрочем, и некоторые другие капитаны.
Вы же пользователи, имеете полное право делиться впечатлениями и помещать отзывы.
Производителям тоже не возбраняется принимать участие в обсуждении, не переходя определенных,
впрочем, достаточно четких границ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тим (---.td-net.ru)
Дата: 26-10-05 18:45
Махни тогда свечи для пробы, у меня в комплекте шли запасные, но я не менял, пока и так нормально заводится
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел(prapor) (195.16.39.---)
Дата: 26-10-05 18:51
Теперь только весной :) Но мне кажеться, что свечи врятли . Он и на ходу сбои давл бы. Скорее всего настойки карба.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тим (---.td-net.ru)
Дата: 26-10-05 19:03
Если причина в карбе то тяга будет хуже на всех режимах, а свечи сбоят чаще на малых. У меня тоже есть провал при включении передачи но глох всего раз или два.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тим (---.td-net.ru)
Дата: 26-10-05 19:09
Если движок привезен по белому, то авторизованный сервис обязан принять в ремонт, и не важно кто тебе его продал или где он был приобретён. Если будут выпендриваться грози законом о защите прав потребителей и отделом по защите прав потребителей. Как правило срабатывает, сам торгую правда бытовой техникой, но правила одни для всех.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Павел(prapor) (195.16.39.---)
Дата: 26-10-05 19:47
Иметься ввиду гарантийный ремонт, тобиш бесплатный. И являеться регулировка карбюратора или замена свечей гарантийным случаем? Или предеться платить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шатоба Александр (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 26-10-05 20:56
лучше купить лодку с защитным дном она в двараза дороже ваших и 5 метров унее борт ,аж 0,58 и подьемность 11чл 8 спокойно вожу ,наней + 30 ямаха хорошо тащит где 30-32 км вчас
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: iluxa484 (---.gprsrus.net)
Дата: 27-10-05 03:28
Пасиб. Обязательно наберу
Эх, поздновато добрался до инета:(, телефон уже не отвечает.
Завтра днем попробую набрать.
Илья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тим (---.td-net.ru)
Дата: 27-10-05 10:27
Поменяй тогда узнаешь, лечение по интернету всегда фиговое, кому поможет, а кому :((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тим (---.td-net.ru)
Дата: 27-10-05 10:29
А зачем тебе регулировка карба? У тебя проблема в том что движок глохнет, а вот отчего он глохнет и как это вылечить это уже головняк сервиса, и это уже точно гарантийный ремонт, а вот ежели ты попросишь их отрегулировать карб то енто уже сервис, и тогда почти наверняка за бабки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|