|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:56:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:56:40 |
|
Автор: Aleks (80.82.178.---)
Дата: 23-10-05 08:15
Под палубой натянул брезент на резинке
очень удобно, шмутки под ногами не валяются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aleks (80.82.178.---)
Дата: 23-10-05 08:22
Качества обработки поверхности ни какой
т.к. времени уже не остовалось подходило
время отпусков.Так что склеили ,покрасили,
привернули ручки и уключины погрузили
всё хозяйство и вниз Волги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aleks (80.82.178.---)
Дата: 23-10-05 08:24
Дальше фотографии пойдут гораздо хуже т.к.
были сосканированы с фотоплёнки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aleks (80.82.178.---)
Дата: 23-10-05 08:30
Отдать швартовы!!!
За румпелем Батя рядом его брат мой дядка
тот который почти спиной, брат Матери
наш сторож.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aleks (80.82.178.---)
Дата: 23-10-05 08:35
Это я за ремонтом точнее за чисткой,
на кануне вечером воткнул движок на берегу
в песок, а он упал башкой в воду.
Страшного ни чего не случилось
но сексу было до обеда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aleks (80.82.178.---)
Дата: 23-10-05 08:39
Завтра отправляюсь на дачу с трутовой повинностью
так что сразу ответить не смогу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (213.24.220.---)
Дата: 23-10-05 09:39
Алекс, с пленки лучше не сканировать! Помех много! Лодка самое то. Автоботов сейчас по моему никто не сторит, а жаль. Я бы упил такую маленькую не тяжлую, готовую полезть на багажник.
Тот, кто хоть что - то сделал, заслуживает уважения!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.ipv4.vnet.ee)
Дата: 23-10-05 09:44
приятная такая у тримарана килеватость :)
сколько градусов на транце?
как на волне себя лодочка повела?
как с валкостью?
каковы результаты скорости?
Не страшно ли на ней с вихрем ходить?
Чует мое сердце, что очччень добротная по характеристикам лодка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: алекс. (212.107.193.---)
Дата: 23-10-05 11:11
да вроде как предложений по трехметровым лодкам по России очень много.
Думаю, здесь сам процесс был интересен.
А двигатель, если не ошибаюсь - Ветерок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (---.199.58.212.lsi.ru)
Дата: 23-10-05 18:05
Aleks
>К сожалению самое интересное : гипс , болван, оклейка осталось за кадром.
Бог с ним, кадром. Давай на словах расскажи поподробнее (какие материалы, сам процесс оклейки , как сняли, сборка, косяки ). Тут не каждый день показывают пластиковый самострой , чтобы дать автору вот просто так фотками отделаться .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aleks (80.237.25.---)
Дата: 23-10-05 19:40
Petrovich сказал:
/Алекс, с пленки лучше не сканировать! Помех много!/
Дело втом что когда я уезжал товарищ
женился пришлось оставить цифровик
и взять старенький ФЭД
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aleks (80.237.25.---)
Дата: 23-10-05 19:41
Санёк сказал:
/приятная такая у тримарана килеватость :)
сколько градусов на транце?
как на волне себя лодочка повела?
как с валкостью?
каковы результаты скорости?
Не страшно ли на ней с вихрем ходить?/
Начну с того что мотор Ветер-8,
на полном ходу разворачивался на месте
закручивает в яму а потом выпрыгивает,
дула" моряна" волна была примерно метр
шли вдвоём брызг много но не страшно,
склько градусов панятия не имею
для этого и фотку выложил,
GPSа нет поэтому про скорость точно сказать
ни чего не могу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aleks (80.237.25.---)
Дата: 23-10-05 19:43
SergeyKS сказал:
/триммер добавить на правый борт, ну или правильнее небольшую
регулируемую плиту?/
На самом деле меня этот крен волнует мало
лодка предназначена для двоих, а в двоём
нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aleks (80.237.25.---)
Дата: 23-10-05 22:14
С.Б. сказал:
/Давай на словах расскажи поподробнее (какие материалы, сам процесс оклейки , как сняли, сборка, косяки )./
Ну что взяли гипс смешали с опилками для связки
и обмазали то что на первых фото.
Зашпоклевали стоительной шпаклёвкой и зашкурили.
Потом я купил 20 стеориновых свечек растворил их
в бензине и обмазал болван.Забегая в перёд скажу лодка
прилипла так что болван пришлось выковыревать
отвёртками, а гипс отмачивать водой и мыть лодку
изнутри. Дальше самое интересное.
Ну клей понятно эпоксидка,отвердитель,плостификатор.
А вот ст.ткань!На тот момент в городе она была в одном магазине
и всего 20м при необходимых 70-80, а руки-то чешутся.
И склеили мы её...(мужики сидите крепче) из капрона.
Материал по структуре как тонкий плотный брезент.
Для начала склеили прбу 4 слоя и получилась
плостина 4мм ,которая по прочности как стеклопластик
но эластичнее.Тот кто хоть раз клеил ст.пластик меня
поймёт, заменить ст.ткань грубо говоря на брезент!!!
Выкройки преходилось делать более точными,
эпоксидку разводить как воду(ацетоном).
Отец говорил :"Увсех стеклопластик а унас
сексопластик".Но темнемение если бы делать
заново делали бы из тогоже. Из за того что добавляли
ацетон эпоксидка за сутки застывала до прочности
пластиковой канистры, а до нормы доходила ещё
недели две. После того как закончили с днищем
перевернули болван сформовали палубу и тоже
самое... сней.Потом вырвали из того что получилось
болван ,точнее то что от него осталось,вставили шпангоуты
они же сидёлки ,кстати сидёлки это баки непотопляемости,
обмазали стык палубы и днища клеем и стянули болтами.
На словах вроде всё ровно но теперь в гараже только
потолок не в эпоксидке!!!
Вместе с транцем в болване 10 шпангоутов
транец-2листа букелитовой фанеры Т-16,
9и8 шпангоут фанера Т6 (заднее сиденье),
7-6 шп-ут тоже Т6 они под сланями кокпите,
5-4.........................(переднее сидение),
в носу шпангоутов НЕТ.Всё это привинчиволось
технологически саморезами через дно, потом
обклеивали ст.тканью.
Запас прочности получился офигенный
толщина на киле и спансонах получилась
10 и 8мм соответственно на бортах 6мм
отсюда и вес!!! Теперь долгими зимними вечерами
убирать толщину, снижать вес, наводить лоск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: hallucinogen (---.tlt.ru)
Дата: 23-10-05 23:32
:^))) Поздравляю от всей души!
Хороший тримаранчик... Молодцы, что не побоялись поэксперементировать с заменой стеклоткани. :) Отец говорил, что когда он начинал строить, вместо стеклоткани использовали марлю. LOL :)
А ацетон в смолу я тоже добавляю, проникаемость хорошая и не встает скоро, есть время поработать. :) Много не лью, полимеризуется, до твердости быстрее (1-2) дня.
Удачи, спасибо, порадовали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 24-10-05 08:38
В принципе, в использовании капроновой ткани в качестве основы композитного пластика нет ничего криминального.
Капрон принадлежит к семейству полиамидных и полиимидных материалов, к коему принадлежит и знаменитый кевлар.
Конечно, капрон послабее кевлара, но значительно прочнее ХБ брезента и марли.
Для придания пластику необходимой жесткости весьма желательно наружные слои выполнить-таки из стеклоткани.
Если вы совсем не использовали стеклоткань - не беда.
Поскольку все равно собираетесь снаружи лодку шкурить - оклейте ее после зашкуривания
одним слоем стеклоткани как можно ровнее, и эту стеклоткань больше не шкурьте, только шпаклюйте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Aleks (---.planetatelecom.ru)
Дата: 25-10-05 02:33
Сноска не открывается. У твоей борта пониже и киль спереди
поположе , а вобщем "Бостонский китобой" только маленький.
А что за движок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ABC (195.94.233.---)
Дата: 26-10-05 22:15
Сайт, ссылку на который я дал, помещен в архив(давно не обновлялся). Чтобы попасть на него, надо сначала пойти по моей ссылке, а потом щелкнуть по синей надписи "по этой ссылке". Это сайт производителя моей лодки. Я у него покупал в 2003-м году. Моторы использую Ветерок-12 и НЕПТУН-23....Если в лодке один, то под Нептун ставлю дистанционнку, иначе - страшновато....если двое или больше, можно и на румпеле....Длина моей лодки 3.30.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
