|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:27:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:27:14 |
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 21-10-05 03:50
Кто знает реальный расход сего агрегата, манагер затирал про 65 л\ч на полном газу - я есно не поверил:о)))
ЗЫ: корпус 8х2.7м.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (195.5.131.---)
Дата: 21-10-05 04:13
Стоящие у нас на стоянке хозяева называют от 100 до 140 л/час, но оговариваются , что в полную тапку - только девочек покатать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (195.5.131.---)
Дата: 21-10-05 04:17
Вдогон- у соседа появился Байлайнер Трофи 2050 WA c Меркури дизелем 1,6 литра 140 сил. Точных замеров по расходу пока не делал, но на 300 литров заправки запросто проходит 400 км и еще остается...Единственно, что больше 47 не разгоняется..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 21-10-05 05:00
Я тоже прикидывал 130 л\ч.... при баке в 240л получается меньше двух часов ходу... печально....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 21-10-05 05:02
Вдогон: без девочек мы не ходим:о))))
ЗЫ: зачем Иначе лодка с каютой нужна?:о))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 21-10-05 05:29
ты чего-то напутал с объемом, не бывает пока дизелей 1,6 на 140 сил, даже турбированных. А вот их расход приятно удивляет (могу судить по своей машине с дизелем 3,2 (кстати 165 лс всего), не более 12,5 - 13 литров, а так в среднем 11 (третий падж).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 21-10-05 05:34
Да ни чё он не напутал, обём там чуть меньше 1.7 литра...., вот мощи только не 140-к, а 120-ть сил....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 21-10-05 05:43
дык это уже ближе к теме, объем чуть больше, мощности меньше. Этого уже больше похоже на правду. Кстати, к вопросу о современных высокофорсированных дизелях (автомобильных) получается на мой взгляд не самый лучший вариант - тестили тут с товарищем третий диско, обънм там 2,7 а мощи заявлено чуть ли не 190 лс. Так вот при равномерном движении при 100-110 км/ч желаемого ускорения не получается. Машина как ехала так и едет, (кстати это же было замечено в тесте АР), а падж у которого объем 3,2 а мощи меньше сил на 25 рвет как очумелый. После этого, моя вера в заявленные производителями показатели была очень сильно поколеблена. ИМХО, для дизеля объем важен не меньше, а может и больше, чем для бензинового мотора. Прошу прощения за оффтопик :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.ipv4.vnet.ee)
Дата: 21-10-05 05:56
о движке, тянет - не тянет, нельзя так говорить. К движку идет также коробка, характеристики которой имеют немалое значение.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (195.91.231.---)
Дата: 21-10-05 06:21
полностью с этим согласен, все-таки едет мотор на объеме. Высокая степень форсировки позволяет указать в ттх аппарата заманчивые величины, но при ближайшем рассмотрении получается, что они достигаются в узком рабочем диапазоне. Я к чему все это - к тому что уж если дизель, так не надо скупиться на рабочий объем, не будет он никогда таким прожорливым, как бензиновый. Но дизель большего объема получается надежней, менее неприхотливым к солярке, и именно таким мотором, какого ждешь получить от дизеля. Кстати, новомодное веяние - новый ниссан патфайндер с дизельным мотором 2,5 и очень высокими удельными показателями для такого объема. Все кто его тестил (машина с механикой) обращали внимание что тронуться не заглушив мотор с непривычки было трудно! И это дизель !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тим (---.td-net.ru)
Дата: 21-10-05 09:28
А КПП автоматическая? От ентого тоже многое зависит :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 21-10-05 14:53
я , для тебя специально почтовый ящик открыл, ты прислал это что, всё!!, больше нет?
Слабо , однако, базару больше было, я уж губу раскатал на шедевров поглядеть,а тут ......
ЗЫ Ты что ещё одну лодку умыслил?, уже со стационаром?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 21-10-05 15:28
Нет, там конечно не 130л.ч., у знакомых лодка с таким мотором и бравой3, говорят о 80л.ч. на полном и 50-60 на крейсерском ходу, я конечно не проверял, но что они на 300литрах больше 2-х часов ходят, это я лично видел и сильно больше 2-х часов :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 21-10-05 17:01
\\я , для тебя специально почтовый ящик открыл, ты прислал это что, всё!!, больше нет?
Слабо , однако, базару больше было, я уж губу раскатал на шедевров поглядеть,а тут ......\\
Я фоты один раз наклацал, после здешнего разговора, других нет, в целях безопасности фотоаппарат обычно дома оставляю.
\\ЗЫ Ты что ещё одну лодку умыслил?, уже со стационаром?\\
Нет, товарищ мается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тим (---.td-net.ru)
Дата: 21-10-05 17:33
Есть еще такая штука как турбо-яма, недавно по НТВ в "ТОП ГИРЕ" показывали как рядовой седан при движении на 4-ой передаче с 40 км/ч и потом педаль в пол уделал лансер эволюшн 8. Просто на лансере есесьно так не ездят а движок крутят, а там стоит турбина у которой оптимальный КПД на 4-5 тысчах в минуту. Вот на малых оборотах движке крутящего и не хватает, хотя дури в нем мама не горюй :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (195.5.131.---)
Дата: 21-10-05 18:27
Да, Dimmon , похоже, что ребята несколько неточно обозначили свои ТТХ. По каталогу получается 1, 7 на 120 сил. Но для рыбалки им хватает. Самое главное расход на экономичном ходу...
А девочек катать нужно на таких конфетках Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 21-10-05 19:01
Ну если твой товарищ, то следует , к будущему сезону, ждать тебя с новой лодкой( со стационаром силов в 300)- не устоишь:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.246.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 21-10-05 20:17
Нет, корпус менять не буду ибо всё, что больше Миража мобильным комплектом уже не является, осадка большая, расход не меряный и тд.., да и нравится мне теперешняя лодка очень + к тому полностью удовлетворяет все потребности:о))) Ты ж видал, что на носу места для отдыха полно:о)))
ЗЫ: в местах отдыха (80 км ниже Киева) нет ни одной кросовки, думаю бензина не хватает туда ходить..... посему ограничусь только заменой мотора + всяких мелочей приятных напихаю в лодку, вот гидравлическая рулёжка уже приехала....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филл (---.ihome.ru)
Дата: 21-10-05 20:24
210 л/с и 5л. кушает на 45-50 около 38-40 л/ч
на полном (около 77 км/ч) порядка 70 л/ч
это карбюраторный мотор
инжекторный у соседа, чуть экономичнее
цыфры приблизительные, расходомер на эту лодку поставить нельзя
соседский катер с мотором 300, ест около 1.3 л/км на полном (около 70км/ч)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филл (---.ihome.ru)
Дата: 21-10-05 20:29
подробные цифры, почти по всем моторам есть на боттесте.
для пользователей моторов и лодок это эталон, т.к. все проводимые замеры делаются на новых лодках и точны до литра. если ваш расход больше или скорость меньше , смените механика, обслуживающего ваш катер, винт, или очистите днище от раков и водорослей.-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 22-10-05 06:45
Сёдни, ездили смотреть... эээээ Байлайнер 2855 Сиерра, двигатель 7.4 литра Магнум, расход со слов владеьца 40 л\ч, скорость с его же слов 80 км\ч:о))))) 9х3.5м.........
ЗЫ: нах он нужен я так и не понял, но цена за девайс 1998 года практически равняется цене моей лодки под мотором V6...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|