|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:44:31 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:44:31 |
|
Автор: Леша, СПб (---.ppp.pu.ru)
Дата: 19-10-05 23:29
Мужики, кто знает,
Eugeen, ты-то наверняка в курсе - купил мотор Хонду-20. Комплектуется баком на 12л. Маловат вроде? И про винты, штатный стоит четырехлопастной x10, к нему взял (по совету друзей) x11 (лодки - Кайман380 и Казанка с булями), но четырехлопастной, дилер сказал, трехлопастных нет... Это как?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (195.5.131.---)
Дата: 19-10-05 23:47
На этом баке в экономном режиме ты уедешь км на 60-70. В Максидоме продаются канистры под бенз от 5 и более литров с хоботом. Можно взять про запас в лодку. Если нужен один бак, то в Казанке ру и во Франкарди продаются или под заказ и до 40 переноски. Коннектор только замени и все..
Штатные винты последнее время у портабл четырехлопастной от Соласа. При минимальной загрузке -11 , если на булевую Казанку, то 10. Но я думаю, что после пары замен, тебе это надоесть. Потому, как разница при маленьких загрузках ощущается только навигатором..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леша, СПб (---.ppp.pu.ru)
Дата: 20-10-05 00:39
VA,
Экономным режимом ты называешь - "вышел на глисс и сбросил газ до падения начала скорости" ? Канистры в Максидоме - хобот зачем? Он какую-то роль играет, или это просто ты для ориентира упомянул? И еще - коннектор у разных фирм разный (Дж, Хонда, Мерк и т.д.)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (195.5.131.---)
Дата: 20-10-05 00:47
Леша, да , но только до устойчивого движения на глиссе. Лучше, тем более для рыбалки иметь GPS, и определяешь 2/3 или 3/4 газа. 4 такта на примерно 3500-3800 едят половину заявленного кол-ва бенза.
Хобот - он гибкий , позволяет дозаправлять бак на любой волне без разливатоплива. Я пользовал для заливки во встроенный не снимая с транца - на любой волне - без проблем.
Да, как правило - разные, у старых моделей могут не подходить разных по мощности , но одной фирмы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Еugeen (212.58.200.---)
Дата: 20-10-05 03:06
У меня оставался 24литровый бак от Мерка 15, с ним и ходил. 12 маловато всеж, на воде переливать - лишние проблемы. А по винту - купил дык купил, не выкидывать же теперь...
На 20 вообще конектор эксклюзивный, с прямоугольной направляющей, сейчас не знаю, а мне пришлось оригинал заказывать по бешенной цене.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 20-10-05 03:46
Жень
А поменять не проще было? Или там конструктивно не поменять?
Леша
Поздравляю!Наконец-то бабушка взлохмачена!!!!)))
Женя прав,наверное 24(или 30) литров удобнее.Бак будет стоить около 1200 рублей,ну и еще рублей 300 на мелочевку(коннекторы).
Все купишь во Франкарди,на Седова.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Еugeen (212.58.200.---)
Дата: 20-10-05 03:59
Без пределок не поменять. А колхозить на практически новом моторе западло.
Вот над баком поколхозить можно, так что думаю конекторы покупать не придеться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 20-10-05 04:05
Ну дык я так и сделал.....
Бензошланг родной есть,а на баке любой коннектор вкручивается.
Так зачем ты заказывал тогда?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Еugeen (212.58.200.---)
Дата: 20-10-05 04:14
Ты не понял, у меня небыло "мамы" на шланг, ты же в курсе как б/у моторы поставляют. Мотор только вышел и китайцы еще не успели наштамповать таких конекторов, а оригинальные идут только парой. Кстати у меня лишний "папа" осталься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|