|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:29:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:29:28 |
|
Автор: Forint (---.ip.PeterStar.net)
Дата: 19-10-05 20:43
Собрал стабилизатор по схеме И.Г.
диодный мост 6А, 400В
Стабилитрон 13В, 0.5Вт (BZX55C13)
диод КД 522 Б
тиристоры BT-151-500 на радиаторах
Резисторы 200 Ом и 2 по 30 Ом
кондер полярный 10000мкф х 25 В
Со сгенератора нептуна идет переменка 12-13 вольт на средних оборотах,
подключаем стабилизатор и на выходе получаем 35 вольт постоянных.
Прямо обратная функция получилась у прибора. Где грабли подскажите люди добрые?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Forint (---.ip.PeterStar.net)
Дата: 19-10-05 20:51
Ясно попробуем поменять местами 1 и 2-ю ноги на тиристорах. Только непонятно откудова там 35 вольт берется? насколько я понимаю 25 или 16 вольтовый конденсатор роли не играет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Игорь.К (---.nsk.su)
Дата: 19-10-05 21:39
13...14 вольт это среднеквадратичное значение пульсирующего напряжения. Максимум напряжения импульсов в твоем случае 35в, вот до этого напряжения конденсаторы и заряжаються.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Forint (---.ip.PeterStar.net)
Дата: 20-10-05 17:07
Кстати вот нашел pdf по ВТ-151, у меня подключено именно так.( что соответствует схеме И.Г.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Forint (---.ip.PeterStar.net)
Дата: 20-10-05 17:16
С таблеткой никто не проверял, насколько я помню. А изобретать велосипед мне знаний не хватит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Игорь.К (---.nsk.su)
Дата: 20-10-05 18:01
Кстати если есть нестерпимое желание могу подарить готовый стабилизатор. Правда при разработке были заданы свирепые параметры поэтому габарит большеватый получился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Черномор (---.odessa.ua)
Дата: 20-10-05 18:05
Слюшай, нагрузку повесь, да! :))) В качестве нагрузки лампочку на 12 вольт такую как в габаритных фонарях автомобиля.
Удачи и добра!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Forint (---.ip.PeterStar.net)
Дата: 20-10-05 18:19
бла-бла-бла..."Нужно только убедиться, что выходное напряжение без нагрузки составляет 14.1~14.2 вольта, при необходимости подогнать его подбором стабилитрона или диода".
писал сам И.Г. если я не ошибаюсь, при чем тут нагрузка ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEV (81.18.154.---)
Дата: 21-10-05 17:46
Да на Сельве-35. Мотор покупался бу, штатный стабилизатор (не выпрямитель) был сгоревший (видимо от переполюсовки), новый стоит примерно 70 евро. Для начала заменил на диодный мост, но при длительных переходах более 2х часов аккумулятор на 45 А/ч перезаряжался (генератор 70W). Тогда в штатном корпусе стабилизатора, после извлечения начинки (нарев и ковыряние компаунда), была собрана данная схема и залита эпоксидкой. По поводу заряда все работает нормально, но после полного заряда перестает работать тахометр, т.к. он берет сигнал с генераторной катушки, а она начинает коротиться. Перенос точки подключения сигнала управления тиристорами до диодного моста (как в оригинале), положительных результатов, к сожалению не дал. Хочу попробовать сделать пассивный стабилизатор (по схеме от Лукича) использовав в качестве радиатора картер двигателя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 21-10-05 20:48
TEV сказал:
>
> Хочу попробовать сделать пассивный стабилизатор (по схеме от Лукича)
> использовав в качестве радиатора картер двигателя.
Что бы ни говорил Лукич - говно идея.
Уж лучше замутить какое-нибудь реле для отключения стабилизатора по моей схеме при полной зарядке АКБ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 21-10-05 20:57
Обсуждалось.
Не гарантирует от всплесков выходного напряжения, превышающих безопасные 14.2 вольта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Игорь.К (---.nsk.su)
Дата: 21-10-05 21:05
Гарантирует в полный рост. Емкости конденсаторов вполне достаточно чтоб справиться с любым импульсом который может выдать генератор мощностью до 200 вт. Просто у меня мощнее трансформатора небыло чтоб проверить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: TEV (81.18.154.---)
Дата: 21-10-05 22:23
Недостаток - падение напряжения на тиристоре. А так вполне работоспособно, особенно с АКБ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
