|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:09:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:09:48 |
|
Автор: Лена (---.115.dial.irtel.ru)
Дата: 17-10-05 23:06
привет, морячки!
Кто сведущ в вопросах, касаемых ремонта, модернизации, дизайна чудо-лодки Ладоги-2, двигатель Сузуки-65. HELP!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-10-05 09:55
Сформулируй, чего хочешь. Лена, отнесись к этому архисерьёзно! И скурпулёзно ответь самой себе на вопрос, что я хочу получить от лодки, причём во всех деталях, потом озвучь сумму, а также способности что либо делать руками, не привлекая наёмный труд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лена (---.115.dial.irtel.ru)
Дата: 18-10-05 16:55
Спасибо, что не проигнорировали моё сообщение. А хочу я вот чего.Лодка в общем состоянии на "3", это в плане внешнего вида, она в рабочем состоянии, все ходовые качества меня вообщем устраивают, но вот то, как она выглядит........ Во-первых: вопрос о покраске, как, что и почему.Может быть есть какие-нибудь интересные идеи насчёт цветовой гаммы.Хотелось бы посмотреть какие варианты уже кто-нибудь придумал и осуществил. Во-вторых: хотелось бы узнать,можно ли как-нибудь её переделать внутри.Модернизировать, что-ли?Я, конечно, понимаю, что звучит немного "по-женски", но ведь отдых должен приносить удовольствие не только физическое, но и эстетическое.
Вопрос суммы, затраченной на переоборудование, в принципе не имеет значение, но конечно пустых, дорогих и никчёмных растрат не хочется.
А вообще я дилетант в вопросах "мореплавания" и хочется услышать хороших советов много-много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лена (---.115.dial.irtel.ru)
Дата: 18-10-05 17:07
Да, и вот самый насущий вопрос - как укрепить лобовое стекло. Дело в том, что оно почему-то очень не надёжно держится (может- быть в результате полученного "боевого" ранения??? Крыша промята в двух местах). что можно изобразить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-10-05 18:11
Ремонт пластиковой лодки,нормальной внешне и по ходовым качествам может сильно затянутся,в связи с открывающимися,в процессе ремонта обстоятельствами.Если не фанат этого дела.нужно крепко подумать,ПЕРЕД тем,как начнёшь.
Как вариант,просто покрасить хотел,а вылезло...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-10-05 18:56
Лена, желательно фото лодки в разных ракурсах (внутри тоже) И как хочется её переделать. Что именно, сидушки там переставить, тент изменить...
Но переделки проводят люди для души и от любви к процессу. Если нет увлечения рукотворчеством, лучше покупать сразу по душе. Переделки весьма затратны по времени и деньгам. Может лучше сразу готовое изделие. Покраска, дело весьма абстрактное. Добиться лоска импортных лодок будет трудно и дорого. Обшарпанность можно и кисточкой подновить, но вид будет как у свежекрашенного забора. Если этого достаточно, то проблем нет. Крышу подновить, тоже на проблема, только до какого качества отделки? Тут можно только гадать не видя лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shamaxxs (---.relline.ru)
Дата: 18-10-05 20:45
Поддерживаю, нужны фотографии - колективный мозг вполне может выдать какие-то интересные ходы и решения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 18-10-05 20:46
Лена, фото того, что СЕЙЧАС есть очень помогли бы процессу.
На этом форуме шутки не возбраняются, но в данном случае - согласен,
народ сходу излишне развеселился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 18-10-05 20:51
Докладываю.
У меня была Ладога-2, реставрировал почти капитально.
Пежде всего желательно убрать из лодки всё , что можно, включая старые сидушки диваны , рулёвки и т.п.
После зачистки будет частичный доступ к днищу изнутри.
Чщательно всё просмотреть!
Если где-то прогнили доск, фанера, отслаиласть стеклоткань- всё зачищается нещадно и подлежит реставрации, желательно , где есть доступ - положить пару слоёв стекломата на поиэфирке или эпоксидке- предварительно тщательно просушить лодку, на сырое класть не стоит - не будет толку.
Просмотреть дщище- где есть сколы и протёртости- зачистить , выровнять шпаклёвкой со стекловолокном, если состояние днища сильно плохое- делать оверкиль и проклеивать полностью, предварительно выравнив и зачистив турбинкой . меньше двух слоёв секлоткани класть нет мысла. Можно , пр наличии морской пены забить , для утяжеления носа , носовой рундук., так же были прецинденты, когда забивали пену под диванчики в каюте.
По стеклу : Я вырезал две рамки их фанеры и крепил лобовое оргстекло- это самое простое и не дорогое, еще можно сделать окантовку из титана, АМг, нержавейки.
Т.е смысл зажать секло между двуз плоскостей.
Сидушки можно ставить любые, предварительно сколотив под них тумбы( это будут и дополнительные рундуки)
Бак я ставил за задний диван, под рецесс.
На Ладогу 2 есть штатные дуги для тента- вещь нужная.
Рулёвку я ставил итальянскую , а машинку Газ-реверс- простую, механическую. Руль лучше перенести на правую сторону. Мотор не менее 60 л\с, у меня стояли 50-, 60, 70,
70 л\с для Ладоги2 не много , учитывая, что лодка и так тяжёлая, а после реконструкции будет ещё тяжелее.
Красил классически :- верх белый, борта синие. Привальник делал из армированного шланга.
К сожалению нет приличных фот, тогда еще цифровики были редки. И еще- не рекомендую вкладывать большие деньги в эту лодку, рано или поздно вы от неё откажитесть, причину называть не стану- поймёте со временем сами. Желаю удачи.
ЗЫ А наших балбесов не слушай, это они от безделья , да и мало у кого была Ладога2
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (195.5.131.---)
Дата: 18-10-05 21:09
Лена, добрый день и остальным.
В первую очередь необходимо понять, для каких целей строится лодка?
Во вторую – какое ее истинное состояние / то, что доводилось видеть до этого, хозяева, на мой взгляд!!! , вкладывали неоправданно большие деньги в старый корпус, чтобы его сделать просто пригодным для плавания, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ОДНОГО. Лодка просто пролежала в ангаре около 15 лет. /
Если это все решено и корпус не вызывает опасений своим состоянием, то тогда , что можно сделать:
- в лодке не хватает блоков плавучести
- транец не очень приспособлен под длинноногие моторы и требует усиления
- при установке мотора свыше 60 сил она становится не безопасной /приятель уже 6 сезонов отходил на Хонде 50 – все рыбацкие вопросы на наших больших водоемах решаются нормально /
- не стоит и переделывать хард-топ в каюту, усилить – нужно, лобовое либо в рамку либо на сикофлекс
- стол лучше съемный и в кокпите
- если поездки дальние / больше часа, то стоит заморачиваться установкой нормальных сидушек рулевого/, если нет, то лучше свободный кокпит
- рулевое лучше справа и нормальную приборную доску
- тент на дугах поднять повыше, чтобы под ним стоять
- лучше не ставить стационарные баки / просто иметь пару по 25-40 литров со своим шлангом/
- внутреннюю часть полукаюты можно оклеить либо тонким ковролином либо пробковым шпоном
- матрацы в каюте сделать в какой-нибудь кожзам, сделать перекрытие банок , для получения одной поверхности
- доптранец для маленького мотора
- камуфляжный раскрас ни скорости ни безопасности не добавляет, лучше оставить в родных тонах или имеющегося гелькоута.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 18-10-05 21:22
Ну уж конечно!
50 л\с для Ладоги 2 - это просто мало, посадишь ещё трёх пассажиров и будешь долго смотреть в небо или гонять народ в нос.
Я не знаю что ваш товарищ,видно просто устраивала Хонда 4-х тактная по расходу , но я сам имел эту лодку и имел глупость поставить Ямаху 50, вместо 60-ки- позарился на очень хорошее состояние мотора и цену, после второго выхода я понял свою ошибку и приобрёл Ямаху 70- это то, что требуется для этой лодки, естественно поднял и усилил транец, мотр был с ногой "UL", что тоже хорошо- никогда не заливалась к кормы. Ходил естественно не в полный газ- иначе просто крутой "дельфи",зато лодка выходила на глийсер при любой нагрузке, без всяких перемешений ЦТ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (195.5.131.---)
Дата: 18-10-05 21:43
: Борисыч, я же сказал, что лодка заточена под рыбалку. На борту больше -3-х человек -каждый не больше 70 кг - не бывает. Поэтому свои 45-47км/час она получает. А переходы - так вообще не более 40-42.
Я почему и пытаюсь определиться, для чего лодка. Под покатушки - естественно надо 2 такта и что-то помощнее.
Хотя был свидетелем, когда на Ладоге стояла Ямаха 85 и при прыжках и подныриваниях у нее вначале треснул транец и подом вдобавок и лобовое выдавило.. Ладожская волна - специфична!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 18-10-05 21:50
В этой ветке явно рассматривают лодку как прогулочную,
для неспешной рыбалки может как раз и пойдёт Хонда 50, хотя я очень сомневаюсь , что при старте никто не перемещается в нос, . Тут еще иакой нюанс:- даже при небольшой волне, Ладогу2 начинает бить корпусом и , те, кто сидел в каюте, вылетают на корму, и вообще на этой лодке , на ходу, сидеть в каюте невозможно, даже при спокойном море, зато спать одному хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий_Саратов (217.65.212.---)
Дата: 18-10-05 22:01
У меня как раз сейчас товарищ затачивает свою Ладогу под 85 Яму. Посмотрим, что у него поучится.... в следующем сезоне уже теперь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (195.5.131.---)
Дата: 18-10-05 22:02
Не исключаю прогулочного варианта, судя по Сузуке.
Тримм - великое дело, даже двое на заднем диване и все выходило на глиссер. В этом отношении моторы с триммом и винтом минимального в гамме / или близким к нему / шагом, легко решают проблемму. Мотор размещен на транце с соответствующим клином.
Вот на фото в ветке про тест пятнашек, где видна Сузука 140 на фоне Толбухина, на том корпусе такие проблемы есть .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 18-10-05 22:12
Вот клин, если мотор с триммом, наверно прописан для Ладоги2, мне его частенько не хватало, чтоб придавить нос.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
