|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:06:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:06:57 |
|
Автор: Electronic (---.dialup.lanck.net)
Дата: 11-10-05 01:02
Разобрал свой Ветер и чую, что без финансовых вливаний здесь не обойдется. На фото – корпус помпы, хорошо видны проточки от крыльчатки, донышко уже начало пучить.
Насколько я понимаю, в таком случае не рискуют и меняют его?
Основной вопрос.
Есть ли у кого опыт по защите от коррозии валов(фосфатирование, хромирование или др.)? А то смотрю от простой полировки толку нет – это временная мера, до тех пор, пока вал не заржавеет снова.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Electronic (---.dialup.lanck.net)
Дата: 11-10-05 01:13
Это – место под шпонку крыльчатки. Оно такое и должно быть или его так разбило? Надо ли менять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kater (---.arctel.ru)
Дата: 11-10-05 01:19
А покажи как выглядит твой вал под уплотнением помпы? У меня не Ветер, но значительное беспокойство вызвали очаги точечной коррозии на валу, а твои фотки меня совсем напугали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 11-10-05 08:53
Проточки - фигня, а вот вспученное донышко - это плохо, как и отломанное ухо.
Менять.
С валами не парься. Ржавеют, но нормально работают 10 лет даже в морской воде.
(При условии их негнутости ударами о камни).
Я не могу это объяснить, но течи редукторов у всех моих 4-х экземпляров "Ветерков" нет.
Несмотря на ржавеющие валы. А у "Нептунов"-"Приветов" небольшая течь всегда есть, несмотря на нержавеющие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.213.26.---)
Дата: 11-10-05 14:33
Если чисто психологически забить на это не получается, то с гребным валом два варианта: заказать новый из нержавеющей стали типа 12х18н9т, токарю 15 минут надо, чтоб его выточить, или отполировать и покрыть твёрдым хромом, достаточно только часть от шестерни до проточки кольцевой.
Торсионный вал выточить не так просто, к тому же 11 шлицов нарезать тоже гемор, поэтому если не охота забивать, то его тоже полирнуть и хромировать.
На разбитые лыски под шпонку крыльчатки - забить однозначно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.213.26.---)
Дата: 12-10-05 22:49
Берёшь вал, мелкой шкуркой шкуришь, потом полируешь и замеряешь, сколько хрома надо положить, чтоб подшипник налез-таки. Снять пару соток достаточно. Если хромировать только то место, где сальник трётся- то не измеряешь, не принципиально, он резиновый, растянется. Вот теперь сама технология, ахтунг! С подготовленным валом идёшь в гальванический цех любого завода, куда удасться попасть или проникнуть, договариваешься с людьми на хромировке (обычно женщины), что тебе надо положить ТВЁРДЫЙ хром туда-то и туда-то и такой-то толщины. Всё, самая доступная технология.
Если в домашних условиях - геморой страшный, компаненты не очень распространены, режимы надо расчитывать, эксперименты ставить. Короче, в интернете можно это найти, на сайтах всяких оружейников и ролевиков, ну еще реставраторов авто-мото-старины. Но первая технология, с бабами и шоколадкой, много проще и качество - 100%. На инструментальных производствах, обычно, есть участки хромировки, рабочие части штампов покрывают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Electronic (---.dialup.lanck.net)
Дата: 14-10-05 00:18
В моем случае в принципе ставить можно-ухо обломано (трещина была до меня, я только доломал! 1,5(!) часа угробил на 4 винта,по всем правилам - и отмачивал,и стучал,но победил), но винтом с широкой шляпой(финским) под крест прижмется без проблем. Поменяю скорее для надежности - охота ближайшие несколько лет кроме сезонного слива масла с редуктора ни с чем не возиться. Хотя умом понимаю,что наши моторы руки чистыми держать не дадут ;))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.213.26.---)
Дата: 14-10-05 14:24
Electronic сказал:
>
. Хотя умом понимаю,что наши моторы руки
> чистыми держать не дадут ;))
Да ни фига! Я в свой Ветер, как купил в позапрошлом году, ни разу не лазил. Даже свечи не выкручивал. Единственно, стартёр поменял, бо патрубок лопнул.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
