|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:03:36 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:03:36 |
|
Автор: iluxa484 (---.gprsrus.net)
Дата: 13-10-05 06:34
Всем привет!
Ну всё. Завтра собрался ехать за новым Нептуном.
Долго мучался с выбором (цена-то уже подбирается к б/у иномарке), но всё- таки решил брать НОВЫЙ. С б/ушными уже наигрался(и моторами, и иномашинами по работе), а 3 кб на новую инку не заработал:(. Рассматривался ещё Привет22, но в случае чего к Нептуну имхо проще достать запчасти.
Остался последний вопрос: что брать- Н23Э или Н25Э. Разница в цене около 70$(гы, на которую можно купить винт и запасное зажигание). Но с 23ми встречался, и они оставили о себе самые хорошие впечатления. А 25й только увижу впервые. Смущает то, что увеличение диаметра цилиндра могло ухудшить показатели надёжности.
Так что же выбать-подскажите люди добрые:)
В основном моторчик будет перемещать Каймана360+3чел+шмотки на 10-30км по Волге, ну и раз в год П4 или Крым.
Особенно интересует мнение тех, кто ходил и на том и на другом.
Сам пока что склоняюсь к 23му.
Заранее спасибо.
Илья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-10-05 07:04
Илья, ну хрен знает что тебе сказать. 25 только появилась, статистики нет, по мне так эти моторы ничем не отличаются конструктивно. 25 наверное поприличней будет для П-4.
Пообщайся с Володей базы Клёвый берег Ссылка.
У них на базе несколько 25, ходят ежедневно по 5 - 20 литров с весны. Особых косяков не заметил, когда просили глянуть два мотора. На одном провода переставил, МБ-23 гавкнуло, у второго иголку в карбе и обкатал. Максимум дёргал 7 раз. Всегда с 2-3 дёрга запуск если в карб не прыскать, а дёргать по инструкции. Обычные новые моторы. Работают нормально. Шум по сравнению с Приветом и Вихрём очень снижен. Румпель как у всех Нептунов тугой. Короче всё как обычно. А ещё, ходил далеко в пол газа, естественно бензина пожёг мало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mih (---.kuzbass.net)
Дата: 13-10-05 11:50
Отходил сезон Н-25 Крым . Сжег 400л, никаких поломок небыло . Заводится с 1-2 рывков стартера. Тугой румпель, даже если полностью ослабиш болт регулировки. Скорость лодки при загрузке 300кг 30-35км.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон (---.219.1.215.uralcom.com)
Дата: 13-10-05 15:57
В мотомаркете разница в 1 тыщу. Я бы попробывал Н25. Хотя для П4 и этого маловато.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.DSI.ru)
Дата: 13-10-05 19:50
О, мля - румпель тугой... я тоже в свое время дрюкался, чтоб стал легкий, и я горд- добился своего. Если надо -то поясню.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: iluxa484 (62.64.20.---)
Дата: 13-10-05 20:08
Всем спасибо за ответы.
Теперь вроде хочу 25й. Щас по дороге обдумаю ещё разок и видимо его и возьму.
Илья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sashok (213.33.195.---)
Дата: 13-10-05 23:16
помоему лучше брать помощнее, т.к. можно будет ходить не на самых полных оборотах на той же скорости что и на слабом моторе и жрать меньше бензина. имхо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: iluxa484 (---.beelinegprs.net)
Дата: 15-10-05 16:37
УРА!!! Вчера взял 25го!
Как сделан-понравилось. Довольно аккуратно. Явно недотянутого крепежа и заусенцев не наблюдается. Брал в мотомаркете, Заодно взял ещё грузовой винт и пару банок масла.
Весной обкатаю. Кстати, об обкатке:планирую первые 60литров в бочке выкатать(20 на нейтрали, 20 на передней передаче без винта, 20на задней без винта),ну а дальшу уже на воду спускать и потихоньку двигаться.
В общем-доволен. Кстати, полностью черный мотор смотрится довольно прилично.
Из минусов-только вес. Пока тащил домой- чуть не офигел. Но это привыкаемо.
Илья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 15-10-05 18:31
iluxa484 сказал:
>
> планирую первые 60литров в бочке выкатать(20 на нейтрали, 20 на передней передаче без
> винта, 20на задней без винта),ну а дальшу уже на воду спускать и потихоньку двигаться.
Это неправильно.
В бочке ему полезно потарахтеть полчаса на холостых.
Дальше вода нагреется, загрязнится маслом, вспенится, и мотор может перегреться.
Кроме того, даже если воду постоянно менять, толку от такой длительной обкатки без нагрузки будет немного.
После первого получаса в бочке нужно ставить на лодку и обкатывать на ходу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-10-05 04:03
Масло может покрыть каналы, где движется охдаждающая вода. Не так просто их очистить потом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: iluxa484 (---.gprsrus.net)
Дата: 16-10-05 06:27
Ну я в принципе и имел в виду бочку с проточной водой.
Ну тогда полчасика побултыхыюсь- и в нашу лужу. Она маленькая, зато ни гимса, ни рыбнадзора:)
А чтоб было полегче, вместо каймана возьму Ориона6 :) авось не кильнется :)
Илья.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas doma (---.orient.net.ru)
Дата: 16-10-05 14:51
Ну раз надо , значит надо:
болт который регулирует затяжку поворотного механизма- полная фигня
надо разбирать.
Першим делом раскручиваешь поддон, и снимашь сапог с головой с передней части поддона (там надо открутить все амортизаторы и т.д.)
после выемки головы имеем переднюю часть поддона с подвесным механизмом в сборе. Задача вытащить ось поворотного механизма, она крепится к передней части поддона болтами, но ее можно снять вместе с ней. Там тема какая она (ось) имеет форму конуса и сделаны они щас так, что чем точнее конус тем он лучше притирается. соответственно румпель тяжко крутится сам по себе из-за конусности оси. Выход один- между поддоном и подвеской надо засандалить шайбу- тупо толщиной 1-1,5 мм луше из какого-нибудь пластика, на х.к. текстолита. Шайба сия надевается на ось, потом собирается - имеем нормально вращающуюся систему. Попытки дрочкануть ось наждачкой, для уменьшения толщины конуса-ничего не дали. Я такую шайбу вообще вырезал из пластикой канистры- 3-й сезон ходит все в норме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Matvey (---.dial-up.i-set.ru)
Дата: 17-10-05 16:11
Электронное зажигание у Н 25 капризное.
Еще - скорость слабовата - никакого приведения с буржуйскими - реально 22 - 23 л.с.
А так для катаний по выходным в хорошую погоду - сойдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|