|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:26:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:26:04 |
|
Автор: zozi (---.master.ru)
Дата: 03-10-05 05:00
Глохнет на средних и холостых оборотах, карбюратор чистил, 2 часа работает и глохнет, свечку не заливает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-10-05 14:55
если на заправке(или в бензовоз) для "октановости" кидают в резервуар нафталин лопатами -" кончается" не только Хонда.... но и жигули
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата: 03-10-05 15:28
Иван, ты еще не почувствовал разницу? Ну твоя-то ж всяко должна уже была почувствовать. А от пережитков прошлого со временем избавишься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-10-05 15:36
1.Вань - я тоже собираю старые самовары и утюги, но ими не пользуюсь.
2.Речь о бензине а не о машине - а жигули это как символ неприхотливости, хотя "Победа" еще "круче" по перевариванию самогона, но ее уже никто не помнит. Я тоже ездил на жигуле 20 лет, первая отходила 12, и была продана абсолютно исправная и не ржавая. Последняя - затрахала, "перестройка" началась итд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 03-10-05 15:59
Почувствовал. Жрет больше 20-летних "жигулей" и цепляет днищем.
Но винить некого, я хотел именно универсал и именно такого размера.
Правда, рассчитывал, что современный двигатель будет экономичнее.
С другой стороны, практически новый нержавый кузов - это приятно.
Ну да ладно, не будем грузить оффтопиком несчастного zozi.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-10-05 16:13
значит надо мыть бак, и все что после него.
Проблема постоянная - особенно когда приносят в" ремонт" моторы после провинциального бензина - полная разборка карб и мойка.
Когда мотор не используется каждый день - бензин испаряется и все что намешано - оседает везде, анализов не делал - но липкая жижа.
Из лекций на военной кафедре помню - при консервации техники в бак заливается бензин Б (авиационный) полученный методом прямой возгонки, крекинг бензин для длительного хранения не пригоден.(Пусть современные нефтехимики поправят, если не прав) .
Против современных "самогонов" притивоядий не знаю.
был у нас клиент, производящий оборудование и обслуживающий бензоколонки, порасказал. Не для печати, и не просите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата: 03-10-05 16:42
: Жрет больше 20-летних "жигулей" и цепляет днищем.
Иван, это автомат, он всяко прожорливей механики будет, тем более, что правильно ездить на нем ты еще наверняка не научился. Расход при правильной и неправильной езде может сильно отличаться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (---.199.58.212.lsi.ru)
Дата: 03-10-05 17:21
Пару лет наблюдаю одну Хонду , у которой вокруг заливного отверстия на колпаке облезла вся краска . То ли краска говенная , то ли бензин наш такой ядреный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 999 (---.sovintel.ru)
Дата: 03-10-05 19:46
Холил и лелеял 5-ку два месяца, кормил самым лучшим топливом, работала все равно через жопу, продал и купил двухциллиндровый- песня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|