|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:14:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:14:10 |
|
Автор: VA (62.5.205.---)
Дата: 26-09-05 22:54
Хочу поделиться печальным опытом приобретения б/у моторов из Владивостока.
Приобрели 4 мотора: Ямаха 15, Судзуки 15, Ямаха 25 и Ямаха 40.
Все моторы свежевыкрашены и выглядят хорошо, на этом все хорошее закончилось, кроме одного Судзуки, этот ходит и пока претензий нет. Ямаха 15 заклинил редуктор через 10 минут работы. Ямаха 25 начал греться и пускать дым и воду из всех отверстий, после переборки (достался рукастому человеку) вроде заработал и пока жив. Ямаха 40 после запуска издал страшный треск и лопнул кикстартера, оказалась незакрученной гайка маховика, которая все и выдавила.Кикстартер сняли, решили пока обойтись без него и пошли. Через пять минут мотор заглох, сняли колпак и прослезились: дыра в картере, оказалось что шатуны не прикручены и один из них разбил картер.
Кто продает такие моторы во Владивостоке не знаю, а купили весь этот металлолом в Москве на мытищенском рынке. Там есть рядом с заправкой магазин Лодки и лодочные моторы, а возле него продают б/у мопеды, вот там и моторы продают.
Вопрос к Владивостокцам: это я такой невезучий или такая статистика у всех? И еще кто-нибудь знает где в Москве могут быстро заварить этот картер, при том,что там дырка примерна 1,5 см на 5 см.,а осколков не сохранилось?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 26-09-05 23:06
если уж купил на рынке , то и не говори голословно, что моторы из Владивостока.
У нас продают нормальтные б\у моторы , а на халяву и по несколько штук можно и в Одессе на привозе купить,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA (62.5.205.---)
Дата: 26-09-05 23:16
Я к тому что фирма находится на территории рынка, и цена не халявная, сравнивал с Вашими плюс доставка, вроде все нормально, никакой халявы нет, и покраска вроде как с конвеера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 26-09-05 23:19
Вот именно ,что на базаре!:)Иначе овёз-бы им,и высыпал взад,забрав деньгу!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 26-09-05 23:30
Приличные фирмы не находятся на рынках продуктовых,
во Владивостоке подавляющее большинство покупает б\у моторы и , как правило , косяков нет, те моторы, что забирают оптовики на запад не проходят предпродажки, и на ваших базарах их продают крашенными, для придания товарного вида - расчёт чисто на лоха- вот тебе и повезло.
Наши фирмы ещё и гарантию небольшую дают.
У нас тоже есть авто рынок, где есть лодочные моторы в продаже, но там их покупают только те, кто вообще не врубается или на перепродажу - большой риск взять просто кусок железа, привлекает более низкий ценник, чем в специализированных фирмах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 27-09-05 00:03
Покупка крашенного мотора - шанс напороться на что угодно(краска скрывает начальный вид мотора, до того , как в него залезли).По внешнему виду мотора из японии можно процентов на 80 сказать, как этот мотор жил ( и как долго).На днях видел мотор 87 года - себе бы взял-вот такое было состояние.Если мотор красится, значит есть, что скрывать !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kater (---.arctel.ru)
Дата: 27-09-05 00:14
Мой опыт:
Взял Бу мотор. Сильно БУ. 79 года. Недорого. Проверил на воде, понравилось. Выяснил, что летом на нём литров 100 откатали, хлопот не доставлял (информация из верных источников).
Привёз домой и сразу начал разбирать. По винтикам.
Редуктор в приличном состоянии, только сальник убит.
Помпа в безобразном состоянии. Винты присобачены абыкакие, поржавели, прокладок нет, крышка помпы поломана, всё обильно залито герметиком. Как только она работала не понимаю. Но ведь работала!
Две шпильки, крепящие ногу к голове метрические, одной нету.
Голову разбирали, собрали не заменив прокладок, а только наложив лишний слой герметика. После сборки покрасили. Как ни странно к голове претензий никаких (тьфу 3 раза). Хон в цилиндрах отличный, компрессия ровная и в норме.
Вывод: моторы ломаются только от кривых рук. Если бы эти козлы в него не лазили, никаких, ещё раз повторяю, никаких проблем бы небыло. Двухтактный подвесник штука очень простая и надёжная. Перебрать его недолго. Подумываю о том, чтобы заняться восстановлением моторов со свалки. С японской свалки :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 27-09-05 00:57
Кстати, ты неоднократно проезжался про проблемы со старыми сузуками. Тут друзья взяли себе на турбазу 55-ю (или 65-ю ?) сузуку примерно 15 лет. Чего их там может ждать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 27-09-05 01:06
"Хон в цилиндрах отличный" - Хон в моём понимании это инструмент для финишной обработки цилиндра - а в твоём что?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: _Alesandro (212.118.51.---)
Дата: 27-09-05 01:06
Был я на этом базаре и видел этот магАзин.Человек тож там мотор брал и тоже попал.
Подпробностей не знаю.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kater (---.arctel.ru)
Дата: 27-09-05 01:44
В моём понимании Хон это насечки на стенках цилиндра, сделанные на хонинговальном станке для удержания смазывающей плёнки. Хон бывает продольный (раньше делали) или диагональный (современный). Так как эти насечки сделаны в поверхностном слое, то при износе стенки насечки пропадают и появляются проплешины, как правило в плоскости работы шатуна. Процесс износа сопровождается изменением формы цилиндра на овальную. Так же важно при обследовании внутренней поверхности цилиндра обратить внимание на ступеньку (наличие уступа между зоной движения поршня и верхней частью цилиндра. Ступенька образуется от использования топлива с высоким содержанием серы и больше характерна для дизельных двигателей.
Только не подумайте, что я такой умный. Просто я люблю восстанавливать старую буржуйскую технику. Это благодарное занятие. Когда капиталил 6-цилиндровый маздовский движек, был восхищён уровнем исполнения работ одной конторой. Механика.ру называется. Они предложили расточить блок цилиндров с точностью в 5 раз превышающую требования производителя и долго спорили с моим отцом, где конкретно в допуске производителя они должны остановиться. Правда это было в 2001 году, не знаю как они сейчас работают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-09-05 02:14
Если этот магазин,до сих пор существует,то почему не у продавца,голова болит,как он эти моторы будет ремонтировать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kosta (---.comintern.net)
Дата: 27-09-05 02:19
мне даннаея модель ничего не говорит, если можно узнать объем двигла, количество цилиндров, какой стартер, и год выпуска
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николаич (---.prim.dsv.ru)
Дата: 27-09-05 10:41
По выбору б/у мотора и году выпуска смотрите здесь Ссылка.. Мне хотели впарить движек 87 года выдавая его за 96 год, соответственно по цене 96.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 27-09-05 11:07
Борисыч сказал:
>
> Наши фирмы ещё и гарантию небольшую дают.
Это кто такой благодетель? В "Гроте" например три дня на проверку. Просто три календарных дня с даты продажи. И всё. А гарантий нигде не встречал. Поэтому, поймал кота в мешке и в итоге купил новый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 27-09-05 11:10
Александр /Владивосток/ сказал:
>
> Борисыч сказал:
> >
> > Наши фирмы ещё и гарантию небольшую дают.
>
> Это кто такой благодетель? В "Гроте" например три дня на
> проверку. Просто три календарных дня с даты продажи. И всё. А
> гарантий нигде не встречал. Поэтому, поймал кота в мешке и в
> итоге купил новый.
>
А ты спрашивал ? В разумных пределах - все нормальные конторы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 27-09-05 11:19
В том то и дело, что спрашивал. На меня странно посмотрели, пожали плечаим со словами - "Это ж б/у..."
Был в "Истмарине", "Гроте", "Шкипере" и т.д. Не хочу голословно всех продавцов б/у техники обвинять в чем то. Есть еще куча скрытых дефектов и выявить их тяжело. Есть добросовестные продавцы, которые честно могут скзать "Шумят подшипники" или еще что то - так было в "Гроте" и в "Истмарине", "Шкипер" не плох... 1000 размеров хвалят.
НЕ РЕКЛАМА.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон (212.120.168.---)
Дата: 27-09-05 19:37
Я тоже все больше задумываюсь о покупке импортного б.у. двигала 40-50 PS. Не хотелось бы попасть на металлолом. У нас в городе выбора нет вообще. У кого есть какие наводки и мысли где его лучше и надежней взять.
Пермская обл. Березники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 27-09-05 20:40
Я бы на твоём месте попросил когонить посодействовать,ибо всё равно будет кот в мешке!!!А лучше брать у знакомых!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lander (---.ucscard.ru)
Дата: 27-09-05 20:47
> vodnik.1000size.ru
А у кого-нить есть опыт (любой) в покупке б/у мотора у этой конторы? Очень уж заманчивые цены по сравнению с московскими... но очень отпугивает покупка по фото...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон (212.120.168.---)
Дата: 27-09-05 21:10
- "Я бы на твоём месте попросил когонить посодействовать,ибо всё равно будет кот в мешке!!!А лучше брать у знакомых!!!"
Вот накоплю денег и буду просить содействовать кто сможет. А у знакомых пока ни у кого нет. Провинция у нас. Край почти не пуганых вихристов.
За ссылки всем спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Е-бург (82.193.153.---)
Дата: 27-09-05 21:36
Купил 14 моторов из Владивостока у Маврина из них 10 б/у
Всё удачно.
Один ,после проверки и обрезания ноги, продал соседу с гарантией сезон
Мало гаррантии дал
Он его третий год не заводит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей N-sk (---.2.sinor.ru)
Дата: 29-09-05 01:55
Покупал Ям-70 в Гроте. Гарантия 2 недели после спуска на воду. Покупал осенью 2004. Опробывал в мае 2005, пол часа работы и потребовался кап, ремонт. Мотоголовка отправлена во Владик и земенена на другую с новыми гильзами за чиста символическую плату. Мотор собран и работает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AG (---.arnet.ru)
Дата: 29-09-05 20:49
А кто нибудь может реально посодействовать в приобретении двух одинаковых немного БУ 4т моторов 40 - 50 л.с. Обязательны гидроподъем и длинная нога.
Чтобы не было рекламы можно в почту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (195.151.98.---)
Дата: 29-09-05 21:07
Вопрос ради празного интереса.))) Что за моторы продают с коментарием типа - "Год выпуска не установлен", исходя из чего на них ставят цену?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 29-09-05 21:34
Petrovich сказал:
Что за моторы продают
> с коментарием типа - "Год выпуска не установлен", исходя из
> чего на них ставят цену?
Это когда мотор найден на берегу японской рыбацкой деревни, перебран, перекрашен и поставлен на продажу, шильдиков обычно нет или их просто сдирают, ещё сдирают, чтоб просто обмануть доверчивого покупателя, на словах называя более свежий год выпуска, а цену устанавливают от спроса и внешнего вида, иногда от стоимости замененных деталей, обычно полностью крашенный мотор стоит дороже, хотя может быть по качеству далеко не соответствовать стоимости.
Психология покупателя проста и обычна - берут то, на что лег глаз, что хорошо выглядит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA (83.217.200.---)
Дата: 29-09-05 22:33
А если шильдик есть, а на нем указана только модель и серийный номер, можно как нибудь определить год выпуска?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA (83.217.200.---)
Дата: 29-09-05 22:40
Например 6E9LL и дальше шестизначное чило. Может здесь и год заширован?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 29-09-05 22:45
По модели можно только очень приблизительно, на что и расчёт, а по серийном номеру тоже как-то определяют, но я таких людей не видел.
Могу сказать , что большинство японских моторов 89-93 г.в
очевидно это тот возраст, когда японцы начинают их сплавлять , те что новее или краденные или были с явным и солидным косяком, так, что японец решил , что проще или дешевле продать , нежели ремонтировать.
Хороший свежий мотор , по крайней мере у нас, найти не так просто
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kosta (---.comintern.net)
Дата: 30-09-05 01:03
подскажите плз..., можно ли в 2-х тактном моторе с раздельной смазкой использовать смесь масла с бензином???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kosta (---.comintern.net)
Дата: 30-09-05 01:27
и еще что за Сузуку 65 продают за 28 тыр здесь Ссылка. подскажите стоит ли брать за такие деньги это "чудо", и какого оно года на ваш взгляд?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Владивосток (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 30-09-05 10:04
Ну там хотя бы честно говорят, что не установлен год, хотя приблизительно понятно, что подавляющее большинство моторов - конец восьмидесятых -начало - середина девяностых. Изредка попадаются года моложе. Гораздо хуже, когда старый год выдают за свежий.
А вообще год для лодочного мотора не на столько важен, как для автомобиля. Бывают очень хорошо сохранившиеся моторы старых годов, а бывают почти новые - и уже задрюканные - смотря как эксплуатировали. И зачем бы его продавали - почти новые моторы, если не по причине поломок. Редко когда человек просто хочет поменять мотор на более мощный - тогда может быть есть смысл брать мотор из-под такого человека. Я на год смотрю в последнюю очередь. Смотрю на состояние прежде всего. Видал мотор 2003 года - куда там только не лазили и что только не меняли - и в чем преимущество, что он 2003 года? Наверно в шильдике и душевном псевдопокое, а еще друзьям похвастаться можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Палыч А (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 30-09-05 15:07
Сейчас в компании Аквасервис (motokater.ru) идет послесезонная распродажа именно 2-тактных моторов Сузуки. Поэтому цены снижены по максимуму. Например именно этот Сузуки 65 стоил месяц назад 45 000 рублей.
По поводу цен на моторы - складываются они не только из соображений реальной рыночной стоимости, но и от того за сколько мотор достался. Поэтому в некоторых случаях компания может позволить себе такую распродажу. Тем более сейчас конец сезона и высокие цены не всегда оправданы. При этом это абсолютно не говорит о том, что моторы чем-то хуже в плане технического состояния, чем остальные.
Многие уже поняли, что мотор можно купить дешевле в осенне-зимний период.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|