|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:05:51 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:05:51 |
|
Автор: kater (---.arctel.ru)
Дата: 29-09-05 18:30
несколько раз встречал это выражение, но без объяснения. Кто-нибудь знает что имелось ввиду?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.213.26.---)
Дата: 29-09-05 18:35
Знают все. Это такая хрень, которую ещё торсионом называют. В лодочных двигателях передаёт крутящий момент от ДВС к движителю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kater (---.arctel.ru)
Дата: 29-09-05 18:37
Наверное ты хотел сказать ... в новых двигателях.... :)
Дело в том, что у меня стальной вал диаметром милиметров 20 и я не представляю как он может гасить крутильные колебания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.213.26.---)
Дата: 29-09-05 18:48
Нет, я хотел сказать, в любых подвесных двигателях, где есть дейдвуд и передача осуществляется валом(торсионным валом). А то есть ещё Го-девилы и иже с ними и прочие хитрые моторы с ремённо-цепными передачами на винт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.213.26.---)
Дата: 29-09-05 18:52
В Вихрях она просто так сделана, как класический торсион, но цельный вал, к примеру, Москвы, работает на скручивание также.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|