|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:14:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:14:43 |
|
Автор: Сергей Самара (212.32.212.---)
Дата: 29-09-05 14:55
Владельцы Нептун 3 и Нептун 3м -450 раскажите как лодка на ходу ; как по волне идет; как с перегрузом человек 7-8 можно посадить?, все пишут что выход на глис плохой в Н - 450 а как в Н - 3 : меня интересует стоит менять Казанку на Нептун или нет.Мотор 50-60 сил,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 29-09-05 16:31
Да зря ты так Виталий. Наверное ты действовал под наплывом чувств. Корпус то наверное так и не проверил? Ну а сидушки - из Нептуна 3 так не вылетишь, как из 500 -го (посадка ниже) :-))). ИМХО - это дело поправимое, за такие то деньги.
Другое дело, что лодка фактически для покатушек, а в плане там рыбалки, ночевки, возможности залезть в какие нибудь дебри, посрестись днищем об топляки и ракушечник на дне водоема, казани она уступает, наверное.
Александр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Самара (212.32.207.---)
Дата: 29-09-05 19:40
Да мне и надо для покатушек , рыбак я отслучая к случаю. Но меня интересует такой вопрос я на К5м4 с М50ео сажаю человек 5 всеровно какого весу а шестой или на лыжах или на ватрухе и беспроблем на глис выхожу ; а на Нептуне говорят с этим проблема , выходит на глис плохо .Правда ли это?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 29-09-05 20:37
Это просто не лодка, а макет лодки. Перед покупкой лучше изучить данный девайс в магазине и хотя бы один б.у. 2-3 сезона. Я видел и те и другие - кошмар, просто настоящий комшмар, все ужасно, даже перечислить по пунктам невозможно. Такое чудо стоит покупать чтобы на посиделке козынуть фразой "я пересел на пластик" и замолкнуть тут же.
Отвратное L/B, плоскодонка с закрученным носом и примитивнейшими обводами (зафигом тогда пластик - неясно), никакая компоновка, скользкая покатая палуба, кошмарный привальник ну и далее прямо по каждой детали...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 29-09-05 21:58
Дим, у меня сосед по пауку на лодочной - Нептун 450. Вот уже второй сезон. Висит на нем судза 50 4 т с гидрокрыльями. Лодка прошла предпродажку в клубе капитанов, там на ней всякие гудки, фары и проч. шняга. Но вот чего я не могу сказать, так то что у нее плохой внешний вид. Видел изнутри тоже, когда хозяин приезжал-уезжал - все нормально вроде. Вроде и привальник в порядке. Ну уж лучше наверное чем казань то полюбому, да и ценник в 87 килорублей тоже нормальный. Что мне не нравится - очень короткая и нетрансформируемый салон, места там не больше чем к 5 м4. У меня когда то ж был простой Нептун (точнее у отца), вроде лодка классная была, только маленькая. Обводы тож ничего, делал всех ай да ну. Ты мож все таки кратенько просветишь куда смотреть, а то ведь угораздит купить :-))). Я уже нервничаю от играющего металла под ногами и обшарпанной палубы, с которой краска летает сама. Там кстати есть вариант с транцем 38.
Александр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 29-09-05 22:02
Пользую Н-3 12 лет.
Ход её изменится на нормальный, если специально утяжелить корпус хотя бы на 100 кг и использовать гидрокрыло на двигателе или установить транцевые плиты. Компоновка салона оставляет желать лучшего - я свой переделал под себя. Достоинство - большой носовой отсек - использую полностью. Загрузка - до 6 человек с пожитками для полноценного отдыха на неделю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 29-09-05 22:10
А как переделал? Там сейчас в 450 -м стоят две тумбы под передние сиденья. Их реально срубить и сделать что то трансформируемое? И еще я слышал люк врезают в носовой отсек для доступа с палубы. Вообще там заночевать реально? Хотя бы одному.
Александр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 29-09-05 22:17
После переделки, для ночёвки осталось только одно место (на палубе, около сидушек).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 29-09-05 22:21
Я не согласен что Н450 лучше чем казань5м4, казань - законченная некачественная лодка, Н450 - попытка сделать некачественную лодку. Чтобы понять всю никчемность Н3-450 погляди другие лодки, кроссвинд например, аквалайн опять же. По косякам - я наблюдал трещины на транце и его отгиб назад, осмотические пузыри размером с 5рублей, провалившиеся от прогиба слани, оторванные привальники, вырванные бобышки для люверсов тента. Если ты поменяешь свою 5м4 на нептун, то через год ты будешь опять думать "как это гавно поменять на чо-нить человечье", и за 2 итерации денег у тебя уйдет больше, чем за 1 нормальную замену. Вариант с транцем 38 - есть нептун3, погляди его у моста через Самарку, зеленый там на улице стоит у магаза, им хорошо детей пугать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Самара (212.32.207.---)
Дата: 29-09-05 22:35
Юра я понял у тебя Нептун 3 а мотор скока сил ?.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Самара (212.32.207.---)
Дата: 29-09-05 22:52
Юр раскажи пожалуйста про плюсы и минусы, имено Н3 его предлагают новую по цене Казанки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 29-09-05 22:53
Асланов Дмитрий сказал:
>
> Я не согласен что Н450 лучше чем казань5м4, казань -
> законченная некачественная лодка, Н450 - попытка сделать
> некачественную лодку. Чтобы понять всю никчемность Н3-450
> погляди другие лодки, кроссвинд например, аквалайн опять же.
Это да, но вопрос финансов. Хочется решить все малой кровью. Так хоть одно корыто поменять, а если менять вместе с мотором потеря еще больше.
> По косякам - я наблюдал трещины на транце и его отгиб назад,
> осмотические пузыри размером с 5рублей, провалившиеся от
> прогиба слани, оторванные привальники, вырванные бобышки для
> люверсов тента.
Согласен. Но тоже самое я видел и на казанках и на прогрессах и на байлайнерах. И думаю что здесь играет большую роль натура пользователя. Сдуру можно где хошь транец вывернуть и привальник расколоть.
Если ты поменяешь свою 5м4 на нептун, то
> через год ты будешь опять думать "как это гавно поменять на
> чо-нить человечье", и за 2 итерации денег у тебя уйдет
> больше, чем за 1 нормальную замену.
Понимаю. "А так хочется всего сразу и много " - особенности национальной охоты.:-))). Ты видел как тут Диммон себя терзает - это заразная болезнь.
Вариант с транцем 38 -
> есть нептун3, погляди его у моста через Самарку, зеленый там
> на улице стоит у магаза, им хорошо детей пугать.
Видел синий, рядом с фирменным магазином казанок на площади Урицкого. Такое впечатление, что в этих магазинах они лодки специально как то уродуют. Вот спусти ее на воду, под оборудуй чутка и совсем по другому будет смотреться. А так действительно страшное зрелище. Белый он лучше выглядит.
На самом то деле конечно морально я готов взять аквалайн, но хорошие лодки и стоят хорошо, а плюс нога двигла, нужно менять и движок :-(. Короче к следующей навигации буду что то делать однозначна!
Спасибо
Александр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 29-09-05 23:04
Нептун-3 выпуска 1979 года. Раньше ходил на 2-х Вихрь-30. Когда идёшь пустой (нос и салон не загружены) ощущается сильное дельфинирование.
Сейчас, после переделки корпуса( увеличение веса от 250 кг до 450 кг) и при использовании мотора Forse-85, это стала совершенно другая лодка по удобству нахождения в ней и по ходу на воде, практически в любую волну.
Сравнивать Казанку и Нептун, я считаю, абсолютно не корректным - это лодки разного класса по конструкции и назначению.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 29-09-05 23:10
Синдром Диммона :)))) такие всегда были есть и будут, они 3 года лодочники со скупкой всего модельного ряда, потом 3 года они парашютисты с покупкой самолета, потом коневоды, дайверы и космонавты, не хочу обидеть Диммона, может ему лодки и приживутся навсегда, но у тебя наверное уже стаж лет 20, а у большинства здешних писателей 3сезона за плечами и амбиций на 20 сезонов вперед и назад. Можно менять лодки хоть раз в 5 минут, но замена ради замены - абсурд.
Возьми файлик excel и посчитай все варианты продажи и покупки, многое для себя откроешь :))) в частности что корпус казанки своей продать без мотора можно будет только за копейки, а с мотором - за хорошие деньги, ну и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 29-09-05 23:20
Спасибо за совет! Я уже чувствую что разум начинает брать верх :-))). Думаю в зиму надо продавать, если тот вариант прокатит. Иначе, один черт она будет на лодочной валяться. А к весне будет видно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.246.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 29-09-05 23:41
Первой моей лодке (Сузумар) шестой год, так шта насчёт трёх лет ты погорячился, а с парашютом прыгнуть нада, дружбан мой - маньяк парашутный, постоянно подбивает:о)))
А насчёт лодок скажу так: мне непонятно как можно ходить на рыбалку каждую неделю, да ещё и в одно, и тоже место? Надоедает, посему када на рыбалку-охлту, када с дефками погонять, а зачастую просто с семьёй походить вотку попить. Реально сейчас тока Сузумар почти не используется, всё остальное в полный рост.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.246.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 29-09-05 23:42
ЗЫ: не используется т.к. в последнее время Мираж в качестве тузика за Жемчужиной тягаем:о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 29-09-05 23:52
На рыбалку ходить в одно место и правда надоедает, щас жизнь течет настолько быстро что надоедает все тоже очень быстро, предки же как-то ездили 20 лет в одно место, но они и не работали нифига, при совке это не работа была, а отдых сплошной и лечебница для нервов.
С парашютом я прыгал - не вставило, а вот товарища вставило так, что завел дневник прыжков и прыгнул 100раз, потом правда его также вставил сноуборд и парашют он забросил :)))
Я, Диммон, не наезда ради говорил, а к тому, что у все свои темпы переваривания разных хобби, тут не надо по сторонам смотреть кто что меняет и как часто, и уж тем более не надо гонку вооружений устраивать кто быстрее, кто дороже мотор купит и т.д. как это делает сам знаешь кто :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий - Уфа . (---.ufanet.ru)
Дата: 30-09-05 00:08
Ну , ну купи Нептуна , наступи на мои же грабли . Ровно через год будет пост "Как лечить волосообразные трещены гельгоута в районе транца" .Мой товарищ , каюсь по моим рекомендациям , взял Н3 . Зеленый . Вчера продал . Разрушение тумбы сидения действительно редкость . Но трещены гльгоута - волоски в районе транца , крепления рамки стекла и перегородки рецеса пошли уже в июле . На воде катер был с 10 июня , куплен в марте и хранился в гараже. Казан лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yrec (---.p12.col.ru)
Дата: 30-09-05 03:50
менять казан на нептун глупо, дюраль на пластик ещё и в отечественном исполнении. Кроми эстетики плюсов нет. Вот если бы тебе нужна каюта
и размерчик поболее например нептун 500 или 550, тогда расклад другой,
опять вопрос какие чели преследовать, это всётаки пластик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Самара (62.213.24.---)
Дата: 30-09-05 03:51
А про Атлас кто слышал?. лодка класса нептун 500 ,цена дешевле .Говорят что содрана с какойто Японской лодки, и ходовые качества намного лучше нептуна . Смущает внешний вид больно сделан как вподвале из под стекол герметик торчит, и вес 350 кг ,для токого размера больно легкий .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 30-09-05 04:03
То, что ты, Дима, банальный хам я понял уже давно, не понятны для меня только мотивы, тебя бесит, что я могу позволить себе приобрести то, что считаю нужным, а ты нет или какая другая беда? Особенно умиляет манера: наговорить гадостей и апосля приписать - я ж не в обиду.
Помниш заповедь: не судите, да не судимы будете. Думаю врядли.
ЗЫ: пупец, был бы ещё какой то обделённый жизнью индивид - тогда понятно, а так ни фига я тебя не понимаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Самара (62.213.24.---)
Дата: 30-09-05 04:07
Дюраль да, но больно уж плоскодоная , дребежащая и вечно облазящая краска . Для спокойной и акуратной ездой под маловибрирующей 4т 40кой или тридцаткой нарыбалку это да.К пластику склоняюсь и сэстетической стороны и чтобы неборотся с течью после двух лет эксплуатации.Казань может потечь даже неот удара о какой небудь предмет а от прыгания по волнам когда тащишь ватруху.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (---.mgsm.ru)
Дата: 30-09-05 04:36
все тебе мерещится что по твоему богатству все сохнут.. о тебе в этой ветке упомянуто было вскользь и для примера,не кипятись сильно, побереги силы, ты итак в каждой ветке почти
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.gprsrus.net)
Дата: 30-09-05 05:20
Брал б.у. Шут его знает какого года :). Нравится больше чем Казань. Легко ремонтируется(эпоксидка, стеклоткань, стеклошпаклевка "Боди". Дельфины легко лечатся клином(когда импортный мотор), На двух Вихрях дельфин не особый, но лодка более любит носовую загрузку(в двоем уже неть его). Высокий борт позволяет спокойно себя ощущать при высокой волне. Скоростные качества хорошие. Легко переделать под длинную ногу.
Из минусов: при погрузке с носа девушкам тяжело перебираться через стекло, пластик дерется об песок и камень, покрытие на самом деле не лучшее, гелькоут может трескать и т.д., но если не заморачиваться на идеальном покрытии, все подкрашивается и замазывается, неудобная компоновка сзади, с другой стороны для 6 челов может и удобнее :)).
Однако я пользовал б.у! При покупке новой думаю Дима Асланов во многом прав.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 30-09-05 05:47
\\все тебе мерещится что по твоему богатству все сохнут.. о тебе в этой ветке упомянуто было вскользь и для примера,не кипятись сильно, побереги силы, ты итак в каждой ветке почти\\
Другого ответа от тебя я и не ожидал... откровенно говоря, изначально я был о тебе лучшего мнения.
Физкульт привет, опытный водномоторник.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 30-09-05 07:30
Пользую Н-3 с 89 года (сама лодка 1981 года), используется на море, т.е. волна и солёная вода, очень доволен, уж во всяком случае не поменяю на даже новейшую К5м4, достаточно на них походил с друзьями и насмотрелся. При моторе 50-60лс, можешь не думать о плохом выходе на глис (это при 30 - другое дело), нагрузка 7-8 чел, пожалуй перебор, вот 4-6 оптимально. для ночевки поднимаются пайолы, укладываются между сидений, спинки под голову и помещаются четверо, причём, такой вариант ночевки предусмотрен конструкцией кокпита. Практически ничего не переделывл, стоит самодельное стекло, ниже родного (удобнее), на носовой палубе установил утки от Прогресса, дабы можно было использовать вёсла, у нас без них никуда, а конструкцией лодки они не предусмотрены (дурдом), и ввиду этого пришлось перевесить носовой люк, теперь он открывается в нос, а не на стекло, как было изначально.Мореходность вполне достаточная, даже для моря (высокий борт), вот длины бы прибавить, но это из области мечтаний.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.renet.ru)
Дата: 30-09-05 17:47
патология.
Хотя, твоё непомерное стремление доказывать что ты лучче всех-это оттуда же...
Асланов прав на все 100.
Спили мушку немножко...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (82.140.81.---)
Дата: 30-09-05 18:39
У моего отца Нептун 3 с 1981 года. Хранится правда в гараже. На сегодняшний день лодка покрыта тонкой паутинкой трещин по гелькоуту (заметно только вблизи), никаких практически ремонтных работ не производилось. Из дополнительных доделок: вставлены боковины стекол под реллинги основного стекла (их не было), сделана дверца из салона в носовой багажник (очень удобно). Качество пластика в советские времена видимо было не плохим, лодка вполне еще ничего. По ходовым качествам: абсолютная мореходность на порядок выше Казанки 5, тут и высокий борт, и развал бортов, особенно в носовой части, но на короткой крутой волне долбит, т.к. килеватость в кормовой части не высока, плюс обводы крыло чайки, очень мала забрызгиваемость, практически невозможно перевернуть, оптимальный движок если не планируется запредельная загрузка 50 л/с, при большей мощности режим движения будет скорее всего неоптимальным, корпус не расчитан на скорости свыше 60 км/ч. Крыло на мотор наверняка не помешает, тем более, что при носовой центровке (по необходимости), волну до 30 см. практически не замечает (в носовой части килеватость значительна).
Планировка кокпита на любителя, но лично мне очень нравилась, продольные диваны с рундуками, и места для вещей много и в спальные места раскладываются, а откидной столик вообще песня. НО для рыбалки наверное не очень, к борту не подойти надо вставать на колено, на диван. По Нептуну 450, особо не скажу, но у Романа (Москва) такой, ходили вместе по Ладоге, говорил что по цене-качеству очень гуд (может ему повезло с экземпляром), там компановка уже другая.
В обще в советские времена, по сравнению с Казанками и Прогрессами это был лимузин. Сейчас я бы десять раз подумал (но не при выборе между ним и Казанкой), наверное взял бы лодку подороже, но покачественней, да и обводы предпочел бы более килеватые (хотя на реке Нептуна за глаза).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман Москва (194.186.125.---)
Дата: 30-09-05 22:56
Привет Сергей !
я уж тут даже и выступать опасаюсь задавят афторитеты - мне этот корпус обошелся новым за 2200 с доставкой за 2 сезона никаких трещин нигде не появилось и никакие привальники не отваливались
многое из выше сказанного в плане ограниченности использования
имеет место быть не соглашусь лишь с отвратным качеством да если сравнивать с иномарками может и так - (но это сравнение жигулей и ауди к примеру) а от других пластиковых отечественных поделок не сильно отличается -смотрел и сравнивал
если я не ошибаюсь данные посудины шлепают несколько фирм и в Нижнем
и в Сосновке кто и как делает большой вопрос
под мои цели и за эти деньги мне пока хватает
нахваливать тоже не буду все зависит от задач и денег которые человек хочет потратить на это
в дальнейшем махну по причине желания каюты и больших размеров
А вообще в последнее время форум сильно испаганился в плане не уважения
участников к друг другу одни эмоции и понты дельных мнений все меньше
иногда что либо высказывать себе дороже выльют ушат помоев
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Самара (212.32.212.---)
Дата: 01-10-05 03:40
Спасибо всем откликнувшимся, я прекрасно понимаю про качество Российской продукции с лодками машинами и т.д. , но нахороший импорт нету денег, поэтому и выбираю по своим возможностям . Сегодня был в клубе капитанов ; там стоит новый Нептун 500 без каюты ,открытый как 3м . Вид унего хороший , только нос немного длиноват ,ицена 120т.р..Говорят в Сосновке стали делать Нептуны из Финского пластика,и качество стало лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.Sarov.dial.rol.ru)
Дата: 01-10-05 18:32
Сереж, я вот тут на Мастера посмотрел в живую, спору нет дороже, однако мм люминиевого сплава, пожизненная гарантия на корпус: информация к размышлению.... Мож мне те свой Н3 отдать, он конечно сильно б.у, однако транец уже под длинную ногу, при желании его скинуть не долго, будет под короткую, бак на 70 литров... :)))), посмотришь, покатаешься, не понравится спихнешь, а лишние деньги лучше на хороший мотор пустишь....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.Sarov.dial.rol.ru)
Дата: 01-10-05 18:39
Ага Ром, как в притче:
Ах ты козел...
Чееее?, я козел????...
Да ты и на козла то не похож.....
Кто?, я на козла не похож?...............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тристан (83.69.110.---)
Дата: 02-10-05 08:47
У меня два года 450 с Х-50. Ничего не отвалилось, никаких трещин на гелькоуте, дельфина убрал клином. Мореходность нравиться. За такое бабло - 56000 руб, качество вполне достойное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Самара (62.213.24.---)
Дата: 02-10-05 19:46
Борис извени люблю все новое ,поэтому и расматриваю Нептун на который хватает денег . Но возможен и другой вариант но в кридит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.Sarov.dial.rol.ru)
Дата: 03-10-05 01:58
Я тее почему и сказал, взгляни еще на Мастера..., если тебе его еще и таскать на трейлере, то по весу среди люминек очень достойно, в живую несколько дней назад посмотрел, скажем бешенного восторга не было, но у мяя восторг вызывают кораблики ну совсем другой ценовой категории, коих не заработать просто так :))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Робинзон (---.dialup.co.ru)
Дата: 03-10-05 19:26
козынуть фразой "я пересел на пластик"
Это мне совершенно не понятно. Если бы какой-нибудь производитель делал бы одинаковые лодки из пластика и из металла, то металлическая лодка, на мой взгляд, гораздо лучше.
Скорее можно "козырнуть" фразой "пересел на металл".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 03-10-05 19:35
Вот поэтому фраза и козырная, что означает переход с казанок на более престижные лодки. А вобще, к спору пластик VS металл - лучше попробовать оба, я на металл уже ни вернусь в наших речно-песочных условия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 03-10-05 21:26
Сам владел и алюминиевой лодкой, и фанерными.
Много катался на пластиковых.
Пришел к выводу, что ни один из материалов не имеет явного преимущества при условии, что лодка правильная.
То бишь, учтены все особенности материала как при проектировании, так и при постройке.
Иллюзия явного преимущества одного материала перед другим возникает из некорректного
сравнения откровенно говенной лодки с удачной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 03-10-05 23:54
А потому что металлические лодки неуютные, об них постоянно ударяешься всеми частями тела, они некрасивые, кроме топовых моделей сильвера и бастера, они до кучи еще и дороже и обводы на них примитивней. Я пробивал 2 раза казанку2 и 1 раз амур, об коряги, на своем аквалайне я уже вылетал на берег и на пень - ни царапинки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Самара (212.32.207.---)
Дата: 04-10-05 18:43
Подсказали телефон товарища который работает в Сосновке и возит Нептуны к покупателям ,разчитываешся на месте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман Москва (194.186.125.---)
Дата: 04-10-05 20:22
Отрыл в поиске но инфе 2года!
Сосновский судостроительный завод
[612990] Россия, Кировской обл., Сосновка, Вятско-Полянский р-н, ул.Заводская, 1
Телефон по Нептунам: 8-83334-32121
8-83334-32115
Телефон перевозчика (газель) - 8-83334-31259
1. Оплачивал по факту.
2. закза приняли по телефону.
3. Не знаю.
4. 56000 руб. (доставка за доп. плату). Мне в Самару его привезли 2 недели назад за 53000 р.
Дополнительно:
1. Табличка с номером, наименованием, грузоподъемностью, доп. мощностью двигателя - есть.
2. Дают документы: накладную, счет-фактуру, СЕРТИФИКАТ, паспорт.
3. В документах (включая сертификат) в качестве производителя значится ООО "Стеклопластик". Это выделившийся в самостоятельное предприятие бывший цех ширпотреба Сосновского судостроительного завода (сам завод сейчас, как я понял, банкротится). Территориально находится на территории завода.
Ну а если все-таки есть серьезные сомнения - надо съездить на завод. Адрес смотри выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Самара (212.32.212.---)
Дата: 04-10-05 22:39
Цену мне сказали 56 + доставка,=63 до Самары
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Самара (212.32.212.---)
Дата: 04-10-05 22:41
alex2642 а ты хочешь сейчас заказывать или попозжей ? .Да цена на Нептун 3.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин (212.32.222.---)
Дата: 04-10-05 22:51
Раздумываю...Я только в этом году прикупил лодку:"Обь-З" с "Сельвой-35"...что-то устраивает,что-то нет.В основном движет-желание большего комфорта.Вот читаю отзывы:)) и ,что-то нет ясности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 04-10-05 23:00
Александр меня зовут :-))).
Вообще я сейчас прозвонил телефон который Роман дал, все там действует, но сразу начали крутить мозги. Вот дескать у нас прорва заказов и сейчас на складе 5 шт 450-х, а 3-х нет вообще. Спрашиваю а как на перспективу. Да у нас все нарасхват, я тут всем отказываю уже. Может будут, а может и нет. Скока стоит, говорю - отвечает 68 (толи с доставкой толи без). Вообще если попозжей то это даже предпочтительней. Давай законнектимся, мож оптом дешевле получится. Если что кидай в мыло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Самара (212.32.207.---)
Дата: 05-10-05 00:44
Александр у меня тоже мысли скооперироватся может будет дешевле . Только 3тий не очень нравится , килеватость как на Казанке,и транец низкий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Самара (212.32.212.---)
Дата: 05-10-05 01:02
Саша а ты продал Казанку? , или только собираешся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий из Митино (---.awax.ru)
Дата: 05-10-05 03:55
В принципе вполне удобная лодка, использую как раз для рыбалки.
На 15" стальном винте идет свыше 60, конечно дельфинирует, до скорости 50-52 дельфина при соответствующей загрузке нет. Гидрокрыло улучшает ситуацию, но заметно теряется скорость. Четверо взрослых, плюс полный носовой рундук туристкой шняги и 100 литров бенза на борту, при этом на 15" глисс не быстро, но выходит. Под 13" винтом просто выпуливает. Новое стекло с возможностью выхода на нос исполнил Дядя Вася. Собираюсь приделать кринолины - длины маловато.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 05-10-05 15:11
Сделано хорошо, но только я не сторонник такого кругового обвеса. В лодку наверное кроме как через палубу не залезешь. Такое впечатление что внутренее пространство по больше чем на 450-м. А сиденья трансформируются или жестко установлены. А что с килеватостью, помоему она такая же как на 450-м.
Александр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата: 05-10-05 15:30
Диме Асланову.
А вот мне например пластик не нравится, потому как при одинаковых размерениях пластик тяжелее дюрали. Когда приходится таскать лодку через пересохшие протоки волоком - это важно. Пластик сильнее истирается о песок. А про уют мы с тобой уже говорили - понятие о нем у всех разное :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 05-10-05 15:32
Сейчас смотрел, www.billora.ru, килеватость там одинаковая, а вот салончик то отличается. Обычно при выездах с ночевкой я сплю в лодке, мне так спокойнее, а Н-3 для этого более приспособлен. Я там бросил в мыло дополнительные соображения по поводу выбора Н-3 vs Н-450, так что все зависит от того, как сложится ситуация.
Александр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 05-10-05 15:37
Ну тогда П-4, П-2, К 5М4 для тебя идеальные варианты. Поскольку любой современный АМГ 3 мм и длинной 4,5 метра, весит под 250 кг. И таскать его через мели пупок развяжется, да осадка у него ё-моё. Получается что пластик и толстые амг лодки отпадают. А что остается - тонкостенные клепанные дюральки.
Александр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий из Митино (---.awax.ru)
Дата: 05-10-05 21:45
У меня сложилось впечатление, что 3 и 450 имеют совершенно идентичные обводы днища. В обеих кокпит не назвать очень просторным, но из-за отличий в компоновке в 450 меньше рундуков, но больше сланей. Через борт при необходимости я в свою забираюсь легко, но этого практически не нужно. Сидения установил на поворотном основании, съемными делать не стал, люблю спать в палатке. Внутри все обтянул винилом, крышки рундуков на петлях, в одном два пластиковых стандартных бака, в другом все снасти кроме палок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Самара (212.32.207.---)
Дата: 05-10-05 21:46
Александр почту неполучил E-mail sssrk2@samtel.ru. А про продажу спрашивал потому чтобы знать когда ты собираешся покупать новою.У меня тоже раздумия Н3 или Н3м . На глис я так понял они обе выходят плохо. У знакомого Н450 -Н3м с Маринер 60 опти макс гидрокрылья , поджимает ногу и если народу человек 5 то им приходится перемещатся вперед шгобы вышла на глис .Поэтому тоже сомнения толи мотор нетак повесили толи лодка такая .Саша ты написал что занимаешся охотой , когда ? зимой ,весной, осенью,Есть ли у тебя снегоход?. Я охочусь Зимой, но товарищъ с кем охотился уехал а одному неинтересно да и на снегоход все денег ненасабираю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 05-10-05 22:12
Я же для своих условий имел ввиду - у нас не надо лодки никуда таскать, браконьерством я не занимаюсь, так нафига мне ее в засохшие протоки переть, да и без них мест куча :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Еugeen (212.58.215.---)
Дата: 05-10-05 23:46
Виталий - Уфа.
>Разрушение тумбы сидения действительно редкость .
Далеко не редкость, знаю людей у которых случилось тоже самое, причем при первом спуске лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 05-10-05 23:46
Лодка получается по факту двух местная.Вот уж Нептун 3 как хочешь его ориентируй хоть 3, хоть 3М, а места не прибавляется или конструкторы у нас такие левые, насчет оптимальной компоновки у них не того. Ведь лодка размером с Аквалайн 150 почти, а теснотища!
А насчет ОФФ, не жалко? Я сам такой, навернешь-навернешь, а потом продаешь. Только уже притомился я этим заниматься (или молодость прошла :-)) ).
Поеду ыщщо поглазею на него в живую, мож как то на фоте все выглядит по другому.
Спасибо за фоты
Александр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий из Митино (---.awax.ru)
Дата: 06-10-05 00:43
Знакомый предложил катер побольше, поскольку сам переходит в еще больший размер. Вот и думаю - если в хорошие руки, то отдам)) Жалко, конечно, а что делать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
