|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:53:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:53:56 |
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 26-09-05 19:09
Имея не догуленный отпуск вырвался на недельку на оз.Воже,
воды оказалось совсем мало и что-бы завести мотор приходилось
грести метров 100, да и выход в само озеро из реки был
проблемным, из под винта летела грязь и винт засасывало
целиком, было сорвано 4 шпонки, новый винт прилично
покоцан. Но не смотря на это решил покалдовать с Н-25 и
заменил родной карб К-65А, на К-65Л от Н-23 и сразу
почувствовал прирост скорости, "метла" полетела 48,5 км/ч,
раньше была 45,5, два человека в лодке, обороты 5300.
Расход не замерял, да и иглой не игрался, выставил
опережение стробоскопом, но звук мотора очень не понравится,
жестковато, скорость не прибавилась и появилось подергивание на среднем ходу, сделал немного попозже. Мой В-30, в лучшие годы,
таскал эту лодку 48 км/ч, небольшой выигрышь в пользу
Н-25.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 26-09-05 19:16
ССало в действии, очень удобно в румпельном варианте,
внизу виден отстойник, классная штука, вложил туда
кусочек магнита и теперь любой мусор отсекается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugene (---.balticom.lv)
Дата: 26-09-05 22:54
Хех а не страшно 48.5 на казанке без булей? ИМХо Казанка (Метла) это с булями. Хм этим летом мерил скорость на Метле с В25 макс вдвоем по ЖПСу 41.1 (правда винт на Вихре был Нептунский зеленый)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 26-09-05 23:08
Ну это максималка, когда второй человек сидит
тоже в корме, передо мной, замеры совершались
в реке на спокойной воде, в поворот входить
немного страшно и рулишь одной рукой, в другой
GPS, приходиться газ сбрасывать. В штатном режиме
пассажир сидит в носу и макс.скорость 46 км/ч,
но в основном хожу 40-43 км/ч без волны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 26-09-05 23:35
Тягу не сравнивал, нас было двое, грузить лодку всякой
шнягой и грести 100м до большой воды желания небыло,
но по летним заездам могу сказать, что Н-25 намного
тяговитее Н-23, примерно 400 кг. тащил на этой метле
38 км/ч, винт зеленый, со штатным карбом-"А".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 26-09-05 23:46
Сам долго думал почему, а вдруг они просто карбом
подогнали мощу под 25 сил, дальше побоялись, что
вылезут слабые места мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aragon (---.130.adsl.wplus.ru)
Дата: 27-09-05 03:00
на осенней охоте настраивал знакомому нептун-23Э стоявший на козе с булями. прокатились мы с ним вдвоём(~100+100кг) визуально скорость была прилично за 40... (красный винт)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-09-05 03:44
Кубатурный мотор сосёт сильней при одинаковых оборотах, посему ставят меньше жиклёр (если диаметр дифузора одинаков)
На 2108 при одинаковых карбах 97,5 стоит у 1300 и 95 у 1500.
На базе Клёвый берег штук пять-шесть Нептунов 25, а Вихрей навалом у всей деревни. Тянет Н25 слегка лучше 23, но с В-30 и рядом не стоял. Вихрь рвёт его как тузик грелкку. Видать тридцатка твоя на ладан дышала. Сравнение некорректно, статистика великая весч.
Из 25 вытянули всё что можно. Путём обогащения топлива реально поднять мощу на 7% путём увеличения расхода на 35%. Оно тебе надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 27-09-05 16:36
А если взять Вихрей, то видно, что с увеличением мощи увеличен и
диффузор,и жиклер,В-30: 26,5 мм, 1.5мм жиклер, В-25: 25мм, 1.25 жиклер.
Тридцаткой своей особо хвалиться не буду, но всех В-25 с которыми
встречался, делал легко и с большей загрузкой.
Про расход не скажу пока, буду сравнивать с В-30 и с родным
карбом и технологию пока не придумал, но до весны время есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 27-09-05 16:41
Опережение стробоскопом выставлял на холостом, главное
обороты, в тахометр в этот момент не подключал и так
хорошо видно, как опережение скачет примерно на 12-13 градусов,
на 2000 об приблизительно и больше не двигается с увеличением
оборотов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-09-05 18:24
Александр, у авто, где известен сектор в котором перемещается устройство центробежного регулятора, ещё можно регулировать по холостому ходу, если пружинки конечно отстроены верно. Когда автомат опережения в МБ-22,23.. работает от погоды в Африке, регулировать можно лишь на максимальных. Не удивительно, что попытка не удалась. Если есть тахометр, весьма точно можно регульнуть по максимально достижимым оборотам. Кстати если достижимые обороты будут равны паспортным, очень очень гуд. Можно загрузкой лодки поставить условия при которых мотор раскрутится до оптимума, а потом регульнуть.
Александр, очень рад, что Ваш Вихрь не дышал на ладан.....
Но статистика вещь упрямая. Ну какая вероятность того, что толи пять толи шесть Нептунов-25 посасывают у Вихрей всей деревни (несколько десятков штук), а Ваш показатель верен и противоречит данной выборке?
Если захочется уточнить условия эксплуатации, можно связаться с Володей на форуме базы Клёвый берег: Ссылка. , он если не в Москве, что крайне редко, то на воде. Моторы эксплуатируются ежедневно по 5-30 л топлива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 27-09-05 18:55
Может забдуждаюсь, но автомату опережения на МБ-23
пофигу на ходу лодка или нет, он работает от увеличения
няпряжения на управляющем электроде тиристора, Энди,
поверь, увеличивал обороты больше номинальных, но
метка стоит неподвижно, а тахометр нужен только
посмотреть на каких оборотах работает опережение,
но это никому не нужные цифры, главное, что оно работает!
По Вихрю, скорость 48 км/ч он выдавал с новым БЦ и
поршневой, но после перегрел, сменил поршня и кольца,
поставил МБ-22 с маховиком от МБ-2, сейчас скорость недобирает
1.5 км/ч, да еще винт стоит другой, тот сломал, видишь факторов
сколько, но я в недоборе грешу на зажигание, точнее на маховик,
хочу найти родной, покупать желания нет, цена конская.
Стастика вещь упрямая, но я верю своему GPS и моторам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 27-09-05 19:35
Это была именно "Южанка", но були были отрублены дедом,
на фотке последней видно, что на ней есть реданы, а на
"Казанках" днище плоское, в поворот входить страшно,
боком едет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-09-05 20:03
Ту теперь полная ясность! Чтоб все Нептуны на базе опередили любой деревенский Вихрь, надо оснастить лодки твоим GPSом :-))
Может что нибудь в консерватории подправить? :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugene (---.balticom.lv)
Дата: 27-09-05 23:41
2Лёха
Где как зовут Казанка М, Метла, а без булей так Просто Казан из первых выпусков
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 28-09-05 02:18
Так и я про то же! :-))
Если твой ЖПС дать в руки капитану, что держится за Н-25, то сразу лодка обгоняет любой Вихрь :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anatol (---.beeline.ru)
Дата: 28-09-05 03:17
не может непстун обогнать в30, если даже в 25 не всегда это может, к тому же передаточное число редуктора у нептуна больше, не думаю что разница в скольжении винтов, сильно большая, косяк какойто с измерениями александра, а скорее косяк вихря, ибо на метле должен с вихрем полтинник ехать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Den UK/De?Ua (---.249.148-197.karoo.KCOM.COM)
Дата: 28-09-05 05:49
А можно боле подровное фото той метлы с продольными реданами? Они помогают?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.DSI.ru)
Дата: 28-09-05 11:57
Ваащето казанка- это днище плоское булей нет.
казанка м- то же самое но с продольными реданами
казанка МД- с реданами и булями + под дистанционку
южанка -то же самое что и казанка МД только завод другой
Вот там на фоте как раз М-ка валяется и реданы видать... где-то в гараже даже мануалы валяются на М и на МД(из батиной коллекции)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 28-09-05 16:30
Свое мнение не навязываю, но для корректности измерений
скорости, делал это на одной лодке, цифры реальные.
Цепляю фотку GPSа, там указана макс.скорость,
но она чуть выше всегда, чем показания во время движения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимр (---.dhl.com)
Дата: 28-09-05 23:29
Может вопрос уже задавался, прошу извинить если повторюсь.
ГДЕ 25 ГОЛОВУ ВЗЯТЬ МОЖНО???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 29-09-05 00:20
Нееееее!!! Ты покажи среднюю скорость при проходе отрезка в две стороны без учета времени на разворот. Так как GPS при измерении максималки пожет весьма нехило спи$деть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 29-09-05 01:15
Кира, я прибором пользуюсь для постановки клетчатого
спининга и измерения максимальной скорости, включаю его
не часто, для твоих измерений нужно постоянно скидывать
путевой компутер и не ездить больше, зная, что максималка остается в памяти, этим не занимаюсь. Мой прибор пи$дит на три-четыре км/ч
в максимальных значениях от показаний во время езды, об этом
сказал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
